JPS60252152A - ガス機関の燃料切替運転方法 - Google Patents

ガス機関の燃料切替運転方法

Info

Publication number
JPS60252152A
JPS60252152A JP59107524A JP10752484A JPS60252152A JP S60252152 A JPS60252152 A JP S60252152A JP 59107524 A JP59107524 A JP 59107524A JP 10752484 A JP10752484 A JP 10752484A JP S60252152 A JPS60252152 A JP S60252152A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
lpg
fuel
engine
governor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP59107524A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0262697B2 (ja
Inventor
Mitsuyoshi Mori
森　光良
Fumio Nakano
文雄 中野
Shoji Arao
荒尾　正二
Yoshiharu Ito
好晴 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Toho Gas Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Toho Gas Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd, Toho Gas Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP59107524A priority Critical patent/JPS60252152A/ja
Publication of JPS60252152A publication Critical patent/JPS60252152A/ja
Publication of JPH0262697B2 publication Critical patent/JPH0262697B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
    • F02D19/0615—Switch-over from one fuel to another being initiated by automatic means, e.g. based on engine or vehicle operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/023—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0642—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
    • F02D19/0647—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions the gaseous fuel being liquefied petroleum gas [LPG], liquefied natural gas [LNG], compressed natural gas [CNG] or dimethyl ether [DME]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
    • F02D19/0678—Pressure or flow regulators therefor; Fuel metering valves therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0209—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene
    • F02M21/0212—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene comprising at least 3 C-Atoms, e.g. liquefied petroleum gas [LPG], propane or butane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0215—Mixtures of gaseous fuels; Natural gas; Biogas; Mine gas; Landfill gas
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業１′の利用分野） 本発明は発熱量の異なる燃料カスを切替えて使用するガ
ス機関の燃料切替運転方法に関−するものである。
〔従来技術〕
例えば都市ガスを常用燃料とし、非常時には液化石油ガ
ス（以下、本発明ではＬＰＧと略称する）を燃料どする
ような発熱量の異なる燃料カスを切替えて使用するよう
なガス機関において、供給圧が高く、かつ発熱量の低い
都市ガスから供給圧が低く、かつ発熱量の高いＬ　Ｐ　
Ｇに切替オーる時には、ガス圧低下によるガスの供給不
足により、第１図の機関回転数と時間との関係線図に示
すごとく、燃料切替時に機関回転数の低下及び機関停止
等の問題が発生する。
これは都市ガスからＬ　ＰＧへの切替時のガス機関の過
渡応答性が悪いからであり、切替時にはその負荷軽減措
置が必要となり、従来その機関負荷を低下後に切替運転
を行なうため、そのための制御系統が複雑になるという
問題があった。
１発明の目的〕 そこで、本発明は前記従来の問題点を解消し、発熱量の
異なる燃料ガスを切替えて使用するガス機関のいかなる
運転状態でも何等問題なくその燃料ガスの切替運転を可
