JPS603305Y2 - 消音器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、排気系消音器に於ける振動及び熱膨張を吸収
、遮断する構造に関する。

従来、消音器は、たとえば第１図の如く、円筒状のシェ
ル２内に多数のバッフルプレート３を介して出入ロバイ
ブ（又はチューブ）４及び通気パイプ５を固定し、シェ
ル２の前後端には出入ロバイブ４を貫通固定したエンド
プレート６が取す付けられ、排気ガスは矢印方向に流れ
るように構成されていた。

かかる従来の消音器１は、出入ロバイブ４及びエンドプ
レート６に伸縮部がないため、内燃機関振動及び熱膨張
を吸収、遮断できず、内燃機関振動によって消音器１の
破損及び排気系の共振による車内籠り音の発生があり、
また熱膨張によって消音器１の破損が発生する等の欠点
があった。

本考案は、消音器の出入ロバイブ及びエンドプレートで
振動及び熱膨張を吸収遮断し、振動及び熱膨張により惹
起される不都合を解消した消音器を提供することを目的
とする。

以下、本考案を代表的な実施例を示す図面にしたがって
説明する。

消音器本体１０の内部構造は、従来の消音器と同様に、
たとえば第２図の如く、通気パイプ１２．１３．１４が
多数のバッフルプレート１５を介して円筒状のシェル１
１内に溶接され、シェル１１の前後端が従来の消音器よ
りも長く延び、両開口端に本考案の要部をなす振動及び
熱膨張を吸収遮断する機構Ａが取り付けである。

なお、消音器の内部構造は如何なるものでもよく、任意
に選択できる。

この機構Ａは、出入ロバイブ（又はチューブ）１６、厚
肉板１９と薄肉板２０からなるエンドプレート１８、ベ
ローズ２４とからなる。

出入ロバイブ１６は、従来の消音器に用いられていた出
入ロバイブに相当し、これらと同様の素材で構成され、
同一周上に複数個の突起または突条を設けてなる突状部
１７が設けである。

エンドプレート１８は、たとえば肉厚１．６〜３．０肋
程度のやや剛性のあるドーナツ状の厚肉板１９と、肉厚
０．４〜１．ｏ１ｒｒ！ＩＬ程度の厚肉板１９に比して
変形しやすいドーナツ状の薄肉板２０とをスポット又は
栓溶接Ｓにて溶着して断面はぼＹ字状に成形したもので
、中央部に出入ロバイブ１６用の貫通孔が形成し、厚肉
板１９が外側に位置する状態でシェル１１に外縁部が巻
き締めされる。

そして、中央部に形成された貫通孔の部位に於て、厚肉
板１９と薄肉板２０とは夫々端縁が内外方へ折り曲げら
れ、これら折曲部２１．２２により形成される拡開部２
３が前記出入ロバイブ１６に設けた突状部１７を跨ぐよ
うになっている。

また、エンドプレート１８は、たとえば第５図の如く、
はぼ同形状の厚肉板１９と薄肉２０とを重合し、薄肉板
２０の弾性変形を拘束しないように数箇所をスポット又
は栓溶接Ｓにて接合し、シェル１１の端部に巻き締める
方式、あるいは第６図の如く、薄肉板２０を小径のもの
とし、厚肉板１９との重合部の薄肉板２０の弾性変形を
拘束しないように数箇所をスポット又は栓溶接Ｓにして
接合し、厚肉板１９をシェル１１に巻き締める方式等に
より、シェル１１に取り付けられる。

ベローズ２４は、ステンレス等の耐熱、耐力に優れた薄
板よりなり、出入ロバイブ１６と厚肉板１９とに両端部
を夫々全周溶接して取り付けられ、エンドプレート１８
に緩やかに嵌合された出入ロバイブ１６の垂下りを防止
し、かつ出入ロバイブ１６とエンドプレート１８との間
の排気ガス洩れを防止する。

また、ベローズ２４は伸縮自在であるから、突状部１７
、厚肉板１９、薄肉板２０の振動遮断機能を害すること
はない。

次に、本実施例の作用について説明する。

内燃機関の振動が、出入ロバイブ１６に伝わると、出入
ロバイブ１６に形成された突状部１７は第３図の如くエ
ンドプレート１８の先端部が形成する拡開部２３と緩や
かに嵌合しているため、出入ロバイブ１６の振動は、た
とえば第７図の如く突状部１７の回転運動となり、エン
ドプレート１８及び消音器本体１０に振動を伝達しない
。

また、熱膨張によって出入ロバイブ１６が伸長した場合
には、たとえば第８図の如く、薄肉板２０がそれにとも
なって弾性的に変形して熱膨張を吸収し、消音器本体１
０に影響を及ぼすことがない。

