JPH0623985Y2 - 減速表示板を備えた時計 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は附加機構を備えた時計に関するものであってそ
の附加機能は時計の１２時間周期から減速された表示板
によって表示されるもので、２３時間５８分の星座、２
４時間の昼夜、６日の曜、２９・５日の月齢、３１日の
月の表示がふくまれる。その考案目的は構造の簡単化に
ある。主たる考案の内容は中心止めねじパイプと標準化
されたムーブメント（時・分等のみ表示する汎用のムー
ブメント）に最小限の改造を加えるだけで、付加機能付
きの時計として活用するために適した構成を得ることで
ある。本考案による実施例について図面を用いて説明す
る。附加機能として星座を例とする。

第１図は本考案による断面図である。１はムーブメント
を形成するカプセルである。カプセル１は上板２と下板
３によって構成される。４は時針歯車で図示していない
カプセル１内のモーター、輪列によって１２時間の周期
で回転している。５は下板３から下方に突出する中心止
めねじパイプであり、実施例は金属製のパイプを下板３
に圧入固定したものである。６は時針パイプであってパ
イプ内には分針軸等が支軸される。時針パイプ６の下
径は中心止めねじパイプ５の内径７に支軸されている。
８は取付板である所の文字板である。１０は取付板であ
る所の補強板である。時計が大型であるときにはこの様
に取付板を二層にして形成する。ここで取付板と呼んで
いるのは中心止めねじパイプ５を利用してカプセル１を
取り付けて時計を構成するが所以である。９は減速表示
板である。星座表示の場合は表示板９は２３時間５８分
で回転する。又その星座が見える様に文字板８はかなり
の部分を透明にしている。カプセル１は標準化したムー
ブメントを囲みムーブメントを形成したものである。１
２はカプセルの下板３にあけた穴であって中心止めねじ
パイプ５に並列するものてある。１３は補強板１０にそ
えた受板、１４は受板１３に固定した軸である。１５は
軸１３に支軸されたカナである。補強板１０とカプセル
１とが組まれるとカナ１５は穴１２を貫通して上記した
時針歯車４と噛み合う。ナット１６を中心止めねじパイ
プのねじ１７にしめこんでカプセル１は補強板１０と一
体になるとともに中心止めねじパイプ５を直立強化す
る。補強板１０には減速歯車１８減速カナ１９が支軸さ
れている。減速歯車１８はカナ１５に噛み合う。２０は
減速表示板９に一体の表示車であって、減速カナ１９に
噛み合う。減速表示板９は時針歯車４から減速されて運
行しこの様な歯車手段によって構成される減速輪列２１
によって所定の回転周期が作成されるものである。中心
止めねじパイプ５の端のねじ部２２には文字板８の穴２
３が嵌まり更にナット２４でしめられる。よって文字板
８と補強板１０とは中心止めねじパイプ５を介してカプ
セル１と一体になる。

２６は補強板１０に連結する裏カバー、２７は裏カバー
２６と文字板８とを連結する柱である。このように補強
板１０と文字板８とは外周部に於いても結合されて頑丈
な二層の取付板を構成した。２８は時針、２９は分針で
ある。３０は枠、３１は見切り板、３２はガラスであ
る。なお、補強板１０はカプセル１の下板１０と一体の
成形もなし得るものであつて、この場合は文字板８のみ
が取付板として機能するものである。

本考案の主題になっている表示車２０をそなえた減速表
示板９は補強板１０と文字板８の間に収容されるもので
ある。そしてカプセル１の下板３から突出する中心止め
ねじパイプ５の径部２５が貫通しこれによって回転自在
に支軸されるものである。

一般に、既存の歯車機構に他の歯車機構を付加する場
合、既存の歯車と追加された歯車の噛合い精度（両者の
軸間距離の精度に依存する）や追加された歯車の軸方向
の適切なアガキを保証することが求められる。以上に述
べた本考案の構成によればこれは容易に達成される。即
ち補強板１０上の歯車１８減速カナ１９の軸心、補強板
１０上に添えた受板１３に固定されたカナ１５の軸１４
の軸心の各軸穴と中心止めねじパイプ５用の中心穴との
相互距離は同じ基板（補強板）の上のことであるから従
来の加工技術で高精度に出せる。一方中心止めねじパイ
プ５には時針４が貫通しているので、中心止めねじパイ
プ５用の穴と時針４の軸は同心である。従って時針軸と
カナ１５の軸心間の距離は精度よく保証され、正しい噛
合いが常に再現する。減速車１８とカナ１５、減速カナ
１９と中心止めねじパイプ５に嵌装される表示車２０と
の噛合い精度についても論を待たない。またアガキにつ
いて見ると歯車１８減速カナ１９のアガキ、カナ１５の
アガキはそれらの補強板１０上への取付け時に適正に達
成できる。表示車２０のアガキは中心止めねじパイプ５
上の径部２５の上下に形成される段部の段差の量を表示
車２０の厚さより所定の僅かな値だけ増しておくことで
適正値が得られる。なぜなら、文字板８の中心部がナッ
ト２４によって前記段差の下側の段部に押しつけられる
から、たとえ文字板が多少反っていたとしても反りは矯
正され正しいアガキが得られる。

以上の考案は標準化されたムーブメントと中心止めねじ
パイプを活用して減速表示板を運行する様にしたので、
付加歯車機構の中心距離やアガキの精度が出し易く、構
造が簡単で易く製造できる付加機能のある時計の制作を
可能にした。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による断面図である。 １……カプセル、４……時針歯車、５……中心止めねじ
パイプ、８……取付板である所の文字板、９……減速表
示車、１２……穴、１５……カナ、２２……ねじ部、２
３……穴、２４……ナット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】時針歯車４をカプセル１内に収容すること
   と、カプセル１の下板３に固定されて下方に突出する中
   心止めねじパイプ５のあることと、減速表示板９とそれ
   に一体の表示車２０のあることと、中心止めねじパイプ
   ５は中間に表示車２０を回転自在に支軸する径部２５
   を、上部にネジ１７を下端にネジ部２２を備えること
   と、補強板１０と文字板８のあることと、補強板１０は
   ネジ１７にはまってナット１６で締結されることと、文
   字板８はネジ部２２にはまってナット２４で締結される
   ことと、補強板１０に固定された受板１３より立上がる
   軸１４に嵌装され、下板３の中心止めねじパイプ５に並
   列する穴１２と補強板１０を通り、時針歯車４の回転を
   表示車２０側へ伝達するカナ１５のあることと、補強板
   １０と文字板８の間にはカナ１５から減速表示板９へ伝
   達する減速輪列２１を備えることと、補強板１０と文字
   板８の周囲は柱２７等によって連結固定された構成を特
   徴とする減速表示板を備えた時計。