JPS60151906A

JPS60151906A - 被覆電線への識別マ−キング方法

Info

Publication number: JPS60151906A
Application number: JP59007583A
Authority: JP
Inventors: 福島　一信
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1984-01-19
Filing date: 1984-01-19
Publication date: 1985-08-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、地色が単色の被Ｑ電線の外被の一部に地色と
異なる色を着色して、一外被が一種類の地色の被覆電線
を数種類に識別可能とするための、被覆電線への識別マ
ーキング方法に関する。

〔背景技術〕

一般に電装品を多数伽えた、例えば自動車等の車両では
、生産過程における組付および使用過程における整備を
考慮して、各楕配線が容易に識別可能なように、被覆電
線の外被（一般に塩化ビニル樹脂（ＰＶＯ）製を色分し
ている。

ところで、互いに明確に識別できる色は数に限シがあり
、また、ＰＶＯ等を着色する顔料も種類が少ない方が管
理１好ましいので、外被に着色される色数は限定されて
くる。この限られた色数で多数の識別可能な被覆電線を
得るために、外被の一部に地色と異なる色を着色してい
る。即ち、地色が単色の被覆電線の外被の一部に地色と
異なる色を着色することで、識別マークを向与し、外被
が一種類の地色の被覆電線を数種類に識別可能としてい
る。

従来の識別マーキング方法では、被覆電線の押し出し製
造時に、第１図（５）に示されるように、被覆電線１０
の外被１２の全長にわたって、細巾で地色と異なる色を
着色してストライプ１４を付与している。また、このス
トライプｌ４は見洛し等がないように、第１図（Ｂ）に
示されるように、外被１２の周囲に１　８　０’離隔し
て２条が付与されることが多い。図中，１６は外被１２
に絶縁被接された電線、ｌ８は電ｍ１６の末端に圧漕さ
れた端子金具である。

上記の通シ、従来の被覆電線は、製造工程において識別
マークが付与されるため、下記の様な問題点がある。（
１）地色のみのものも、ストライプを付与されたものも
、夫々個別に生産されるため生産管理が非常に繁雑であ
る。（２）多種類の被覆電線の在庫管理が必要であシ、
非常に繁雑である。

（３）　自動車等に使用される被覆電線では、大部分の
ものが組電線（多数の被覆電線をビニールテープ等によ
シ被覆結束して１本の束としたもの。以下ワイヤハーネ
スと云。）にして用いられる。ワイヤハーネス中の被覆
電線の外被色変更には、事前に繁雑な材料の段取が必要
となるため、多くの手間がかかる。（４）電線の被覆は
押し出し機を用いて行なわれるが、外被色変更の際、押
し出し初期には前の色が混入するだめ使用できないロス
材が発生する。

〔発明の目的〕本発明は上記事実を考慮し、被憶電線の製造工程におけ
る識別マークの付与を廃し、製造される被覆電線の種類
を減少させることが可能な識別マーキング方法を得るこ
とが目的である。

〔発明の構成〕

本発明に係る被覆電線への識別マーキング方法では、被
覆電線の製造工程における識別マークの付与を廃した代
シに、被覆電線の末端に端子金具を接続する工程で、端
子金具近傍の外被に、着色によシ識別マークを付与する
よシにして、製造される被覆電線の種類を減少させるこ
とを可能としている。

〔発明の実施例〕

第２図および第３図には本発明の第１実施例が示されて
いる。第２図には、電線の末端に端子金具を圧着により
接続する端子圧着機２ｏが示されている。端子圧着機２
ｏは、被棟′１線１０を所定の長さに切断し、外被１２
の端部を皮むきして電＆！１６を露出させた後送シ出す
前処理装置２２と、圧着装置２４とから構成されている
。圧着装置２４は、端子リール２６から供給されたスト
リップ２８を、圧着部３０で所定の端子形状に成形分離
すると同時に、この端子金具１８を被覆電線の端部に圧
着する装置である。

上記端子圧着機２０には、圧着装置２４に近接して被Ｕ
ｉ電線の搬送ラインに交差した、本発明を実施するだめ
のマーキング装置３２が配設されている。マーキング装
置３２はＭ３図に詳細に示されるように、夫々、半円状
に凹陥した着色面３４人。

３４Ｂが形成されたフェルトｓの着色部３６Ａ。

３６Ｂを備えている。着色部３６Ａ、３６Ｂは夫々口金
３８Ａ、３８Ｂに保持され、口金３８Ａ。

３８Ｂは夫々着色材４０を収容したタンク４２Ａ。

４２Ｂと連通している。また上方のタンク４２Ａと口金
３８Ａとの連通部には、開閉バルブ４４が設置されてい
る。

なお、マーキング装置３２の着色部３６　Ａ　、３６Ｂ
は、口金、タンク等とともに、夫々移動装置（図示せず
）によシ上下動自在となっている。また、着色材４０は
、油性−１／キ、水性インキ等が用いられる。

