JPS6018997Y2 - 自動車のニ−プロテクタの取付構造 - Google Patents
自動車のニ−プロテクタの取付構造Info
- Publication number
- JPS6018997Y2 JPS6018997Y2 JP13233081U JP13233081U JPS6018997Y2 JP S6018997 Y2 JPS6018997 Y2 JP S6018997Y2 JP 13233081 U JP13233081 U JP 13233081U JP 13233081 U JP13233081 U JP 13233081U JP S6018997 Y2 JPS6018997 Y2 JP S6018997Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knee protector
- bracket
- fixed
- instrument panel
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、前部座席の着席者の膝部を衝撃に対して保護
する自動車のニープロテクタの取付構造に関するもので
ある。
する自動車のニープロテクタの取付構造に関するもので
ある。
最近、運転席および助手席に着座する者が、衝突等の衝
撃によってその膝部をインストルメントパネルや内装部
品で強打して負傷するのを防ぐために、車幅方向に延び
るニープロテクタをインストルメントパネルの下面に連
設して、その表面を覆う緩衝部材のクッション作用と芯
部材の撓み作用とによって上記の衝撃を吸収せしめてい
るが、ニープロテクタは両側端が車体のフロントヒラ−
に取付けられており、その取付構造は、フロントピラー
とニープロテクタの接合部をエンジンルーム側でボルト
締めするので作業性が極めて悪く、さらに、ニープロテ
クタは横方向に長いために撓ミヲ生じてインストルメン
トパネルとの間に不均等な隙間が形成されて外観が悪く
なるという欠点がある。
撃によってその膝部をインストルメントパネルや内装部
品で強打して負傷するのを防ぐために、車幅方向に延び
るニープロテクタをインストルメントパネルの下面に連
設して、その表面を覆う緩衝部材のクッション作用と芯
部材の撓み作用とによって上記の衝撃を吸収せしめてい
るが、ニープロテクタは両側端が車体のフロントヒラ−
に取付けられており、その取付構造は、フロントピラー
とニープロテクタの接合部をエンジンルーム側でボルト
締めするので作業性が極めて悪く、さらに、ニープロテ
クタは横方向に長いために撓ミヲ生じてインストルメン
トパネルとの間に不均等な隙間が形成されて外観が悪く
なるという欠点がある。
本考案はかかる欠点に鑑みてなされたものであり、ニー
プロテクタの取付は作業の簡略化とニプロテクタの撓み
の解消による外観の改善とを図ったニープロテクタの取
付構造を提供することを目的とする。
プロテクタの取付は作業の簡略化とニプロテクタの撓み
の解消による外観の改善とを図ったニープロテクタの取
付構造を提供することを目的とする。
以下、本考案を一実施例について詳細に説明する。
１はニープロテクタであって、鋼板等による硬質の芯部
材２と、該芯部材の前側（前部座席側）を被覆するウレ
タン等の軟質の緩衝部材３と、該緩衝部材の表面を被覆
する軟質塩化ビニール板等の表皮５とからなっており、
前記芯部材の両側端には、ボルト孔６，６を有する取付
フランジ部７ａ、７ｂが形成されている。
材２と、該芯部材の前側（前部座席側）を被覆するウレ
タン等の軟質の緩衝部材３と、該緩衝部材の表面を被覆
する軟質塩化ビニール板等の表皮５とからなっており、
前記芯部材の両側端には、ボルト孔６，６を有する取付
フランジ部７ａ、７ｂが形成されている。
８ａ、８ｂは芯部材２の両側端部に嵌着して取付フラン
ジ部７ａ、７ｂを覆うカバーである。
ジ部７ａ、７ｂを覆うカバーである。
１０ａ、１０ｂはブラケットであって、略り字形に形成
されたフランジ部材１１ａ、ｌｌｂと、該フランジ部材
の上下端に連設したリブ１２ａ。
されたフランジ部材１１ａ、ｌｌｂと、該フランジ部材
の上下端に連設したリブ１２ａ。
１２ｂとによってコ字形断面に形成され、前記フランジ
部材１１ａ、１１ｂは、フロントピラー１３ａ、１３ｂ
の室内側側壁１５ａ、１５ｂに固定される側部１６ａ、
１６ｂと、ニープロテクタ１の芯部材２に固定される前
部１７ａ、１７ｂとを有しており、該前部に形成された
