JPS6035830Y2 - 管継ぎ部のシ−ル構造 - Google Patents

管継ぎ部のシ−ル構造

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JPS6035830Y2
JPS6035830Y2 JP13763280U JP13763280U JPS6035830Y2 JP S6035830 Y2 JPS6035830 Y2 JP S6035830Y2 JP 13763280 U JP13763280 U JP 13763280U JP 13763280 U JP13763280 U JP 13763280U JP S6035830 Y2 JPS6035830 Y2 JP S6035830Y2
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JP
Japan
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gasket
pipe members
bead
thermostat
groove
Prior art date
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Expired
Application number
JP13763280U
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English (en)
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JPS5759289U (ja
Inventor
久 矢島
Original Assignee
富士重工業株式会社
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Publication date
Application filed by 富士重工業株式会社 filed Critical 富士重工業株式会社
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Publication of JPS5759289U publication Critical patent/JPS5759289U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば自動車用エンジンの冷却水通路を構成
する管のサーモスタット等の収容物を支持する管継ぎ部
におけるシール構造に関するものである。
〔従来の技術〕
従来この種の管継ぎ部の構成は第1図に示されるように
、ラジェータ流入ホースに接続するサーモスタットカバ
ー1のフランジ部1aと、エンジン本体側の例えば吸入
管冷却水通路部2のフランジ部2aをガスケット3を挾
んで接合し、且つこれらのフランジ部1at2aの対向
する2箇所をボルト4で締付けて連結する。
また、下方の通路部2における接合面2bの内周部に溝
5を形成して、サーモスタットカバー1及び通路部2内
に設けられるサーモスタット6のケース支持部6aを上
記溝5内のガスケット3との間で挾持して収容支持する
ようになっている。
〔考案が解決しようとする問題点〕
ところで、サーモスタットカバー1の剛性が弱く、ガス
ケット3がへたり、円周上対向する2箇所のみでボルト
締めされてボルト4から遠ざかった箇所の面圧が低下す
る等の理由により、サーモスタットカバー1及び通路部
2のフランジ部1a、2aとガスケット3との間の面圧
を長期間にわたって確保することができなかった。
そのため、ガスケット3とフランジ部1aまたは2aと
の間の面圧の低い箇所から外に冷却水が漏れ、冷却水が
減じ、美観を損う等の問題を生じている。
また、溝5とサーモスタット6のケース支持部6aとの
寸法誤差によりそのケース支持部6aへのガスケット3
の圧接が充分行なわれず、このためサーモスタット6が
閉じた場合でもケース支持部6aの回りから冷却水がリ
ークして暖機不良を生じることがある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、このような欠点を解消すべくなされたもので
、通路部等に形成される溝の深さに対してサーモスタッ
トケース支持部等の厚さを若干大キ<シて、そのケース
支持部がガスケットに高い面圧で圧接することを可能に
し、更にサーモスタットカバー等の接合面にビードをボ
ルト締め箇所から遠ざかる程高くなるように突設し、こ
のビードをガスケットに喰込ませることでガスケットと
サーモスタットカバー及び通路部などを全周にわたり高
い面圧で圧接腰外部漏れ及び内部漏れを共に長期間に及
び確実に防止するようにした管継ぎ部のシール構造を提
供するものである。
なお、本考案の構成申、ボルト締付箇所から遠ざかる程
高くなるようにビードを突設した点については実開昭5
2−3435N公報に関連する先行技術がみられる。
〔実施例〕
以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
する。
まず第2図ないし第4図の実施例において、サーモスタ
ットカバー1及び通路部2の連結、サーモスタット6の
収容支持は第1図同様に行われている。
そして、通路部2の側の溝5の深さに対してサーモスタ
ット6のケース支持部6aの厚さが若干大きくされるの
であり、これによりケース支持部6aは溝5内でガスケ
ット3に全周に及び高い面圧で圧接することが可能にな
る。
また、サーモスタットカバー1の接合面1bの全周にビ
ード7が突設されるが、このビード7はボルト4を通し
