JPS6029150B2

JPS6029150B2 - 自動改札装置

Info

Publication number: JPS6029150B2
Application number: JP53162135A
Authority: JP
Inventors: 紀雄須田
Original assignee: Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1978-12-26
Filing date: 1978-12-26
Publication date: 1985-07-09
Also published as: JPS5587295A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は装置の機能が異常状態になったとき通過者が出
口側扉を強行突破した場合に異常状態を自動的に解除す
るようにした自動改札装置に関する。

最近、たとえば鉄道関係において、駅業務において、駅
業務の近代化および省力化を図るために出改札業務の自
動化が行なわれている。

このような目的のために開発されたものの１つとして自
動改札装置がある。これは、所定のデータが記録された
乗車券あるいは定期券などの券紙を乗降客などの通過者
が券紙投入口に投入することにより、装置内の読取装置
が券紙のデータを読み取り、その読み取りデータをデー
タ処理装置に送って券紙が正しいものか否かの判定を行
ない、この判定結果によって乗降客の通過を許可したり
、あるいは阻止するさめの扉を開閉して自動的に改札す
るものである。このような自動改札装置において、乗降
客が券紙を投入しないで通過しようとしたとき、あるい
は投入券紙が正しくないと判定されたとき、出口側の扉
を自動的に閉じた状態にして通過を阻止し、かつ異常表
示とか警報を発生して券紙投入口を閉じ、装置の機能を
異常状態に設定するようにしている。

そして、この異常状態は、駅員等の係員によるリセット
スイッチの操作によって解除されるようになっている。
しかし、上述したような異常状態になっても、無券のま
まあるいは不正券紙を取出口より抜き取って強引に出口
側の扉を開けて通過する乗降客が多々あり、この場合に
は依然として異常状態が継続するので乗降客の流れが停
止してしまう。また係員が改札装置の所へ何の異常であ
るか確認に行っても、乗降客もいないし券紙もない状態
では、異常原因を確認できない。このため係員は改札装
置に対する不信感が増大するだけである。なお、不正券
紙が取出口に放置されたままで乗降客が出口側の扉を強
引に開けて通過した場合、この状態で何らかのリセット
操作により異常状態が解除されたあと、後続の乗降客が
券紙を取り違えて不正券紙を持つようになるおそれがあ
る。本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、不正券紙の投入のため装置の機能
が異常状態になったにも拘わらず通過者が出口側扉を強
行突破した場合、あるいは無券のため異常状態になった
にも拘らず強行突破した場合に異常状態を自動的に解除
することによって通過者の流れを円滑化し得ると共に不
正券紙の取り違いを防止でき、しかも係員に対する取扱
に上の信頼感を増大し得る自動改札装置を提供するもの
である。

以下、図面を参照して本発明の一実施例を詳細に説明す
る。

第１図および第２図は本発明に係る自動改札装置の概略
を示すもので、１および２は床上に互いに離間して立設
された本体であり、この本体１，２間に通過者たとえば
乗降客の通過路３を形成している。

上記本体１，２の両端部には、上記通過路３を開閉する
両開扉４，５がそれぞれ設けられている。しかして、上
記本体１の扉４側の上部には券紙投入口６が設けられ、
扉５側の上部には券紙取出口７が設けられている。また
、前記本体２の扉５側の上部には券紙投入口８が設けら
れ、扉４側の上部には券紙取出口９が設けられている。
しかして、本体１，２内には、投入口６．８に投入され
た券紙を取出口７，９まで挟持搬送する券紙搬送路（図
示せず）が設けられており、この搬送路の中途部には、
図示しないが搬送されてくる券紙から磁気データを読み
取るための読取装置などが設けられている。そして、前
記取出口７，９へ搬送されてきた券紙（図示せず）を検
知するための券紙検知器１０，１１が設けられている。
この検知器１０，１１は、取出口７，９の近傍で本体１
，２内に配設されており、たとえば光源と受光素子とか
らなるもので、取出口７，９に券紙がない場合にのみ信
号を出力する。一方、前記本体１，２の上部略中央には
、略コ字形状の枠１２，１３がそれぞれ立設されている
。

