JPS6034499Y2 - トラックの速度表示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラックに取り付けられる速度表示装置の改良
ＩＩと関する。

大型トラックでは保安上複数個の速度表示灯により車速
を段階的に表示する速度表示装置をフロントウィンドの
上方に設けることが義務付けられている。

従来かかる速度表示装置は第１図に示す如く複数個の速
度表示灯１を夫々単体で直接ルーフパネル２上面に固定
したもの、或いは第２図に示すように複数個の速度表示
灯１をベンナレーショングリル３等と共にフード４の前
面に組み付けてアッセンブリとしたものをルーフパネル
２上面に固定したもの等が一般的である。

しかしながら、このように速度表示灯１を直接又はフー
ド４を介してルーフパネル２上に立設する構造では取付
接合部から雨水等が侵入してこの部分から錆を発生し易
く、該接合部の防水シール構造を難しくしていた。

又、第２図の如く大形状のフード４を曲面に形成された
ルーフパネル２上に固定する場合にはルーフパネル２に
歪を発生し易く高度な加工、組立精度が要求されていた
。

さらにルーフパネル２上に局部的に突出して取り付けら
れるから機能美も損なわれる。

本考案はかかる従来の欠点に鑑み為されたもので、フロ
ントウィンドの上端縁とルーフパネルの天井面前端縁と
の間隙を拡げ、該間隙を覆うパネルを一枚のパネルで構
威し、該パネルを開口して速度表示灯を取り付ける構造
とすることにより、前記従来の欠点を解消したトラック
の速度表示装置の提供を目的とする。

以下に本考案を図面に示す実施例に基づいて詳述する。

第３図及び第４図においてティルトキャブオーバ型トラ
ックのキャブ１１は、フロントウィンド１２の全周を囲
むウィンド枠部１３Ａとフロントグリル１４の取付用枠
部１３Ｂとが＝株ノフロントパネル１３で一体にプレス
成形しである。

即ち、ルーフパネル１５の前端縁とフロントウィンドの
上端縁との開繊を覆うパネルが前記ウィンド枠部１３Ａ
の上部に形成され１．その中央部に３箇所の開口部１３
ａを横・方向に列設し、該開口部１３ａに図示左側から
順次低車速表示用速度表示灯１６Ａ（約８ｂ／ｈ以上で
点灯）、高、車速表示用速度表示灯１６ Ｂ （６０Ｊ
ｍ／ｈ以上で点灯）及び中車速表示用速度表示灯１６
Ｇ （４０ｍ／ｈ以上で点灯）をシール部材１７を介し
て固定する。

車速か増大していくと、まず低車速用速度表示灯１６Ａ
が点灯し、次いで中車速表示用速度表示灯１６Ｂ１高車
速表示用速度表示灯１６Ｃが順に点灯することにより車
速が段階的に表示されることは周知の通りである。

又、ウィンド枠部１３Ａ上部の両側部にも開口部１３ｂ
を設け、該開口部１３ｂにはベンチレーショングリル１
８が取り付ける。

このように速度表示灯１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃがフロン
トパネル１３のウィンド枠部１３Ａに嵌め込まれて取り
付けられるため、その取り付けは極めて容易でありルー
フパネルの速度表示灯の取り付けによる錆発生も防止で
き、又、ルーフパネル上の局部的な突出が解消されるた
め意匠性にも優れるのである。

尚、フロントパネル１３の上端縁部は第４図に示す如く
Ｌ字形に折曲したフランジ部１３ｃに形成してあり、該
フランジ部１３ｃの下端縁に溶接結合されて後方に延び
るインナパネル１９が設けられる。

また、フロントウィンド１２の上端縁部にはウェザ−ス
トリップ２０が取り付けられ、該ウェザ−ストリップ２
０にはフロントパネルのウィンド枠部１３Ａの下端縁部
とインナパネル２１の前端縁部とを溶接結合した部分が
嵌合されている。

そして、前記インナパネル１９とインナパネル２１とは
後端縁部相互が溶接結合され、これにより前記ウィンド
枠部１３Ａとその裏面に結合するインナパネル１９．２
１とで箱状のメンバ２２が形成される。

この場合、インナパネル１９とインナパネル２１とはウ
ィンド枠部１３Ａの補強用インナパネルとして作用する
。

かかるメンバ２２の形成によって剛性が高まり充分な耐
久強度を確保できると共に、速度表示灯１６Ａ、１６Ｂ
、１６Ｃの回路機器等をメンバ２２内空間にコンパクト
に収めることができかつペン、チュレーショングリル１
８から導入した空気の通路としても利用できる。

