JPS60168103A - 透光板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）発明の技術分野 この発明は特に車両の計器パネルから発せられる光を制
御する透光板に関する。

（ロ）従来技術と問題点 特に計器パネル等から発せられる光を制御する透光板と
しては、本出願人は特願昭５８−１７８７４９号で第１
図および第２図に示す構造を有する透光板を既に提案し
た。

この透光板１は透明板２、干渉反射防止膜３及び遮光膜
４とから主に形成されており、紫外線硬化され且つ不透
明に染色された「感光性樹脂組成物」である遮光膜４に
は直径ｄの円形の透光部５と、隣接する透光部５ａ、Ｓ
ｂ間が一定間隔の幅ｌとされた非透光部６と、が設・け
である。モして透光部５の口径又は透光部５の内接円の
直径ｄと透光部５の奥行りの比は：　０．２３　（ｄＡ
　（０，５とされ、更に隣接する透光部５間蝙壁の幅ｌ
と上記透光部５の直径ｄの比は：　１．２　（ｄｌｌ　
（２５とされるものである。尚、遮光膜４を透明板２に
接着層Ｔを介して接着する場合、奥行りは接着層７が透
明であれば遮光膜４の厚さで示し、不透明であれば遮光
膜４の厚さに接着層７の厚さを加えた値となる（第２図
）。

かかる透光板１を第４図に示すように、自動車のインス
トルメントパネル１２の計器１３の前面に配設すると、
運転者から計器１３は゛良く見え、しかも逆に夜間照明
された計器１３からの光がサイドウィンドウまで散拡せ
ずサイドウィンドウに計器１３が反射しないという利点
を有する。尚、図中１４はロアカバーで、１５はフロン
トガラス、１６はパッドである。

かかる透光板においても、干渉反射防止膜３を設けてい
るが、この干渉反射防止膜３は、特定波長の光について
は理論的に可能であるが自然光のような広い波長範囲に
わたる光の場合には完全に反射防止することは困難であ
る。

そこで本出願人は叙上の点に鑑み、主に計器１３から発
せられる光の方向を制御する機能を有する「透光板」を
更に改良したものである。

（ハ）発明の目的 この発明は、先の提案にかかる「透光板」が透光部の直
径、奥行、透光部間の非透光部の幅などのサイズを特定
することにより上記従来の不具合を解消し、更に外光に
よる表面反射を小さくするための干渉反射防止膜の併用
を示唆したものであるが、この干渉反射防止膜に代えて
乱反射面を用いることとしその形成の容易性と外光に対
する効率のよい表面反射の防止性を期待できる透光板を
提供せんとするものである。

に）発明の構成 この発明に係る透光板は、上詰の目的を達成するために
、透光部と非透光部を有する遮光膜の反光源側甲透明板
を接合し、この透明板の反接合面を表面粗度０．１５〜
０．４０μの乱反射面としたことを要旨としている。

（ホ）実施例 以下この発明を図面に基づいて説明する。

尚、以下において従来と共通の部分については共通の符
号を付して重複する説明は省略する。

第３図はこの発明の一実施例を示す図である。この透光
板１は、紫外線硬化され且つ不。

透明に染色された「感光性樹脂組成物」である遮光膜４
とアクリル板製（ポリカーボネートでも良い）の透明板
２とから主に構成されており、遮光膜４と透明板２とは
紫外線硬化型の接着剤である変性アクリレートを主剤と
した接着層７を介して接合されている。尚、接着層７と
しては日本ロックタイト株製ロックタイ）３５８　、Ｌ
Ｉ　２９８等が好適である。

遮光膜４としての「感光性樹脂組成物」は固形感光性樹
脂又は液状感光性樹脂のどちらでもよく、固形感光性樹
脂ではナイロン系感光性樹脂（ナツプシステムジャバｙ
ｇｃｉ；”ｓ３厚さ０．４　ｍｒｓ　）が好適で、液状
感光性樹脂としては不飽和ポリエステル系液状感光性樹
脂（旭化成ＡＰＲＧ６１　）が好適である。

そして遮光膜４には直径ｄの円形の透光部５が設けられ
ており、透光部５ａと隣接する透光部５ｂ　、Ｓｃ間が
一定間隔の幅ｌとされた隔壁としての非透光部６とが設
けである。そして透光部５の直径ｄと透光部５の奥行り
の比は：　０．２３　（ｄ／ｈ　（０，５とされ、更に
隣接する透光部５間の隔壁の幅！と上記透光部５の直径
ｄの比は：　１−２　＜　ｄ／ｈ　＜　２５とされるも
のである。また透光部５の形状は円形に限定されず、正
方形や六角形等の多角形を採用してもよい。この場合は
多角形の丙接円の直径なｄとして上記の関係を適用する
ことができる。

このような直径ｄと奥行りの比及び＠ｌと直径ｄの比の
特定は、特に自動車の計器パネル８前面に付けた場合、
計器パネル８からの光がサイドウィンドガラスのドアミ
ラーを見る領域迄拡散しないようにするのに必要である
。

