JPS6015227Y2 - 負荷開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は負荷開閉装置の改良に係り、主ブレードを２区分
してブレード各片の大厚部の終了位置を段階的に構成す
ることにより、必要時のみヒンジ側の接触子との通電接
触を行なわせることを目的とする。

負荷開閉装置として主ブレードにその移動方向のガイド
溝を構成し、ここに支点ピンを挿通して負荷力の軽減を
計るものが検討されている。

ところが、前記主ブレードは平板状であり投入時も開路
時もヒンジ側のフィンガー接触子に接触したままである
ため、負荷力が大きいという欠点があった。

本案は以上の点に鑑み提案されたもので、以下図面に基
づき説明する。

以下本案を図面に示す実施例に基づき説明する。

第１図において、１は主ブレードで操作機構部２からの
操作力が絶縁操作棒３によって伝達されることにより直
線状に開閉操作される。

４はヒンジ側の支持体５を貫通すると共にブレード１に
設けられたガイド溝６を挿通する支点ピンである。

７は第２図に示す様にねじりバネ８によって速断力が与
えられる速断ブレード、９はこのブレード７が出入りし
てアークが消滅せしめられる細隙形消弧室である。

而して、前記主ブレード１は第２図に示す様に前記ガイ
ド溝６によって左右ブレード片１−１゜１−２に２区分
されており、各片は中央に設けられた鉄製ブレード１ａ
とこれを両側から挟み込む銅、黄銅等の導電性ブレード
１ｂとより戒っている。

そして左右ブレード片１−１．１−２はヒンジ側のフィ
ンガー接触子１０に接触する部分の厚さがコンタクト側
の主ブレード部分の厚さに比べ大きく構成されていて、
両部分間には段差１２−１．１２−２が長さ方向に沿っ
て段階的に設けられている。

更に詳述すれば、主ブレード１の大厚部Ｍは右ブレード
片１−２にあっては少くとも投入完了位置から前記消弧
室９における電流しゃ断完了位置までのストローク対応
距離１゜に構成され、ブレード主片１−１にあっては少
くとも投入時の先行放電開始位置から投入完了位置まで
のストローク対応距離１□に構成されている。

負荷開閉器ではその特性上前記距離１□、１□間には１
□〈１゜の関係がある。

前記大厚部において鉄製ブレード１ａと導電性ブレード
１ｂ間に形成された隙間にはアルミ板等の軽量スペーサ
１４が収納されている。

従って、投入状態においては、ヒンジ側では接触子１０
が主ブレード１の左右片１−１．１−２において大厚部
に接触し押圧バネ１３の力を受けるので、支障なく通電
が行なわれる。

なお、１５は碍子である。

上述の構成において、装置を第１図に示す投入状態から
引外し状態に移行させるには、操作機構部２を操作して
絶縁操作棒３を反時計方向に回動し主ブレード１を図の
下方に移動せしめればよい。

前記移動過程において、先づ主ブレード１が接触子１１
から外れるが、消弧室９内で速断ブレード７が固定アー
ク接触子（図示せず）に接触しているのでアークは発生
しない。

更に主ブレード１の移動がすすみ速断ブレード７が固定
アーク接触子から離れると構部にアークが発生する。

ここにおいて主ブレード１の左ブレード片１−１の段差
１２−１が接触子１０間を通り抜けるので、該片では接
触子１０との接触が断たれるが、右ブレード片１−２の
大厚部が接触子１０に接しているので前記アークはその
まま接続する。

前記アークは駆動コイル（図示せず）によって消弧室９
内で伸延、冷却されやがて消弧される。

ここではじめて電流のしゃ断が完了腰主ブレード１には
電流が流れなくなる。

次の瞬間に段差１２−１．１２−２が接触子１０におけ
る挾持接触部を下方に向って通り抜ける。

その結果、第３図に示す如くバネ１３により押圧されて
いる接触子１０は支持体５の外面で２点接触し挾持接触
部に間隙１３を保持したままとなる。

このためバネ１３の力は全て支持体５で受けられる。

しかし、主ブレード１は支持体５の底面等を介して接触
子１０と接しているので依然電気的に両者は接続されて
いる。

投入に際しては、先づ主ブレード１の段差１２−２が接
触子１０間を上方に通過腰主ブレード１と接触子１１と
の間に先行放電が生じる直前に段差１２−１が接触子１
０間を通過する。

従って、先行放電の開始時点では主ブレード１と接触子
１０は完全に接触して通電可能状態にあり何ら支障はな
い。

而して、本案によるときは主ブレードを２区分して各片
における大厚部の終了位置を段階的に構成してヒンジ側
接触子を一定寸法以下の厚みの主ブレードは挾持しない
構造としたので、必要時、即ち通電時のみヒンジ側の接
触子と接触し不通電時には接触することがない。

従って、前記接触子との摩擦による負荷力を少なくでき
、操作機構部を小形化して装置を安価ならしめ得るうえ
、前記接触子の摩耗を少くできそれだけ寿命延長を計り
得る。

又負荷開閉器では投入可能電流がしゃ断可能電流をはる
かに上まわることが要求されるが、本案は先行放電開始
位置ではブレードとヒンジ側の接触子が完全接触し電流
しゃ断終期には主ブレードの２区分された１片のみが前
記接触子と接触するので何ら支障なくこれに応じること
ができる。

更に、大厚部の終了位置が段階的に構成されているので
投入時に負荷力が段階的に増加しより円滑に投入を行な
うことができる。

そのうえ開閉速度を増大させることができる等の実用的
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案のＩ実施例を示す側面図、第２図は第１図
における主フレードの拡大図であって、イは接触子を含
めた平面図、口は側面図、第３図は動作途中を示す要部
平面図である。 １・・・・・・主ブレード、１−１．１−２・・・・・
・左、右ブレード片、６・・・・・・ガイド溝、１０・
・・・・・ヒンジ側の接触子、Ｍ・・・・・・大厚部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 直線状に移動する主ブレードと、これに追随する速断ブ
   レードとを有するものにおいて、前記主ブレードを長手
   方向のガイド溝により２区分し、この主ブレードの２区
   分された各部分の後記大厚部をそれぞれ両面から挾持し
   一定寸法以下のものは挾持しない構造のヒンジ側接触子
   を設け、前記２区分された各部分はそれぞれ前記ヒンジ
   側接触子と接触する側を大厚部に構成し、この一方の大
   厚部は主ブレードの投入状態からしゃ断完了までヒンジ
   側の接触子と接触するがしゃ断完了後は接触しない長さ
   とし、他方の大厚部は投入動作開始時は前記ヒンジ側の
   接触子と接触しないが先行放電開始位置から設触する長
   さとしたことを特徴とする負荷開閉装置。