て締結するボルト孔8の近くは第4図h1の如く低くそ
れより遠ざかる程第4図h2の如く高くなるように形成
され、このように形成変化するビード7がガスケット3
に喰込んで組付けられる。
かくして、ボルト4の近くは主としてボルト4の締付け
によりガスケット3と両フランジ部1a、2aが高い面
圧で圧接し、ボルト4から遠ざかってその締付けの効力
が少ない箇所は高いビード7が多くガスケット3に喰込
んで、ガスケット3と両フランジ部1a、2aの面圧を
増大するうになり、これによりガスケット3と両フラン
ジ部1a、2aは全周に及び高い面圧で均一に圧接し、
この効果は必然的にガスケット3とサーモスタット6の
ケース支持部6aとの圧接にも及ぶ。
従って、ガスケット3と両フランジ部1a、2aは確実
にシールされてその間隙から外部への冷却水の漏れが防
止され、且つガスケット3とケース支持部6aとの間も
確実にシールされて、ケース支持部6aの回りの冷却水
の内部的な漏れも防止される。
次いで第5図の実施例は、サーモスタットカバー1の側
のビード7′をサーモスタット6のケース支持部6aに
対向して設は且つそこに喰込ませたもので、こうすると
ビード7′により直接フランジ部1aとケース支持部6
aの間がシールされ、且つケース支持部6aが溝5内で
通路部2に高い面圧で接してシールされ、上記実施例同
様の効果を奏する。
更に第6図の実施例は、サーモスタットカバー1にビー
ド7.7′を2種に設け、一方のビード7はガスケット
3に、他方のビード7′はケース支持部6aにそれぞれ
喰込ませたもので、これにより上記2つの実施例による
効果が2重に発揮されて一層シール効果が高くなる。
〔考案の効果〕
このように本考案によると、サーモスタット6等を収容
支持するサーモスタットカバー1と通路部2等の管部材
の管継ぎ部においてシールが確実に行われ長期間に及ぶ
外部、内部の漏れ防止が保証されるので、シール不良に
伴う種々の問題がなくなる。
特に実施例のように冷却系に適用した場合は実用上の効
果が大きい。
ビード7を付設する等の簡単な構造であり、且つビード
7はアルミ製の場合に鋳出しにより容易に成型すること
が可能であり、特殊なガスケットを用いるのに比べて安
価になる。
尚、本考案は上記実施例の冷却系以外の種々の管継ぎ部
にも適用することができるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の管継ぎ部のシール構造を示す断面図、第
2図は本考案による管継ぎ部のシール構造の第1の実施
例を示す断面図、第3図は第2図のX−X断面図、第4
図は第3図のY−Y断面図、第5図、第6図はそれぞれ
同第2、第3の実施例を示す要部の断面図である。 1・・・・・・サーモスタットカバー、1a・・・・・
・フランジ部、1b・・・・・・接合面、2・・・・・
・通路部、2a・・・・・・フランジ部、3・・・・・
・ガスケット、4・・・・・・ボルト、5・・・・・・
溝、6・・・・・・サーモスタット、6a・・・・・・
ケース支持部、7,7′・・・・・・ビード。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 流体を導く第1及び第2の管部材のフランジ部をガスケ
    ットを挾んで接合し、且つ少なくとも対向する2箇所で
    ボルト締めして連結し、上記第1および第2の管部材の
    一方の接合面内周部に溝を形成して、該溝内の上記ガス
    ケットとの間で上記第1及び第2の管部材内に設置され
    るサーモスタット等の収容物の支持片を挾持するように
    構成した管継ぎ部において、上記支持片の厚さを上記溝
    の深さより若干大きくして該支持片と上記ガスケットが
    高い面圧で圧接することを可能にし、上記第1および第
    2の管部材の一方の接合面にビードをボルト締め箇所か
    ら遠ざかる程高くなるように突設し、該ビードを上記ガ
    スケットに喰込ませることでガスケットと両管部材を全
    周にわたり高い面圧で圧接するように構成したことを特
    徴とする管継ぎ部のシール構造。
JP13763280U 1980-09-27 1980-09-27 管継ぎ部のシ−ル構造 Expired JPS6035830Y2 (ja)

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JPS5759289U JPS5759289U (ja) 1982-04-07
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USD732693S1 (en) 2012-11-13 2015-06-23 Isao Tezuka House

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59184610U (ja) * 1983-05-26 1984-12-08 菱和産資株式会社 コンクリ−トパネル成形用型枠
JPS6015919U (ja) * 1983-07-12 1985-02-02 日本サ−モスタツト株式会社 ワツクス感温作動体
JPS6049218U (ja) * 1983-09-12 1985-04-06 マツダ株式会社 エンジンのサ−モスタット取付装置

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JPS5759289U (ja) 1982-04-07

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