JPS6043505A - 道路のジヨイント - Google Patents
道路のジヨイントInfo
- Publication number
- JPS6043505A JPS6043505A JP15068783A JP15068783A JPS6043505A JP S6043505 A JPS6043505 A JP S6043505A JP 15068783 A JP15068783 A JP 15068783A JP 15068783 A JP15068783 A JP 15068783A JP S6043505 A JPS6043505 A JP S6043505A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- block
- road
- layer
- joint
- filling layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は道路のジヨイントに関し、橋梁、高架道路等の
道路橋の継目部に構築するものである。
道路橋の継目部に構築するものである。
（従来技術）
道路のジヨイントの一例として、例えば、特開昭、５ｇ
−３ｇ３０７号公報に記載されている如く、道路継目部
の遊間に橋長方向に可動の渡板全跨架し、渡板上に補強
用金網を埋設したアスファルト混合基層とアスファルト
混合表層とからなる舗装全般けたものがある。この従来
例は、アスファルト混合基層が渡板とともに床版上を摺
動することを利用して橋梁の伸縮を吸収し２ようとする
ものであるが、アスファルト混合基層は金網によってそ
の耐荷強度が向上するものの、伸縮機能がアスファルト
混合表層よシも低くなシ、橋梁の伸縮を阻害する要因に
なシがねない。
−３ｇ３０７号公報に記載されている如く、道路継目部
の遊間に橋長方向に可動の渡板全跨架し、渡板上に補強
用金網を埋設したアスファルト混合基層とアスファルト
混合表層とからなる舗装全般けたものがある。この従来
例は、アスファルト混合基層が渡板とともに床版上を摺
動することを利用して橋梁の伸縮を吸収し２ようとする
ものであるが、アスファルト混合基層は金網によってそ
の耐荷強度が向上するものの、伸縮機能がアスファルト
混合表層よシも低くなシ、橋梁の伸縮を阻害する要因に
なシがねない。
（発明の目的）
本発明は、かかる点に鑑み、道路継目部の遊間を覆う一
蓋部材の上に充填層を介して複数のブロックを敷設した
ブロック層を設け、このブロック層の上に舗装を施すよ
うになし、道路橋の伸縮を充填層およびブロック層にて
舗装のひび割れを招くことなく吸収できるようにした施
工の容易な道路のジヨイントを提供しようとするもので
ある。
蓋部材の上に充填層を介して複数のブロックを敷設した
ブロック層を設け、このブロック層の上に舗装を施すよ
うになし、道路橋の伸縮を充填層およびブロック層にて
舗装のひび割れを招くことなく吸収できるようにした施
工の容易な道路のジヨイントを提供しようとするもので
ある。
（発明の構成）
本発明にかかる道路のジヨイントは、道路継目部の遊間
を存して相対する道路端部に道路表面高さよシも低い段
部を形成し、両段部に遊間を覆う蓋部材を架設し、この
蓋部材の上に充填層を設け、この充填層の上に複数のブ
ロックを敷設してブロック層を形成し、このブロック層
の上に舗装を施したものである。
を存して相対する道路端部に道路表面高さよシも低い段
部を形成し、両段部に遊間を覆う蓋部材を架設し、この
蓋部材の上に充填層を設け、この充填層の上に複数のブ
ロックを敷設してブロック層を形成し、このブロック層
の上に舗装を施したものである。
上記充填層の充填面積よシもブロック層の全ブロックが
占める面積が小さくシ、個々のブロックが動き得名よう
にして道路橋の伸縮を充填層、ブロック層および舗装で
許容している。
占める面積が小さくシ、個々のブロックが動き得名よう
にして道路橋の伸縮を充填層、ブロック層および舗装で
許容している。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。
一実施例／−
第１図に示す道路のジョイン）１において、２゜２は遊
間６を存して相対する道路で、床版４の上面に床版上面
舗装５が施されておフ、この道路２゜２の端部には道路
表面高さよシも低くした段部６゜６が形成されている。
間６を存して相対する道路で、床版４の上面に床版上面
舗装５が施されておフ、この道路２゜２の端部には道路
