JPS603439A - 過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置 - Google Patents
過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置Info
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- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
- F02D19/0676—Multi-way valves; Switch-over valves
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- F02B2201/06—Dual fuel applications
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
（ａ業上の利用分野）
本発明は、吸気通路に過給機を備え且つ燃料ガスとして
カロリー値の異なる。２８類のガス燃「トを切換使用す
るようにした過ｖｉ機付きガス１３門の６料圧力制御装
置に関するものである。
カロリー値の異なる。２８類のガス燃「トを切換使用す
るようにした過ｖｉ機付きガス１３門の６料圧力制御装
置に関するものである。
（従来技術）
過船覇を備え且つ２皿類のガス燃料をａ換使ｍするよう
にした過給繍付きガスｆｉｒ９Ｍにおいては、各ｆｆｉ
唇ガスの供給圧力を汀ｌＩ図に示す如く燃各圧力舖＃装
鐙によフて該各ｆｇｉ辱ガスのカロリー値と吸気の過給
圧即ち、０関の負荷の大きさに応じて制御し混合気の空
燃比を所定値に保持する必要がある。即ち、高カロリー
の燃料ガスの場合にはその供給圧を低圧側に、低カロリ
ーの燃料ガスの温合にはその供給圧を高圧側に夫々設定
する必要がある。
にした過給繍付きガスｆｉｒ９Ｍにおいては、各ｆｆｉ
唇ガスの供給圧力を汀ｌＩ図に示す如く燃各圧力舖＃装
鐙によフて該各ｆｇｉ辱ガスのカロリー値と吸気の過給
圧即ち、０関の負荷の大きさに応じて制御し混合気の空
燃比を所定値に保持する必要がある。即ち、高カロリー
の燃料ガスの場合にはその供給圧を低圧側に、低カロリ
ーの燃料ガスの温合にはその供給圧を高圧側に夫々設定
する必要がある。
ところで、従来のこの種の過給綴付きガス機関の燃料圧
力制御装態においては、第１図に示す如く低カロリーの
第１燃肩・ガスＧ１用のガス供給路ＩＯＡと高カロリー
の第２燃各ガスＧユ泪のガス供給路１０ｎを別々に設け
、さらにこの各ガス供給路１０に、１０Ｂに夫々ガスブ
ロア、２ ＆ Ａ 、 、２５Ｂと第１調圧弁。２乙Ａ
９．２４Ｄ及び第、２調圧弁！７Ａ。
力制御装態においては、第１図に示す如く低カロリーの
第１燃肩・ガスＧ１用のガス供給路ＩＯＡと高カロリー
の第２燃各ガスＧユ泪のガス供給路１０ｎを別々に設け
、さらにこの各ガス供給路１０に、１０Ｂに夫々ガスブ
ロア、２ ＆ Ａ 、 、２５Ｂと第１調圧弁。２乙Ａ
９．２４Ｄ及び第、２調圧弁！７Ａ。
２７Ｂを取付け、各燃料ガスＣ１，Ｃ，の供給圧を各ガ
ス供＠ＵａｌＯＡ、ＩＯＢ側に設けたこれら圧力調整機
前によって制御するようにしていたため、部品点数が多
くコストアップになるとともに、装置全体が大型化する
という問題があった。
ス供＠ＵａｌＯＡ、ＩＯＢ側に設けたこれら圧力調整機
前によって制御するようにしていたため、部品点数が多
くコストアップになるとともに、装置全体が大型化する
という問題があった。
尚、第１因において符＠／は、吸気通路２の吸気上流側
位ｎに過給機ｔのブロアタを、吸気下流側位置にガスミ
キサー′−ととスロットルバルブ７を取付ける一方、排
気通路３に過給機ｔのタービン乙を取付けてなる過給ａ
付きガスね関である。
位ｎに過給機ｔのブロアタを、吸気下流側位置にガスミ