この枠１２，１３の両端部およびこの両端部に対応する
本体１，２の内側面には、第１の検知器１４ａ，１４ｂ
および第２の検知器１５ａ，１５ｂがそれぞれ設けられ
ている。また、上記枠１２，１３の中央部およびこの中
央部に対応する本体１，２の内側面には、第３の検知器
１６ａ，１６ｂおよび第４の検知器１７ａ，１７ｂが互
いに離間してそれぞれ設けられている。上記第１、第２
、第３、第４の検知器１４ａ，１４ｂ，１５ａ，１５ｂ
，１６ａ‐１６ｂ，１７ａ，１７ｂは、通過路３を通過
する乗降客を検知するものであり、たとえば光源と受光
素子とからなる光学的なものと使用している。なお、上
記各検知器をそれぞれ一対の検知器で構成している理由
は、乗降客が大人であるか小人であるかを判別するため
の１つの判定基準とするものである。すなわち、たとえ
ば枠１２，１３に設けられている検知器と本体１，２に
設けられている検知器とが乗降客を検知したときは大人
であると判定し、本体１，２に設けられている検知器の
みが乗降客を検知したときは小人であると判定する。こ
の判定結果は読み取りデータが正しいものであるか否か
の判定にも用いられる。また、第１の検知器１４ａ，１
４ｂは図示矢印ａ方向からの乗降客の進入に対しては入
口検知器として使用され、図示矢印ｂ方向からの乗降客
の進入に対しては出口検知器として使用される。第２の
検知器１５ａ，１５ｂも乗降客の進入方向ｂ，ａに応じ
て入口、出口検知器として使用される。また、前記扉４
は乗降客の進入方向ａ，ｂに応じて入口側、出口側とな
り、扉５は乗降客の進入方向ｂ，ａに応じて入口側、出
口側となる。しかして、前記第１乃至第４の検知器１４
ａ，１４ｂ，１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂ，１７ａ
，−１７ｂの各出力信号は、第３図に示す制御回路の信
号発生回路３０１こ供給される。また、乗降客の進入方
向をａ方向に設定した場合には、本体１側で読み取られ
た券面データおよび券紙検知器１０の出力が上記信号発
生回路３０１こ供給され、乗降客の進入方向をｂ方向に
設定した場合には、本体２側で読み取られた券面データ
および券紙検知器１１の出力が上記信号発生回路３０に
供給される。この信号発生回路３０は、乗降客がたとえ
ば矢印ａ方向から券紙を投入口６に投入することによっ
て券紙に記録されたデータが謙取装置により読み取られ
、データ処理装置でその読み取ったデータが正しいもの
で判定され、この判定出力が供給されることによって通
過許可信号を発生し、これを扉制御装置３１へ扉開放制
御用信号として供給する。この通過許可信号が発生して
いるとき、通過路３に進入していた乗降客が出口側の扉
（この場合は５）を通過するに伴って第２の検知器１５
ａ，１５ｂにより得られる検知出力が信号発生回路３０
に供給されると、この信号発生回路３０は上記扉開放制
御用信号を発生しなくなり、扉５通過後に扉５は閉じる
。これに対して上記信号発生回路３０は、乗降客が券紙
を投入せずに通過路３に進入したとき、それを第１の検
知器１４ａ，１４ｂが検知し、次に第３、第４の検知器
１６ａ，１６ｂ，１７ａ１７ｂがその順序で検知すると
、無券信号を発生する。

この無券信号が発生しているとき、無券乗降客が出口側
の扉５をこじ開けて強行突破すると、このときの第２の
検知器１５ａ，１５ｂの検知出力が信号発生回路３０に
供給され、この信号発生回路３０から強行突破信号が発
生する。すなわち、信号発生回路３０は、無券信号を発
生した以後において、たとえば第２の検知器１５ａ，１
５ｂが暗状態となり直ぐ再び明状態になったことを検知
すると、無券乗降客が出口側の扉５をこじ開けて強行突
破したものと判断し、強行突破信号を発生するものであ
る。また、投入口６より券紙が投入されたとしても、こ
の券紙の搬送途中で読み取られた券面データが不正券で
あると判定されると、前記信号発生回路３０から不正券
信号が発生する。この不正券信号が発生しているとき、
不正券乗降客が出口側の扉５をこじ開けて強行突破する
と、上言己無券信号時の無券乗降客の場合と同様な動作
により強行突破信号を発生する。また、上記不正券信号
が発生しているとき、取出口７より不正券紙が抜き取ら
れると、前記券紙検知器１０で発生する出力が信号発生
回路３０に供給され、この信号発生回路３０から不正券
抜取信号が発生する。しかして、前記無券信号および不
正券信号は第１のノア回路３２の各入力端子に対応して
供給され、このノア回路３２の出力端子は第１のインバ
ータ回路３３を介してフリップフロップ回路（以下ＦＦ
回路と称する）３４のセット端子Ｓに供給される。

