JPS6019894Y2 - 遠隔操作用伝動ワイヤの手動操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は窓の遠隔開閉装置等に使用される遠隔操作用
伝動ワイヤの手動操作装置の改良に関する。

手動で操作できる遠隔操作用伝動ワイヤを用いて窓や扉
の開閉装置を構成する場合、窓や扉が外部から不正に開
放されるのを防止するための不正動作防止装置を設ける
のが望ましい。

ところが、従来の手動操作装置では、不正動作防止装置
の構造が複雑なため、製造コストが高くまた重量も大き
くなり取扱いが不便であった。

そこで、ワイヤ取付部を有するスライダに不正な引張力
が作用したとき、手動操作レバーとスライダとを連結す
るピンの移動を阻止する位置規制装置を設けることによ
り構造が簡単でかつ作動が確実な遠隔操作用伝動ワイヤ
の手動操作装置を既に本出願人は特願昭５４−１６８２
０３号（特公昭５７−１３８８夢公報参照）で提案して
いる。

一方、遠隔操作用伝動ワイヤを用いて例えば自動車の回
動式のりャサイドウインド等の開閉を行なうような場合
、ウィンドガラスの縁にウェザ−ストリップが装着され
ていて、窓を完全に閉じるとウェザ−ストリップが弾性
変形されるため、必然的に窓の開放力に比べて閉塞力の
方が大きくなってしまうことがある。

そこでこの考案は前記手動操作装置を改良し、操作レバ
ーに閉鎖方向の補助力を与える弾性部材を取り付けるこ
とによって、容易にレバー操作即ち窓等の開閉を行なえ
るようにすることを目的とする。

以下図面に基づいてこの考案の実施例を説明する。

図において、１はベース２に固定された手動操作装置の
フレームで、このフレーム１の上部には傾斜した案内溝
３が形成され、この案内溝３は長方形断面を有し、これ
に同一断面形状のスライダ４が摺動可能に嵌合されてい
る。

上記フレーム１の後端にはワイヤ把持部５が形成されて
おり、この把持部５にワイヤ６の外皮端部７が固着され
、ワイヤ６の端部は上記案内溝３内に延長して上記スラ
イダ４の下部の挿入孔８内に挿入され、ボルト９により
固定されている。

また、上記スライダ４の前部には、摺動面と直交する方
向に長孔１０が形成されている。

１１は上記フレーム１に軸１２により回動自在に装着さ
れた操作レバーで、この操作レバー１１は２叉に分かれ
て上記フレーム１の両側に股がって取り付けられている
。

そしてこの操作レバー１１の脚部の側縁には上記軸１２
に嵌装したねじりコイルバネ１３の一端が係止され、か
つこのねじりコイルバネ１３の他端が上記フレームの軸
受部１４に係止されて、操作レバーは常時反時計回り方
向即ちワイヤ引張り方向へ付勢されている。

また、上記操作レバー１１の中央には逆三角形状の孔１
５が形成され、上記フレーム１の案内溝３を構成する両
側壁１ａには円弧状の通路１６が形成されている。

この操作レバー１１の孔１５とフレーム側壁１ａの通路
１６と上記スライダ４の長孔１０とを貫通するようにピ
ン１７が挿通され、このピン１７は軸１２との間に介装
された引張りバネ１８により常時軸１２に向かつて付勢
されている。

また、上記通路１６の下縁には上記ピン１７が保合可能
な凹部１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄが形成されてい
る。

次に上記構成の作用について説明する。

ただし上記構成の手動操作装置を自動車用ウィンド等の
開閉装置として使用する場合には、操作レバー１１を前
方（第１図の左方）へ回動させた状態ではワイヤ６が引
張られてウィンドが閉鎖され、また操作レバー１１が後
方へ回動されたときにはワイヤ６が押し出されてウィン
ドが開放されるものとする。

従って、操作レバー１１が前方に位置して、ピン１７が
凹部１９ａに係合している状態から操作レバーを後方へ
回動させると、ピン１７が孔１５の前縁１５ａによって
斜め上方へ押圧されるため、ピン１７は容易に凹部１９
ａから外れて操作レバー１１が回動してウィンドが開か
れる。

なお、ピン１７を凹部１９ｂ、１９ｃに係合させること
によりウィンドを段階的に開くことができる。

ところが、ピン１７が凹部１９ｂ、１９ｃに係合してい
る状態でウィンドが不正に開かれようとすると、ワイヤ
６の張力でスライダ４は後方へ引張られるが、ピン１７
は凹部１９ｂ、１９ｃ内でスライダの長孔１０によって
ワイヤ６と平行な方向に押圧されるため、ピン１７が凹
部１９ｂの後縁に阻止されて移動することができず、ウ
ィンドの不正な開放が防止される。

一方、操作レバー１１が後方に位置してウィンドが開い
ている状態（第１図仮想線イ）、あるいはピン１７が凹
部１９ｃ、１９ｂに係合している状態から、操作レバー
を前方へ回動させると、ピン１７が操作レバーの孔１５
の後縁１５ｂによって斜め左上方へ押圧されるため、ピ
ン１７が凹部１９ｄ、１９ｃ、１９ｂから容易に抜は出
して操作レバーは回動する。

そしてこのとき、上記ねじりコイルばね１３の弾性復元
力が補助力となって、ウィンド閉鎖方向への操作レバー
１１の操作力が軽減され、容易に操作レバーを前方へ回
動することができるようになる。

次に、第３図は本考案の他の実施例を示すもので、上記
ねじりコイルばね１３の代わりに、スライダ４の後端部
とワイヤの外皮端部７との間に圧縮コイルバネ２０を介
装して、操作レバー１１にウィンド閉鎖方向の補助力を
付勢したものである。

上記のように構成された遠隔操作用伝動ワイヤの手動操
作装置を自動車の回動式リヤサイドウィンドの開閉装置
として使用した場合には、ウィンドを外部からこじ開け
ようとしてもこれを阻止することができるとともに、車
内で操作レバーを回動するときには簡単にウィンドを開
けることができる。

また、操作レバーのウィンド閉鎖方向への補助力を付加
しであるので、ウィンドガラス周縁のウェザ−ストリッ
プの弾性反発力があっても、大きな力を必要とせずに容
易にウィンドを閉鎖することが可能となる等の効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る遠隔操作用伝動ワイヤの手動操作
装置の一例を示す側面図、第２図はその断面側面図、第
３図は本考案の他の実施例を示す断面側面図である。 １・・・・・・フレーム、３・・・・・・案内溝、４−
−−−−−スライダ、６・・・・・・ワイヤ、１０・・
・・・・長孔、１１・・・・・・操作レバー、１３・・
・・・・ねじりコイルばね、１５・・・・・・Ｌｉ２・
・・・・・ピン、２０・・・・・・圧縮コイルバネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 真直な案内溝が形成されたフレームと、このフレームに
   回動可能に装着された操作レバーと、上記フレームの案
   内溝に摺動可能に嵌合され、かつ伝動ワイヤの一端が係
   止されるスライダと、上記操作レバーに形成された孔お
   よび上記スライダに形成された孔を貫通するピンと、上
   記スライダに上記ワイヤを介して外力が作用したときに
   上記ピンの移動を阻止する位置規制装置と、上記操作レ
   バーに常時一方向の補助力を加える弾性部材とからなる
   遠隔操作用伝動ワイヤの手動操作装置。