能とする方法を提供することを目的とし７たものである
。
〔発明の構成〕
即ち、本発明のガス機関の燃料切替運転方法は、供給圧
の異なる燃料ガスを切替えて使用するガス機関において
、供給圧の高い燃料ガスから供給圧の低い燃料ガスへの
切替時、あるいはその直前に供給圧の低い燃料ガスのガ
バナーのコントロール弁を開放して燃料ガスの希薄化を
防止することを特徴としたものである。
〔実施例〕
以下図面を参照して本発明のガス機関の燃料切替運転方
法について説明するが、第２図は本発明の実施例１にお
ける供給圧の高い燃料ガスである都市ガスＴＧと、供給
圧の低い燃料ガスであるＬＰＧとを切替えて使用するガ
ス機関の燃料ガス切替運転用の配管図であり、１は空気
Ａと燃料ガスとのミキサーであり、このミキサーで混合
されたミックスガスＭＧはこのガス機関Ｅの燃焼室に送
給されるよう罠なっている。
ここで、ＬＰＧは約２００ｍｍＡＣＩの気相の状態でＬ
ＰＧ用遮断弁４及びＬ　Ｐ　Ｇ用ガバナー６またはレギ
ュレータを有するＬＰＧ用供給管８がら空燃比調整用バ
ルブ２経由ミキサー１に送られ、一方、高圧の都市ガス
ＴＧは都市ガス用遮断弁６及び都市ガス用レギュレータ
５を有する都市ガス供給管９からミキサー１に送られる
ようになっている。
上記ＬＰＧガバナー３としては、従来一般に大気圧用の
ゼロガバナー捷たは負圧ガバナーを使用しているが、本
実施例１ではこのＬＰＧ用ガメガバナー３磁ソレノイド
７を取付けて燃料ガスを都市ガスからＬ　Ｐ　Ｇへの切
替時、あるいはその直前にＬ　Ｐ　Ｇ用ガバナー３のコ
ントロールバルブを上記電磁ソレノイド７で開放し、高
圧の都市ガスＴＧから低圧のＬＰＧへの切替時の燃料ガ
スの希薄化を防止している。
なお、上記実施例１では、ＬＰＧ用ガバナー３ノ：７　
ン）ロールバルブを開放するために電磁ソレノイド７を
使用しているが、電磁ソレノイド７の代りに機械的な手
段を用いても良く、寸だ、本実施例１ではＬＰＧを気相
としているが、ＬＰＧガバナー３としてベーパライザー
を兼ねたコンバータを使用した場合でも本発明を同様に
適用できる。
ここで、上記の都市ガスＴＧをＬＰＧに切替する時の都
市ガス用遮断弁６、ＬＰＧ用遮断弁４の各電磁ソレノイ
ド及びＬＰＧ用ガメガバナー３磁ソレノイド７の開閉と
時間との関係及び燃料供給圧と時間との関係を第３図の
線図に示している。
まだ、本発明を適用したガス機関の燃料切替時の過渡応
答性を第４図の機関回転数と時間との関係線図で示して
おり、第１図の従来例に比べてその過渡応答性が著しく
改善される。
次に、第５図は本発明の実施例２におけるガス機関の燃
料ガス切替運転用の配管図であり、第２図の実施例１と
同様に都市ガスＴＧ及びＬＰＧを切替えて使用するもの
てあり、第２図と同じ部品は、同じ部品番号で示してい
る。
そこで、この実施例２ではＬ　Ｐ　Ｇ用供給管８を２系
統とし、一方にはＬ　Ｐ　Ｇ用遮断弁（１，＋　４’及
び正圧ガバナーであるＬ　Ｐ　Ｇ用ガバナー３を設け、
他方にはもう１個のＬ　Ｐ　Ｇ用遮断弁（２ＮＯ及び負
圧ガバナーであるＬＰＧ用ガバナー１１を設けており、
都市ガスＴＧとの切替時には正圧ガスくナーであるＬＰ
Ｇ用ガメガバナー３用し、その数秒後には正圧のＬＰＧ
用ガメガバナー６負圧のＬＰＧガバナー１１への切替を
行なう。
ここで、本実施例２における都市ガスＴＧのＬＰＧへの
切替時の都市ガス用遮断弁６、ＬＰＧ用遮断弁（］、）
　４’、ＬＰＧ用遮断弁（２＋１０の各電磁ソレノイド
の開閉と時間との関係及び燃料供給圧と時間との関係を
第６図に示しておシ、寸だ本実施例２のガス機関の燃料
切替時の過渡応答性を第７図の機関回転数と時間との関
係線図で示しているが、第１図の従来例に比べてその過
渡応答性が改善されていることが判る。
なお、」＝記の各実施例１または２におけるガス機関の
燃料切替運転方法において、供給圧の高い都市ガスＴＧ
から供給圧の低いＬＰＧに切替時における都市ガス用遮
断弁６、ＬＰＧ用遮断弁（１）　４’及び（２）ＮＯ１
電磁ルノイド７のシーケンスを第８図に示し、第８図の
信号回路図を第９図に示している。
〔発明の効果〕
従って、本発明を適用すれば、ガス機関において供給圧
の高い都市ガスから供給圧の低いＬＰＧに切替える時、
ガス圧低下によるガスの供給不足により機関回転数の低
下及び機関停止を防止でき、そのガス機関のいかなる運
転状態でも何等問題なく機関運転を可能とし、常用また
は非常用兼用ガス機関の提供を可能にするという効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のガス機関の燃料ガスに切替時における機
関回転数と時間との関係線図、第２図は本発明の実施例
１におけるガス機関の燃料ガス切替運転用の配管図、第
３図は第２図のガス機関の各電磁ソレノイドの開閉と時
間との関係及び燃料供給圧と時間との関係を示す線図、
第４図は第２図のガス機関の機関回転数と時間との関係
線図、第５図は本発明の実施例２にお−けるガス機関の
燃料ガス切替運転用の配管図、第６図は第５図のガス機
関の各電磁ソレノイドの開閉と時間との関係及び燃料供
給圧と時間との関係を示す線図、第７図は第５図のガス
機関の機関回転数と時間の関係線図、第８図は上記各実
施例１及び２におけるガス機関の燃料ガス切替運転用の
シーケンス、第９図は第８図の信号回路図である。 ６・・ＬＰＧ用ガバナー、４・・・ＬＰＧ用遮断弁、４
′・・・ＬＰＧ用遮断弁（］、）、５・・・都市ガス用
レギュレータ、６・・・都市ガス用遮断弁、７・・・電
磁ソレノイド、８・・・ＬＰＧ用供給管、９・・・都市
ガス用供給管、１０・・・ＬＰＧ用遮断弁（２）、１１
・・・ＬＰＧ用ガバナー、Ｅ・・・ガス機関。 代理人　弁理士　小　川　信　− 弁理士　野　口　賢　照 弁理士斎下和彦 第１図 第２図 第３図 利 切 替 第４図 時間− 第５図 第６図 第７図 時間→ 第８図 第９図 手続補正書 、事件の表示 ガス機関の燃料切替運転方法 、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住　所（居所） 氏　名（名称）　（６７８）ヤンー７−ディーゼル株式
会社東邦瓦斯株式会社 代　理　人