傾斜取付部１８ａ、１８ｂには、前記ボルト孔６，６に
正対して取付はボルト２０，２０・・を螺合せしめるナ
ツト部材２１ａ、２１ｂが固設されている。
部材１１ａ、１１ｂは、フロントピラー１３ａ、１３ｂ
の室内側側壁１５ａ、１５ｂに固定される側部１６ａ、
１６ｂと、ニープロテクタ１の芯部材２に固定される前
部１７ａ、１７ｂとを有しており、該前部に形成された
傾斜取付部１８ａ、１８ｂには、前記ボルト孔６，６に
正対して取付はボルト２０，２０・・を螺合せしめるナ
ツト部材２１ａ、２１ｂが固設されている。
２２゜２２・・は締付はボルト２２である。
２５はインストルメントパネルであり、その下側２６に
は、前部座席側に開口する係合凹所２７．２７・・が車
幅方向に連接して形成されており、該係合凹所とニープ
ロテクタ１の芯部材２の上側２８とは、車幅方向へ等間
隔で配置した取付は部材３０．３０・・によって係止さ
れ、かつニープロテクタ１の上側２８とインストルメン
トパネル２５の下側２６との接続部３１は、車幅方向に
均一な間隙を形成して固定されている。
は、前部座席側に開口する係合凹所２７．２７・・が車
幅方向に連接して形成されており、該係合凹所とニープ
ロテクタ１の芯部材２の上側２８とは、車幅方向へ等間
隔で配置した取付は部材３０．３０・・によって係止さ
れ、かつニープロテクタ１の上側２８とインストルメン
トパネル２５の下側２６との接続部３１は、車幅方向に
均一な間隙を形成して固定されている。
前記取付は部材３０は鋼板等を折り曲げた側面コ字状の
クリップで形成されていて、その上舌片３２および下舌
片３３を車体前方に向けてそれぞれ前記係合凹所２７お
よび芯部材２上側に嵌着せしめるものであり、前記上舌
片３２と係合凹所２７の間には、接続部３１の振動を吸
収せしめるラバー３５が介設されている。
クリップで形成されていて、その上舌片３２および下舌
片３３を車体前方に向けてそれぞれ前記係合凹所２７お
よび芯部材２上側に嵌着せしめるものであり、前記上舌
片３２と係合凹所２７の間には、接続部３１の振動を吸
収せしめるラバー３５が介設されている。
なお、下舌片３３は溶接もしくはリベットで芯部材２に
固定することもできる。
固定することもできる。
また、芯部材２を折ち抜くことによりクリップを形成す
ることもできる。
ることもできる。
３６．３７は空調用ダクトの接続部材である。
上記の構造において、まず、ブラケット１０ａ、１０ｂ
を自動車のフロントピラー１３ａ、１３ｂの室内側側壁
１５ａ、１５ｂに取付け、締付はボルト２２．２２・・
によって固定する。
を自動車のフロントピラー１３ａ、１３ｂの室内側側壁
１５ａ、１５ｂに取付け、締付はボルト２２．２２・・
によって固定する。
次に、ニープロテクタ１の取付フランジ部７ａ、７ｂを
それぞれブラケット１０ａ、１０ｂの傾斜取付部１８ａ
、１８ｂに取付け、ボルト孔６．６を経てナツト部材２
１ａ、２１ｂに螺合した取付はボルト２０．２０・・を
締付けてニープロテクタ１を固定したのち、芯部材２の
両側方にカバー８ａ、８ｂを嵌着する。
それぞれブラケット１０ａ、１０ｂの傾斜取付部１８ａ
、１８ｂに取付け、ボルト孔６．６を経てナツト部材２
１ａ、２１ｂに螺合した取付はボルト２０．２０・・を
締付けてニープロテクタ１を固定したのち、芯部材２の
両側方にカバー８ａ、８ｂを嵌着する。
次にインストルメントパネル２５の下側２６とニープロ
テクタ１の上側２８との接続部３１を、車幅方向に沿っ
て等間隔に配置した取付は部材３０．３０・・で係止し
て固定する。
テクタ１の上側２８との接続部３１を、車幅方向に沿っ
て等間隔に配置した取付は部材３０．３０・・で係止し
て固定する。
このとき、前記接続部３１には均等な隙間が形成される
。
。
本考案は上記の構成により、フロントピラーの室内側側
壁にブラケットを連設して該ブラケットにニープロテク
タの両側端を連設し、取付はボルトを前部座席側からね
じ止めするので作業性が極めてよ＜、シかも、インスト
ルメントパネルがラバーを介して取付は部材によりニー
プロテクタに固定されるので、ニープロテクタ上面とイ
ンストルメントパネル下面との間に、均等な隙間が形成
されて外観がよくなるとともに、接続部における振動を
吸収せしめうるという効果がある。
壁にブラケットを連設して該ブラケットにニープロテク
タの両側端を連設し、取付はボルトを前部座席側からね
じ止めするので作業性が極めてよ＜、シかも、インスト
ルメントパネルがラバーを介して取付は部材によりニー
