JPS60163702A - 車輪に装飾カバーを外可能に取付ける装置 - Google Patents
車輪に装飾カバーを外可能に取付ける装置Info
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- JPS60163702A JPS60163702A JP60006655A JP665585A JPS60163702A JP S60163702 A JPS60163702 A JP S60163702A JP 60006655 A JP60006655 A JP 60006655A JP 665585 A JP665585 A JP 665585A JP S60163702 A JPS60163702 A JP S60163702A
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- Japan
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- ring
- wheel
- cover
- core
- lip
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/12—Fastening arrangements therefor comprising an annular spring or gripping element mounted on the cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/10—Fastening arrangements therefor comprising a plurality of spaced spring clips individually mounted on the cover, e.g. riveted, welded or readily releasable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Solid-Sorbent Or Filter-Aiding Compositions (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Telephone Function (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は車両へ車輪に装飾カバーを取外し可能に取付け
る装置に関する。
る装置に関する。
本発明は上記の取付装置によって取付けた車輪と装飾カ
バーの組立体に関する。
バーの組立体に関する。
従来の技術
車両へ車輪に装飾カバーを取付けるために古くから使用
されている取付装置は、カバーと車輪の中心において取
付ねじによって取付ける。
されている取付装置は、カバーと車輪の中心において取
付ねじによって取付ける。
しかし車輪の技法が変化したので現在の車輪は複雑であ
り、外見が悪い。現在の傾向として、装飾カバーを使用
して車輪中央ディスクを完全に榎い、通常の止めねじと
は異なる、進歩した取付を必要とする。
り、外見が悪い。現在の傾向として、装飾カバーを使用
して車輪中央ディスクを完全に榎い、通常の止めねじと
は異なる、進歩した取付を必要とする。
このための既知の提案として、車輪に装飾カバーを取付
ける装置として、複数の弾性取付素子が車輪カバーと車
輪中央ディスク又はリムの環状肩部との間を確実に接続
する。取付素子はリムの環状肩部に一端を抑止され、他
端はカバー内面に設けた環状突出部に保持される。
ける装置として、複数の弾性取付素子が車輪カバーと車
輪中央ディスク又はリムの環状肩部との間を確実に接続
する。取付素子はリムの環状肩部に一端を抑止され、他
端はカバー内面に設けた環状突出部に保持される。
この取付装置には欠点がある。
第１に車輪中央ディスク又は車輪リムに抑止される取付
素子は塗料を損傷し、長時間では腐蝕部となる。
素子は塗料を損傷し、長時間では腐蝕部となる。
現在のカバーは通常は合成樹脂製であり、取付素子はカ
バーに曲げ応力を作用し、この応力は太陽の輻射、ブレ
ーキの熱等の作用の下でカバーの変形を生じさせる。
バーに曲げ応力を作用し、この応力は太陽の輻射、ブレ
ーキの熱等の作用の下でカバーの変形を生じさせる。
装飾カバーに作用する応力は長期間では弾性素子を弛＜
シ、車両走行間にカバーが車輪から外れることがある。
シ、車両走行間にカバーが車輪から外れることがある。
現在の車両のリムの形状は、十分な支持効果を得るため
には取付素子自体の応力値を高くする必要のある形状で
ある。従って、車輪カバー内に必然的に大きな応力が作
用し、長時間経過すれば変形と車輪からの離脱！生ずる
。これに対処するためにはカバーの剛性を高くするため
にリブ等を設ける必要があシ、製造用の型が複雑になり
、価格が高くなる。
には取付素子自体の応力値を高くする必要のある形状で
ある。従って、車輪カバー内に必然的に大きな応力が作
