JPS60501990A - 座席板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 座　席　板 本発明は、座席、例えば乗用者座席に腰かけている人の骨盤を支持する座席板に 関するものである。

乗用車内および腰かけ用家具内での心持よい座り具合を可能ならしめるには、軟 らかく弾性の身重で入用の座席を形成することは公知である。荷重のかからぬ状 態では、そうした座席は一般にほぼ滑らかな表面をとっているが、他方人の負荷 がかかると、その問題の人か座席に荷重をかけるところの輪郭に対してそれの形 状は適応される。これの結果、人の重量は比較的に大なる接触面積で取り上げら れることになる。しかしながら、水平方向には人に対する注目しうる支持はなく 、その結果人は直立した姿勢で座るためにはある筋肉を前かせねばならぬ。そう した座席姿勢は、しかしなから長時間維持するのは可能でない、なぜなら筋肉か 迅速に疲労するからである。

後ろ支持のついた座席では、一つの上に座っている人は若干後方によりかかつて 座るのが普通である。しかしながら、この結果は、骨盤が順次前方に滑ることに なるか、および／または水平軸の周りに骨盤の回転を惹き起こす。この回転は骨 盤内しり骨の接合部を通って伸びている想像的軸の周りにほぼ起こり、通常１骨 盤回転１と呼ばれるところのものを惹き起こす。

上述の問題の結果、座っている人の骨格と筋肉系とは斜めの荷重をうける。その 結果は不快の感情となり、それは（２）　竹表昭ＧＯ−５０１９９０（２）疲労 と痛みの形で起こるのか普通である。

上述の問題は乗用車座席では特に目立つ、なぜなら、そうした座席にかけている 人は走行の間に交る加速と減速とをうけているからである。その上部に、そうし た人もまた骨盤を何方へ移動し、骨盤を垂直軸の周りに回すように働いている何 方への力をうけている。

車椅子の人々にもまた類似の問題かあり、そうした人々は長い期間不変な姿勢で 来ることをしはしは強いられている。

上述の問題を解決することを意図して、そうした座席の腰かけ部分をＵ字に前方 指向した脚を有するＵ字形凹みつきに形成することは公知である、そうした凹み は骨盤を支えるように意図され、それの前方への滑りを防ぐために、人の恥骨を 前方の突起に向けて支持されているようにする、しかしながら、これは少なくと も男性はこの道具立てを直接に気持良くないと経験しているから、欠点である。

Ｕ型の凹みは骨盤の回転を阻止しもしないし、それの結果斜めに負荷がかかる。

Ｕ字形凹みは立上ったへりが形成されていて、それは高い接触圧をなかんずく座 骨神経に生せしめる。これの結果脚は麻痺の形になった不快や寒気などをうける 。

本発明は、滑りと回転との双方に対して公知の解決よりも良好に骨盤を位置付け 、神経や筋肉に対して高い接触圧を惹起することがない座席板を形成するとの目 的を有している。この点に関し、本発明は座席板がそれの上部側部上（３） に二つの立上った鎌型のうねを縦の中心線に対し対称的に置いてつけている点と 、各うねは外に延び僅かに後方にカーブしているほぼ横うね部分と後方に延びて おり外向きに僅かにカーブしているほぼ縦うね部分とを含んでおり、うねが骨盤 の座席骨突起をほぼそれらの前方および内部側部上に支持するような外形になっ ていることとで実質的に際立っている。

本発明により形成された座席板は、座席板上の上述のうねに向けて静止している 座骨突起により、骨盤を総ての方向に位置付ける。座骨突起は、人が平らで硬い 下部構造上に座る時にその上に骨盤が静止する尻の骨の下方部分である。座骨突 起間の中心から中心までの距離は、身体つきに関せず、総ての人々に実用上同一 である。かくて座席を総ての種類の人々に対して気持よいと感ぜられるように形 成することか可能である。骨盤か座席板上に位置付けられることによって、長時 間つつ立った座席姿勢を維持することは、何ら特別に筋肉を活性化せすとも容易 にされる。

側方ては、うねは座骨突起の内側に向っている。かくして負荷が、なかんずく座 骨神経上に集中するのを避けている。座席板の前方および後方部分は筋肉や神経 上に負荷が集中するのを避けるため平らに道具立てされており、座席板の側部へ りは座席の残りの道具立て上へ接続するように形成されている。

本発明の他の際立った特徴は、本発明を例示する座席板の下記の記述から明らか であり、その記述は付図を参照しく　４　） 乗用車座席の縦断面である。

第２図は座席板の上から見た図である。

第３図は第２図の座席板のＡ−Ａを通る横断面である。

第４図は第２図による座席板のＢ−Ｂを通る縦断面である。

第１図に例示された乗用型座席１内には、座席２と従来の接合用付属品３の助け で座席の側部へ取り付けられている背部支持体４が含まれている。座席２の底は 鋼製の枠で、それへ底６が弾性的に取り付けられている。弾性材料の座席当て７ が座席底６上に装着されている。座席当て７は、なるべくは冷硬化性ポリウレタ ン発泡側で成彩され、織物カバー８で巻かれている。座席当て７の下側は窪み９ をつけて形成されていて、これが本発明により形成される分配している座席板１ ０に適合するようになっている。窪み９は座席板１０の形に補償的に形成されて いる。窪み９の形状へのはめ合いとは別に座席板１０は接着剤接合により（図示 せず）座席板１０と座席当て７との間に置かれている。