キサー′−ととスロットルバルブ７を取付ける一方、排
気通路３に過給機ｔのタービン乙を取付けてなる過給ａ
付きガスね関である。
（発器の目的）
本発明は、０造簡易で且つ安価な過袷覇イづきガス機関
の燃斜圧力制御装置を提供することを目的としてなされ
たものである。
の燃斜圧力制御装置を提供することを目的としてなされ
たものである。
（発明の鼎成）
本発明の過給綴付きガス機関の燃料圧力制る１１装［は
、吸気通路に過給機を備え且つ低カロリーの第１燃料ガ
スと高カロリーの第、ｌ’Ｓ＋ｒ’Ｌガスを切ｒ）使用
するようにした過給ネ（」きガス機関において、前記第
１、第２燃ｆトガスを単一のガス供給路を介して択一的
に切換供給し得るようにするとともに、前記ガス供給路
に、前記第１燃料ガス供給時には前記過給機の過給圧の
変動に応じてその圧力が比較的高圧側において変化すら
第１制御圧を、また前記第、２燃５ガス供給時には前記
過給機の過給圧に応じてその圧力が比較的低圧側におい
て変化する第２制御圧を夫々受けて作動し、前記第１舘
料ガス供給時には該第１燃料ガスの供給圧力を高圧側に
設定し、また前記第１舘料ガス供給時には該男２燃群ガ
スの供給圧力を低圧側に設定する如く作用する圧力応動
式の調圧弁を取付けたことを特徴とするものである。
、吸気通路に過給機を備え且つ低カロリーの第１燃料ガ
スと高カロリーの第、ｌ’Ｓ＋ｒ’Ｌガスを切ｒ）使用
するようにした過給ネ（」きガス機関において、前記第
１、第２燃ｆトガスを単一のガス供給路を介して択一的
に切換供給し得るようにするとともに、前記ガス供給路
に、前記第１燃料ガス供給時には前記過給機の過給圧の
変動に応じてその圧力が比較的高圧側において変化すら
第１制御圧を、また前記第、２燃５ガス供給時には前記
過給機の過給圧に応じてその圧力が比較的低圧側におい
て変化する第２制御圧を夫々受けて作動し、前記第１舘
料ガス供給時には該第１燃料ガスの供給圧力を高圧側に
設定し、また前記第１舘料ガス供給時には該男２燃群ガ
スの供給圧力を低圧側に設定する如く作用する圧力応動
式の調圧弁を取付けたことを特徴とするものである。
（実７Ｍ例）
第２囚には本発明第１実Ｍ例に係る燃料圧力制ｆｌＩＩ
装置２工が示されている。この懲料圧力制御装に２１は
、低カロリーのｍ／燃卦ガスＧ１の第１ガス送胎管２３
と高カロリーの第、２燃料ガスＧ、の第２ガス送＠管２
１Ｉを、単一のガス供給路１０を介してガス機関ｌの吸
気通路２に設けたガスミキサーｇに並列的に接続せしめ
る一方、該ガス供給路１０のガス上流側にガスブロアｌ
／を、またガス下流側に彼に詳述する第２調圧弁／３を
夫々取付けるとともに、前記ガスブロア／／をバイパス
するバイパス路／ｌには後述するａ／ｇｌ圧弁１２を取
付けて靭皮されている。尚、この箇／ガス供給官２３と
箒λガス供給？ｆｆ、２ＩＩは、該第１ガス供給管２３
に取付け１こ第１仕切弁２１と第２ガス供給管２１に取
付けた第２仕切弁２！によって前記ガス供給路ＩＯに対
して択一的に接続される。
装置２工が示されている。この懲料圧力制御装に２１は
、低カロリーのｍ／燃卦ガスＧ１の第１ガス送胎管２３
と高カロリーの第、２燃料ガスＧ、の第２ガス送＠管２
１Ｉを、単一のガス供給路１０を介してガス機関ｌの吸
気通路２に設けたガスミキサーｇに並列的に接続せしめ
る一方、該ガス供給路１０のガス上流側にガスブロアｌ
／を、またガス下流側に彼に詳述する第２調圧弁／３を
夫々取付けるとともに、前記ガスブロア／／をバイパス
するバイパス路／ｌには後述するａ／ｇｌ圧弁１２を取
付けて靭皮されている。尚、この箇／ガス供給官２３と
箒λガス供給？ｆｆ、２ＩＩは、該第１ガス供給管２３
に取付け１こ第１仕切弁２１と第２ガス供給管２１に取
付けた第２仕切弁２！によって前記ガス供給路ＩＯに対
して択一的に接続される。
Ｗ／Ｍ圧弁ｌ、！は、圧力室／２ｃｃをガスブロア／／
のガス下流側に連通せしめるとともに、大気室７．２ｂ
