CN216272774U - 一种桥式起重机新型桥架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机新型桥架结构，包括架体，架体的两侧外壁上开设有弹簧槽，且弹簧槽的内部插接有弹簧，弹簧相互远离的一端外壁上焊接有推杆，且推杆远离弹簧的另一端外壁上焊接有防撞板，架体靠近弹簧槽的两侧外壁上开设有辅助槽，且防撞板的一侧内壁上通过螺栓安装有安装座，辅助槽的内部滑动连接有滑块，安装座的内部通过转轴活动安装有曲杆。通过设置的弹簧，弹簧能够利用弹簧的原理使该装置在触碰到桥式起重机的两侧时，可以有效的对架体进行保护，而曲杆和安装座的设置使该结构更为完善，通过设置的稳定轮，稳定轮能够利用转杆的设置使该装置在移动的过程中时，装置的移动更为稳定，进而提升了装置的实用性和推广性。

Description

一种桥式起重机新型桥架结构

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术，具体涉及一种桥式起重机新型桥架结构。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，是使用范围最广、数量最多的起重机械，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

如授权公告号为CN108128698B，授权公告日为2020.08.28的一种桥式起重机桥架，包括矩形通孔、主梁、端梁和定位板，所述矩形通孔开设在第一固定钢板两端，所述第一固定钢板设置在端梁一侧，所述端梁另一侧设有第二固定钢板，所述第二固定钢板内侧设有与矩形通孔对应的限位槽，且第二固定钢板与第一固定钢板内壁间设有凹槽，所述端梁之间连接有主梁，所述主梁两端穿过矩形通孔和凹槽与限位槽相连。

上述以及在现有技术中的装置在移动过快而撞到桥式起重机的两侧时，并不能有效的对装置进行减震处理，传统的装置在使用的过程中也不能有效的对装置进行移动，从而降低了装置的实用性，传统的装置更不能提升装置移动过程中的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥式起重机新型桥架结构，以解决现有技术中装置在使用的过程中不能有效的对装置进行缓冲减震处理，传统的装置在使用的过程中也不能稳定的进行移动的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥式起重机新型桥架结构，包括架体，所述架体的两侧外壁上开设有弹簧槽，且弹簧槽的内部插接有弹簧，所述弹簧相互远离的一端外壁上焊接有推杆，且推杆远离弹簧的另一端外壁上焊接有防撞板，所述架体靠近弹簧槽的两侧外壁上开设有辅助槽，且防撞板的一侧内壁上通过螺栓安装有安装座，所述辅助槽的内部滑动连接有滑块，所述安装座的内部通过转轴活动安装有曲杆，且曲杆的另一端通过转轴活动安装至滑块的内部，所述防撞板靠近架体的一侧外壁上通过螺栓安装有呈水平结构分布的插杆，所述架体靠近插杆的一侧外壁上开设有插槽。

作为本实用新型优选的实施例，所述架体的底部外壁两侧开设有与两侧横梁上的导向轨道相配的稳定槽，且稳定槽的内部通过螺栓安装有与导向轨道滑动配合的稳定板。

作为本实用新型优选的实施例，所述稳定槽的两侧内壁凹槽内通过轴承活动安装有转杆，且转杆的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁上的导向轨道滚动配合的稳定轮。

作为本实用新型优选的实施例，所述架体远离防撞板的另外两侧外壁上开设有齿轮槽，且齿轮槽的通过轴承活动安装有旋转杆，所述旋转杆的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁上的齿条啮合传动的齿轮，且架体的顶部外壁两侧通过螺栓安装有与旋转杆呈传动连接的三相电机。

作为本实用新型优选的实施例，所述齿轮槽顶部和底部一侧内壁上通过螺栓安装有稳定杆，且齿轮的顶部和底部外壁上开设有环形槽，所述稳定杆滑动连接至环形槽的内部。

作为本实用新型优选的实施例，所述架体靠近齿轮槽的两侧外壁上通过螺栓安装有稳定块，且稳定块呈水平结构分布。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种桥式起重机新型桥架结构，（1）通过设置的弹簧，弹簧能够利用弹簧的原理使该装置在触碰到桥式起重机的两侧时，可以有效的对架体进行保护，而曲杆和安装座的设置使该结构更为完善；（2）通过设置的稳定轮，稳定轮能够利用转杆的设置使该装置在移动的过程中时，装置的移动更为稳定，进而提升了装置的实用性和推广性；（3）通过设置的三相电机，三相电机能够利用旋转杆和齿轮的作用使该装置的移动功能更为完善，从而避免现有的装置因移动效果较差，而降低了装置的实用性，而稳定块的设置使该装置更为完善。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种桥式起重机新型桥架结构实施例提供的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种桥式起重机新型桥架结构实施例提供的平面结构示意图。

