JPS6030106Y2

JPS6030106Y2 - 座席構造

Info

Publication number: JPS6030106Y2
Application number: JP1981100200U
Authority: JP
Inventors: 純一長谷川
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1981-07-07
Filing date: 1981-07-07
Publication date: 1985-09-10
Also published as: JPS586642U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、主に車両用に適する座席構造に関する。

たとえば、ドライブにおいて、目的地または途中休憩す
る場合に、座席を持ち出してゆっくり休息したいという
要望がある。

本考案の目的は、かかる要望に応えるべく、たとえば車
室内で通常使用される座席の、シートクッションパート
と、シートバックパートとを取す出し、独立の座席に組
み立て、車室外に設置して使用しうる座席構造を提供す
るもので、以下図面を参照して詳述するところより明ら
かとなるであろう。

第１図ないし第５図は、本考案の一実施例を示すもので
、その第１図Ａに示されるように、通常の座席１のシー
トクッション２には凹陥部２′が形成され、シートバッ
ク３には凹陥部３′が形成されており、シートクッショ
ン２の前記凹陥部２′にはシートクッションパート４が
嵌め込まれ、シートバック３の前記凹陥部３′にはシー
トバックパート５が嵌め込まれている。

前記シートクッションパート４とシートバックパート５
とは、第１図Ｂに示されるように、それぞれシートクッ
ション２とシートバック３とから取り出し、後述の結合
手段により独立の座席６に組み立てて使用しうるように
なっている。

また、シートクッションパート４の底部にハ第２図に示
されるように、内側に四角形にくり抜かれた脚部収容部
４′が形成され、この脚部収容部４′の前後部位置には
脚部７，８が設けられている。

各脚部７，８は、第１図Ｃおよび第２図に示されるよう
に、ヒンジ９を介して開脚、折り畳み自在に取り付けら
れ、シートクッションパート４をシートクッション２に
嵌め込むときは脚部７゜８を折り畳み、シートクッショ
ンパート４を独立の座席６に組み立てるときには開脚し
うるようになっている。

また、脚部７，８は第２図に示されるように、ロックピ
ン１０により前述の開脚状態に保持しうるようになって
いる。

さらに、前記脚部７，８のうちの後側の脚部８には第１
図Ｃおよび第３図に示されるように、シートクッション
パート４とシートバックパート５との結合手段を構成す
るインサート用パイプ１１．１２が取り付けられている
。

前記シートバックパート５には、第１図０１第４図およ
び第５図に示されるように、支持部材としての支持パイ
プ１５．１６が着脱自在に設けられている。

各支持パイプ１５．１６は、側面からみてほぼく字型に
形成され、長さ方向の途中に、直径方向に突出されたフ
ィン状のストッパ片１７が付設されている。

また、各支持パイプ１５，１６は座席１のシートバック
３に形成された凹陥部３′内にシートバックパート５を
嵌め込むときは、第４図Ａに示されるように、シートバ
ックパート５の底部から内部に向かって形成された収納
用長穴１３，１４内に収納されており、シートバックパ
ート５を独立の座席６に組み立てるときには第４図Ｂに
示されるように、各収納用長穴１３．１４からそれぞれ
引き出し、この引き出した状態から、第４図Ｂに示され
るように、９０°回転させ、ついで第４図Ｃ，Ｄおよび
第５図に示されるように、上半部を再び収納用長大１３
．１４に差し込み、ストッパ片１７を介して長さ方向と
軸回りの位置決めをしたうえで、第１図Ｃ，Ｄに示され
るように、当該インサート用パイプ１１，１２に差し込
み結合し、シートクッションパート４とシートバックパ
ート５とを一体に連結しうるように構成されている。

なお、第５図は前記支持パイプ１５．１６の取付状態を
シートクッションパート５の底部５′側からみた図であ
る。

前記実施例の座席構造は、次のようにして使用される。

すなわち、たとえば車室内では第１図Ａに示されるよう
に、シートクッション２の凹陥部２′にはシートクッシ
ョンパート４を、またシートバック３の凹陥部３′には
シートバックパート５をそれぞれ嵌め込み、通常の座席
１として使用する。

そして、車室外に持ち出して使用するときは、第１図Ａ
、Ｂに示されるように、前記シートクッション２の凹
陥部３′からシートクッションパート４を、シートバッ
ク３の凹陥部３′からシートバックパートをそれぞれ取
り出、このシートクッションパート４とシートバックパ
ート５とヲ次のように組み立てる。

つマリ、シートクッションパート４の底部ｑ’に折り畳
まれている脚部７，８を第１図０１第２図に示されるよ
うに、それぞれヒンジ９を介して回動させると、設定回
転角度、回転させた位置でロックピン１０により脚部７
，８が開脚状態にロックされる。

他方、第４図Ａに示されるように、シートバックパート
５に形成された収納用長穴１３，１４内に収納されてい
る支持パイプ１５．１６を第４図Ｂに示されるように引
き出すとともに、軸回りにほぼ９０’回転させ、第４図
Ｃに示されるように各支持パイプ１５．１６の上半部を
収納用長穴１３．１４に再び差し込み、第４図りおよび
第５図に示されるように、ストッパ片１７を通じて各支
持パイプ１５．１６をシートバック５の底部５′に長さ
方向と軸回りの位置決めをして取り付ける。