内にｆｆｌ／スプリング／２ｃを取付けたダイヤフラム
方式の圧力応動弁であって、該ガスブロア／／下流のガ
ス圧力を第１スプリング／、２ｃのバネ力によって設定
した一定圧に推持せしめる如く作用する。尚、この第１
調圧弁／、２の設定圧（以下、−次設定圧という）は、
低カロリーの第１燃料ガスＧ１のカロリー値に応じて予
じめ設定される設定圧力の最高値よりも所定圧だけ高圧
とされている。
のガス下流側に連通せしめるとともに、大気室７．２ｂ
内にｆｆｌ／スプリング／２ｃを取付けたダイヤフラム
方式の圧力応動弁であって、該ガスブロア／／下流のガ
ス圧力を第１スプリング／、２ｃのバネ力によって設定
した一定圧に推持せしめる如く作用する。尚、この第１
調圧弁／、２の設定圧（以下、−次設定圧という）は、
低カロリーの第１燃料ガスＧ１のカロリー値に応じて予
じめ設定される設定圧力の最高値よりも所定圧だけ高圧
とされている。
第２調圧弁１３は、ガス供給路１０の前記ガスブロア／
／とガスミキサーざの間に介設されており、該ガス供給
路１０のガスミキサーｇ寄り位置に連通ずる第７圧力室
／３ｃｒ、と、前記ガス機関／の吸気通路２の前記ガス
ミキサーざ取付位置と過給機ｌのブロアタ取付位置の中
間位置に圧力補正用空気通路ｌＳを介して連通ずるとと
もにその内部に落２スプリング１３Ｃを取イづけてなる
箒２圧力室／３ｂとを有する圧力応動弁であって、該第
２圧力室／３ｂに負荷される吸気圧に応じて後述する如
くガスミキサーに側へのガス供給圧を制御する如く作用
する。この圧力捕正用空気通路ｌ夕は、その中間位置に
おいて吸気通路！に直接逃道する第１道路／ＳＡと、減
圧弁／Ｉｆを介して吸気道Ｉ’３．２に連通ずる箒−２
！ｌｆａ路ｌ左Ｂの二連路に分岐形成されており、該降
／通路／夕Ａと第２通路／３Ｔ３の吸気下Ｄｉｆｉ （
ｔ！ｌの合流点に設けた三方電磁切換弁／７を適宜に切
損＋：ｌｉ７！作することにより第２調圧弁／３の第２
圧力室／３ｂを第１道路／ＳＡあるいは第−通ｒδ／ｊ
Ｂを介して吸気通路λに連通せしめることができるよう
になっている。以下においては、釘／ １ｌＴｔ路／３
−八を第２調圧弁／３の箇２圧力室／３ｂに迅３’ｆ）
せしめる三方電磁切換弁、１７の弁位置を第１弁位置、
第２通路１５ｒ３を裏！圧力室／ ３ Ｉ＋に連通せし
める弁位置を第２弁位置という。
／とガスミキサーざの間に介設されており、該ガス供給
路１０のガスミキサーｇ寄り位置に連通ずる第７圧力室
／３ｃｒ、と、前記ガス機関／の吸気通路２の前記ガス
ミキサーざ取付位置と過給機ｌのブロアタ取付位置の中
間位置に圧力補正用空気通路ｌＳを介して連通ずるとと
もにその内部に落２スプリング１３Ｃを取イづけてなる
箒２圧力室／３ｂとを有する圧力応動弁であって、該第
２圧力室／３ｂに負荷される吸気圧に応じて後述する如
くガスミキサーに側へのガス供給圧を制御する如く作用
する。この圧力捕正用空気通路ｌ夕は、その中間位置に
おいて吸気通路！に直接逃道する第１道路／ＳＡと、減
圧弁／Ｉｆを介して吸気道Ｉ’３．２に連通ずる箒−２
！ｌｆａ路ｌ左Ｂの二連路に分岐形成されており、該降
／通路／夕Ａと第２通路／３Ｔ３の吸気下Ｄｉｆｉ （
ｔ！ｌの合流点に設けた三方電磁切換弁／７を適宜に切
損＋：ｌｉ７！作することにより第２調圧弁／３の第２
圧力室／３ｂを第１道路／ＳＡあるいは第−通ｒδ／ｊ
Ｂを介して吸気通路λに連通せしめることができるよう
になっている。以下においては、釘／ １ｌＴｔ路／３
−八を第２調圧弁／３の箇２圧力室／３ｂに迅３’ｆ）
せしめる三方電磁切換弁、１７の弁位置を第１弁位置、
第２通路１５ｒ３を裏！圧力室／ ３ Ｉ＋に連通せし
める弁位置を第２弁位置という。
減圧弁／ｇは、第２通ｒ６７タＢの吸気上流側位量に連
通する′ｒ：ｒＳ／圧力室／ど圧力室部第２通路／夕Ｂ
の吸気上流側位量に連通するとともにその８部に第３ス
