JPS60177814A - 丸鋼鋸断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、丸鋼を鋸断する丸鋼鋸断装置に関するもので
、さらに詳言すれば、パリを発生させることなく丸鋼を
鋸断することを目的とするものである。

圧延された丸鋼とか角鋼とかは、所定の長さに熱間切断
される。

特に、丸鋼の場合、車軸等の用途に使用されるので、切
断断面部はダレ等の変形が許されず、精度の高い切断が
要求されている。

このため、ダレの発生し易いシャー切断は不適当で、も
っばらソー切断が採用されており、熱間鋸断機（以下、
ホットソーと呼ぶ）で鋸断されていた。

しかし、従来のボットソーで鋸断すると、ハリと呼ばれ
る切り残し部が発生していた。

このパリは、丸鋼の以後の処理工程で、搬送上の不都合
や、疵探傷時の探触子に接触して、この探触子を破損す
る等の問題があった。

このため、丸鋼の冷却後にグラインダーによって、この
パリを除去する独立した作業工程が必要となると共に、
装置と人手と時間とを必要とすることになっていた。

この丸鋼の鋸断時におけるパリの発生を、丸鋼鋸断装置
の説明と並行して説明する。

第１図に丸鋼鋸断装置の基本的構成を示す。

通常、丸鋼２は、コンヘアローラ１の上面を固定ガイド
３に沿って搬送されて来る。

８は、ホットソーのブレードであり、前記コンヘアロー
ラ１のローラ間に配置されている。

このブレード８は２図示省略した回転装置によりＡ矢印
方向に回転駆動され、同時に図示省略した送り装置によ
りＢ矢印方向に移動する。

丸鋼２ば、転がり易いので、鋸断する前にクランプした
状態で前記ブレード８で鋸断する。

丸鋼２のクランプは、可動ガイド４と固定ガイド３で、
この丸鋼２を挟むことにより達成する。

前記可動ガイド４は、丸鋼２との当接面とは反対側の面
に棒体を延出させており、この棒体の先端を、ピン７で
油圧シリンダ６のピストンロンドの先端に結合し、かつ
前記コンベアローラ１上を水平に移動することができる
ように、複数個のガイドローラ５で案内保持されている
。

可動ガイド４と固定ガイド３とは１通常、ブレード８の
厚み方向の両側に夫々一対づつ配置されていて、ブレー
ド８に対して丸６１ｉ１２を、正確に直角に対向した姿
勢で保持することができるように構成されている。

このような構成の丸鋼鋸断装置によって丸鋼ｌを鋸断す
ると、第５図に示す如く、パリ２ｂが発生していた。

このパリ２ｂの生成機構を第２図ないし第５図で説明す
る。

第ｉ図は、丸鋼２の鋸断完了直前の状態を示しており、
丸鋼２の鋸断残り部２ａは、当然のことながら、丸鋼２
の鋸断方向に沿った断面形状が三日月状となっている。

第３図は、第２図のＣ−Ｃ線に沿って切断し矢視した部
分断面図で、ブレード８ば送り装置によりＢ矢印方向に
移動しており５丸鋼２に対して押圧力を作用させている
ので、この押圧力が鋸断残り部２ａに働くことになる。

この鋸断残り部２ａの厚みが薄く　（実施例では３１１
１１）なると、ブレード８から作用する前記した押圧力
に機械的に耐えられなくなり、応力集中の生じる鋸断残
り部２ａの端部Ｘａまたはｘｂのいずれか一方が破断す
る。

（以下、端部Ｘａが破断した場合を例にして説明する）
端部Ｘａが破断すると、鋸断残り部２ａは、他方の端部
Ｘｔ＋で片持された片持梁となるので、前記したブレー
ド８の押圧力よりも小さい力で、この力の作用方向に容
易に変形する。

この結果、第４図に示す如く、ブレード８が丸鋼２の鋸
断を達成したとしても３片持梁状態となった鋸断残り部
２ａが９０°以上変形して、鋸断された丸鋼２の一方に
突出した状態で残留付帯してパリ２ｂを形成する。

このパリ２ｂの代表的な例を第５゛図に示す。

この第５図に示す如く、パリ２ｂの発生は、未鋸断寸法
Ｗ（通常、５〜１０關）を零にすることができないこと
によって発生していた。

本発明は、上記した従来例における欠点および不都合を
解消すべく創案されたもので、パリは最終鋸断部にだけ
発生すること、パリの幅はブレードの厚さとほぼ同寸法
であること、そしてパリは鋸断残り部が片持梁状になっ
て小さな押圧力によって変形することによって成形され
るものであること等に着眼して、このパリが成形されな
いように構成したもので、ホットソーばかりでなくコー
ルドソーにも適用できるものである。

