JPS60259577A - 自動車の車体構造 - Google Patents
自動車の車体構造Info
- Publication number
- JPS60259577A JPS60259577A JP11508084A JP11508084A JPS60259577A JP S60259577 A JPS60259577 A JP S60259577A JP 11508084 A JP11508084 A JP 11508084A JP 11508084 A JP11508084 A JP 11508084A JP S60259577 A JPS60259577 A JP S60259577A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- rear floor
- shill
- joint
- joined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
- B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
- B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/02—Side panels
- B62D25/025—Side sills thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
- B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
- B62D25/2036—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being side panels, sills or pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は目ｗＪ凰の車体構造、とりわけ、■体前リヤフ
ロアパネルとの接合構造に関する。
ロアパネルとの接合構造に関する。
従来の技術
第３図は従来の車体構造を示すもので、１は１体下部の
前後方向骨格メンバｔあるサイドシルを示し、サイドシ
ルインナ２とサイドシルアウタ３とで閉断面を形成して
いる。４はフロアパネルで、このフロアパネル４はフロ
ントフロアパネル５とリヤフロアパネル６とからなり、
リヤフロアパネル６は車体構造上、フロントフロアパネ
ル５エクも地上高音高く設定してあり、リヤフロアパネ
ル６の前側立上り壁６ａの下縁ｔフロントフロアパネル
５後縁に接合しである。フロントフロアパネル５とリヤ
フロアパネル６はこの工うに高低差力あるため、フロン
トフロアパネル５の側縁部はサイドシルインナ２の側面
にスポット溶接により接合し、リヤフロアパネル６の側
縁部はサイドシルインナ２の上縁部に形成さ−ｎたショ
ルダ一部７に重合して同様にスポット溶接にエリ接合し
ている。
前後方向骨格メンバｔあるサイドシルを示し、サイドシ
ルインナ２とサイドシルアウタ３とで閉断面を形成して
いる。４はフロアパネルで、このフロアパネル４はフロ
ントフロアパネル５とリヤフロアパネル６とからなり、
リヤフロアパネル６は車体構造上、フロントフロアパネ
ル５エクも地上高音高く設定してあり、リヤフロアパネ
ル６の前側立上り壁６ａの下縁ｔフロントフロアパネル
５後縁に接合しである。フロントフロアパネル５とリヤ
フロアパネル６はこの工うに高低差力あるため、フロン
トフロアパネル５の側縁部はサイドシルインナ２の側面
にスポット溶接により接合し、リヤフロアパネル６の側
縁部はサイドシルインナ２の上縁部に形成さ−ｎたショ
ルダ一部７に重合して同様にスポット溶接にエリ接合し
ている。
図中８はクロスメンバ、９はフロントサイドメンバ、１
０）’ｊクリヤイドメンバで、何ｎもフロアパネル４の
強度部材である。なお、この工うな皿体構造は、例えば
特開昭５８−１３３９６９号公報に示さｎている。
０）’ｊクリヤイドメンバで、何ｎもフロアパネル４の
強度部材である。なお、この工うな皿体構造は、例えば
特開昭５８−１３３９６９号公報に示さｎている。
発明が解決しようとする問題点
前記従来の構成では、サイドシルインナ２のショルダ一
部７は、乗員足元部の惠室空間を十分に確保する上から
比較的小さな幅寸法で前後部一定幅に形成さｎており、
従って、リヤフロアパネル７ ６゜９５．ケラ３，２．
−う７１ｃ １Ｋ ＯＬ ”Ｃ２ｙＮ ｙ ）−溶接す
る場合に、前後方向に一列にスポット溶接する余裕しか
なく、エリ強固な接合を期待てることができずその几め
根厚の厚いパネルを使用でる等の工夫が要求さｎていた
。
部７は、乗員足元部の惠室空間を十分に確保する上から
比較的小さな幅寸法で前後部一定幅に形成さｎており、
従って、リヤフロアパネル７ ６゜９５．ケラ３，２．
−う７１ｃ １Ｋ ＯＬ ”Ｃ２ｙＮ ｙ ）−溶接す
る場合に、前後方向に一列にスポット溶接する余裕しか
なく、エリ強固な接合を期待てることができずその几め
根厚の厚いパネルを使用でる等の工夫が要求さｎていた
。
そこで、本発明はサイドシルの強度に急影曽を及ぼし九
り、乗員足元部周りの凰室空間を狭めたｖｆることなく
、しかも、部品点数の増大を伴うことなくリヤフロアパ
ネル側縁部とサイドシルインナのショルダ一部との僧曾