プロテクタに固定されるので、ニープロテクタ上面とイ
ンストルメントパネル下面との間に、均等な隙間が形成
されて外観がよくなるとともに、接続部における振動を
吸収せしめうるという効果がある。
図面は本考案の実施態様を例示し、第１図はニープロテ
クタおよびインストルメントパネルの外形斜視図、第２
図はニープロテクタ端部の取付構造を示す横断面図、第
３図はニープロテクタおよびインストルメントパネルの
接続状態を示す縦断面図、第４図はインストルメントパ
ネルの係合凹所および取付は手段の外形斜視図である。 １・・・・・・ニープロテクタ、１０ａｔ １０ｂ・
・・・・・ブラケット、１３ａｔ １３ｂ・・・・・
・フロントピラー、１６ ａ、 １６ ｂ＝側部、１
７ ａ、 １７ ｂ＝前部、２５・・・・・・インス
トルメントパネル、２６・曲・下側、２７・・・・・・
係合凹所、２８・・・・・・上側、３０・・・・・・取
付は部材、３５・・・・・・ラバー。
クタおよびインストルメントパネルの外形斜視図、第２
図はニープロテクタ端部の取付構造を示す横断面図、第
３図はニープロテクタおよびインストルメントパネルの
接続状態を示す縦断面図、第４図はインストルメントパ
ネルの係合凹所および取付は手段の外形斜視図である。 １・・・・・・ニープロテクタ、１０ａｔ １０ｂ・
・・・・・ブラケット、１３ａｔ １３ｂ・・・・・
・フロントピラー、１６ ａ、 １６ ｂ＝側部、１
７ ａ、 １７ ｂ＝前部、２５・・・・・・インス
トルメントパネル、２６・曲・下側、２７・・・・・・
係合凹所、２８・・・・・・上側、３０・・・・・・取
付は部材、３５・・・・・・ラバー。
Claims (1)
- 両フロントピラー間に伸びるニープロテクタの両端は、
ブラケットを介してフロントピラーに固設され、該ブラ
ケットは側部と前部とを有し、ブラケットの側部はフロ
ントピラーの室内側側壁に、ブラケットの前部はニープ
ロテクタの芯部材にそれぞれ固設され、ニープロテクタ
の上面には車幅方向に均一な間隙を存して断面コ字状の
取付は部材が設けられ、この取付は部材は先端が車体前
方側に向けられるとともに先端部にラバーが取付ケラれ
、インストルメントパネルの下側に室内側に開口する凹
所が形成され、この凹所に上記ラバーを装着した取付は
部材が係止され、ニープロテクタの上側がインストルメ
ントパネルの下側に取付は部材を介して固定されている
ことを特徴とする自動車のニープロテクタの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13233081U JPS6018997Y2 (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 自動車のニ−プロテクタの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13233081U JPS6018997Y2 (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 自動車のニ−プロテクタの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5836950U JPS5836950U (ja) | 1983-03-10 |
| JPS6018997Y2 true JPS6018997Y2 (ja) | 1985-06-08 |
Family
ID=29925868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13233081U Expired JPS6018997Y2 (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 自動車のニ−プロテクタの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018997Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-09-04 JP JP13233081U patent/JPS6018997Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5836950U (ja) | 1983-03-10 |
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