座席板の下側は平らで、またそれのはめ合された位置ではこれもまた平らである ところの座席当て７の下側と接合する。

例示された座席板１０は縦の中心線１２に対して対称的に形成されている。座席 板１０はほは真直ぐな前へりを有し、座席クッション挿入体１０の二つの側部へ りはカーブになっていて中心窪み１８を有する後部へりに没入してい（５） る。座席板１０の上方側部は本発明によれは、二つの立上った銀型のうね１１が 縦の中心線１２の周りに対称的に瀘かれているような道具立てになっている。こ れらのうね１１の各々はほぼ横の前方うね部分１３を含み、それの一番内側の端 でカーブ１５を経てほぼ縦のうね部分１４へ接続している。内部カーブ１５から 横のうね部分１３は僅かに後方ヘカーブし、座席板の側部へりの丁度前の底部平 面中へ傾き入っている。縦のうね部分１４は内部カーブ１５から伸び、外向きに 斜めにカーブして座席板１０の後部ヘリの丁度前で、座席板１０の底平面中に傾 いている。縦のうね部分１４が内部カーブ１５から伸びており、斜めに外向きに カーブして座席板１０の後部ヘリの丁度前で座席板１０の底平面中に傾いている 。

横のうね部分１３と縦のうね部分との間には窪みまたはいわゆる谷１６か少なく とも内部カーブ１５の近所に形成されていて、谷は後向き／外向きで縦の対称軸 １２に対し角ａを形成する呻びを有している。角度αはなるべくは約５２°にす るが、４０°と６０’との間の他の角度も受容しうる効果を呈してもよい。

縦の窪みないし谷１７もまた第３図に見られる如くに二つの縦のうね部分１４の 間に形成されている。

うね部分１３．１４の前にと後には、座席板１０はほぼ平らな伸張を有し、それ が座席板１０のそれぞれのへりに向って外へ薄くなり、座席当て７への滑らかな 均質な接合を与えるようになっている。座席に座っている人の神経と筋肉とはか くして何らの高い１王力負荷を蒙ることはない。

座席板１０は内部多孔質胞構造１９のついたポリウレタンフォーム材料製で、厚 さ約１〜１．５閣の一体になった軟質均質皮革３０で造られている。座席板１０ の平均密度は２００〜２５０Ｋｙ／−だが、他方座席当て７の密度は約５５に９ ／−である。

座席板１０の道具立ては、座席に座る人の骨盤の形により条件付けられる。骨盤 は二つの所謂座骨突起を含んでおり、それらは人が完全に平らな硬い下構造上に 厘る時に最大の負荷をとり上げる骨盤の部分である。座骨突起の間の中心から中 心への距離は、総ての人々に対して、そのつくりには独立に実用上丁度同じで約 １０７調である。建状形のうね間の距離は従って座骨突起か異なるうね部分１３ ゜１４の間に形成される谷の中に位置するようになるように調整される。横のう ね部分１３は、座骨突起の前方に向けてよりかかつており、他方縦のうね部分１ ４は座骨突起の内側に向けてよりかかつていて、その結果骨盤は縦にと横にと双 方へ位置付けされる。

座席板１０の後部窪み１８は、異なる人々に対する座骨突起に対して変化する吊 状を椎骨の位置により条件付けられる。窪み１８は吊状を椎骨が座席板１０へも だイかかることなしに適当な位置を取ることかできるようにする。

ある人か座席板１０を備えた座席にすわると、座席当ては圧縮されるので、その 人の座骨突起は座席板上に位置付けられるようになることができる。人は多分直 ちに座席板−−〈 ＦＩＧ、　３ ＦＩＧ、４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　座席に叩っている人の骨盤を支持するための座席内の座席板であって、座席 板（１０）はそれの上方側゛部上に、縦の中心線（１２）の周りに対称に置かれ ている二つの立Ｆつだ謙状のうね（１１）をつけて形成されていることと、各々 ノー）ね（１１）は外方へ坤ひ僅かに後方へカーブしているほぼ横のうね部分と 、後方へ伸び僅かに外方へカーブしているほぼ縦の部分とを含み、うね（１１） は骨盤の座骨突起をそれらの前方および内部側部上にほぼ支持するような外形に なっていることとを特徴とするところの座席板。 ２　前方横うね部分（１３）が座席板の基底平面中に外向きにテーパー付してい るところの請求の範囲第１項記載の座席板。 ３　縦のうね部分（１４）が座席板（１ｏ）の基底平面中へ後回きにテーパー付 しているところの請求の範囲第１項記載の座席板。 ４　各うね（１１）は、棟のうね部分（１３）と縦のうね部分（１４）との間に アーチ状になったカーブ（１５）を含んでいるこ七を特徴とするところの請求の 範囲第３項記載の座席板。 ５、　各うね（１１）の横うね部分（１３）と硬うね部分（１４）との間には、 縦の中心＠（１２）に対して鈍角に伸ひている下降または谷（１６）が形成され ており、該角度は４０°〜６０°の前ｊ、囲内にあり、好ましくは約５２°であ ることを→ｚ丁徴とするところの請求の範囲第４項記載の座席板。 （９） ６　座席板は弾性的座席当て（７）内に、別々の装置を含んでいることを特徴と するところの請求の範囲第１項または第６項記載の座席板。 ７　座席板（１０）は座席当て（７）内の補足的窪み中へはまるように、かつ座 席当て（７）と共に固定された座席底（６）または同類物上に休止すべく形成さ れている請求の範囲第６項記載の座席板。 ８　座席板（１０）は例えばポリウレタン発泡材料の如き弾性材料から製造され 、また多孔胞構造を含んでいることを特徴とするところの請求の範囲第５または ７項記載の座席板。 ９、　座席板（１０）はそれの後部へりにアーチ形になった窪み（１８）を設け られていることを特徴とするところの請求の範囲第７または８項記載の座席板。 １０　座席板（１０）はそれのへりに回けて薄くなった基平面で座席当て（７） 構造に対し適合して接合するものをっけて形成されることを特徴とするところの 請求の範囲第９項記載の座席板。 （１）