用し、長時間経過すれば変形と車輪からの離脱！生ずる
。これに対処するためにはカバーの剛性を高くするため
にリブ等を設ける必要があシ、製造用の型が複雑になり
、価格が高くなる。
従って、現在までは装飾カバーを車輪に取付ける安価で
信頼性のある装置は提供されていない。
信頼性のある装置は提供されていない。
本発明によって上述のすべての問題点を解決するために
、車両の車輪に装飾カバーを取外し可能に取付ける装置
を提供し、車輪リムにカバーを抑止する装置として、弾
性変形可能の独立したリングを車輪のリムの環状肩部に
スナップ係合させ、上記リングにカバーをスナップ係合
させる。
、車両の車輪に装飾カバーを取外し可能に取付ける装置
を提供し、車輪リムにカバーを抑止する装置として、弾
性変形可能の独立したリングを車輪のリムの環状肩部に
スナップ係合させ、上記リングにカバーをスナップ係合
させる。
独立したリングは中間部材を形成し、リングを直接車輪
リムにスナップ係合させ、車輪リムのペンキを傷つげる
ことはない。この独立部材はリムに接触する取付素子を
使用せずにカバーをリムに取付可能であり、カバーに永
久的に応力が作用するのを防ぐ。車両走行間の変形をリ
ングが吸収するため応力はカバーに伝達されない。
リムにスナップ係合させ、車輪リムのペンキを傷つげる
ことはない。この独立部材はリムに接触する取付素子を
使用せずにカバーをリムに取付可能であり、カバーに永
久的に応力が作用するのを防ぐ。車両走行間の変形をリ
ングが吸収するため応力はカバーに伝達されない。
本発明の実施例によって、リングを合成樹脂とし、リン
グのコアより弾性の大きな薄い環状外側リップを設けて
肩部にスナップ係合させる。
グのコアより弾性の大きな薄い環状外側リップを設けて
肩部にスナップ係合させる。
他の実施例によって、リングの取付位置の時に車輪リム
に対向するウエプビ介してリップをリングのコアに一体
とする。
に対向するウエプビ介してリップをリングのコアに一体
とする。
リングのリップの自由縁はリムの環状肩部にスナップ係
合し、自由縁はリングのコアから開く方向とし、コアと
共働して断面はＩＡ″Ｖ型の環状溝を形成する。
合し、自由縁はリングのコアから開く方向とし、コアと
共働して断面はＩＡ″Ｖ型の環状溝を形成する。
取付素子はリングのコアと一体とした突出部で形成する
こともできる。
こともできる。
取付素子は通常のばね鋼の取付素子とすることも、突出
部とすることもでき、カバーの内面に設けたソケットに
スナップ係合する。
部とすることもでき、カバーの内面に設けたソケットに
スナップ係合する。
別の実施例によって、リングのコアにピンを設けてリン
グに対してカバーを心出しし、ビンはカバー内面の相補
形のソケットに共働する。
グに対してカバーを心出しし、ビンはカバー内面の相補
形のソケットに共働する。
更に、リング外周にハツチを設けて弁を通らせる。
作用
車輪リム内面に合成樹脂リングのリップをスナップ係合
させ、キャップはリングのコアに直接又は取付素子を介
してスナップ係合させる。
させ、キャップはリングのコアに直接又は取付素子を介
してスナップ係合させる。
リムのペンキが損傷することはなく、車輪カバーに曲げ
応力の生ずることもない。
応力の生ずることもない。
実施例
第１〜３図は本発明の実施例による車輪２に装飾カバー
１を取外し可能に取付ける装置を示し、弾性変形可能の
独立のリング３を有し、車輪２のリム５の環状肩部４に
リング３をスナップ係合させる。車輪２には中央ディス
ク６を有する。
１を取外し可能に取付ける装置を示し、弾性変形可能の
独立のリング３を有し、車輪２のリム５の環状肩部４に
リング３をスナップ係合させる。車輪２には中央ディス
ク６を有する。
取付素子７は一端をリング３にスナップ係合させ、他端
は車輪カバー１の内面１ａにスナップ係合させて後述す
る通シ両部材間の連結を確実にする。
は車輪カバー１の内面１ａにスナップ係合させて後述す
る通シ両部材間の連結を確実にする。
独立した弾性リング３は好適な例で合成樹脂製とし、第
２〜５図に示す通シ、外側環状リップ８ケ有する。リッ
プ８はリング３のコア９に比較して薄く、弾性であり、
リム５の肩部４にスナップ係合可能とする。
２〜５図に示す通シ、外側環状リップ８ケ有する。リッ
プ８はリング３のコア９に比較して薄く、弾性であり、
リム５の肩部４にスナップ係合可能とする。
第３〜５図に示す通り、リング３を取付けた時にリング
３が車輪リム５に対向するウェブ１０を介してリップ８
をコア９に接続する。更に、リップ８の自由端１１はコ
ア９から拡がる位置となり、コア９とリップ８との間に
環状溝１２を形成し、溝１２はは’ｙｖ型断面断面る。
３が車輪リム５に対向するウェブ１０を介してリップ８
をコア９に接続する。更に、リップ８の自由端１１はコ
ア９から拡がる位置となり、コア９とリップ８との間に
環状溝１２を形成し、溝１２はは’ｙｖ型断面断面る。
リング３の外径、即ちリップ８の自由端１１の外径は環
状肩部４の内径より僅かに太きくし、リング３は肩部４