以下１本発明の実施例を第６図ないし第９図を参照して
説明する。

なお、同図中、第１図ないし第５図において使用した符
号と同一符号は、同一部分を示すものとする。

本発明による丸鋼鋸断装置は、第１図に示した如き構成
の丸鋼鋸断装置本体に、ブレード８の厚さＤよりも大き
い溝幅であると共に前記ブレード８の厚さＤよりも小さ
い深さＥである溝部９ｃを有し、この溝部９ｃをパリ２
ｂの発生ずる最終鋸断部Ｚに対向させた状態で、この最
終鋸断部Ｚの位置する丸鋼２の外表面部分に押し付けら
れるパリ押さえ板９を設けて構成されている。

押さえ板９は、その丸鋼２に対向する表面の両側部分に
夫々突起９ａ、　９ｂを設けることによって。

前記表面の中央部に溝部９ｃを成形した構造となってい
て、この溝部９ｃは、第６図に示す如く、厚さＤよりも
大きいく好ましくは２〜３倍）溝幅寸法を有すると共に
、その深さＥは厚さＤよりも小さい値（好ましくは、３
Ｄ／４＞Ｅ＞Ｄ／４）に設定されている。

この押さえ板９は、第６図に示す如く、その溝中心線を
鋸断線Ｇにほぼ一致させた位置関係で丸鋼２の最終鋸断
部Ｚに対向位置し、この姿勢関係を保持したまま、その
両突起９ａ、　９ｂを丸鋼２の表面に当接させることに
よって、九ｍ２に対する組付けが達成される。

この押さえ板９の丸鋼２に対する組付けは、鋸断作業開
始後、鋸断残り部２ａが成形される以前の間の適当な時
期に達成すれば良く、またこの押さえ板９を丸鋼２に押
付けるための機構部分の構造も、特に限定されるもので
はない。

ただ、この押さえ板９を丸１１２の表面に押付けるため
の機構部分の機能としては、ブレード８によってこの押
さえ板９が破損されないようにすることができるものと
することが要求される。

この押さえ板９を丸鋼２表面に押付けるための構成部分
の良好な一実施例を第８図および第９図に示した。

第８図および第９図において、１０はブレードカバーで
、このブレードカバー１０はブレード８の下部を残して
、このブレード８のほぼ全体を覆って組付けられたもの
で９図示省略した送り装置に連結されている。

このブレードカバー１０のＢ矢印方向に沿った前進方向
側の端面にば、軸受箱１１が図示省略したボルトにより
固定されていて、この軸受箱１１にピン１２によって、
先端に押さえ板９を組付は固定した″旋回レバー１３が
上下方向に揺動自在に組付けられている。

旋回レバーエ３はピン１２に固定組付けされているので
あるが、このピン１２の一端巳よ、ヘース１９を介して
ブレードカバー１０に固定された油圧モータ１８の駆動
軸１８ａの先端にカップリング１７により結合されてい
る。

それゆえ、旋回レバー１３は油圧モータ１８の作動によ
って上下方向に回動動作することになる。

旋回レバー１３の基端部付近に一体に設けられたブラケ
ット１４には、固定用のナツト１６を有する調整ボルト
１５が取付げられていて、この調整ボルト１５の先端の
ブレードカバー１０表面への突き当たりによって、旋回
レバ゛−１３の丸鋼２に向かう方向への旋回床、すなわ
ち旋回前進限を設定している。

なお、旋回レバー１３の先端に組付は固定された押さえ
板９は、旋回レバー１３に対して多少スライドできるよ
うに取付けられている。

これは、第２図図示状態から明らかなように。

最終鋸断部Ｚの位置が、丸鋼２およびブレード８の外径
によりずれるからである。

また、ストッパー２０は、旋回レバー１３の旋回後退限
を設定するだめのものである。

本発明による丸鋼鋸断装置は、上記の如き構成となって
いるので、押さえ板９を、丸ｗｉ２の最終鋸断部Ｚ付近
の丸鋼２表面部分に押付けた状態で丸ｗｉ２を鋸断する
と、鋸断完了直前において、第６図に示す如く２片持状
態になって、わずかな押圧力で変形し始めた鋸断残り部
２ａは、充分に変形してバリ２ｂに成形される以前に、
押さえ板９の溝部９Ｇ底面に突き当たって、その変形が
阻止され。

ブレード８の刃に対向した位置に保持されることになる
。

このように、鋸断残り部２ａは、ブレード８の刃に対向
下箇所に不動に保持されるので、丸鋼２に対するブレー
ド８の前進移動によって、この鋸断残り部２ａは完全に
除去されることになる。