表面高さよシも低くした段部６゜６が形成されている。
上記段部６，６には遊間！ｌを覆う蓋部材７が架設され
ているとともに、充填層８が蓋部拐７を榎って両段部６
，６間の全域に打設され、この充填層８の上に複数のブ
ロック９．９・・・・が敷設されてブロック層１０が形
成され、このブロック層１０の上に継目部舗装置１が施
されている。
ているとともに、充填層８が蓋部拐７を榎って両段部６
，６間の全域に打設され、この充填層８の上に複数のブ
ロック９．９・・・・が敷設されてブロック層１０が形
成され、このブロック層１０の上に継目部舗装置１が施
されている。
蓋部材７は、本例の場合、ゴム材で板状に成形されてお
シ、蓋部材７の中央部は遊間６においてＵ字状に撓み、
蓋部材７０両端部は床版４に植設したアンカーボルト１
２にナラトラ適用して段部６に固定されている。充填層
８は砂、瀝青材料などの充填材で形成され、アンカーボ
ルト１２の上端を偉う程度、つまシ、ブロック９とアン
カーボルト１２とが干渉しなり厚は（例えば３θｔｎｍ
程度）になされている。
シ、蓋部材７の中央部は遊間６においてＵ字状に撓み、
蓋部材７０両端部は床版４に植設したアンカーボルト１
２にナラトラ適用して段部６に固定されている。充填層
８は砂、瀝青材料などの充填材で形成され、アンカーボ
ルト１２の上端を偉う程度、つまシ、ブロック９とアン
カーボルト１２とが干渉しなり厚は（例えば３θｔｎｍ
程度）になされている。
ブロック９は、セメントコンクリート、アスファルトコ
ンクリート、石材、樹脂材、樹脂モルタル、樹脂コンク
リート、ゴムなどで成形される。
ンクリート、石材、樹脂材、樹脂モルタル、樹脂コンク
リート、ゴムなどで成形される。
本例のブロック９は第３図に示す如く矩形状に成形され
、ブロック９の一辺の長さは７０ｍｍ程度である。この
辺の長さばｊθ〜＝２５０ ｍｍ程度の範囲で適宜変更
できる。ブロック９の高さは舗装厚さく５６〜５０ｍｍ
）程度になされておシ、この高さも５０〜２θθｍｍ
程度の範囲で必要に応じて適宜変更することができる。
、ブロック９の一辺の長さは７０ｍｍ程度である。この
辺の長さばｊθ〜＝２５０ ｍｍ程度の範囲で適宜変更
できる。ブロック９の高さは舗装厚さく５６〜５０ｍｍ
）程度になされておシ、この高さも５０〜２θθｍｍ
程度の範囲で必要に応じて適宜変更することができる。
しかして、ブロック９の全部が充填層８の上面に占める
占有面積は、充填層８の充填面積よりも小きく設定され
、第２図に示す如く各ブロック９の間に若干の隙間Ｓが
生じるようになきれでいる。
占有面積は、充填層８の充填面積よりも小きく設定され
、第２図に示す如く各ブロック９の間に若干の隙間Ｓが
生じるようになきれでいる。
具体的には、上記実施例の場合、段部６の橋長方向の長
さＬｌば５６０ｍｍになされ、遊間６は標準遊間時を想
定して／θθｔｎｍになされており、充填面積の橋長方
向長さＬは／／θθｍｍである。そして、ブロック９は
長さＬの間圧おりで一辺の長さ７θｌ−ｎｍのものが７
３；個（全ブロックの直結長さは７６５０ｍｍ ）敷設
されておフ、各ブロック９の隙間Ｓは平均３．３ ｍｍ
程度（全隙間量ｊ Ｏｍｍ ）である。
さＬｌば５６０ｍｍになされ、遊間６は標準遊間時を想
定して／θθｔｎｍになされており、充填面積の橋長方
向長さＬは／／θθｍｍである。そして、ブロック９は
長さＬの間圧おりで一辺の長さ７θｌ−ｎｍのものが７
３；個（全ブロックの直結長さは７６５０ｍｍ ）敷設
されておフ、各ブロック９の隙間Ｓは平均３．３ ｍｍ
程度（全隙間量ｊ Ｏｍｍ ）である。
この隙間Ｓは道路幅員方向においても各ブロック９０間
に同様の幅で設けられており、従って、次式で表わされ
るブロック９の占有率は９７チ程度となる。
に同様の幅で設けられており、従って、次式で表わされ
るブロック９の占有率は９７チ程度となる。
占有率−ｃ！＝１ｉ ｘ／θ０
充填面積
つまシ、占有率２７％程度で、橋長方向長さし二／１０
θｍｔｎの場合、全隙間量が５０ｍｍとなシ、道路橋の
伸縮許容量は１５０ｍｍである。なお、Ｌは最大２θθ
θｍｍ程度である。
θｍｔｎの場合、全隙間量が５０ｍｍとなシ、道路橋の
伸縮許容量は１５０ｍｍである。なお、Ｌは最大２θθ
θｍｍ程度である。
各ブロック９の隙間Ｓは標準遊間時（２温２θＱＣ）に
おいて２〜６ ｍｍの範囲に設定され、この隙間Ｓに叫
砂、ビッナ、舗装材等の目地材１５が充填されている。
おいて２〜６ ｍｍの範囲に設定され、この隙間Ｓに叫