ついで、第１図Ｃに示されるように、前記シートクッシ
ョンパート４の後側脚部８の内側面に付設されているイ
ンサート用パイプ１１．１２に、シートバックパート５
の支持パイプ１５．１６をそれぞれ差し込んで結合し、
第１図りに示されるように、シートクッションパート４
とシートバックパート５とで独立の座席６に組み立てて
使用する。

また、座席６を分解するときは、インサート用パイプ１
１．１２から支持パイプ１５．１６を取り外し、シート
クッションパート４の脚部７，８を折り畳み、シートバ
ックパート５に形成された収納用長穴１３．１４内に支
持パイプ１５．１６を収納する。

ついで、シートクッションパート４とシートバックパー
ト５とを、シートクッション２に形成された凹陥部２゛
′とシートバック３に形成された凹陥部３′とに嵌め込
んで収納し、第１図Ａに示される通常の座席１に組み立
てて使用する。

ナオ、本考案のシートクッションパート４への脚部７，
８の取付構造は、図示実施例の回動型に限らず、シート
クッションパート４をシートクッション２に形成された
凹陥部２′に嵌め込むときに、脚部７，８をシートクッ
ションパート４の底部４′内に収納し、シートクッショ
ンパート４の独立の座席６に組み立てて使用するときに
脚部７．８を開脚させてシートクッションパート４を堅
固に保持しうる構造であればよい。

また、シートバックパート５と支持部材である支持パイ
プ１５．１６との関係も、図示実施例に限らず、シート
バックパート５をシートバック３に形成された凹陥部３
′に嵌め込むときに、支持パイプ１５．１６を邪魔にな
らない個所に収納でき、シートバックパート５を独立の
座席６に組み立てて使用するときに、シートバックパー
ト５に支持パイプ１５．１６を接続しうる構造であれば
よい。

しかも、支持部材は必ずしもパイプ状のものに限らない
腰さらに支持部材のストッパ片１７もフィン状のものに
限らず、ピンでもよい。

また、シートクッションパート４とシートバックパート
５との結合手段も、インサート用パイプ１１．１２と支
持部材との嵌着形式のものに限らず、要は組立、分解が
容易であって組立時にはシートクッションパート４とシ
ートバンクパート５とを強固に結合しうるものであれば
よい。

以上が本考案にかかる座席構造の一実施例の構成である
が、かかる構成によれば、必要によりシートクッション
に嵌め込まれたシートクッションパートと、シートバッ
クに嵌め込まれたシートバックパートとをそれぞれ取り
出し、結合手段を介して両者を独立の座席に簡単に組み
立てることができるので、ドライブ時等に、野外でシー
トクッションパートとシートバックパートとを組み立て
た前述の座席を利用して十分休息をとりう−る効果があ
る。

また、本考案ではシートクッションにシートクッション
パートを、シートバックにはシートバックパートをそれ
ぞれ嵌め込み、通常の座席を構成するようにしているの
で、野外に持ち出して使用する座席の構成部材の保管場
所を取らずに済む効果もある。

なお、上述においては本考案の一実施例を示したに留ま
り、本考案の精神を脱することなしに種々の変形、変更
をなしうろこと明らかであろつＯ

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本考案の一実施例を示すもので、
第１図Ａ、Ｂ、Ｃ，Ｄはシートクッションにシート
クッションパートを、シートバックにはシートバックパ
ートをそれぞれ嵌め込んだ座席と、この座席からシート
クッションパートとシートバックパートとを取り出し、
独立の座席に組み立てる過程と、シートクッションパー
トとシートバックパートとを結合手段を介して連結して
構成された座席を示す斜視図、第２図はシートクッショ
ンパートに設けられた脚部の開脚状態の斜視図、第３図
はシートクッションパートとシートバックパートとの結
合手段であるインサート用パイプを有する後側脚部とシ
ートクッションパートの後半部の拡大斜視図、第４図Ａ
、Ｂ、Ｃ，Ｄはシートバックパートと支持部材であ
る支持パイプとの組付過適と組付状態を示す断面図、第
５図はシートバックパートと支持パイプとの組付状態を
シートバックパートの底部側からみた二部拡大斜視図で
ある。図中、１・・・・・・座席、２・・・・・・シートクッ
ション、２′・・・・・・凹陥部、３・・・・・・シー
トバック、３′・・・・・・凹陥部、４・・・・・・シ
ートクッションパート、５・・・・・・シートバックパ
ート、６・・・・・・シートクッションパートとシート
バックパートとを組み合わせて構成した座席、７，８・
・・・・・脚部、１１．１２・・・・・・シートクッシ
ョンパートとシートバックパートとの結合手段としての
インサート用パイプ、１３，１４・・・・・・支持パイ
プの収納用長穴、１５．１６・・・・・・シートバック
パートの支持部材である支持パイプ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

（１）座席のシートクッションに嵌め込まれたシートク
ッションパートとシートバックに嵌め込まれたシートバ
ックパートとを備え、前記シートクッションパートは開
閉しうる脚部を有し、前記シートバックパートは支持部
材を有し、前記シートクッションパートとシートバック
パートとを取り出し、シートクッションパートの脚部を
開脚し、シートバックパートの支持部材をシートクッシ
ョンパートに結合手段を介して結合し、独立の座席に組
み立てられるように構成されている事を特徴とする座席
構造。
（２）前記シートクッションパートの脚部が、シ・−ト
クツションパートの底部に形成された脚部収容部に折り
畳み自在に取り付けられ、前記シートバックパートの支
持部材はシートバックパートに形成された収納用長穴に
出没自在に収納されている事を特徴とする実用新案登録
請求の範囲第１項記載の座席構造。