また、上記不正券信号は第２のィンバータ回路３５を介
して第１のナンド回路３６の第１入力端子に供給され、
上記無券信号は第３のィンバータ回路３８を介して第２
のナンド回路３８の一方入力端子に供艶冶される。また
、前記不正券抜取信号は、第４のィンバータ回路３９を
介して前記第１のナンド回路３６の第２入力端子に供給
され、前記強行突破信号は、第５のィンバータ回路４０
を介して前記第１のナンド回路３６の第３入力端子およ
び第２のナンド回路３８の他方入力端子に供給される。
この第１、第２のナンド回路３６，３８の各出力は第２
のノア回路４１の各入力端子に対応して供給され、この
／ア回路４１の出力端子は第６のィンバータ回路４２を
介して前記ＦＦ回路３４の第１リセット端子Ｒ，に供給
されている。このＦＦ回路３４の第２リセット端子Ｒ２
には、係員が操作するりセットスイッチ４３からリセッ
ト操作時に発生するりセット信号が供給される。そして
、ＦＦ回路３４のセット出力（Ｑ側出力）は異常識別信
号となるもので、異常表示器４４、警報器４５、扉制御
装置３１へ異常表示制御、警報制御、扉開成保持制御用
信号として供給される。次に、上記緩成による自動改札
装置の動作を説明する。

先ず、矢印ａ方向からの進入に対して改札を行なう場合
には、入口側となる方の扉４を開の状態に設定し、出口
側となる方の扉５を閉の状態に設定する。しかして、乗
降客が正しい券紙を投入して通過路３に進入したとき、
信号発生回路３０から扉開放制御用信号が発生し、扉制
御装置３１により出口側の扉５が開放され通過可能とな
る。そして、乗降客が上記扉５を通過すると、信号発生
回路３０から扉開放制御用信号が発生しなくなり、上記
扉５は自動的に閉じて元の状態に復帰するようになり、
次の乗降客の改札に備えるようになる。これに対して信
号発生回路３０から不正券信号が発生すると、この信号
は第１のノア回略３２、第１のィンバータ回路３３を通
りＦＦ回路３４をセットするので異常識別信号が発生し
、扉５は閉じた状態に保持されて不正券菊降客の通過を
阻止し、異常表示、警報発生が行なわれる。同様に乗降
客が券紙を投入しないで通過略３に進入したとき、第１
、第３、第４の検知器１４ａ，１４ｂ，１６ａ，１６ｂ
，１７ａ，１７ｂの瓶序で乗降客を検知し、信号発生回
路３０から無券信号が発生すると、この信号は第１のノ
ア回路３２、第１のィンバータ回路３３を通りＦＦ回路
３４をセ．ットするので、異常識別信号が発生して前記
不正券投入時と同様な処理がなされる。ところで、上記
のように異常状態になったとき、このときの乗降客が扉
５をこじ開けて通過、いわゆる強行突破することがあり
、この強行突破により信号発生回路３０から強行突破信
号が発生する。

いま、無券信号の発生により異常状態になっているとき
に強行突破が行なわれて強行突破信号が発生したとする
と、無券信号は第３のィンバータ回路３７を通り、また
強行突破信号は第５のィンバー夕回路４０を通り、それ
ぞれ第２のナンド回路３８に供聯合される。このとき、
ナンド回路３８で条件が成立し、その出力は第２の／ア
回路４１、第６のィンバ−夕回路４２を通りＦＦ回路３
４をリセットするので、異常識別信号が発生しなくなり
、異常状態が自動的に解除される。すなわち、異常識別
信号が発生しなくなると、扉制御装置３１はこののち信
号発生回路３０からの扉開放制御用信号を受け付けたと
き扉５を開放するようになり、また異常表示、警報は停
止する。同様に、不正券信号の発生により異常状態にな
っているときに、強行突破が行なわれて強行突破信号が
発生すると共に取出口７の不正券紙が抜き取られて信号
発生回路３０から不正券抜取信号が発生すると、こられ
の不正券信号、不正券抜取信号、強行突破信号は各対応
して第２、第４、第５のィンバータ回路３５，３９，４
０を通り第１のナンド回路３６に供給される。このとき
、ナンド回路３６で条件が成立し、その出力は第２のノ
ア回路４１，第６のィンバータ回路４２を通りＦＦ回路
３４をリセットするので、異常識別信号が発生しなくな
り、異常状態が自動的に解除される。なお、上述したよ
うな異常状態の解除のタイミングを遅延させることが有
効な場合には、たとえば図示破線で示すように第２のノ
ア回路４１と第６のィンバータ回路４２との間にタイマ
回路を挿入すればよい。また、必要に応じて係員による
リセツトスィツチ４３の操作によってＦＦ回路３４をリ
セツトし、異常状態を解除することができる。上述した
ような自動改札装置によれば、不正券紙の投入のため装
置が異常状態になったにも拘わらず乗降客が取出口から
不正券紙を抜き取って出口側扉を強行突破した場合、あ
るいは無券のため異常状態になったにも拘わらず強行突
破した場合に異常状態を自動的に解条するようにしたの
で、係員によるリセツト操作を待たずに装置を正規の状
態にすることができる。