強度を一段と高めることがで舞る皿体構造を提供するも
のである。
り、乗員足元部周りの凰室空間を狭めたｖｆることなく
、しかも、部品点数の増大を伴うことなくリヤフロアパ
ネル側縁部とサイドシルインナのショルダ一部との僧曾
強度を一段と高めることがで舞る皿体構造を提供するも
のである。
問題点を解決するための手段
本発明にあっては、サイドシルインナの上縁部に形成さ
ｎたショルダ一部にリヤフロアパネルの側縁ｉｔ重合し
て接合した構造にあって、前記サイドシルインナのりャ
フロアパネル接会部位に！（ト 体中央側へ張出す膨出部を形成して、リヤフロアバ木ル
側縁部との接会面會拡大しである。
ｎたショルダ一部にリヤフロアパネルの側縁ｉｔ重合し
て接合した構造にあって、前記サイドシルインナのりャ
フロアパネル接会部位に！（ト 体中央側へ張出す膨出部を形成して、リヤフロアバ木ル
側縁部との接会面會拡大しである。
実施例
以下、本発明の実施例上図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。
一部分に同一符号を付して詳述する。
第１，２図において、サイドシル１のシルインナ２の側
面にフロントフロアパネル５の側縁部？スポット溶接に
Ｘ、Ｖａ会し、該シルインナ２の上縁部に形成さｎｆＣ
ショルダ一部７にリヤフロアバふル６の側縁部上重合し
てスポット溶接にエリ接合する基本的構造は従来と同様
である。ここで、本発明にあっては、前記サイドシルイ
ンナ２のリヤフロアパネル接合部位［］Ｅ体中体中へ張
出す膨出部１１を形成して、ショルダ一部７のリヤフロ
アパネル６側縁部との接合向？拡大しである。本実施例
ではこの膨出部１１ｉ、ＩＪヤフロアパネル６、サイド
シルインナ２側面およびクロスメンバ８に跨って接合し
たリヤサイドメンバ１ｏ前端部の閉断面空間に納まる工
うに形成しである。
面にフロントフロアパネル５の側縁部？スポット溶接に
Ｘ、Ｖａ会し、該シルインナ２の上縁部に形成さｎｆＣ
ショルダ一部７にリヤフロアバふル６の側縁部上重合し
てスポット溶接にエリ接合する基本的構造は従来と同様
である。ここで、本発明にあっては、前記サイドシルイ
ンナ２のリヤフロアパネル接合部位［］Ｅ体中体中へ張
出す膨出部１１を形成して、ショルダ一部７のリヤフロ
アパネル６側縁部との接合向？拡大しである。本実施例
ではこの膨出部１１ｉ、ＩＪヤフロアパネル６、サイド
シルインナ２側面およびクロスメンバ８に跨って接合し
たリヤサイドメンバ１ｏ前端部の閉断面空間に納まる工
うに形成しである。
以上の実施例構造に工ｎば、ショルダ一部７のリヤフロ
アパネル接合面の拡大にエリ、第１ 、２図に示ｆよう
にリヤフロアパネル６の側縁部ｔ１該ショルダ一部７面
に置体前後方向に複数列にスポット溶接スることができ
、従って、リヤフロアパネル６とサイドシルインナ２と
の接合部＆に一段と高めることかで微る。ＩＬ膨出部１
１はリヤフロアパネル６の下側、即ち、車外側に配置さ
Ｃるため、乗員足元部周りの息室空関を狭めることはな
い。更に、膨出部１１會エンボス成形するだけで、特別
に部品の増加を伴うこともないのでコストアップを招来
することもないという利点がある。
アパネル接合面の拡大にエリ、第１ 、２図に示ｆよう
にリヤフロアパネル６の側縁部ｔ１該ショルダ一部７面
に置体前後方向に複数列にスポット溶接スることができ
、従って、リヤフロアパネル６とサイドシルインナ２と
の接合部＆に一段と高めることかで微る。ＩＬ膨出部１
１はリヤフロアパネル６の下側、即ち、車外側に配置さ
Ｃるため、乗員足元部周りの息室空関を狭めることはな
い。更に、膨出部１１會エンボス成形するだけで、特別
に部品の増加を伴うこともないのでコストアップを招来
することもないという利点がある。
発明の効果
以上のように本発明によｎば、サイドシルインナのリヤ
フロアパネル側縁部合する部位に膨出部を形成して、シ
ョルダ一部のりャフロアパネル側縁部との接会面を拡大
しであるため、該リヤフロアパネル側縁部をショルダ一
部面に１休前後方向に複数列にスポット浴接することか
で鼻、該リヤフロアパネルとサイドシルインナとの接合
強度ｋ 一段と高めることができる。しかも、膨出部の
形成に工っても１室空間を狭めたり、サイドシルの強度
に恕影響を及ぼ丁ことがなく、むしろ、１出部の形成に
よりサイドシルの閉所面積を拡大できる°ｊ ので強度
を高めることができるという数々の実用上の効果を有す
る。
フロアパネル側縁部合する部位に膨出部を形成して、シ
ョルダ一部のりャフロアパネル側縁部との接会面を拡大
しであるため、該リヤフロアパネル側縁部をショルダ一
部面に１休前後方向に複数列にスポット浴接することか
で鼻、該リヤフロアパネルとサイドシルインナとの接合
強度ｋ 一段と高めることができる。しかも、膨出部の
形成に工っても１室空間を狭めたり、サイドシルの強度
に恕影響を及ぼ丁ことがなく、むしろ、１出部の形成に
よりサイドシルの閉所面積を拡大できる°ｊ ので強度
を高めることができるという数々の実用上の効果を有す
る。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、ｉ′２図は纂
１図のｎ−ｉ＠に沿う断面図、第３図は従来の構造會示
す斜視図である。 １・・・サイドシル、２・・・サイドシルインナ、３・