このためには第３図において、透光板１の光Ｌ１の拡散
角度θを５４°未満にすればよいとの知見を本出願人は
数々の試験より得たものである。第３図で計器パネルＢ
を仮想線で表わしである。従って拡散角度θと直径ｄと
奥行りとの関係より、θ＜５４°とするとｄ／ｈ　（０
，５となる。一方、拡散角度θを絞り過ぎて、θを２４
°以下にすると計器パネル８の隅が見えにくくなるため
２４°くθとする必要があり、従って０．２３　（ｄ／
ｈとなる。また、遮光膜４での光り、の遮蔽率は９〜８
７％の範囲で採用し得るものであり、遮蔽率（ηや％）
と拡散角度（θ）と直径（ｄｌ、奥行ｉｈｌ、幅（１）
とは次式を満足するように選択される。

遮蔽率（ηφ％）＝（１−Ｔφ／Ｔｏ）Ｘ１００φ＝１
／２θ Ｔφ：　１／２０時の透過率でＴφ＝Ｓ／５ｏｘＴｏ×
１００（穀 Ｓｏ：直径ｄの時の面積Ｓｏ＝π／４ｄ２Ｓ　：透光部
の光源側と透明板側との重なりを除いた面積 ５＝４（Ｉ−αβ） β＝　−ｓｉｎφ そして、遮光膜４の内面９（すなわち透光部５の内壁）
が平滑であると、内面９で光り、が反射して計器パネル
８の表示がぼやけるので、内面９は艶消し処理をしてお
くことが好ましい。

次に、遮光板４の反計器パネル８側に接合されている透
明板２の反計器パネル８側の面を粗面にして乱反射面１
０を形成する。乱反射面１０の表面粗度を０．１５〜０
．４０の範囲から選択する。表面粗度が０．１５〜０．
４０の範囲であるということは、乱反射面１０での外光
Ｌ２の反射を実質的に抑え、且つ乱反射面１０を通して
の計器パネル８の視認を阻害しないものである。そして
計器パネル８と透光板１とを１．５　ｃｒｓ離した場合
における表面粗度と計器パネル８の表示の見え方、及び
見かけ反射率の関係は以下に示す通りである。

表面粗度が０．１５未満の場合は、乱反射面１０での外
光り、の反射防止能が弱く、乱反射面１０に車室内のも
のが映ったり太陽光線や車のヘッドライトなどの強い外
光Ｌ２が反射してしまう現象を回避できず、また表面粗
度が０．４０よりも大きい場合には乱反射面１０での外
光り、の反射防止は十分であるが計器パネル８の表示が
ぼやけてしまうものである。

加えて、透明板２の吸収する光の波長域と表示の発光色
及び表示の見え方には以下のような関係があり、表示の
発光色とほぼ等しい波長域に吸収波長をもつ透明板２を
採用することにより計器パネル８の表示をより一層明瞭
にすることも可能である。

次に製作工程を説明する。

固形感光性樹脂を使用する場合： あらかじめ透明板（２）の片面を常法により乱反射面１
０〔表面粗度０．２０μで５１０？ｔｗで最大の透過率
〕とする。次に透明板２の平滑面側に接着層１１として
の変性アクレート主体の紫外線硬化製接着剤をドクター
ブレード法にて１０μ程度に薄く塗布する。その上にラ
ミネータにより遮光膜４となる固形感光性樹脂を設置す
る。設置後、固形感光性樹脂の表面をタルクにて軽く拭
き表面のタックを除去した後、更にワーキングマスクネ
ガ〔相互の貫通孔間隔５０μ、孔径５００μ〕をその上
に置く。固形感光性樹脂とワーキングマスクネガとの間
は真空脱気し空気層がないようにする。次に試料面照射
強度１２．６　ｍＷ／ＣｒＡの超高圧水銀灯にて６０秒
間照射して固形感光性樹脂の露光及び接着層１１の硬化
を行なう。

尚、ワーキングマスクネガの黒化度は４以上に上げ透過
光の漏れを防ぐとともに、露光については平行光線が好
ましく出来る限り未露光部への回り込みを防ぐ。露光後
、水圧５．７ｋｇ／ｃＪ−水温３０℃にて１５０〜２４
０秒現像する。この際に、未硬化の接着剤も同時に除去
される。水洗乾燥後ウレタン基点インキ（大日本インキ
株製、パナシャＬＭ）にカーボンブラック８　ｗｔ％、
マット剤（日本シリカ社マツプシールＶＮ３）６ｗｔ％
を添加した溶液に浸漬した後４０℃の雰囲気にさらし、
シャワー水洗、乾燥して製作する。この時、必要に応じ
弱い紫外綜で後露光又は後加湿してもよい。また遮光膜
４となる硬化した固形感光性樹脂部分は透明だと光の拡
散角度制御機能が得られないため、不透明化処理を行な
わなければならない。この不透明化処理としては、硬化
した固形感光性樹脂と親和性があり、即ち良く染色され
、透明板２には非親和性で付着しにくい染料に浸すか、
真空染色、若しくはシャワーリングを行なう。この染料
中に艶消し剤即ちマット剤を添加した場合、先に述べた
ように遮光板４の内面９の艶消しとなり表示が明瞭に見
えるようになる。完成した透光板の孔径ｄは０．２７０
、内隅／＝０．０５１厚さｈは０．６順であった。