に嵌合する。
状肩部４の内径より僅かに太きくし、リング３は肩部４
に嵌合する。
第２，３図に示す通シ、リング３のコア９に複数例えば
４個の孔１３な設ける。取付素子７は例えばばね鋼とし
、両端の爪１４が孔１３内にスナップ係合する。
４個の孔１３な設ける。取付素子７は例えばばね鋼とし
、両端の爪１４が孔１３内にスナップ係合する。
取付素子７の端部を孔１３に係合させ、取付素子の他端
はカバー１の内面１ａに取付又は一体成形したソケット
１５にスナップ係合し、これは第３図に示す。
はカバー１の内面１ａに取付又は一体成形したソケット
１５にスナップ係合し、これは第３図に示す。
第５図に示す実施例では、装飾カバー１は中間取付部材
を使用することなく、リング３にスナップ係合する。こ
のために、リング３のコアに一体成形した突出部１７を
設け、自由端１７ａをカバー１の内面１ａに一体成形し
たソケット１６内にスナップ係合する。こ９構成はリン
グ３の製造を僅かに複雑とするが、カバー１とリング３
との間の取付素子を別に設ける必要がない。
を使用することなく、リング３にスナップ係合する。こ
のために、リング３のコアに一体成形した突出部１７を
設け、自由端１７ａをカバー１の内面１ａに一体成形し
たソケット１６内にスナップ係合する。こ９構成はリン
グ３の製造を僅かに複雑とするが、カバー１とリング３
との間の取付素子を別に設ける必要がない。
第２，４図に示す通ｐ１リングのコア９に数個のピ／１
８を設け、取付作業間カバー１をリング３に対して心合
せする。カバー１の内面１ａに相補形のソケット１９を
赫げ、ビン１８を係合させる。ビン１８はカバー１をリ
ング３に対して相対回動するの火防ぐ。孔１３は僅かに
過大手法である。第５図に示す実施例では心ぎめビンは
省略できる。
８を設け、取付作業間カバー１をリング３に対して心合
せする。カバー１の内面１ａに相補形のソケット１９を
赫げ、ビン１８を係合させる。ビン１８はカバー１をリ
ング３に対して相対回動するの火防ぐ。孔１３は僅かに
過大手法である。第５図に示す実施例では心ぎめビンは
省略できる。
第２図に示すノツチ２０はリング３の外周に設け、タイ
ヤ用の空気入れ弁を通す。
ヤ用の空気入れ弁を通す。
カバー１の車輪２に対する取付は容易である。
第１に、リング３をリム５の環状肩部４に圧入し、リン
グは容易に肩部にスナップ係合する。この後に装飾カバ
ー１をリング３に、第１〜３図に示す取付素子７を介し
て、又は第５図に示す突出部１７に直接にスナップ係合
させる。突出部１７は第２図に示す孔１３の位置に設け
る。
グは容易に肩部にスナップ係合する。この後に装飾カバ
ー１をリング３に、第１〜３図に示す取付素子７を介し
て、又は第５図に示す突出部１７に直接にスナップ係合
させる。突出部１７は第２図に示す孔１３の位置に設け
る。
発明の効果
リング３を構成する中間及び独立部材によって連結取付
部が車輪ペンキを変質することはない。
部が車輪ペンキを変質することはない。
更に、車輪カバーには応力が作用しないため、製造に必
要とするモールド及びカバー製造用材料の点から、著し
く簡単且つ安価である。車両走行間の車輪リムの変形に
際して、リングのコアは捩り剛性が低いため、゛リング
は変形に追随し、装飾カバーが車輪から分離することは
ない。更に、本発明による取付装置は汎用、即ち同じリ
ングと同じ取付装置ヶ異なる形式の車輪に使用できる。
要とするモールド及びカバー製造用材料の点から、著し
く簡単且つ安価である。車両走行間の車輪リムの変形に
際して、リングのコアは捩り剛性が低いため、゛リング
は変形に追随し、装飾カバーが車輪から分離することは
ない。更に、本発明による取付装置は汎用、即ち同じリ
ングと同じ取付装置ヶ異なる形式の車輪に使用できる。
本発明は各種の変型が可能であり、実施例並びに−面は
例示である。例えば独立のリング３に、は数個の外方円
周リップを設けることができる。実施例は発明を限定す
るものではない。
例示である。例えば独立のリング３に、は数個の外方円
周リップを設けることができる。実施例は発明を限定す
るものではない。
第１図は車両の車輪に本発明取付装置によって装飾カバ
ーを取付けた一部ケ除去した断面図、第２図は弾性変形
可能のリングの平面図、第３図は車輪に装飾カバーヲ取
付ける装置の一部の拡大断面図、第４図はカバーをリン
グに対して心出し丁る部分の部分断面図、第５図は取付
装置の他の実施例を示す部分断面図である。 １・・・装飾カバー ２・・・車輪 ３・・・リング５
・・・リム ７・・・取付素子 ８・・・環状リップ９
・・・コア １３・・・孔１４・・・爪１５ 、１６
、１９ 用ソケット １７・・・突出部１８・・・心出
しピン ２０・・・ノツチ（外５名） Ｊエフ３ Ｊエリク Ｊ亙σＳ 只
ーを取付けた一部ケ除去した断面図、第２図は弾性変形
可能のリングの平面図、第３図は車輪に装飾カバーヲ取
付ける装置の一部の拡大断面図、第４図はカバーをリン
グに対して心出し丁る部分の部分断面図、第５図は取付
装置の他の実施例を示す部分断面図である。 １・・・装飾カバー ２・・・車輪 ３・・・リング５