したがって、乗降客の流れは阻止されることなく円滑に
なる。また、異常表示あるいは警報により係員が装置の
所へ異常状態の確認にくるまでに前述したようにな強行
突破により異常状態が解除されていれば、係員による確
認は不要となる。これに対して係員が異常確認にきたと
き依然として異常状態や続いている場合には未だ異常原
因が存在しており、この異常原因を確認できるので装置
に対する不信感は生じない。たとえば不正券紙が取出口
に残ったままで強行突破が行なわれている場合には、係
員がこの不正券紙を抜き取るなどの異常原因除去を行な
えばよく、また無券乗降客に対しては係員が改札要領を
説明してリセット操作により異常状態を行なうようにす
ればよい。この場合、取出口に不正券紙が残っている限
り装置は異常状態のままであって、後続の乗降客は通過
を阻止されるから、この異常状態の間に後続の乗降客が
不正券紙を取り違えるような間違いを防止することがで
きる。なお、前記実施例では、矢印ａ方向から乗降客が
進入する場合について説明したが、逆に矢印ｂ方向から
乗降客が進入する場合にはこの方向を考慮して前記実施
例に準じた動作を行なわせればよい。また、前記実施例
では、出口側となる扉は常時閉じた状態に設定しておき
、扉開放制御信号が扉制御装置に供給されたとき扉を開
く場合について説明したが、この逆つまり出口側となる
扉も常時開の状態に設定しておき、信号発生回路から発
生した扉閉成保持制御信号が扉制御装置に供給されたと
き扉を閉じるようにしてもよい。要するに、不正券信号
あるいは無券信号が発生したとき出口側の扉を閉じた状
態にして乗降客の通過を良Ｏ止すればよい。さらに、前
記実施例では、鉄道関係の自動改札装置の場合について
説明したが、これに限らずたとえば船舶関係の改札装置
、さらには劇場あるいは遊園地などの入出場を点検する
ための改札装置にも本発明を適用することができる。

以上詳述したようし、本発明によれば、不正券紙の投入
のため装置が異常状態になったにも拘らず通過者が出口
側扉を強行突破した場合、あるいは穣券のため異常状態
になったにも拘らず強行突破した場合に異常状態を自動
的に解除することによって、通過者の流れを円滑化し得
ると共に不正券紙の取り違いを防止でき、しかも係員に
対する取扱い上の信頼感を増大し得る自動改札装置を提
供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図におけるＡ−Ａ矢視図、第３図は同実施例の制御回路
を示すブロック線図である。１，２……本体、３……通過路、４，５…・・・扉、６
，８…・・・券紙投入口、７，９…・・・券紙取出口、
１０，１１・…・・券紙検知器、１４ａ，１４ｂ・・・
・・・第１の検知器、１５ａ，１５ｂ・・・・・・第２
の検知器、３０・・・・・・信号発生回路、３１・・・
・・・扉制御装置。第１図第２図第３図

Claims

【特許請求の範囲】１券紙投入口に投入された券紙から所定のデータを読
取つてその券紙の正否を判定するとともに券紙を投入し
ないで進入した無券通過者を検知し、その判定結果およ
び検知結果に基き扉を開閉することにより通過の可否を
自動的に行い、かつ不正券あるいは無券時は前記扉を閉
じて異常状態とする自動改札装置において、不正券によ
ると異常時に通過者が前記扉を強行突破したとき、ある
いは無券による異常時に通過者が前記扉を強行突破した
とき、それを通過検知器で検知することにより前記異常
状態を解除することを特徴とする自動改札装置。２券紙投入口に投入された券紙から所定のデータを読
取つてその券紙の正否を判定するともに券紙を投入しな
いで進入した無券通過者を検知し、その判定結果および
検知結果に基き扉を開閉することにより通過の可否を自
動的に行い、かつ不正券あるいは無券時は前記扉を閉じ
て異常状態とする自動改札装置において、不正券による
異常時に通過者がその不正券が券紙取出口から取り去つ
て前記扉を強行突破したとき、あるいは無券による異常
時に通過者が前記扉を強行突破したとき、券紙が券紙取
出口に無くなつていることと通過検知器が所定時間以上
通過者を検知しないことに基づいて前記異常状態を解除
することを特徴とする自動改札装置。