图3为本实用新型一种桥式起重机新型桥架结构实施例提供的稳定轮结构示意图。

图4为本实用新型一种桥式起重机新型桥架结构实施例提供的齿轮和稳定杆结构示意图。

附图标记说明：

1架体、2弹簧槽、3弹簧、4推杆、5防撞板、6辅助槽、7安装座、8曲杆、9插槽、10插杆、11稳定槽、12稳定板、13转杆、14稳定轮、15齿轮槽、16旋转杆、17齿轮、18三相电机、19稳定杆、20环形槽、21稳定块、22滑块，23横梁，24导向轨道，25齿条。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种桥式起重机新型桥架结构，包括架体1，架体1的两侧外壁上开设有弹簧槽2，且弹簧槽2的内部插接有弹簧3，弹簧3相互远离的一端外壁上焊接有推杆4，且推杆4远离弹簧3的另一端外壁上焊接有防撞板5，架体1靠近弹簧槽2的两侧外壁上开设有辅助槽6，且防撞板5的一侧内壁上通过螺栓安装有安装座7，辅助槽6的内部滑动连接有滑块22，安装座7的内部通过转轴活动安装有曲杆8，且曲杆8的另一端通过转轴活动安装至滑块22的内部，防撞板5靠近架体1的一侧外壁上通过螺栓安装有呈水平结构分布的插杆10，架体1靠近插杆10的一侧外壁上开设有插槽9。

本实用新型提供的一种桥式起重机新型桥架结构，包括架体1，架体1的两侧外壁上开设有弹簧槽2，且弹簧槽2的内部插接有弹簧3，弹簧3相互远离的一端外壁上焊接有推杆4，且推杆4远离弹簧3的另一端外壁上焊接有防撞板5，架体1靠近弹簧槽2的两侧外壁上开设有辅助槽6，且防撞板5的一侧内壁上通过螺栓安装有安装座7，辅助槽6的内部滑动连接有滑块22，安装座7的内部通过转轴活动安装有曲杆8，且曲杆8的另一端通过转轴活动安装至滑块22的内部，防撞板5靠近架体1的一侧外壁上通过螺栓安装有呈水平结构分布的插杆10，架体1靠近插杆10的一侧外壁上开设有插槽9，当装置触碰到桥式起重机两侧时，防撞板5会推动推杆4进行移动，推杆4会对弹簧3进行挤压，弹簧3在挤压的过程中会利用弹簧的原理来提升装置的安全性和稳定性，而曲杆8、滑块22和安装座7的设置使该结构更为完善。

有益效果：通过设置的弹簧3，弹簧3能够利用弹簧的原理使该装置在触碰到桥式起重机的两侧时，可以有效的对架体1进行保护，而曲杆8和安装座7的设置使该结构更为完善。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，架体1的底部外壁两侧开设有与两侧横梁23上的导向轨道24相配的稳定槽11，且稳定槽11的内部通过螺栓安装有与导向轨道24滑动配合的稳定板12，稳定板12的设置能够对架体1进行保护。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，稳定槽11的两侧内壁凹槽内分别通过轴承活动安装有转杆13，且转杆13的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁23上的导向轨道24滚动配合的稳定轮14，导向轨道24两侧的稳定轮14能够对架体1的横向位置进行限位，能够有效保证齿条25与齿轮17啮合传动的稳定一致性，有效避免架体1横向偏移导致两侧的齿条25与齿轮17啮合传动产生偏差并导致架体1两侧传动行走不同步，严重情况下会造成架体1行走障碍，因此，通过利用转杆13安装稳定轮14的导向限位作用能够提升架体1移动过程中的稳定性。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，架体1远离防撞板5的另外两侧外壁上开设有齿轮槽15，且齿轮槽15的通过轴承活动安装有旋转杆16，旋转杆16的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁23上的齿条25啮合传动的齿轮17，且架体1的顶部外壁两侧通过螺栓安装有与旋转杆16呈传动连接的三相电机18，当使用者启动三相电机18时，三相电机18能够利用与旋转杆16的传动连接使齿轮17可以进行转动。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，齿轮槽15顶部和底部一侧内壁上通过螺栓安装有稳定杆19，且齿轮17的顶部和底部外壁上开设有环形槽20，稳定杆19滑动连接至环形槽20的内部，稳定杆19和环形槽20的相互搭配使齿轮17的转动更为稳定。