・・・リム ７・・・取付素子 ８・・・環状リップ９
・・・コア １３・・・孔１４・・・爪１５ 、１６
、１９ 用ソケット １７・・・突出部１８・・・心出
しピン ２０・・・ノツチ（外５名） Ｊエフ３ Ｊエリク Ｊ亙σＳ 只
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、車両の車輪に装飾カバーを取、外し可能に取付ける
装置であって、１輪リムにカバーを抑止する装置を設け
たものにおいて、弾性変形可能の独立したリングを車輪
のリムの環状肩部にスナップ係合させ、上記リングにカ
バーをスナップ係合させることを特徴とする車輪に装飾
カバーを取付ける装置。 ２、前記リングを合成樹脂材料製としてリングの他部即
ちコアより弾性の大きな薄い外側環状リップを設け、リ
ップを前記肩部にスナップ係合させる特許請求の範囲第
１項記載の装置。 ３、前記リップをリングのコアにウェブな弁して一体と
し、リングが取付位置となった時にウェブは車輪リムに
対向する特許請求の範囲第２項記載の装置。 ４、前記リングをリムの環状肩部にスナップ係合させる
ようにするリップの自由端が、リングのコアから外開き
としてはｙｖ型断面の環状溝をコアとの間に形成する特
許請求の範囲第２項記載の装置。 ５、前記リングのコアに孔を設け、リングをカバーに連
結する取付素子を孔内にスナップ係合させる特許請求の
範囲第２項記載の装置。 ６、前記リングのコアに一体成形の突出部を設け、車輪
カバーを突出部にスナップ係合させる特許請求の範囲第
２項記載の装置。 ７、前記取付素子は車輪カバーの内面に設けたソケット
内にスナップ係合する特許請求の範囲第５項記載の装置
。 ８、前記リングのコアにはリングに対して車輪カバーを
心出しする複数のピンを設け、上記ビンは車輪カバー内
面に設けた相補形のソケットと共働する特許請求の範囲
第２項記載の装置。 ９、前記リングの外周にノツチを設げて弁を通らせる特
許請求の範囲第１項記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8400906A FR2558418B1 (fr) | 1984-01-20 | 1984-01-20 | Dispositif de fixation amovible d'un enjoliveur sur une roue de vehicule et assemblage obtenu a l'aide de ce dispositif |
| FR8400906 | 1984-01-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60163702A true JPS60163702A (ja) | 1985-08-26 |
Family
ID=9300338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60006655A Pending JPS60163702A (ja) | 1984-01-20 | 1985-01-17 | 車輪に装飾カバーを外可能に取付ける装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0149935B1 (ja) |
| JP (1) | JPS60163702A (ja) |
| AT (1) | ATE28995T1 (ja) |
| CS (1) | CS243497B2 (ja) |
| DE (2) | DE149935T1 (ja) |
| ES (1) | ES283590Y (ja) |
| FR (1) | FR2558418B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6421003U (ja) * | 1987-07-28 | 1989-02-02 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2606710B2 (fr) * | 1984-01-20 | 1989-06-02 | Rapid Sa | Dispositif de fixation amovible d'un enjoliveur sur une roue de vehicule et assemblage obtenu a l'aide de ce dispositif |
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| US4822109A (en) * | 1987-01-20 | 1989-04-18 | Autometal S/A | Vehicle wheel retention cap |
| FR2612261B1 (fr) * | 1987-03-12 | 1989-06-16 | Rapid Sa | Assemblage d'un element en boucle fermee et d'une piece quelconque |
