JPS6031275B2 - 時計の輪列機構 - Google Patents
時計の輪列機構Info
- Publication number
- JPS6031275B2 JPS6031275B2 JP52160845A JP16084577A JPS6031275B2 JP S6031275 B2 JPS6031275 B2 JP S6031275B2 JP 52160845 A JP52160845 A JP 52160845A JP 16084577 A JP16084577 A JP 16084577A JP S6031275 B2 JPS6031275 B2 JP S6031275B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- main plate
- hour
- pinion
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
- G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
- G04C3/16—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating an electro-dynamic continuously rotating motor
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
- G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
- G04C3/008—Mounting, assembling of components
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Electromechanical Clocks (AREA)
- Adornments (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、時計の輪列機構に関するものであり特に時計
の薄型化及び組立性の向上を図るものである。
の薄型化及び組立性の向上を図るものである。
従来の二番車軸承方法は、二番受で上柄、地板で下柄を
鞄承する方法と、地板の裏側に二番車を配設し、地板に
楯立ごせた二番車軸により軸承する方法がとられていた
。
鞄承する方法と、地板の裏側に二番車を配設し、地板に
楯立ごせた二番車軸により軸承する方法がとられていた
。
前者においては、時計の薄型化とともに上柄と下柄を軸
承している距離（以下胴付丈と呼ぶ）が短くなり、針の
アオリが大きくなる。従って、文字板上面からガラスの
下面（以下針取付けスペースと呼ぶ）までを広くする必
要が有り、時計が厚くなってしまう。又、針取付けスペ
ースを従来どおりの寸法にした場合は針の取付けが難か
しくなり、針スレ等の問題を残すものである。後者の場
合は、二香車が地板の文字板側（以下裏側と呼ぶ）に位
置するため、三番カナは、必然的に地板の裏側になり、
三番車の下柄を地板とは別の部材で鞄承しなければなら
ない。従って、二番歯車と三番カナの中心距離のバラッ
キが大きくなり、噛合いが不安定になるとともに、少な
くとも前述の部材の厚み分は、時計が厚くなる。又、三
番車の下柄を地板で軸承する場合は、周知のように二番
車に直接筒車の重量がかかり、特にアナログ水晶時計等
の様に駆動トルクの小さな時計の輪列としては使用でき
ない。本発明は、上記欠陥を完全に解消するものであり
、地板の表側に配置した機枠に軸を楯立させ、少なくと
も二番車又は四番車の柄の一方を軸承したことにより、
時計の薄型化及び組立性の向上を図るものである。以下
本発明の実施例を示す第１図、第２図に従って詳細に説
明する。第１図は、二針用輪列を示す断面図である。
承している距離（以下胴付丈と呼ぶ）が短くなり、針の
アオリが大きくなる。従って、文字板上面からガラスの
下面（以下針取付けスペースと呼ぶ）までを広くする必
要が有り、時計が厚くなってしまう。又、針取付けスペ
ースを従来どおりの寸法にした場合は針の取付けが難か
しくなり、針スレ等の問題を残すものである。後者の場
合は、二香車が地板の文字板側（以下裏側と呼ぶ）に位
置するため、三番カナは、必然的に地板の裏側になり、
三番車の下柄を地板とは別の部材で鞄承しなければなら
ない。従って、二番歯車と三番カナの中心距離のバラッ
キが大きくなり、噛合いが不安定になるとともに、少な
くとも前述の部材の厚み分は、時計が厚くなる。又、三
番車の下柄を地板で軸承する場合は、周知のように二番
車に直接筒車の重量がかかり、特にアナログ水晶時計等
の様に駆動トルクの小さな時計の輪列としては使用でき
ない。本発明は、上記欠陥を完全に解消するものであり
、地板の表側に配置した機枠に軸を楯立させ、少なくと
も二番車又は四番車の柄の一方を軸承したことにより、
時計の薄型化及び組立性の向上を図るものである。以下
本発明の実施例を示す第１図、第２図に従って詳細に説
明する。第１図は、二針用輪列を示す断面図である。
１は地板、２は二番車で二番車軸５を楯立している。
３は二番歯車、４は二番カナで二番車を構成しており、
通常運針時では一体に、針合せ時ではスリップ回転する