本实用新型提供的另一个实施例中，如图1所示的，架体1靠近齿轮槽15的两侧外壁上通过螺栓安装有稳定块21，且稳定块21呈水平结构分布，稳定块21的设置能够使该装置更为完善。

本实用新型的工作原理为：当操作者使用该装置时首先将装置安装到桥式起重机上，此时利用齿轮17和桥式起重机的相互啮合，启动三相电机18，三相电机18通过联轴器带动旋转杆16进行转动，旋转杆16带动齿轮17进行转动，齿轮17会利用与桥式起重机的相互啮合使该装置可以进行移动，在装置移动的过程中，稳定轮14会利用转杆13的作用使装置的移动更为稳定，进而提升了装置的实用性，当装置移动过快而撞到起重机两侧时，防撞板5会推动推杆4对弹簧3进行挤压，在防撞板5移动的过程中安装座7会利用曲杆8的作用带动滑块22在辅助槽6的内部进行移动。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种桥式起重机新型桥架结构，包括架体（1），其特征在于，所述架体（1）的两侧外壁上开设有弹簧槽（2），且弹簧槽（2）的内部插接有弹簧（3），所述弹簧（3）相互远离的一端外壁上焊接有推杆（4），且推杆（4）远离弹簧（3）的另一端外壁上焊接有防撞板（5），所述架体（1）靠近弹簧槽（2）的两侧外壁上开设有辅助槽（6），且防撞板（5）的一侧内壁上通过螺栓安装有安装座（7），所述辅助槽（6）的内部滑动连接有滑块（22），所述安装座（7）的内部通过转轴活动安装有曲杆（8），且曲杆（8）的另一端通过转轴活动安装至滑块（22）的内部，所述防撞板（5）靠近架体（1）的一侧外壁上通过螺栓安装有呈水平结构分布的插杆（10），所述架体（1）靠近插杆（10）的一侧外壁上开设有插槽（9）。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机新型桥架结构，其特征在于，所述架体（1）的底部外壁两侧开设有与两侧横梁上导向轨道相配的稳定槽（11），且稳定槽（11）的内部通过螺栓安装有与导向轨道滑动配合的稳定板（12）。

3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机新型桥架结构，其特征在于，所述稳定槽（11）的两侧内壁凹槽内分别通过轴承活动安装有转杆（13），且转杆（13）的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁上的导向轨道滚动配合的稳定轮（14）。

4.根据权利要求2所述的一种桥式起重机新型桥架结构，其特征在于，所述架体（1）远离防撞板（5）的另外两侧外壁上开设有齿轮槽（15），且齿轮槽（15）的通过轴承活动安装有旋转杆（16），所述旋转杆（16）的中部外侧壁上通过螺栓安装有与两侧横梁上的齿条啮合传动的齿轮（17），且架体（1）的顶部外壁两侧通过螺栓安装有与旋转杆（16）呈传动连接的三相电机（18）。

5.根据权利要求4所述的一种桥式起重机新型桥架结构，其特征在于，所述齿轮槽（15）顶部和底部一侧内壁上通过螺栓安装有稳定杆（19），且齿轮（17）的顶部和底部外壁上开设有环形槽（20），所述稳定杆（19）滑动连接至环形槽（20）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种桥式起重机新型桥架结构，其特征在于，所述架体（1）靠近齿轮槽（15）的两侧外壁上通过螺栓安装有稳定块（21），且稳定块（21）呈水平结构分布。

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