| US4884851A (en) * | 1988-01-28 | 1989-12-05 | Ni Industries, Inc. | Wheel trim retention |
| GB2232129A (en) * | 1989-05-26 | 1990-12-05 | Sterling Engineered Products L | Wheel - trims and a method of moulding articles |
| FR438955A (fr) * | 1990-02-28 | 1912-06-01 | Georg Spiess | Dispositif servant à enlever les petits morceaux de papier collés sur les feuilles des distributeurs ou alimenteurs |
| US5346288A (en) * | 1993-10-18 | 1994-09-13 | Ford Motor Company | Automotive wheel and cover assembly with cushioning band |
| SE525984C2 (sv) * | 2003-10-17 | 2005-06-07 | Volvo Lastvagnar Ab | Metod, arrangemang och hållare för montering av ett tillbehör för fälgar på ett fordon |
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| CA2920042C (en) * | 2013-07-30 | 2022-04-05 | Hutchinson S.A. | Elastomeric fastener system for wheel devices |
| EP3862193B1 (en) * | 2020-02-10 | 2023-04-19 | Zanini Auto Grup, S.A. | Insert for vehicle wheels |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1984
- 1984-01-20 FR FR8400906A patent/FR2558418B1/fr not_active Expired
- 1984-12-12 EP EP84402569A patent/EP0149935B1/fr not_active Expired
- 1984-12-12 DE DE198484402569T patent/DE149935T1/de active Pending
- 1984-12-12 DE DE8484402569T patent/DE3465440D1/de not_active Expired
- 1984-12-12 AT AT84402569T patent/ATE28995T1/de active
- 1984-12-18 CS CS849926A patent/CS243497B2/cs unknown
- 1984-12-20 ES ES1984283590U patent/ES283590Y/es not_active Expired
-
1985
- 1985-01-17 JP JP60006655A patent/JPS60163702A/ja active Pending
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|---|---|---|---|---|
| JPS6421003U (ja) * | 1987-07-28 | 1989-02-02 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS243497B2 (en) | 1986-06-12 |
| FR2558418B1 (fr) | 1986-05-30 |
| EP0149935A3 (en) | 1985-08-28 |
| FR2558418A1 (fr) | 1985-07-26 |
| ATE28995T1 (de) | 1987-09-15 |
| ES283590Y (es) | 1986-01-01 |
| EP0149935A2 (fr) | 1985-07-31 |
| DE149935T1 (de) | 1986-01-30 |
| CS992684A2 (en) | 1985-08-15 |
| DE3465440D1 (en) | 1987-09-24 |
| EP0149935B1 (fr) | 1987-08-19 |
| ES283590U (es) | 1985-05-16 |
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