様に二番歯車３を二番カナ４に弾着させてある。
通常運針時では一体に、針合せ時ではスリップ回転する
様に二番歯車３を二番カナ４に弾着させてある。
二香車は池板１の表側に配設してあり、二番カナ４の先
端には分針１４を固着してある。６は筒車で地板１の裏
側に鮭設してあり、二番カナ４により図の様に鞠承され
ており、二番車と筒車６との間に地板１を介在させたこ
とで筒車６の重量が二番車にかかることはない。
端には分針１４を固着してある。６は筒車で地板１の裏
側に鮭設してあり、二番カナ４により図の様に鞠承され
ており、二番車と筒車６との間に地板１を介在させたこ
とで筒車６の重量が二番車にかかることはない。
又、筒車６の先端には時針１５が固着されている。７は
日の髪車で二番カナ４と噛合っている日の裏歯車７ｂ、
筒車６と噛合っている日の裏カナａ、日の裏カナ７ａと
日の裏歯車７ｂの間に地板１により柚承されている下柄
７ｃ、二番受２に軸承されている上柄７ｄより構成され
ている。
日の髪車で二番カナ４と噛合っている日の裏歯車７ｂ、
筒車６と噛合っている日の裏カナａ、日の裏カナ７ａと
日の裏歯車７ｂの間に地板１により柚承されている下柄
７ｃ、二番受２に軸承されている上柄７ｄより構成され
ている。
日の裏カナ７ａは、下柄７ｃ、上柄７ｄを有している。
又、日の裏カナ７ａと日の裏歯車７ｂは、シメシロによ
り固着されており、地板１に回転可能に組込まれている
。１川ま三番車で、二番歯車３と噛合う三番カナ１０ａ
、三番歯車１０ｂから成り、従来のものと同機に地板１
と二番受２によって軸承されている。
又、日の裏カナ７ａと日の裏歯車７ｂは、シメシロによ
り固着されており、地板１に回転可能に組込まれている
。１川ま三番車で、二番歯車３と噛合う三番カナ１０ａ
、三番歯車１０ｂから成り、従来のものと同機に地板１
と二番受２によって軸承されている。
１１は文字板で文字板１１と筒車６の間に針座１２を介
在させ筒車６を押圧している。
在させ筒車６を押圧している。
１３はガラスである。
二香車軸５は、二番受２側の案内部５ａ（以下上柄と呼
ぶ）とガラス１３側の案内部５ｂ（以下下柄と呼ぶ）で
図の様に間隔をもって二番車を麹承している。図からも
分るように下柄５ｂは、池板１の筒車ニゲサラィｌｂ面
より裏側に位置させることができるとともに、二番車軸
５を最も表側に配設した二番受２に檀立させてあるため
二番車の案内長さ１よは、従来の軸承方法の月岡付丈よ
りも非常に長くとることができ、かつ二番車軸の上柄と
下柄の二箇所で二香車を軸承している。従って、輪列の
厚みを薄くしても、分針１４のアオ川ま極めて小さくな
り、分針１４とガラス１３、分針１４と時針１５とのス
キマを小さくできるため、針取付けスべ−スｍが極めて
小となり、時計の厚みを薄くすることができる。又、二
番受２の組立性は、地板１の二番車案内穴ｌａ（二番カ
ナ４の筒車６の案内部径と穴ｌａの穴蚤のガタは関係部
品のバラッキによって両者が接触しない程度）によって
、二番車を簡易的に案内しているので、二番カナ４の穴
を二番車軸５の先端で拾ってから二番受２を回しながら
受足を拾うことができる。よって、従来の受組みに比べ
て非常に輪列の各上柄や受足が拾いやすくなっている。
次に、第２図に従い本発明の他の実施例の説明をする。
ぶ）とガラス１３側の案内部５ｂ（以下下柄と呼ぶ）で
図の様に間隔をもって二番車を麹承している。図からも
分るように下柄５ｂは、池板１の筒車ニゲサラィｌｂ面
より裏側に位置させることができるとともに、二番車軸
５を最も表側に配設した二番受２に檀立させてあるため
二番車の案内長さ１よは、従来の軸承方法の月岡付丈よ
りも非常に長くとることができ、かつ二番車軸の上柄と
下柄の二箇所で二香車を軸承している。従って、輪列の
厚みを薄くしても、分針１４のアオ川ま極めて小さくな
り、分針１４とガラス１３、分針１４と時針１５とのス
キマを小さくできるため、針取付けスべ−スｍが極めて
小となり、時計の厚みを薄くすることができる。又、二
番受２の組立性は、地板１の二番車案内穴ｌａ（二番カ
ナ４の筒車６の案内部径と穴ｌａの穴蚤のガタは関係部
品のバラッキによって両者が接触しない程度）によって
、二番車を簡易的に案内しているので、二番カナ４の穴
を二番車軸５の先端で拾ってから二番受２を回しながら
受足を拾うことができる。よって、従来の受組みに比べ
て非常に輪列の各上柄や受足が拾いやすくなっている。
次に、第２図に従い本発明の他の実施例の説明をする。
第２図は、三針の輪列を示す断面図であり、二番受２は
二番車軸５を楯立している。二番車は地板１の表側に配
置され、二番歯車３、二番カナ４より構成されており、
各々の関係は前記実施例と同機である。二番車は、二番
車軸５の間隔をもった二箇所の外径（上柄５ａ，下柄５
ｂ）により軸承されている。又、下柄５ｂは地板１の筒
車ニゲサラィｌｂより裏側に位置している。更に二番カ
ナ４の先端では分針１４を固着している。又、８は四番
車で、下柄８ａ、上柄８ｂ、三番歯車１０ｂと噛合う四
番カナ８ｃ、四番歯車８ｄより構成されている従来のも
のと同じである。下柄８ａは二番車軸５の内穴、上柄８
ｂは三番受９により軸承されている。従って図からも分
るように、従来の二番車、四番車８の軸承方法に比べ案
内長さｎ．，ｑが充分にとれるため、分針１４及び秒針