このようにメンバ２２を一体に結合し、フロントウィン
ド１２を組み付けたフロントパネル１３を前方からキャ
ブ１１前面に嵌め込み、前記フランジ部１３ｃをルーフ
パネル１５の前端フランジ部１５ａに溶接結合すればよ
いから、組立作業が容易かつ高精度に行なえ、生産能率
の向上にもつながる。

また、本実施例では、ルーフパネルの天井面前端縁とフ
ロントウィンド上端縁との間隙を覆うパネルをフロント
パネルと一体の一枚パネルをプレス成形して一体の組立
部品として設けたが、この他、同上のパネルをフロント
パネルと別体の一枚パネルで形成し、該一枚パネルを溶
接等によりフロントパネルに固着せさて一体の組立部品
として形成してもよい。

さらに、同上の一枚パネルをねじ止めにより別体のフロ
ントパネルに固着させて一体の組立部品を形成してもよ
い。

但し、フロントウィンドのウィンド枠上部をルーフパネ
ルの前端部を下方に折曲して形成したものも本考案に含
まれることは勿論である。

以上説明したように本考案によればルーフパネルの天井
面前端縁とフロントウィンド上端縁との間隙を覆うパネ
ルを設けると共に、該パネルを一枚パネルで構威し、該
パネルに開口部を形成すると共に、該パネルに補強用の
インナパネルを接続し、前記開口部に速度表示灯を取り
付ける構造としたから、ルーフパネル上の速度表示灯取
り付けに伴なう錆発生を防止でき、その組み付けも簡単
でありしかも意匠性に優れる等積々の優れた特長を備え
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々相異なる従来の速度表示灯取付
構造を示す要部正面図、第３図は本考案に係る速度表示
装置を備えたキャブの斜視図、第４図は第３図のＡ−Ａ
断面図である。 １２・・・・・・フロントウィンド、１３・・・・・・
フロントパネル、１３Ａ・・・・・・ウィンド枠部、１
５・・・・・・ルーフパネル、１６Ａ、１６Ｂ、１６Ｃ
・・・・・・速度表示灯。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 （１）トラックの速度表示装置において、フロントウィ
   ンドの上端部とルーフパネルの天井壁前端縁との間隙を
   覆うパネルを設けＪ該パネルを二枚パネルで構威し、該
   □パネルに′速度表示灯嵌装用の開口部を形成し該開口
   部に速度表示灯を嵌め込んで取り付けると異に、該一枚
   パネルがうロンドパネルと一体の組立部品として形成さ
   れており、該パネルの裏面に２枚の補強用インチパネル
   を配し、一方のインナパネルは前端縁部を該パネルの上
   方後端縁のフランジ部又はその近傍に溶接結合し、他方
   のインナパネルは前端縁部を該パネルの下端縁のウィン
   下枠フランジ部に溶接し、かつ、これら２枚のインナパ
   ネルの後端縁同士を溶接結合することにより箱状のメン
   バを形成してなることを特徴とするトラックの速度表示
   装置。 □（２）フロントウィンドの
   上端部とルーフパネルの天井壁前端縁との間隙を覆うパ
   ネルがフロシトパネルと一体の一枚パネルをプレス成形
   して一体の組立部品に形成されてなる実用新案登録請求
   の範囲第（１）項記載のト□ラックの速度表系装置。 ・ ・（３）
   フロントウィンドの上端部とルーフパネルの天井壁前端
   縁との間隙を覆うパネルが溶接によりフロントパネルと
   一体の組立部品に形成されてなる実用新案登録請求の範
   囲第（１）項記載のトラックの速度表示装置。 （４） フロントウィンドの上端部とルーフパネルの
   天井壁前端縁との間隙を覆うパネルがねじ止めによ゛リ
   フロンドパネルと一体の組立部品に形成されてなる実用
   新案登録請求の範囲第（１）項記載のトラックの速度表
   示装置。 （５）フロントウィンドの上端部とルーフパネルの天井
   壁前端縁との間隙を覆うパネルにベンチレこジョングリ
   ルが取り付けられてなる実用新案登録請求の範囲第（１
   ）項〜第（４）項のいずれか一つに記載のトラックの速
   度表示装置。