砂、ビッナ、舗装材等の目地材１５が充填されている。
上記道路のジヨイント１において、床版４，４の伸縮は
砂層８およびブロック層１０の橋長方向の寸法変化によ
って許容され、このブロック層１０における各ブロック
９のずれ動きに伴って、継目部舗装置１に引張応力ある
いは圧縮応力が生じる。
砂層８およびブロック層１０の橋長方向の寸法変化によ
って許容され、このブロック層１０における各ブロック
９のずれ動きに伴って、継目部舗装置１に引張応力ある
いは圧縮応力が生じる。
この場合、継目部舗装置１は充填層８およびブロック層
１０を介して床版４，４の伸縮の影響を受けることにな
り、充填層８およびブロック層１０が緩衝作用を呈する
ことになるため、継目部舗装’＋１のひび割れが生じ難
い０仮９に、ひび割れが生じても微小の割れにとどまる
。
１０を介して床版４，４の伸縮の影響を受けることにな
り、充填層８およびブロック層１０が緩衝作用を呈する
ことになるため、継目部舗装’＋１のひび割れが生じ難
い０仮９に、ひび割れが生じても微小の割れにとどまる
。
一実施例λ−
本例は第９図に示し、蓋部材１５の構成が実施例／と相
違している。他は実施例／と同様である。
違している。他は実施例／と同様である。
すなわち、本例の蓋部材１５は鉄、樹脂、コンクリート
等の剛性材で板状に形成され、一端部はアンカーボルト
１２で段部に固定され、他端部には橋長方向に長い長孔
１６が形成され、この長孔１６にアンカーボルト１２を
挿通しておシ、蓋部材１５の他端部が床版４に対して相
対的に移動できるようにして、道路橋の伸縮を許容して
いる。
等の剛性材で板状に形成され、一端部はアンカーボルト
１２で段部に固定され、他端部には橋長方向に長い長孔
１６が形成され、この長孔１６にアンカーボルト１２を
挿通しておシ、蓋部材１５の他端部が床版４に対して相
対的に移動できるようにして、道路橋の伸縮を許容して
いる。
次に、ブロックの他の実施例を第５図乃至第２図に基い
て説明する〇 第５図に示すブロック２１は平面形状が正六角形であり
、第６図に示すブロック２２は平面形状が矩形状で周面
に係合波２５を設けたものである。
て説明する〇 第５図に示すブロック２１は平面形状が正六角形であり
、第６図に示すブロック２２は平面形状が矩形状で周面
に係合波２５を設けたものである。
第７図に示すブロック２４は７２θ度の角度で突出した
突出部２５をもつものである。第に図に示すブロック２
６は係合凸部２７とこれに係合する係合凹部２８とを備
えておシ、この保合によシ各ブロック２６が連結状態と
なるものである。
突出部２５をもつものである。第に図に示すブロック２
６は係合凸部２７とこれに係合する係合凹部２８とを備
えておシ、この保合によシ各ブロック２６が連結状態と
なるものである。
第２図には、断面逆凸字状のブロック２９と、上部と下
部がそれぞれ反対方向へ突出したブロック５０とが組合
わせた状態で示されておシ、かがるブロック２９．５０
の場合、輪荷重が一つのブロックから他のブロックに分
散されるため、輪荷重によるブロックの陥没が生じない
。
部がそれぞれ反対方向へ突出したブロック５０とが組合
わせた状態で示されておシ、かがるブロック２９．５０
の場合、輪荷重が一つのブロックから他のブロックに分
散されるため、輪荷重によるブロックの陥没が生じない
。
また、第１θ図および第１／図に示すブロック６１は上
面に凹溝′５２が形成されておシ、複数のブロック５１
．５１・・・・・の凹溝！１２．５２・旧・・全直列に
配し、鉄筋、細長の剛性平板などを適用してなるスリッ
プバー５５．５４を凹溝５２．５２・・・・・に設けて
各ブロック５１を連設している。スリップパー５５．５
４は凹溝５２に充填した充填材５５に埋設されている。
面に凹溝′５２が形成されておシ、複数のブロック５１
．５１・・・・・の凹溝！１２．５２・旧・・全直列に
配し、鉄筋、細長の剛性平板などを適用してなるスリッ
プバー５５．５４を凹溝５２．５２・・・・・に設けて
各ブロック５１を連設している。スリップパー５５．５
４は凹溝５２に充填した充填材５５に埋設されている。
かがるスリップパーによる連結方式は先の実施例であげ
たブロック９゜２１．２２．２４，２６，２９．５０に
も適用することができる。
たブロック９゜２１．２２．２４，２６，２９．５０に
も適用することができる。
（発明の効果）
本発明によれば、充填層とブロック層とが継目部舗装に
与える床版伸縮の影響を手延くする緩衝作用を呈するた
