JPS6018618Y2 - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば第１図に示すような動力耕耘機、その
他動力噴霧機、発動発電機、ポンプ等の各種動力作業機
の駆動源として用いる内燃機関の燃料供給装置に関する
ものである。

この種の機関の燃料供給は、例えば実公昭５３−９７７
５号公報記載の考案のように動力供給式が一般である。

即ち燃料タンクを気化器のフロート室よりも高い位置に
設けている。

そして機関のシリンダの位置、その向き等の関係で、機
体を燃料タンクが低くなる方向に傾けると、フロートバ
ルブが開く向きに気化器を取付ける場合がある。

ところが、上記の構成の場合法のような不具合が生じる
ことがある。

第１図、第２図示の動力耕耘機の場合について説明する
と、１は機体、２はその機体上部に搭載したバーチカル
型内燃機関で、シリンダ３が後方に向って突出し、燃料
タンク４は前部に取付けられている。

そして機関２の側方に気化器５が取付けられている。

気化器５のフロート室５１は燃料タンク４よりも低い位
置にあり、燃料タンク４から延びた管６を気化器フロー
ト室５１に接続している。

７はコック、８はストレーナ、９はロータリ耕耘刃、１
０はハンドル、１１は抵抗棒である。

第１図は抵抗棒１１を土中に突込み、ロータリ耕耘刃９
をスリップ回転させながら直進している状態で、この状
態から方向転換するため、内燃機関を停止し、ハンドル
１０を持上げて抵抗棒１１を引抜くと、機体１が前部が
りに傾く。

そうすると第２図に示すように、燃料タンク４がフロー
ト室５１よりも低くなると同時に、フロート５２の動き
でフロートバルブ５３が開き、燃料供給管６によるサイ
ホン作用でフロート室５１内の燃料がタンク４に逆流す
る。

傾斜が大きいとフロート室５１内が空になることもある
。

そして方向転換が終って機体１を水平に戻すと燃料がフ
ロート室５１に戻ろうとするが、フロートバルブ５３の
周りのせまい空隙を通って、先ず管６内の空気が抜け、
次いで燃料がフロート室５１に入るため、フロートレベ
ルの復帰に時間がかかる。

従って機関の再始動操作をしても、燃料の供給不足のた
め直ぐには始動できない。

燃料タンクと気化器フロート室を接続する燃料供給管の
頂部とタンク内の空間部とを、サイホン作用遮断用の通
気管でつないだ燃料供給装置が実願昭４８−１０１０６
８号（実開昭５０−４６８ｉ咥）の願書に添付した明細
書及び図面の内容を撮影したマイクロフィルムに記載さ
れている。

上記の考案は、ポンプ式の燃料供給装置において、タン
クの液面が気化器のフロートバルブより高い場合にフロ
ートバルブに異物が詰まるなどして完全に閉じない状態
のときポンプを止めると、サイホン作用によってタンク
内の燃料が気化器乃至機関のシリンダに不必要に流れ込
み、機関の再始動を困難にするのを防ぐためのものであ
り、本考案とは燃料供給方式を異にし、サイホン作用を
断つ目的およびその構成が相違している。

本考案は重力供給式の燃料供給装置を備えた内燃機関に
おいて、機体を燃料タンクが低くなる側に傾斜させたと
きに起る前記の欠点を除去し、機体の水平復帰後の機関
の再始動を確実にすることを目的とする。

上記の目的を遠戚するため本考案は、第３図、第４図に
示すように燃料供給管６の途中から通気管１２を分岐さ
せ、機体１を燃料タンク４が低くなる側に傾けたとき、
上記燃料供給管６と通気管１２の分岐部１３がフロート
室５１よりも高くなるように、上記分岐部１３を気化器
５に対し燃料タンク４と反対側の気化器５と、はぼ同じ
高さ位置に配置し、上記通気管１２の末端を分岐部１３
より高い位置で開口させたものである。

通気管１２の末端は、実施例のように燃料タンク４の上
部に接続してタンク内空間に通じさせるを可とする。

又分岐部１３は３ウエイストレーナを用いても良い。

本考案は上記の構成であるから、平常は燃料供給管６−
分岐部１３−燃料供給管６１の中は燃料が満ちていて、
フロート室５１内のフロートレベルは規定に保たれてい
る。

燃料タンク４が低くなる側に機体が傾くと、通気管１２
、分岐部１３を経て燃料供給管６の中に空気が入るため
サイホン作用はなくなり、分岐部１３とフロート室５１
間の管６１内の燃料はタンク側に移動しない。

機体１を水平に戻すと、フロートレベルは変っていない
し、又管６内の空気は分岐部１３から通気管１２を経て
外に抜けるため、燃料は直ちに管６．６１を満たす。

従って機関２は直ぐ始動できる。

以上のように本考案は、燃料供給管６から通気管１２を
分岐させ、その分岐部１３の位置を、気化器５に対し燃
料タンク４と反対側の気化器５とほぼ同じ高さに設定す
るだけの簡単な構成により、機体傾斜時のサイホン作用
による気化器フロート室から燃料タンクへの燃料の逆流
を阻止することができ、機関の再始動を確実にする効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料供給装置を具えた動力耕耘機の側面
図、第２図はその機体前傾時の燃料供給装置の側面図、
第３図は本考案の燃料供給装置を具えた内燃機関の側面
図、第４図はその前傾時の燃料供給装置の側面図。 １は機体、２は内燃機関、４は燃料タンク、５は気化器
、５１はフロート室、５２はフロート、５３はフロート
バルブ、６，６１は燃料供給管、１２は通気管、１３は
分岐部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクから液体燃料を気化器のフロート室に重力で
   供給腰機体を燃料タンクが低くなる側に傾けるとフロー
   トバルブが開く向きに気化器を取付けた内燃機関におい
   て、タンクとフロート室をつなぐ燃料供給管の途中から
   通気管を分岐させ、その分岐部を気化器に対し燃料タン
   クと反対側の気化器とほぼ同じ高さ位置に配置し、上記
   通気管の末端を分岐部より高い位置で開口させた内燃機
   関の燃料供給装置。