JPS6017545Y2 - 車輌用デイスクブレ−キ装置 - Google Patents
車輌用デイスクブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS6017545Y2 JPS6017545Y2 JP16471878U JP16471878U JPS6017545Y2 JP S6017545 Y2 JPS6017545 Y2 JP S6017545Y2 JP 16471878 U JP16471878 U JP 16471878U JP 16471878 U JP16471878 U JP 16471878U JP S6017545 Y2 JPS6017545 Y2 JP S6017545Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake disc
- support bracket
- support
- disc
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車輌用ディスクブレーキに関するものである
。
。
回転するブレーキディスクを跨ぐ一対の摩擦パッドを摺
動自在に保持するサポートブラケットと、上記パッドを
ブレーキディスクに押圧する手段を有するキャリパボデ
ィとからなるディスクブレーキ装置においては、従来サ
ポートブラケットを車体の一部に固定する場合に、サポ
ートブラケットの取付部をブレーキディスクの片側（即
ちキャリパボディのインチ側）に位置するように２個所
以上形威し、夫々ボルトにより車体の一部に該ブラケッ
トを固定している。
動自在に保持するサポートブラケットと、上記パッドを
ブレーキディスクに押圧する手段を有するキャリパボデ
ィとからなるディスクブレーキ装置においては、従来サ
ポートブラケットを車体の一部に固定する場合に、サポ
ートブラケットの取付部をブレーキディスクの片側（即
ちキャリパボディのインチ側）に位置するように２個所
以上形威し、夫々ボルトにより車体の一部に該ブラケッ
トを固定している。
このため制動作用が行われると、アウタ側の摩擦パッド
に生じた制動トルクによってサポートブラケットのディ
スク回出側腕部のアウタ側は外側へ開かれ、該ブラケッ
トがこじられて摩擦パッドが傾き、摩擦パッドの偏摩耗
、引きずりあるいはブレーキ鳴きの原因となっていた。
に生じた制動トルクによってサポートブラケットのディ
スク回出側腕部のアウタ側は外側へ開かれ、該ブラケッ
トがこじられて摩擦パッドが傾き、摩擦パッドの偏摩耗
、引きずりあるいはブレーキ鳴きの原因となっていた。
そこで本考案は、車体の一部にブレーキディスク平面と
平行するように形成した複数の固定支持部に取付けられ
るサポートブラケットの取付部の少なくとも１個所をア
ウタ側にすることにより、ブレーキディスクの両側（即
ちインナ側とアウタ側）に位置させるとともに、該取付
部をブレーキディスク径の内側及び外側に位置するよう
に形成したことを特徴とし、サポートブラケットをイン
チ側とアウタ側で夫々同一方向から車体の一部に固定で
きるようにし、制動時のトルクによるサポートブラケッ
トのこじりを防止して、上記の欠点を除去するとともに
、組付性の向上を図ったものである。
平行するように形成した複数の固定支持部に取付けられ
るサポートブラケットの取付部の少なくとも１個所をア
ウタ側にすることにより、ブレーキディスクの両側（即
ちインナ側とアウタ側）に位置させるとともに、該取付
部をブレーキディスク径の内側及び外側に位置するよう
に形成したことを特徴とし、サポートブラケットをイン
チ側とアウタ側で夫々同一方向から車体の一部に固定で
きるようにし、制動時のトルクによるサポートブラケッ
トのこじりを防止して、上記の欠点を除去するとともに
、組付性の向上を図ったものである。
以下図示の一実施例につい説明すると、１は車輪と共に
回転するブレーキディスク、２はブレーキディスクの両
面に圧接する一対の摩擦パッド３．３′を摺動自在に保
持するサポートブラケット、４はインナ側５とアウタ側
６とを一体に形成したキャリパボディ、７，８はキャリ
パボディ４をサポートブラケット２に摺動可能に設ける
支持ピンで、支持ピン７をサポートブラケット２のディ
スク同人側腕部２ａに、支持ピン８を該ブラケット２の
ディスク回出側腕部２ｂに夫々摺動自在に挿入し、キャ
リパボディ４のインチ側５に設けられたピストンによっ
てインナ側の摩擦パッド３をブレーキディスク１の片面
に圧接させ、その反力によって支持ピン７．８がサポー
トブラケット２に対し摺動し、キャリパボディ４により
アウタ側６の摩擦パッド３′をブレーキディスク１の反
対側の面に圧接させ制動を行う。
回転するブレーキディスク、２はブレーキディスクの両
面に圧接する一対の摩擦パッド３．３′を摺動自在に保
持するサポートブラケット、４はインナ側５とアウタ側
６とを一体に形成したキャリパボディ、７，８はキャリ
パボディ４をサポートブラケット２に摺動可能に設ける
支持ピンで、支持ピン７をサポートブラケット２のディ
スク同人側腕部２ａに、支持ピン８を該ブラケット２の
ディスク回出側腕部２ｂに夫々摺動自在に挿入し、キャ
リパボディ４のインチ側５に設けられたピストンによっ
てインナ側の摩擦パッド３をブレーキディスク１の片面
に圧接させ、その反力によって支持ピン７．８がサポー
トブラケット２に対し摺動し、キャリパボディ４により
アウタ側６の摩擦パッド３′をブレーキディスク１の反