め、この継目部舗装のひび割れが防止きれ、長期間にわ
たって良好な車輛走行性を維持できるとともに、充填層
およびブロック層の橋長方向の長さを長くすることによ
って、上記緩衝の効果を高くシ、伸縮量の大きい長大橋
の道路橋においてもその伸縮を許容せしめることができ
、また、伸縮装置は安価であるとともに施工、保守も容
易であるという優れた効果が得られる。
与える床版伸縮の影響を手延くする緩衝作用を呈するた
め、この継目部舗装のひび割れが防止きれ、長期間にわ
たって良好な車輛走行性を維持できるとともに、充填層
およびブロック層の橋長方向の長さを長くすることによ
って、上記緩衝の効果を高くシ、伸縮量の大きい長大橋
の道路橋においてもその伸縮を許容せしめることができ
、また、伸縮装置は安価であるとともに施工、保守も容
易であるという優れた効果が得られる。
図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は実施例／の
道路のジョイントラ示す橋長方向に切断した断面図、第
２図は第１図の一部を拡大して示す断面図、第３図は同
側の装置を舗装前の状態で示す平面図、第９図は実施例
２の道路のジヨイント１示す橋長方向切断の断面図、第
Ｓ図乃至第ｇ図はブロックの他の例を示す平面図、第２
図はブロックの他の例を示す橋長方向切断の断面図、第
１θ図はスリップバ一連設方式のブロック全示す平面図
、第１θ図は同断面図である。 １・・・・・・道路のジヨイント、２・・・・・道路、
５・・・・・・遊間、４・・・・床版、６・、・・・段
部、７，１５・・・・・・蓋部材、８・・・・・充填層
、９，２１．２２，２４，２６゜２９．５０．５１・・
・・・・ブロック、１ｏ・・・・・・ブロック層、１１
・・・・・・継目部舗装 手 続 補 正 書 （１幻 昭和、Ｓ２年７２月７ 日 昭和ｊ♂年特許願第７．！；０７．♂７号２発明の名称 道路のジヨイント ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 アシャシイワソンチョウ 住所 兵庫県芦屋市岩園町グ番７２号 ４代理人 昭和６ｇ年／７月ｇ日（発送臼、５！ハ／／： 、２５
？）明細書の図面の簡単な説明の欄 ７補正の内容 明細書の第フ頁第１♂行の「第７０図」を「第１／図」
に補正する。 以上
道路のジョイントラ示す橋長方向に切断した断面図、第
２図は第１図の一部を拡大して示す断面図、第３図は同
側の装置を舗装前の状態で示す平面図、第９図は実施例
２の道路のジヨイント１示す橋長方向切断の断面図、第
Ｓ図乃至第ｇ図はブロックの他の例を示す平面図、第２
図はブロックの他の例を示す橋長方向切断の断面図、第
１θ図はスリップバ一連設方式のブロック全示す平面図
、第１θ図は同断面図である。 １・・・・・・道路のジヨイント、２・・・・・道路、
５・・・・・・遊間、４・・・・床版、６・、・・・段
部、７，１５・・・・・・蓋部材、８・・・・・充填層
、９，２１．２２，２４，２６゜２９．５０．５１・・
・・・・ブロック、１ｏ・・・・・・ブロック層、１１
・・・・・・継目部舗装 手 続 補 正 書 （１幻 昭和、Ｓ２年７２月７ 日 昭和ｊ♂年特許願第７．！；０７．♂７号２発明の名称 道路のジヨイント ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 アシャシイワソンチョウ 住所 兵庫県芦屋市岩園町グ番７２号 ４代理人 昭和６ｇ年／７月ｇ日（発送臼、５！ハ／／： 、２５
？）明細書の図面の簡単な説明の欄 ７補正の内容 明細書の第フ頁第１♂行の「第７０図」を「第１／図」
に補正する。 以上
Claims (1)
- （１） 道路継目部の遊間を存して相対する道路端部に
道路表面高さよフも低くした段部が形成され、両段部に
遊間を覆う蓋部材が架設され、この蓋部材の上に砂等に
よる充填層が設けられ、この充填層の上に複数のブロッ
クが敷設されてブロック層が形成され、このブロック層
の上に舗装が施され、充填層の充填面積よりもブロック
層の全ブロックが充填層上面に占める面積が小さいこと