・・サイドシルアウタ、４・・・フロアパネル、５・・
・フロントフロアパネル、６・・・リヤフロアパネル、
７・・・ショルダ一部、１１・・・膨出部。 外２名 第２図 第３図
１図のｎ−ｉ＠に沿う断面図、第３図は従来の構造會示
す斜視図である。 １・・・サイドシル、２・・・サイドシルインナ、３・
・・サイドシルアウタ、４・・・フロアパネル、５・・
・フロントフロアパネル、６・・・リヤフロアパネル、
７・・・ショルダ一部、１１・・・膨出部。 外２名 第２図 第３図
Claims (1)
- （１１サイドシルインナの上縁部に形成さ′ｎたショル
ダ一部にリヤフロアパネルの側縁部を重会して接合した
構造にあって、前記サイドシルインナのりャフロアパネ
ル接合部位に１体中央側へ張出す膨出部を形成して、リ
ヤフロアパネル側縁部との接合面會拡太したことを特徴
とする自動本の車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11508084A JPS60259577A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 自動車の車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11508084A JPS60259577A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 自動車の車体構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60259577A true JPS60259577A (ja) | 1985-12-21 |
Family
ID=14653684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11508084A Pending JPS60259577A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 自動車の車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60259577A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5354115A (en) * | 1992-02-28 | 1994-10-11 | Mazda Motor Corporation | Structure of side bodies of an automotive vehicle |
| US5641194A (en) * | 1994-08-31 | 1997-06-24 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Body structure for motor vehicle |
| US6824200B2 (en) * | 2002-01-22 | 2004-11-30 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Body structure |
| JP2010523389A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ルノー・エス・アー・エス | 自動車のアンダーフレーム |
| JP2017210206A (ja) * | 2016-05-27 | 2017-11-30 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
-
1984
- 1984-06-05 JP JP11508084A patent/JPS60259577A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5354115A (en) * | 1992-02-28 | 1994-10-11 | Mazda Motor Corporation | Structure of side bodies of an automotive vehicle |
| US5641194A (en) * | 1994-08-31 | 1997-06-24 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Body structure for motor vehicle |
| US6824200B2 (en) * | 2002-01-22 | 2004-11-30 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Body structure |
| JP2010523389A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ルノー・エス・アー・エス | 自動車のアンダーフレーム |
| JP2017210206A (ja) * | 2016-05-27 | 2017-11-30 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
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