対側の面に圧接させ制動を行う。
９．１０は車体１１の一部にサポートブラケット２を取
付は固定するサポートブラケット２に形成したブレーキ
ディスク１の平面と平行なセット面を有する取付部で、
ブレーキディスク１の両側に位置するように取付部９を
インチ側５のサポートブラケット２の下部に、取付部１
０をディスク回出側の腕部２ｂのアウタ側に夫々形成す
る。
付は固定するサポートブラケット２に形成したブレーキ
ディスク１の平面と平行なセット面を有する取付部で、
ブレーキディスク１の両側に位置するように取付部９を
インチ側５のサポートブラケット２の下部に、取付部１
０をディスク回出側の腕部２ｂのアウタ側に夫々形成す
る。
１２．１３はブレーキディスク平面と平行のセット面を
有するように車体１１に形成したサポートブラケット２
の固定支持部で、一方の固定支持部１２はブレーキディ
スク１径より内側であってインナ側５に、他方の固定支
持部１３はブレーキディスク１径より外側であってアウ
タ側６に配設されており、取付部９のセット面と固定支
持部１２のセット面を対応させボルト１４により、又取
付部１０のセット面と固定支持部１３のセット面を対応
させボルト１５により夫々締付固定し、サポートブラケ
ット２を車体１１の一部に固着する。
有するように車体１１に形成したサポートブラケット２
の固定支持部で、一方の固定支持部１２はブレーキディ
スク１径より内側であってインナ側５に、他方の固定支
持部１３はブレーキディスク１径より外側であってアウ
タ側６に配設されており、取付部９のセット面と固定支
持部１２のセット面を対応させボルト１４により、又取
付部１０のセット面と固定支持部１３のセット面を対応
させボルト１５により夫々締付固定し、サポートブラケ
ット２を車体１１の一部に固着する。
次に上記実施例の作用について説明すると、制動操作を
行うと、キャリパボディ４のインチ側５に設けたピスト
ンが前進してインチ側５の摩擦パッド３を押動し、該パ
ッド３はサポートブラケット２上を摺動してブレーキデ
ィスク１の一方の面に圧接する。
行うと、キャリパボディ４のインチ側５に設けたピスト
ンが前進してインチ側５の摩擦パッド３を押動し、該パ
ッド３はサポートブラケット２上を摺動してブレーキデ
ィスク１の一方の面に圧接する。
そし°にの圧接の反力によってキャリパボディ４がサポ
ートブラケット２に対し摺動し、アウタ側の摩擦パッド
３′を押動し、該パッド３′はサポートブラケット２上
を摺動してブレーキディスク１の他方の面に圧接して、
一対の摩擦パッド３，３′により制動作用が行われる。
ートブラケット２に対し摺動し、アウタ側の摩擦パッド
３′を押動し、該パッド３′はサポートブラケット２上
を摺動してブレーキディスク１の他方の面に圧接して、
一対の摩擦パッド３，３′により制動作用が行われる。
この制動作用によって摩擦パッドに生じた制動トルクは
一対の摩擦パッド３，３′のディスク回出側縁部よりサ
ポートブラケット２に伝達され、該ブラケット２の取付
部９，１０からボルト１４．１５を経て固定支持部１２
．１３に伝わり、車体１１に伝達される。
一対の摩擦パッド３，３′のディスク回出側縁部よりサ
ポートブラケット２に伝達され、該ブラケット２の取付
部９，１０からボルト１４．１５を経て固定支持部１２
．１３に伝わり、車体１１に伝達される。
尚、本実施例においては固定支持部及び取付部を夫々２
個としたが、本考案の精神を逸脱しない範囲で３個以上
としてもよい。
個としたが、本考案の精神を逸脱しない範囲で３個以上
としてもよい。
本考案は上記のように構成されているから、制動時にイ
ンチ側の摩擦パッドに生じた制動トルクはインナ側に位
置するサポートブラケット２の取付部９、ボルト１４、
固定支持部１２を経て車体１１に伝達され、アウタ側の
摩擦パッドに生シタ制動トルクはアウタ側に位置するサ
ポートブラケット２の取付部１０、ボルト１５、固定支
持部１３を経て車体１１に伝達される。
ンチ側の摩擦パッドに生じた制動トルクはインナ側に位
置するサポートブラケット２の取付部９、ボルト１４、
固定支持部１２を経て車体１１に伝達され、アウタ側の
摩擦パッドに生シタ制動トルクはアウタ側に位置するサ
ポートブラケット２の取付部１０、ボルト１５、固定支
持部１３を経て車体１１に伝達される。
したがって制動時に生じるトルクによってサポートブラ
ケットがこじられることがなく、このこじりによって生
じる摩擦パッドの偏摩耗や引きずりあるいはブレーキ鳴
きを防止することができるとともに、固定支持部１２．
１３のセット面がブレーキディスクと平行であり、加工
も仕易く、しかもサポートブラケット２の取付部９，１
０はブレーキディスク径の内側及び外側に位置している
から、一方向からのみのボルト締め等の固定手段でよく
、設計自由度が制約された車両にあって、サポートブラ
ケット２の組付けが容易である。
ケットがこじられることがなく、このこじりによって生
じる摩擦パッドの偏摩耗や引きずりあるいはブレーキ鳴
きを防止することができるとともに、固定支持部１２．
１３のセット面がブレーキディスクと平行であり、加工
も仕易く、しかもサポートブラケット２の取付部９，１
０はブレーキディスク径の内側及び外側に位置している
から、一方向からのみのボルト締め等の固定手段でよく
、設計自由度が制約された車両にあって、サポートブラ
ケット２の組付けが容易である。
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は正面図、