プリング／ Ｉ ｃを取付けた第２圧力室／ ｆ Ｉ）
とを存する圧力応勘弁であり、ブロア５によって遍鈴さ
れた高圧の過給吸気の圧力をＭ定圧まで減圧せしめて第
２調圧弁／３の第２圧力室／３ｂに負荷せしめる如く作
用する。又、この減圧弁ｌにには、該減圧弁／ｇと連ｊ
９Ｄする圧力逃し弁／９が取付けられている。この圧力
逃し弁／７は、減圧弁／ｒが全閉近くなつンこ時点にお
いてＩＩＩＴ弁し、箇２調圧弁／３の箒２圧力室／３１
）を大傷に連通せしめる如く作用する。
通する′ｒ：ｒＳ／圧力室／ど圧力室部第２通路／夕Ｂ
の吸気上流側位量に連通するとともにその８部に第３ス
プリング／ Ｉ ｃを取付けた第２圧力室／ ｆ Ｉ）
とを存する圧力応勘弁であり、ブロア５によって遍鈴さ
れた高圧の過給吸気の圧力をＭ定圧まで減圧せしめて第
２調圧弁／３の第２圧力室／３ｂに負荷せしめる如く作
用する。又、この減圧弁ｌにには、該減圧弁／ｇと連ｊ
９Ｄする圧力逃し弁／９が取付けられている。この圧力
逃し弁／７は、減圧弁／ｒが全閉近くなつンこ時点にお
いてＩＩＩＴ弁し、箇２調圧弁／３の箒２圧力室／３１
）を大傷に連通せしめる如く作用する。
上述の如く第、２調圧弁１３及びその側ｆＪ （ｉζ１
部をπ４成すると、三方電磁切換弁／７が第１弁位はに
設定されている時（即ち、第１燃！ｉ”ｌガスＧ１使ｍ
時）には男、２調圧弁／３の第２圧力室／ ３１＋に高
圧の過給吸気圧が負荷せしめられるため、ＦＡ Ｌ 、
２調圧弁／３の［１１度が増大し、口／燃料ガスＧ１の
供給圧が高圧側に設定される（ＪＪ、下、この設定圧を
高圧側二次設定圧という（第４４０の（１７じ７Ｌ１０
照）。
部をπ４成すると、三方電磁切換弁／７が第１弁位はに
設定されている時（即ち、第１燃！ｉ”ｌガスＧ１使ｍ
時）には男、２調圧弁／３の第２圧力室／ ３１＋に高
圧の過給吸気圧が負荷せしめられるため、ＦＡ Ｌ 、
２調圧弁／３の［１１度が増大し、口／燃料ガスＧ１の
供給圧が高圧側に設定される（ＪＪ、下、この設定圧を
高圧側二次設定圧という（第４４０の（１７じ７Ｌ１０
照）。
また三方電磁切換弁／７が第２弁位置に設定されている
時（ｆＩｒＩち、第２慾旧ガスＧ、前月時）には第２圧
力Ｍ／３ ｂに減圧弁７ｇで所定圧まで減圧された低圧
の過給吸気圧が負荷せしめられるため、該第２祠圧弁／
３の開度が減少し、Ｗ、２燃軒ガスＧユの供む圧が低圧
例に設定される（以下、この設定圧を低圧側二次設定圧
という。第１１図の曲線Ｌ３参照）。尚、この高圧側二
次設定圧と低圧側二次設定圧は、ともに第１１図に示す
如くガス樋門／の口荷即ち、過給圧（曲た；！Ｌ、）の
変動に応じて変化せしめられる。
時（ｆＩｒＩち、第２慾旧ガスＧ、前月時）には第２圧
力Ｍ／３ ｂに減圧弁７ｇで所定圧まで減圧された低圧
の過給吸気圧が負荷せしめられるため、該第２祠圧弁／
３の開度が減少し、Ｗ、２燃軒ガスＧユの供む圧が低圧
例に設定される（以下、この設定圧を低圧側二次設定圧
という。第１１図の曲線Ｌ３参照）。尚、この高圧側二
次設定圧と低圧側二次設定圧は、ともに第１１図に示す
如くガス樋門／の口荷即ち、過給圧（曲た；！Ｌ、）の
変動に応じて変化せしめられる。
尚、日２０において符号乙は、ガス樋門／の排気通Ｆｌ
ｔｔ３に設けたタービンであって、前記ブロアタととも
にクーボ邊袷朽ｊを措成する。又、符号７はスロットル
バルブである。
ｔｔ３に設けたタービンであって、前記ブロアタととも
にクーボ邊袷朽ｊを措成する。又、符号７はスロットル
バルブである。
続いて、この常／実施例の缶口圧力制御装置２工の作用
を説ＩＩ＋］すると、先ず、低カロリーの第１燃料ガス
Ｇ、を使用してガスｉｊ：Ａ閏／・２運伝するｉ）合に
は、図示しない１．！制御袋口により笛／仕切弁２ノを
開いて箒！仕切弁２２を閉じるとともに三方電磁切換弁
／７を第１弁位置に設定する。この状態でガスブロア／
／及びガス校１則／を起動させると、ガスブロア／／に