この不動に保持された鋸断残り部２ａをブレード８によ
って除去するには、プレー１ζ８は、その周面すなわぢ
刃を、丸鋼２の周面よりも、押さえ板９側に突出した位
置Ｙまで前進させれば良い。

このブレード８の前進限位置Ｙの設定は、ブレード８単
体で設定されるものではなく、押さえ板９との関係に基
づいて設定されるべきもので、押さえ板９が丸鋼２の表
面に押付けられた状態において２位置Ｙの押さえ板９の
溝部９Ｃ底面からの距離Ｆは、溝部９ｃの深さＥよりも
小さいが零ではない（ｉに設定されている。

距離Ｆの値を零よりも大きくするのは、ブレード８によ
って押さえ板９が破損されないようにするためであるこ
とは云うまでもない。

第８図および第９図に示した実施例の場合、この距離Ｆ
の設定は、調整ボルト１５によって達成することができ
るように構成されている。

このように、距離Ｆは調整ボルト１５によって調整・設
定することができるので３例えばブレード８の刃先が摩
耗して、このブレード８の外径が減少変化して、距離Ｆ
が大きくなって−２鋸断残り部２ａの除去能力が低下す
るような不都合が発生する以前に、前記した調整ホルト
１５を調整することによって３例えブレード８の外径が
減少変化したとしても、距離Ｆを適正な値に保持するこ
とが簡単にできることになる。

所で、第８図および第９図に示した実施例の場合、ＩＩ
ｊ！回レバー１３をブレードカバー１０に取付けている
ので、調整ボルト１５による距離Ｆの調整・設定は、こ
の調整ボルト１５の先端とブレードカバー１０表面との
間の距離Ｈを調整すれば良いことになり、よって距離Ｆ
の調整・設定が極めて容易でかつ簡単に達成することが
できることになる。

また、距離Ｆの値は、この調整ボルト１５だけによって
設定されることになり、この、ため調整ボルト１５以外
の部材の変位等によって距離Ｆが妄りに変化しないです
む。

なお、第８図および第９図図示実施例の場合。

押さえｆｆ１９は、旋回レバー１３を介してブレードカ
バー１０に取付けることによってブレード８との組付き
を達成しているが、この押さえ板９のブレード８に対す
る組付き手段は、上記手段に限定されることはなく、ど
のような組付き手段であれ、ブレード８と一体的にＢ方
向に移動する部分に、このＢ方向に変位することが出来
る状態で取付けられれば良いのである。

以上の説明から明らかなように１本発明による丸１１Ｍ
装置は、パリを発生させることなく丸鋼を鋸断すること
ができ、またこのようにパリを生じることな（丸鋼の鋸
断を達成することができるので、パリ除去のための後加
工を全く必要とせず。

これによって工数の大幅な削減を達成することができ、
さらにその構造も簡単であるので簡単にかつ正確に実施
することができる等多くの優れた効果を発揮するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、丸鋼鋸断装置の基本的構成例を示す簡略構成
図である。 第２図は、ブレードによる丸鋼の鋸断動作形態の説明に
供する部分図である。 第３図および第４図は、パリ発生の説明に供する第２図
Ｃ−Ｃ矢視の部分断面図である。 第５図は、パリの一例を示す鋸断された丸鋼の部分斜視
図である。 第６図および第７図は、押さえ板の動作機能を説明する
ための部分拡大断面図である。 第８図は１本発明装置の一実施例を示す全体側面図であ
る。 第９図は、第２図Ｃ−Ｃ矢視した正面図である。 符号の説明 １；コンベアローラ、２；丸＆Ｌ２ａ；鋸断残り部。 ２ｂ；パリ、３；固定ガイド、４；可動ガイド。 ８；ブレード、９；押さえ板、９ｃ；溝部。 １０；ブレードカバー、１３；旋回レバー。 １５；調整ポル！−’、Ｚ；最終鋸断部、Ｄ；厚み。 Ｅ；深さ、Ｆｉ距離、Ｙ；位置。 出願人　川　崎　製　鉄　株式会社 ブランβ Ｂ ズ戸２層 ラノ刀 ブに４シ ズ針８着 禾戸りｌり

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ブレード、の厚さよりも大きい溝幅であると共に
   前記ブレードの厚さよりも小さい深さである溝部を有し
   、該溝部をパリの発生する最終鋸断部に対向させた状態
   で該最終鋸断部の位置する丸鋼の外表面部分に押し付け
   られるパリ押さえ板を設けた丸鋼鋸断装置。
2. （２）前記押さえ板の丸鋼表面への押し付けを。 前記ブレードと同調動作するブレード台車の一部に取付
   けた旋回レバーによって達成する特許請求の範囲第１項
   に記載の丸鋼鋸断装置。