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 供給圧の異なる燃料ガスを切替えて使用するカス機関に
    おいて、供給圧の高い燃料ガスから供給汀の低い燃料ガ
    スへの切替時、あるいはその直前に供給圧の低い燃料ガ
    スのガバナーのコ／［・１１−ル弁を開放して燃料カス
    の弄薄化を防」］するこ七を特徴とするガス機関の燃料
    切替運転方法。
JP59107524A 1984-05-29 1984-05-29 ガス機関の燃料切替運転方法 Granted JPS60252152A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59107524A JPS60252152A (ja) 1984-05-29 1984-05-29 ガス機関の燃料切替運転方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59107524A JPS60252152A (ja) 1984-05-29 1984-05-29 ガス機関の燃料切替運転方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60252152A true JPS60252152A (ja) 1985-12-12
JPH0262697B2 JPH0262697B2 (ja) 1990-12-26

Family

ID=14461374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59107524A Granted JPS60252152A (ja) 1984-05-29 1984-05-29 ガス機関の燃料切替運転方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60252152A (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6385259A (ja) * 1986-09-29 1988-04-15 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 中、大形ガス機関用低圧分配型点火装置
JPH05156974A (ja) * 1991-12-06 1993-06-22 Kubota Corp 常用・非常用兼用発電機の燃料供給装置
EP0898064A1 (de) * 1997-08-20 1999-02-24 Motoren-Werke Mannheim Ag Gasmotor
JP2006161804A (ja) * 2004-11-12 2006-06-22 Mazda Motor Corp パワートレインの制御装置
JP5422039B1 (ja) * 2012-12-27 2014-02-19 株式会社フジテック エンジン用燃料供給装置及びそれを用いたエンジン発電機
JP2014181861A (ja) * 2013-03-19 2014-09-29 Osaka Gas Co Ltd 混合気供給システム
PL423304A1 (pl) * 2017-10-30 2019-05-06 Univ Przyrodniczy W Lublinie Dwupaliwowy układ zasilania silników spalinowych z zapłonem samoczynnym mieszaniną oleju napędowego i gazu LPG albo CNG