この時、ベローズ２４も弾性的に熱膨張吸収を行なうこ
とはいうまでもない。

第９図〜第１２図は、本考案の別の実施例を示し、出入
ロバイブ１６に突状部１７の前方又は後方にエンボス２
５を１個以上形威し、またエンドプレート１８を形成す
る厚肉板１９のピアスバーリング部２６に出入ロバイブ
１６の突状部１７と同じピッチで突状部１７が通過でき
る大きさの切り欠き２７を形成した以外は、上記実施例
と同様の構成を採る。

なお、本実施例では、突状部１７は同一周上に複数個設
けた突起とする。

本実施例は、厚肉板１９と薄肉板２０とからなるエンド
プレート１８をシェル１１に取り付け、端面形状を第９
図のようにした後、第１１図に示す如く突状部１７とエ
ンボス２５を設けた出入ロバイブ１６をエンドプレート
１８の貫通孔２８に差し入れ、突状部１７を切り欠き２
７を通過させた後、第１０図の如く出入ロバイブ１６を
左右いずれかに回わして突状部１７を切り欠き２７の位
置からずらし、この状態でベローズ２４を前記実施例と
同様に取り付ける。

かくして、第１２図に示す如く、突状部１７は前記実施
例と同様にエンドプレート１８の拡開部２３を跨がらせ
た状態で対向し、かつエンボス２５はエンドプレート１
８の厚肉板１９の前面に位置する。

この状態で、出入ロバイブ１６が振動又は熱膨張によっ
て突状部１７がエンドプレート１８の拡開部２３から外
れ、消音器本体１０内へ抜は落ちるのを防止する。

なお、外部への抜は落ちは、エンドプレート１８の厚肉
板１９のピアスバーリング部２６が変形しないから起ら
ない。

上述の如く、本考案は、内部に多数のバッフルプレート
を介して数本の通気パイプを並列状に溶接固定したシェ
ルの両開口端に、ドーナツ状の厚肉板と薄肉板とを接合
してなる断面はぼＹ字状のエンドプレートを取り付け、
外周側に突起又は突条を設けた出入ロバイブを前記エン
ドプレートの貫通孔に貫入して該貫通孔縁部の拡開部を
該突起又は突条に跨がらせ、エンドプレートと出入ロバ
イブとを薄板からなるベローズで被い、ベローズの両端
をエンドプレート及び出入ロバイブに溶接固定したもの
であるから、出入ロバイブに伝わった内燃機関の振動は
出入ロバイブの突起又は突条を介してエンドプレートの
貫通孔縁部の拡開部の回転運動となり、エンドプレート
及び消音器本体に伝わらず、消音器の破損及び車内能り
音の発生等乗り心地性の悪化が防止でき、また、熱膨張
によって出入ロバイブが変化した時には、エンドプレー
トの薄肉板及びベローズが弾性的に変形して熱膨張を吸
収し、消音器の破損が防止できる等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の消音器の一例を示す断面図、第２図〜第
８図は本考案の実施例及び詳細説明を示すもので、第２
図はその断面図、第３図は要部拡大図、第４図は端面図
、第５図及び第６図はエンドプレートの拡大図、第７図
及び第８図は作動状態を示す説明図、第９図〜第１２図
は別の実施例を示すもので、第９図は出入ロバイブ貫入
前の端面図、第１０図は出入ロバイブ貫入後の端面図、
第１１図は出入ロバイブの側面図、第１２図は組立完了
後の拡大図である。 １．１０・・・消音器、２，１１・・・シェル、３，１
５・・・バッフルプレート、４．１６・・・出入ロバイ
ブ、５，１２，１３，１４・・・通気パイプ、６，１８
・・・エンドプレート、１７・・・突状部、１９・・・
厚肉板、２０・・・薄肉板、２１，２２・・・折曲部、
２３・・・拡開部、２４・・・ベローズ、２５・・・エ
ンボス、２６・・ゼアスパーリング部、２７・・・切り
欠き、２８・・・貫通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内部に多数のバッフルプレートを介して数本の通気
   パイプを溶接固定したシェルの両開口端に、ドーナツ状
   の厚肉板と薄肉板とを接合してなる断面はぼＹ字状のエ
   ンドプレートを取り付け、外周側に突起又は突条を設け
   た出入ロバイブを前記エンドプレートの貫通孔に嵌入し
   て該貫通孔縁部の拡開部を該突起又は突条に跨がらせ、
   エンドプレートと出入ロバイブとを薄板からなるベロー
   ズで被い、ベローズの両端をエンドプレート及び出入ロ
   バイブに溶接固定したことを特徴とする消音器。 ２ 出入ロバイブに設けた突起又は突条の前方又は後方
   にエンボスを設けたことを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の消音器。 ３ エンドプレートの厚肉板の内周縁近傍にピアスバー
   リング部を設けかつ該ピアスバーリング部に出入ロバイ
   ブの突起を貫入させる切り欠きを形成したことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載の消音器。