液状感光性樹脂を使用する場合： 実施例１と同様に、先ず透明板２の一面を粗にし、次い
で反対の面上に接着層１２を薄く塗布し、その上に液状
感光性樹脂（小胞）、和ポリエステル系感光性樹脂（旭
化成株ＡＰ　ＲＣｏ５））を、空気を含まないように静
かに所定の０．４５　ｖｒｍの厚さまで流し込む。次に
マイラーフィルムを端から空気層が出来ないように密着
させ、その上にワーキングマスクネガを置き、実施例１
と同様の照射強度で４５秒照射後、マイラーフィルムを
取り除き、３０℃に加温した３チホウ酸ソーダ水溶液を
水圧５、２　ｋｌ？／ｃｄｌで吹き付けて製作する。次
にカーボンブラックｆｉ（１０ｗｔ％マット剤（ジオツ
ギ製薬カープレックス）を６ｗｔ５添加したウレタン基
点インキ（犬日本インキ、バナシャＬＭ）に浸漬するこ
とにより、遮光膜４の表面および透光部５の内面９をつ
や消しとした。

この他、比較の為に、実施例１と同様で、且つ イ、無色の透明板の表面を荒らさず、かつ遮光膜の染色
を行わなかったもの、 口、青色系灰色に着色した透明板の表面を荒らさず、遮
光膜の染色を行わなかったもの、ハ、無色の透明板の表
面を荒らさず、遮光膜の染色は行ったが、つや消しをし
なかったもの、 二、青色系灰色に着色の透明板の表面を荒らさず、遮光
膜の染色は行ったがつや消しをしなかったもの、 ホ、無色の透明板の表面を荒らさず遮光膜の染色を行な
いかつつや消しをしたもの、へ、青色系灰色に着色の透
明板の表面を荒らさず、遮光膜の染色を行ない、かつつ
や消しをしたもの、 の点が異なる６種類の透明板を作成し、前記２種類の実
施例の透明板と共にその評価試験を行った。評価項目は
、透光板の反射防止性能と、透光板から１．５　ｃｍ離
間して置いた紙面に描かれた文字を明瞭に見えるかどう
かの視認性および前記紙面の代りに照明装置を置いた場
合、透光板を通過した光の指向性の３つである。

評価した結果、本実施例の透明板は、反射防止性能と視
認性と指向性のいずれも良好な性能を示したが、前記比
較例の透明板についてはイ、口、ハ、二、ホ、へとも反
射防止性能が悪く、イ、口は指向性が悪ろくかなり広い
範囲に光が拡散した。ハ、二はさらに視認性が実施例と
比較して若干悪いという評価結果が得られた。

（４発明の効果 本発明に係る透光板は、光を通す複数の透光部と、該透
光部間の隔壁となっている非透光部とを有し、上記透光
部の口径又は透光部の内接円の直径ｄと透光部奥行りの
比を０．２３（ｄ／ｈ　（０，５とし、且つ透光部間の
隔壁の幅ｌと上記直径ｄの比を１．２＜ｄ＃＜２５とし
た遮光膜の一面に透光板が一体と接合されてなり、且つ
該透明板の反接合面を表面粗度０．１５〜０．４０μの
乱反射面としたので、例えば自動車のインストルメント
パネルの計器等の前面に装着した場合に、計器等の照明
の光が運転者の方向に指向して、サイドの窓ガラスに反
射することがなく、又、透光板表面での反射もないこと
から計器等の視認性が良好となるという効果が得られた
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の透光板の平面図、 第２図は第１図の透光板のＩＩ−ＩＩ線に浴５断面説明
図、 第３図は本発明の透光板の断面説明図、そして ネルへ装着した状態を示すインストルメントパネルの概
略断面図である。 １・・・・・・・・・透光板 ２・・・・・・・・・透明板 ３・−・・・・・・・干渉反射防止膜 ４・・・・・・・・・遮光膜 ５・・・・・・・・・透光部 ６・−・・・・・・・非透光部 １０・・・・・・・・・乱反射面 第１図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 光を通す複数の透光部と、該透光部間の隔壁となってい
   る非透光部とを有し、上記透光部の口径−又は透光部の
   内接円の直径ｄと透光部奥行りの比を０．２３　（ｄ／
   ｈ　（０，５とし、且つ透光部間の隔壁の幅ｌと上記直
   径ｄの比を１．２（ｄｌｌ（２５とした遮光膜の一面に
   、透明板が一体に接合されてなり且つ該透明板の反接合
   面を表面粗度０，１５〜０．４０μの乱反射面としたこ
   とを特徴とする透光板。