よって加圧圧送される第１燃呉ガスＧ１は第１鋳圧弁／
２によって先ず一次設定圧に調圧され、さらに符。２調
圧弁／３によって現在のｎ閃負荷に対応した高圧側二次
設定圧に調圧されて吸気通路λ側に供給される。
を説ＩＩ＋］すると、先ず、低カロリーの第１燃料ガス
Ｇ、を使用してガスｉｊ：Ａ閏／・２運伝するｉ）合に
は、図示しない１．！制御袋口により笛／仕切弁２ノを
開いて箒！仕切弁２２を閉じるとともに三方電磁切換弁
／７を第１弁位置に設定する。この状態でガスブロア／
／及びガス校１則／を起動させると、ガスブロア／／に
よって加圧圧送される第１燃呉ガスＧ１は第１鋳圧弁／
２によって先ず一次設定圧に調圧され、さらに符。２調
圧弁／３によって現在のｎ閃負荷に対応した高圧側二次
設定圧に調圧されて吸気通路λ側に供給される。
一方、第２燃料ガスＧ工使用時には第１仕切弁２／を閉
じて第２仕切弁、２２をＵぽくとともに三方電磁切換弁
／７を第２弁位置に設定する。この１３合には、第１調
圧弁／２によって一次設定圧に調圧された第１燃料ガス
Ｇよは、第、２調圧弁／３により現在の１３門負荷に対
応した低圧側二次設定圧に調圧されて吸気通路λ側に供
給される。
じて第２仕切弁、２２をＵぽくとともに三方電磁切換弁
／７を第２弁位置に設定する。この１３合には、第１調
圧弁／２によって一次設定圧に調圧された第１燃料ガス
Ｇよは、第、２調圧弁／３により現在の１３門負荷に対
応した低圧側二次設定圧に調圧されて吸気通路λ側に供
給される。
尚、第２燃斜ガスＧユ使用時には前述の如く吸気通路λ
側の過給吸気圧を減圧弁／ｆによって減圧して第２調圧
弁／３のロ２圧力室／３ｂに０荷せしめて該呑母第２燃
縣ガスＣよの供給圧を制御するが、アイドル運転時の如
＜Ｋｌｌ負負荷小さいときには過給圧が低いため減圧弁
／Ｉがほとんど全閉状態となる。従って、第２調圧弁／
３の笛！圧力室／３ｂが大気に連通していないと、減圧
弁／ｇが閉じた時に該第２圧力室／３ｂ内に吸気が討入
された状態となり、該詔２詞圧弁／３の作用が阻害され
ることになるが、このＦＪ／ｇＡ施偏においては、第２
通鮎／！Ｂに圧力逃し弁／ワを設けて減圧弁／とが全開
近くなった時、該圧力逃し弁１７を開いて第２調圧弁／
３の第２圧力室／３ｂを大気に連通せしめるようにして
いるため、上述の如き第２調圧弁／３の作動が阻害され
る？Ｊの不具合の発生が未然に防止される。
側の過給吸気圧を減圧弁／ｆによって減圧して第２調圧
弁／３のロ２圧力室／３ｂに０荷せしめて該呑母第２燃
縣ガスＣよの供給圧を制御するが、アイドル運転時の如
＜Ｋｌｌ負負荷小さいときには過給圧が低いため減圧弁
／Ｉがほとんど全閉状態となる。従って、第２調圧弁／
３の笛！圧力室／３ｂが大気に連通していないと、減圧
弁／ｇが閉じた時に該第２圧力室／３ｂ内に吸気が討入
された状態となり、該詔２詞圧弁／３の作用が阻害され
ることになるが、このＦＪ／ｇＡ施偏においては、第２
通鮎／！Ｂに圧力逃し弁／ワを設けて減圧弁／とが全開
近くなった時、該圧力逃し弁１７を開いて第２調圧弁／
３の第２圧力室／３ｂを大気に連通せしめるようにして
いるため、上述の如き第２調圧弁／３の作動が阻害され
る？Ｊの不具合の発生が未然に防止される。
第３図には本発明詔２実施例の燃ｒＬ圧力訂御装信ｚ９
の要部が示されている。この第２実施例の燃料圧力測り
装置ｚ８は、前記雲／実肺例の燃斜圧力ｆｉＩ御装’Ｔ
Ｉ Ｚ、が圧力補正用糀気通路／！の第２通路１３Ｂに
圧力逃し弁／ワを設けて減圧弁／Ｉの全開時におけるｆ
２２調圧弁１３の作動不良を防止するようにしていたの
に対して、該２Ｍ ２３ｉｒｌ路／夕Ｂの第２調圧弁／
３と減圧弁／にの中間位置に該第２通路／ＳＢをν３時
大集に連通せしめる小孔２゜を設け、これによって上記
の如き不具合を防止するようにしている。このように圧
力逃し弁／７に変えて小孔、２０を設けると、部品点数
の減少によってコストの（ｆｆｉｆｉ化を因り得るとと