を特徴とする道路のジヨイント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15068783A JPS6043505A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 道路のジヨイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15068783A JPS6043505A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 道路のジヨイント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043505A true JPS6043505A (ja) | 1985-03-08 |
| JPH0151605B2 JPH0151605B2 (ja) | 1989-11-06 |
Family
ID=15502261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15068783A Granted JPS6043505A (ja) | 1983-08-16 | 1983-08-16 | 道路のジヨイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043505A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101028521B1 (ko) * | 2002-02-28 | 2011-04-11 | 쌩-고벵 글래스 프랑스 | 요소의 조립체, 및 조립체를 고정하기 위한 잠금 키 |
-
1983
- 1983-08-16 JP JP15068783A patent/JPS6043505A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101028521B1 (ko) * | 2002-02-28 | 2011-04-11 | 쌩-고벵 글래스 프랑스 | 요소의 조립체, 및 조립체를 고정하기 위한 잠금 키 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0151605B2 (ja) | 1989-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3375763A (en) | Elastomeric expansion joint | |
| RU2681044C1 (ru) | Деформационный шов моста | |
| JPS6043505A (ja) | 道路のジヨイント | |
| JPS6043506A (ja) | 道路継目伸縮装置 | |
| EA002459B1 (ru) | Способ формирования на месте соединения между бетонными плитами | |
| JPS61200206A (ja) | 道路のジヨイント | |
| JPH1193106A (ja) | 道路橋の遊間部の舗装構造 | |
| JPS5985004A (ja) | 道路のジョイント部材 | |
| JPS6233761Y2 (ja) | ||
| JP5620687B2 (ja) | 橋梁に用いる伸縮装置及びその製造方法 | |
| JPS5931761Y2 (ja) | 橋台における道路継目伸縮装置 | |
| JP3693632B2 (ja) | 道路橋の埋設型ジョイント用の埋設継手及び道路橋の埋設型ジョイント | |
| JP2020094373A (ja) | 橋梁の遊間に設けられる舗装体 | |
| JPS5849207Y2 (ja) | 道路橋の縦目地構造 | |
| JP2543004B2 (ja) | 橋梁構造物の伸縮継手構造 | |
| JPS5985002A (ja) | 道路のジョイント | |
| JPS5925923Y2 (ja) | 道路継目伸縮装置 | |
| JPS58127807A (ja) | 道路のジョイント | |
| JPS60261807A (ja) | 道路のジヨイント | |
| JPS597365Y2 (ja) | 道路継目部におけるコンクリ−ト床版の端部構造 | |
| JPS5810723Y2 (ja) | 道路継目伸縮装置 | |
| JP2000319809A (ja) | 道路橋継目部の構造及び道路橋伸縮継手の構築方法 | |
| JPH10280325A (ja) | 橋梁用伸縮継手 | |
| JPH0257603B2 (ja) | ||
| JPS61266704A (ja) | 道路のジヨイント |