１６のアオリが極めて小さくなり時計の薄型化を図れる
。筒車６、時針１５、三番車１０、文字板１１、針座１
２、日の愛車７については、前記実施例と同様であるた
め説明を省略する。以上の様に本発明は、受に二番車軸
を楯立させ二番車・四番車を軸承することによって、極
めて薄い輪列機構であっても、二番車等の案内長さは充
分にとれ、針取付けスペースを小さくできることから、
時計の薄型化が図れ、更には受の組立性の向上をも図れ
るものである。本発明の実施例では、地板の表側に配設
した二番受に二香車軸を楯立ごせて二番車・四番車を車
由承させているが、これは地板の表側に配設した回路ブ
ロック、テンプ受、アンクル受、ステー夕、自動巻受、
表輪列等の倒れ防止部村等の機枠に槌立させても同様で
ある。又、実施例で述べている地板とは、ほとんどの時
計部村を固定している機枠を意味している。
二番車軸５を楯立している。二番車は地板１の表側に配
置され、二番歯車３、二番カナ４より構成されており、
各々の関係は前記実施例と同機である。二番車は、二番
車軸５の間隔をもった二箇所の外径（上柄５ａ，下柄５
ｂ）により軸承されている。又、下柄５ｂは地板１の筒
車ニゲサラィｌｂより裏側に位置している。更に二番カ
ナ４の先端では分針１４を固着している。又、８は四番
車で、下柄８ａ、上柄８ｂ、三番歯車１０ｂと噛合う四
番カナ８ｃ、四番歯車８ｄより構成されている従来のも
のと同じである。下柄８ａは二番車軸５の内穴、上柄８
ｂは三番受９により軸承されている。従って図からも分
るように、従来の二番車、四番車８の軸承方法に比べ案
内長さｎ．，ｑが充分にとれるため、分針１４及び秒針
１６のアオリが極めて小さくなり時計の薄型化を図れる
。筒車６、時針１５、三番車１０、文字板１１、針座１
２、日の愛車７については、前記実施例と同様であるた
め説明を省略する。以上の様に本発明は、受に二番車軸
を楯立させ二番車・四番車を軸承することによって、極
めて薄い輪列機構であっても、二番車等の案内長さは充
分にとれ、針取付けスペースを小さくできることから、
時計の薄型化が図れ、更には受の組立性の向上をも図れ
るものである。本発明の実施例では、地板の表側に配設
した二番受に二香車軸を楯立ごせて二番車・四番車を車
由承させているが、これは地板の表側に配設した回路ブ
ロック、テンプ受、アンクル受、ステー夕、自動巻受、
表輪列等の倒れ防止部村等の機枠に槌立させても同様で
ある。又、実施例で述べている地板とは、ほとんどの時
計部村を固定している機枠を意味している。
第１図は、本発明の−実施例を示す二針用論列を示す断
面図。 第２図は本発明の他の実施例を示す三針用論列を示す断
面図。１…・・・池板、２・・・・・・二番受、３・・
・・・・二番歯車、４・・・・・・二番カナ、５・・・
・・・二番車軸、６……筒車、７・…・・日の裏車、８
・・・・・・四番車、９・・・・・・三番受、１０・・
・・・・三番車。 麹四 第２図
面図。 第２図は本発明の他の実施例を示す三針用論列を示す断
面図。１…・・・池板、２・・・・・・二番受、３・・
・・・・二番歯車、４・・・・・・二番カナ、５・・・
・・・二番車軸、６……筒車、７・…・・日の裏車、８
・・・・・・四番車、９・・・・・・三番受、１０・・
・・・・三番車。 麹四 第２図
Claims (1)
- １ 地板の表側に２番車及び少なくとも１つの機枠を有
する時計の輪列機構において、前記２番車は前記地板と
前記機枠の間に配置されるとともに、前記２番車の軸に
設けられた軸受用の穴が前記機枠に植立した２番車軸に
軸承されるよう構成され且つ、前記２番車が前記２番車
軸の上柄と下柄の少なくとも間隔をもつた２箇所に軸承
されるよう構成したことを特徴とする時計の輪列機構。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52160845A JPS6031275B2 (ja) | 1977-12-27 | 1977-12-27 | 時計の輪列機構 |
| CH1318978A CH640687B (fr) | 1977-12-27 | 1978-12-27 | Mouvement de montre-bracelet. |
| US05/973,763 US4253176A (en) | 1977-12-27 | 1978-12-27 | Gear train mechanism of a watch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52160845A JPS6031275B2 (ja) | 1977-12-27 | 1977-12-27 | 時計の輪列機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5498641A JPS5498641A (en) | 1979-08-03 |
| JPS6031275B2 true JPS6031275B2 (ja) | 1985-07-20 |
Family
ID=15723641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52160845A Expired JPS6031275B2 (ja) | 1977-12-27 | 1977-12-27 | 時計の輪列機構 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4253176A (ja) |