もに、装置の４造が簡単になるという利点がある。
の要部が示されている。この第２実施例の燃料圧力測り
装置ｚ８は、前記雲／実肺例の燃斜圧力ｆｉＩ御装’Ｔ
Ｉ Ｚ、が圧力補正用糀気通路／！の第２通路１３Ｂに
圧力逃し弁／ワを設けて減圧弁／Ｉの全開時におけるｆ
２２調圧弁１３の作動不良を防止するようにしていたの
に対して、該２Ｍ ２３ｉｒｌ路／夕Ｂの第２調圧弁／
３と減圧弁／にの中間位置に該第２通路／ＳＢをν３時
大集に連通せしめる小孔２゜を設け、これによって上記
の如き不具合を防止するようにしている。このように圧
力逃し弁／７に変えて小孔、２０を設けると、部品点数
の減少によってコストの（ｆｆｉｆｉ化を因り得るとと
もに、装置の４造が簡単になるという利点がある。
（発萌の効果ン
本発明の過胎楢付きガス線間の燃料圧力制御装置は、低
カロリーの第１燃罫ガスと需カロリーの第２燃料ガスを
切換使用するようにした過袷才る付きガス冷間において
、該常１１第２燃料ガスを、該箇／燃料ガス使用時には
その供給圧を比較的高圧側に設定し、第２燃料ガス使ｆ
’Ｊ時にはその供給圧を比較的低圧側に設定する如く作
用する調圧弁を設けた一系統のガス供給路を介して択一
的にガス機関側に供給し得るようにオフσ成しているた
め、従来の燃料圧力制御装置の如く灯／燃料ガスと第２
燃料ガスをそれぞれ別系統のガス供給路を介して供給す
るとともに、これら各ガス供給路に夫々調圧弁を取付け
るようにしたものに比べてＵｉ造が簡単であり、また配
管及び部品点数が少なく襲造コストの低廉化を図り得る
りの効果がある。
カロリーの第１燃罫ガスと需カロリーの第２燃料ガスを
切換使用するようにした過袷才る付きガス冷間において
、該常１１第２燃料ガスを、該箇／燃料ガス使用時には
その供給圧を比較的高圧側に設定し、第２燃料ガス使ｆ
’Ｊ時にはその供給圧を比較的低圧側に設定する如く作
用する調圧弁を設けた一系統のガス供給路を介して択一
的にガス機関側に供給し得るようにオフσ成しているた
め、従来の燃料圧力制御装置の如く灯／燃料ガスと第２
燃料ガスをそれぞれ別系統のガス供給路を介して供給す
るとともに、これら各ガス供給路に夫々調圧弁を取付け
るようにしたものに比べてＵｉ造が簡単であり、また配
管及び部品点数が少なく襲造コストの低廉化を図り得る
りの効果がある。
第１図は従来の過給機付きガス０阿の燃蒋圧力制８Ｉｌ
装皿のシステム図、第２図は本発明の第１実施例に係る
過給機付きガス機関の燃料圧力ｊ＋ＮＪ迎装置のシステ
ム図、第３図は本発明ホ２実力１例の過給ｔｓ付きガス
ｔ−’ ｒ’Ｊの儲興圧力笛制御装置のシステム図、第
グ図はＬに）門負荷と燃料圧力の相関口である。 ２・・・・・吸気道路 ｌｌ・・・・・過給易 １０・・・・ガス供給路 ／３・・・・調圧弁 Ｇ１・・・・・第１ ｒＳ料ガス Ｇ、・・・・・第２燃料ガス
装皿のシステム図、第２図は本発明の第１実施例に係る
過給機付きガス機関の燃料圧力ｊ＋ＮＪ迎装置のシステ
ム図、第３図は本発明ホ２実力１例の過給ｔｓ付きガス
ｔ−’ ｒ’Ｊの儲興圧力笛制御装置のシステム図、第
グ図はＬに）門負荷と燃料圧力の相関口である。 ２・・・・・吸気道路 ｌｌ・・・・・過給易 １０・・・・ガス供給路 ／３・・・・調圧弁 Ｇ１・・・・・第１ ｒＳ料ガス Ｇ、・・・・・第２燃料ガス
Claims (1)
- ｌ・ 吸気道路（２）に過給覇＜ｔｔ＞を備え且つ低カ
ロリーの箒ｌ燃唇ガス（Ｇ１）と高カロリーの第２燃料
ガス（Ｇ工）を切良使用するようにした過給機付きガス
樋門におい（、前記築１１第２燃料ガス（ｃ＋） Ｉ
（ｃ、＞をホーのガス供給路（１０）を介して択一的に
切換供給し得るようにするとともに、前記ガス供給路（
１０）に、前記常／懲料ガス（Ｇ１）供給時には前記過
給機（≠）の過給圧の変励に応じてその圧力が比較的高
圧側において変化する築／制御圧を、また前記第２燃料
ガス（Ｇ、）供給時には前記過ｔｇｔ”Ａ （’Ａ ）