第２図は平面図、第３図はキャリパボディと摩擦パッド
を除いた平面図である。 １はブレーキディスク、２はサポートブラケット、３，
３′は摩擦パッド、４はキャリパボディ、７，８は支持
ピン、９，１０は取付部、１１は車体、１２．１３は固
定支持部、１４．１５はボルトである。
第２図は平面図、第３図はキャリパボディと摩擦パッド
を除いた平面図である。 １はブレーキディスク、２はサポートブラケット、３，
３′は摩擦パッド、４はキャリパボディ、７，８は支持
ピン、９，１０は取付部、１１は車体、１２．１３は固
定支持部、１４．１５はボルトである。
Claims (1)
- 回転するブレーキディスクを跨ぐ一対の摩擦パッドを摺
動自在に保持するサポートブラケットと、上記摩擦パッ
ドをブレーキディスクに押圧する手段を有するキャリパ
ボディとからなるディスクブレーキ装置において、該サ
ポートブラケットを固定支持する車体の一部に設けた複
数の固定支持部は、夫々ブレーキディスク平面と平行の
セット面を有し、少なくとも１個はブレーキディスクの
一側であってブレーキディスク径より内側に、他の少な
くとも１個はブレーキディスクの他側であってブレーキ
ディスク径より外側に夫々配設し、前記サポートブラケ
ットの取付部のセット面を前記固定支持部のセット面に
対応させてサポートブラケットを車体の一部に固定した
ことを特徴とする車輌用ディスクブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16471878U JPS6017545Y2 (ja) | 1978-11-30 | 1978-11-30 | 車輌用デイスクブレ−キ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16471878U JPS6017545Y2 (ja) | 1978-11-30 | 1978-11-30 | 車輌用デイスクブレ−キ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5580541U JPS5580541U (ja) | 1980-06-03 |
| JPS6017545Y2 true JPS6017545Y2 (ja) | 1985-05-29 |
Family
ID=29162517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16471878U Expired JPS6017545Y2 (ja) | 1978-11-30 | 1978-11-30 | 車輌用デイスクブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6017545Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-11-30 JP JP16471878U patent/JPS6017545Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5580541U (ja) | 1980-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05346125A (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
| JPH0424579B2 (ja) | ||
| US4215768A (en) | Caliper supporting device in a disc brake for vehicles | |
| JPS6017545Y2 (ja) | 車輌用デイスクブレ−キ装置 | |
| JPH05196068A (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
| JPS6314029U (ja) | ||
| JPS5913380Y2 (ja) | デイスクブレ−キの鳴き音防止装置 | |
| JPS6319630Y2 (ja) | ||
| JPS5922340Y2 (ja) | 車輌用デイスクブレ−キ装置 | |
| JPS6014030Y2 (ja) | フロ−テイングキヤリパ型デイスクブレ−キ | |
| JPS5922346Y2 (ja) | デイスクブレ−キにおける制動鳴音防止装置 | |
| JPH0160700B2 (ja) | ||
| JPH0611374Y2 (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
| JPS5916578Y2 (ja) | 車輌用デイスクブレ−キ装置 | |
| JPS6014031Y2 (ja) | 車輛用デイスクブレ−キにおける摩擦パツド脱落防止装置 | |
| JPH0313632Y2 (ja) | ||
| JPH0223863Y2 (ja) | ||
| JPH0417410Y2 (ja) | ||
| JPS6035801Y2 (ja) | 車輌用デイスクブレ−キ装置 | |
| JPH0645066Y2 (ja) | 反力式ディスクブレーキ | |
| JPH0213783Y2 (ja) | ||
| JPS5922349Y2 (ja) | デイスクブレ−キのラトリング防止ばね | |
| JPS6128497Y2 (ja) | ||
| JPS6230586Y2 (ja) | ||
| JPH032021Y2 (ja) |