JPS6038637Y2 - リフトの支持ア−ム固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車を修理や整備するために該自動車を持
上げ保持するリフトの支持アーム固定装置に関する。

自動車を修理や整備する場合、拡開自在の支持アームで
車体のリーフスプリングやクロスメンバー等に当接支持
させて昇降するが、この場合、車体を安定に支持させる
ために支持アームを所望の拡開位置で固定させなければ
ならない。

このような固定装置としては、従来から種々の構造のも
のが提案されていたが、いずれも構造が複雑であるとい
う欠点があった。

本考案は、上記のような事情に鑑みて案出されたもので
あり、構造が簡単かつ確実に固定し得るようにしたリフ
トの支持アーム固定機構を提供するにある。

以下図面に示した本考案の実施例を説明すると、１はＨ
形状の支持柱であり、該支持柱１にキャリッジ２が上下
動可能に案内しである。

このキャリッジ２にはｌ対の支持アーム３（図面には一
方のものしか示されてない）が枢軸４によって拡開自在
に取付けである。

従って、上記のような支持アーム形態のものが対向して
設けられ、合計４本の支持アームによって車体を持上げ
るものである。

上記の支持アームの構造はすべて同じであるために、以
下の説明では支持アーム３のみについて詳しく説明する
。

支持アーム３には取付片５が、その枢着側に位置して取
付けである。

この取付片５には、ロックボルト６が取付けである。

ロックボルト６には摺動体７が、その軸線方向に沿つて
摺動可能に案内しである。

摺動体７は、はぼＵ字状に形成されており、かつ操作片
８が進退可能に設けである。

操作片８はスプリング９によって第１図において上方に
作用力を受けている。

操作片８の内端部にはハーフナツト１０が枢着してあり
、該ハーフナツト１０は、上記のロックボルト６のねじ
溝１１にかみついてロックする。

摺動体７は連結ロッド１２によってキャリッジ２と連結
しである。

連結ロッド１２は、キャリッジ２に限らす、他の部材に
対して連結するようにしてもよい。

次に作用について説明すると、支持アーム３を枢軸４の
まわりに回動させて任意の拡開位置にセットする。

勿論この場合には、操作片８をスプリング９の作用力に
抗して第３図のように右方へ引張り、ハーフナツト１０
をロックボルト６のねじ溝１１から離脱させる。

すると、支持アーム３の拡開によって、摺動体７がロッ
クボルト６の長手方向に沿って自由自在に滑動され、支
持アーム３の拡開操作が自由自在に行えることになる。

このようにして、支持アーム３を任意の位置に拡開させ
たならば、操作片８の引張りを解除すれば、スプリング
９によって操作片８が第２図において左方へ可動され、
そのハーフナツト１０がロックボルト６のねじ溝１１に
くい込み、従って、連結ロッド１２と摺動体７とによっ
て、ロックホルト６が確実にロック保持される。

以上のように本考案によれば、支持アームに並設したロ
ックボルトに摺動体を連結ロッドで連結し、摺動体に設
けたハーフナツトをロックボルトにくい込ませるように
したから、支持アームのロックが確実でかつロックボル
トに摺動体を案内させるだけの簡単な構造である。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の実施例を示すもので、第１図は１つの
支持アーム部分を示す平面図、第２図はロックボルトの
ロック状態の断面図、第３図はロックボルトの解除状態
の断面図である。 ２・・・・・・キャリッジ、３・・・・・・支持アーム
、６・・・・・・ロックボルト、７・・・・・・摺動体
、訃・・・・・操作片、９・・・・・・スプリング、１
０・・・・・・ハーフナツト、１２・・・°°°連結ロ
ッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キャリッジ２に支持アーム３を枢動可能に支持して、該
   支持アーム３を任意の拡開位置に固定するにあたり、上
   記の支持アーム３にはねじ溝１１が形成されたロックボ
   ルト６を支持アーム３と平行させて並設し、このロック
   ボルト６の軸線方向に沿って摺動可能に摺動される摺動
   体７を設け、この摺動体７にスプリング９の作用力を受
   けて進退自在に取付けられた操作片８を設け、この操作
   片８の先端部に設けられかつ上記のロックボルト６に係
   脱可能に係合されるハーフナツト１０を設け、上記摺動
   体７は他方端が上記きヤリツジ２に枢着した連結ロッド
   １２の先端に枢着してなるリフトの支持アーム固定装置
   。