| JP (1) | JPS6031275B2 (ja) |
| CH (1) | CH640687B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61160647U (ja) * | 1985-03-27 | 1986-10-04 | ||
| JPS6249957U (ja) * | 1985-09-17 | 1987-03-27 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4647218A (en) * | 1985-09-16 | 1987-03-03 | Timex Corporation | Small stepping motor driven watch |
| US5155711A (en) * | 1992-04-30 | 1992-10-13 | Timex Corporation | Movement subassembly for a three and two hand timepiece using common piece parts |
| JP2646946B2 (ja) * | 1992-12-02 | 1997-08-27 | セイコーエプソン株式会社 | 時 計 |
| ES2249956B1 (es) * | 2003-11-04 | 2007-07-16 | Aniceto Jimenez Pita | Reloj. |
| JP6521795B2 (ja) * | 2015-08-25 | 2019-05-29 | セイコーインスツル株式会社 | ムーブメントおよび時計 |
| JP6962101B2 (ja) * | 2017-09-25 | 2021-11-05 | セイコーエプソン株式会社 | 時計用ムーブメントおよび時計 |
| CN107561902B (zh) * | 2017-10-31 | 2023-11-14 | 东莞市创葆电子科技有限公司 | 一种智能手表指针的防滑防抖装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2781630A (en) * | 1954-02-16 | 1957-02-19 | Amida S A | Dial train for roskopf type watches |
| CH450294A (fr) * | 1964-11-19 | 1968-04-30 | Tissot Horlogerie | Mouvement d'horlogerie |
| JPS51124473A (en) * | 1975-04-22 | 1976-10-29 | Citizen Watch Co Ltd | Electronic watch |
| JPS55948Y2 (ja) * | 1975-07-14 | 1980-01-11 | ||
| JPS604146Y2 (ja) * | 1975-09-16 | 1985-02-05 | セイコーインスツルメンツ株式会社 | 電子時計の輪列構造 |
| US4087957A (en) * | 1975-12-25 | 1978-05-09 | Citizen Watch Company Limited | Movement construction for small size analog quartz timepiece |
| JPS52154673A (en) * | 1976-06-18 | 1977-12-22 | Seiko Instr & Electronics Ltd | Wheel train mechanism of analog crystal watch |
-
1977
- 1977-12-27 JP JP52160845A patent/JPS6031275B2/ja not_active Expired
-
1978
- 1978-12-27 US US05/973,763 patent/US4253176A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-12-27 CH CH1318978A patent/CH640687B/fr unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61160647U (ja) * | 1985-03-27 | 1986-10-04 | ||
| JPS6249957U (ja) * | 1985-09-17 | 1987-03-27 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4253176A (en) | 1981-02-24 |
| JPS5498641A (en) | 1979-08-03 |
| CH640687GA3 (ja) | 1984-01-31 |
| CH640687B (fr) |
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