の過給圧に応じてその圧力が比較的低圧側において変化
する第２制御圧を夫々受けて作動し、前記第１燃魯ガス
（Ｇ１）供給時には該ｆｆｌ／燃料ガス（Ｇ１）の供給
圧力を高圧側に設定し、また前記第、２燃料ガス（Ｇ、
）供給時には該第２燃料ガス（Ｇよ）の供給圧力を一低
圧側に設定する如く作用する圧力応動式の刺圧弁（１３
）を取付けたことを特徴とする過給ｖ１付きガス５間の
燃料圧力側部装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58112346A JPS603439A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58112346A JPS603439A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603439A true JPS603439A (ja) | 1985-01-09 |
Family
ID=14584384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58112346A Pending JPS603439A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | 過給機付きガス機関の燃料圧力制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603439A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997029273A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Scfm Compression Systems, Company | Exhaust gas driven fuel gas pressure booster method and apparatus |
| EP0898064A1 (de) * | 1997-08-20 | 1999-02-24 | Motoren-Werke Mannheim Ag | Gasmotor |
| EP2937544A1 (en) * | 2014-04-23 | 2015-10-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Bi-fuel engine |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP58112346A patent/JPS603439A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997029273A1 (en) * | 1996-02-12 | 1997-08-14 | Scfm Compression Systems, Company | Exhaust gas driven fuel gas pressure booster method and apparatus |
| EP0898064A1 (de) * | 1997-08-20 | 1999-02-24 | Motoren-Werke Mannheim Ag | Gasmotor |
| EP2937544A1 (en) * | 2014-04-23 | 2015-10-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Bi-fuel engine |
| CN105041485A (zh) * | 2014-04-23 | 2015-11-11 | 本田技研工业株式会社 | 双燃料发动机 |
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