JPS602153Y2 - 運搬車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は運搬車に関し、その目的とする処は水田や畑
等の軟弱な地盤での荷物の積み降し作業及び傾斜地、狭
い場所で作業を円滑に行なうことが出来る運搬車を提供
するものである。

従来のこの種運搬車、所謂フォークリストトラックは、
その走行車が一般の車輌と同様ゴムタイヤであり、その
ため走行場所はある程度硬い地盤、例えばコンクリート
やアスファルト等で舗装した場所、或いは砂利等が敷か
れた場所等で、水田や畑等の軟弱な地盤、及び水田での
畔越え走行は出来ないものであった。

しかも、走行車は旋回にある程度広い場所を必要とし、
狭い場所での作業には困難を伴なっていた。

そこで、本考案は上述した如き従来のフォークリフトト
ラック等では走行及び作業が出来なかった点を解消した
もので、無限軌道を装置した走行車の左右の無限軌道上
方にステップを架設すると共に、そのステップの内側端
に支持板を垂直下方に向けて一体的に固着し、その左右
支持板の間に油圧シリンダで作動する昇降機構を取付け
たことを要旨とするものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、
Ａは無限軌道１，１′を装備した走行車で、無限軌道帯
としては金属製又はゴム製等いずれでも可能であり、そ
うした走行車Ａの左右の無限軌道１，１′の間、又は左
右無限軌道１，１′間の前方又は後方に油圧シリンダ２
で作動する昇降機構Ｂが取付けである。

又、走行車Ａに於ける左右の無限軌道１，１′上にはス
テップ３．３′が架設され、その一方のステップ３′上
に運転席４が設置されると共に、左右のステップ３，３
′の内側端には支持板５゜５′が垂直下方に向けて一体
的に固着してあり、その支持板５，５間に昇降機構Ｂが
取付けられる。

以下、昇降機構Ｂが左右の無限軌道１，１′間に取付け
られた形態について説明すると、左右の支持板５，５′
間に渉って横架固着された背板６の略ぼ中央位置に油圧
シリンダ２の基部が軸支されて垂直状に取付けられ、そ
の油圧シリンダ２の左右両側には横断面形状が［形を呈
した案内レール７．７′がその開口面を対向して背板６
に垂直状に起立取付られており、且その左右の案内レー
ル７．７′の上端及び中程には横杆８，９が横架固着し
てあり、その上下横杆８と９との間に案内支柱１０が垂
直状に起立固定され、該案内支柱１０に沿って上下案内
される案内管１１がシリンダロッド２′の上端側部に固
着しである。

シリンダロッド２′の上端には軸受１２が固着され、そ
の軸受１２に軸杆１３が嵌挿通されると共に、該軸杆１
３の左右両側端にはスプロケット１４．１４’が取付け
られ、その両スプロケット１４．１４’にチェーン１５
．１５’が巻装しである。

チェーン１５．１５’はその一端を案内レール７．７′
に渉って横架された横杆９に固着し、他端は左右の案内
レール７．７′に沿って上下案内される昇降機構Ｂの後
面板１６に止着され、油圧シリンダ２の作動によるシリ
ンダロッド２′の伸縮動により昇降機構Ｂが上下動する
ものである。

昇降機構Ｂは後面板１６の前面下部にフォーク１７又は
パケット等のアタッチメントが着脱可能に取付けられ、
後面の左右両側には案内レール７．７′と対応させて取
付板１８．１８’が固着されると共に、その左右の取付
板１８．１８’の外側面上下にローラー１９が軸支して
あり、該ローラー１９が案内レール７．７′に嵌合され
るものである。

尚、昇降機構Ｂを上下動させる機構は図示した形態に限
定されるものでなく、シリンダロッド２′を昇降機構Ｂ
の後面板１６に連結固定して直接的に作動させるも勿論
任意である。

図中、２０は支持枠で、左右の支持板５，５′の前部上
面にボルト・ナツト等によって着脱可能に起立取付けら
れ、昇降機構Ｂのフォーク１７上面に載承した荷物を支
持枠２０の水平杆部２０′との間に挟みて運搬するもの
で、荷物がフォーク１７より落下したり或いはフォーク
１７上で揺動したりするのを防止するようになっている
。

又、油圧シリンダ２の作動源である油圧ポンプ（図示セ
ズ）は走行車Ａを駆動させるエンジンに連結しである。

更に、無限軌道１，１′上に架設したステップ３．３′
は安全のための保護カバーで、運転車以外の作業者が乗
って荷物を支えたり或いは小物等を載置するのに使用さ
れる。

尚、上述した昇降機構Ｂを左右の無限軌道１゜１′間に
位置させて取付けた場合は、昇降機構Ｂに於けるフォー
ク１７の揺れが従来のものに比較して少なく、しかも荷
物は左右の支持板５，５′によって保護されるため、該
荷物を傷めるといった危険もなく、安全性を大幅に向上
することが出来るものである。

本考案は以上詳記した如く、無限軌道を装備した走行車
の左右の無限軌道間に油圧シリンダで作動する昇降機構
を取付けたので、刈り入れの終った水田や畑等の軟弱な
地盤での積み降し作業を円滑に行なうことが出来ると共
に、傾斜地での走行及び作業も可能なものである。

又、左右の無限軌道の一方のみを駆動させることにより
その場での旋回が出来、狭い場所でも円滑に積み降し作
業を行なうことが出来る。

更に、無限軌道であるため、従来のフォークリフトトラ
ック等では走行出来なかった水田の畔越え等でも使用で
き、従って水田或いは畑での収穫物の積み込み作業及び
育苗施設での台車等の運搬作業に効果的に使用すること
が出来る。

更に、左右の無限軌道上方には夫々ステップを架設した
ので、昇降機構に荷物を載承するほかにステップ上にも
荷物を載置でき、且その荷物を作業者がステップ上に立
って支えることが出来る。

又、昇降機構は左右のステップ内端に固着垂下した支持
板間に取付けたので、昇降機構に於けるフォークの揺れ
は従来のものに比較して少なく、しかもフォーク上の荷
物は左右の支持板で保護されるため該荷物を傷めるとい
った危険もなく、安全に運搬することができる。

更にまた、左右の支持板の前部上面に門形の支持枠を起
立取付けたので、昇降機構のフォーク上面に載承した荷
物を支持枠の水平杆部との間に挟みて運搬することによ
り、荷物がフォークより落下したり、或いはフォーク上
で揺動したりするのを防止でき、荷物を安全に運搬する
ことができる。

しかも、門形の支持枠は着脱可能であるをもって、支持
枠を取り外し、フォークをステップ上面より上方に昇動
させれば支持枠の幅よりも大きい荷物でも載承運搬でき
るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は平面図で一部
を切欠して示す。 第２図は同側面図で一部を切欠して示す。 第３図は同正面図である。図中、Ａ：走行車、Ｂ：昇降
機構、 １゜ １′無 限軌道、 ２：油圧シリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 無限軌道を装備した走行車の左右の無限軌道上方にステ
   ップを架設すると共に、そのステップの内側端に支持板
   を垂直下方に向けて一体的に固着し、その左右支持板の
   間に油圧シリンダで作動する昇降機構を取付け、更に左
   右の支持板の前部上面に門形の支持枠を着脱可能に起立
   取付けた運搬車。