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5793650A (en) * 1980-12-02 1982-06-10 Niigata Eng Co Ltd Automatic operating device of fuel supply unit
JPS589944A (ja) * 1981-07-06 1983-01-20 ユニオン・カ−バイド・コ−ポレ−シヨン 溶融金属精錬用装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5793650A (en) * 1980-12-02 1982-06-10 Niigata Eng Co Ltd Automatic operating device of fuel supply unit
JPS589944A (ja) * 1981-07-06 1983-01-20 ユニオン・カ−バイド・コ−ポレ−シヨン 溶融金属精錬用装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6385259A (ja) * 1986-09-29 1988-04-15 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 中、大形ガス機関用低圧分配型点火装置
JPH05156974A (ja) * 1991-12-06 1993-06-22 Kubota Corp 常用・非常用兼用発電機の燃料供給装置
EP0898064A1 (de) * 1997-08-20 1999-02-24 Motoren-Werke Mannheim Ag Gasmotor
JP2006161804A (ja) * 2004-11-12 2006-06-22 Mazda Motor Corp パワートレインの制御装置
JP4506613B2 (ja) * 2004-11-12 2010-07-21 マツダ株式会社 パワートレインの制御装置
JP5422039B1 (ja) * 2012-12-27 2014-02-19 株式会社フジテック エンジン用燃料供給装置及びそれを用いたエンジン発電機
JP2014181861A (ja) * 2013-03-19 2014-09-29 Osaka Gas Co Ltd 混合気供給システム
PL423304A1 (pl) * 2017-10-30 2019-05-06 Univ Przyrodniczy W Lublinie Dwupaliwowy układ zasilania silników spalinowych z zapłonem samoczynnym mieszaniną oleju napędowego i gazu LPG albo CNG

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0262697B2 (ja) 1990-12-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS60252152A (ja) ガス機関の燃料切替運転方法
US5775309A (en) Pre-adjustable fueling system for dual fuel engine
JP2003120352A (ja) エンジンの燃料切換方法とその装置
JP2004108153A (ja) デュアルフューエルエンジン
JPS5910770A (ja) ガス機関の気化装置
JPH05156974A (ja) 常用・非常用兼用発電機の燃料供給装置
KR20020045118A (ko) 액화 석유 가스 차량의 감압기
JP2868421B2 (ja) 副室式ガス機関の混合気副室供給機構
JP4420721B2 (ja) ガスエンジン
JPS63113178A (ja) ガス燃料エンジンの始動方法
JPS61207831A (ja) 燃料ガス減圧装置
RU2079691C1 (ru) Система питания двигателя внутреннего сгорания композитным топливом
JP2635764B2 (ja) マルチフューエル機関の燃料切換え方法
JPH0777109A (ja) 気体燃料機関の混合気供給装置
JPH06280628A (ja) トーチ点火式ガスエンジンの燃料ガス供給装置
JP2003090238A (ja) 内燃機関用燃料供給装置
JPS62121853A (ja) 過給機付エンジンの気体燃料供給装置
JPS6090969A (ja) Ｌｐｇ内燃機関の燃料供給装置
JPS6193262A (ja) エンジンの液化ガス供給装置
JPH062619A (ja) エンジンの気体燃料供給装置
JPS603439A (ja) 過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置
WO1995025883A1 (en) Gas mixer
JPS6198955A (ja) Ｌｐｇエンジンの燃料供給方法
JPH10169510A (ja) エンジンの始動制御装置
JPS6138149A (ja) エンジン用液化ガス供給装置