次に本実施例の作用を説明する。第２図に示される端子
圧着機２０に供給された、単色の地色の被覆電線１０は
、前処理装置２２により前処理を施こされた後送シ出さ
れて、先端部が圧着装置２４の圧着部３０に到達する。

ここで、被わｔ電線の先端部には、前記の通シ端子金具
１８が圧着される。

この圧着動作に同期して、それまで搬送ラインの上方お
よび下方で待機していた着色部３６　Ａ　、３６Ｂは、
夫々、下方および上方の移動限まで移動して、着色面３
４Ａおよび３４Ｂが被覆′Ｄ！Ｌ線１０の外被１２の全
周に所定の押圧力で当接する。着色部３６Ａ、３６Ｂに
はタンク４２Ａ、４２Ｂから供給された着色材４０が滲
透しているため、外被１２の周囲には着色材４０が塗布
される。圧着動作の完了に同期して、着色部３６Ａ、３
６Ｂも原位置に復帰して、次回に備えて待機する。なお
、開閉バルブ４４は、段取替や、休憩等で端子圧着機２
０が休止した際に゛、着色材４０の垂れ落ちを防止する
ために設置されている。

端子圧着機２０から搬出された被覆電線１０には、第４
図に示されるように、先端に端子金具１８が接続されて
いるとともに、その近傍の外被１２には、周方向に３本
のストライプ１４が付与されている。このストライプ１
４０色は、勿論外被の地色とは異なる色である。本例の
場合は、着色面３４Ａ、３４Ｂの被覆電線の外被との当
接部を、被ガ電線の長さ方向に３個所に分離しているの
で、３本のストライプが付与されている。なお、端子金
具１８は、１麦工程で樹脂製のコネクタ（またはカツラ
）４６の受口に圧入される。

第５ｖには本発明の第２実施例が示されている。

識別マークは通常、端子金具近傍にのみ付与されれば、
その目的を達するが、所定の範囲に、従来同様に外被の
長さ方向に沿ったストライプを付与する場合には、第５
図に示されるマーキング装置３２を、前記同様に端子圧
着機２０に配設することで実施ＥｉＪ能である。第５図
に示される装置が、第３図に示される装置と相異する点
は、着色部３６Ａ、３６Ｂの着色面３４Ａ、３４Ｂの形
状を変更したことである。

このように本実施例では、マーキングを端子金具の接続
工程で行うので、被覆電線の製造段階で゛は、従来のよ
うに多種を製造する必要がなく、従来の問題点が軽減な
いし解決される。また、特に第１実施例では、識別マー
クを端子金具近傍にのみ付与し、しかも周方向のストラ
イプであるから、マーキングに要する消耗材料費が必要
最小限ですみ、無駄がなく、シかもどの方向から見ても
見誤シがない識別マークを得られる。なお、本実施例　
゛では、マーキングを端子金具圧着工程の端子金具近傍
時と同期して行っているので、前処理装置からの送シ出
し時に、搬送ベッド等と摺接してマークが剥がれたシ、
不鮮明になったシする惧れはない。

なお、特に上記第１実施例においては、周方向にマーキ
ングされるストライプの数で識別したり、また顕著に識
別できるストライプの巾で識別したり、さらに、いくつ
かの着色部３６Ａ、３６Ｂを連設して、１本の外被に異
なる色のストライプをいく色かマーキングして、ストラ
イプの色の組合。

せで識別したシすることが可能である。また前記３者を
組合せることも可能である。従って、多数の識別可能な
ストライプの組合が可能となるので、極端な例としては
、被包′電線の製造段階では、例えば、外被の地色は白
色１色のみ、または白色と黒色の２色だけといった態様
も実現可能である。

これによれば、従来の問題点を解消し、管理コストの低
減、材料コストの低減、ワイヤノ・−ネス中の被秋電線
の色変更に即時対処可能という優れた効果を発揮する。

捷た、本発明のマーキング方法は、第２実施例は勿論の
こと、第１実施例も基本的には従来と同様に、色分によ
る識別によっている。従って、従来の方法でマーキング
、された被覆電線をワイヤリングされた現行生産車の使
用過程における補修部品としての屯装品、ワ、イヤハー
ネスへ、本発明方法によるマーキングを実施しても、両
者は容易に対応５Ｊ能である。つまシ、本発明方法の実
施の時期ｔ」１、いつであっても混乱を生じることはな
く、まだ、不発ゆ」方法によるマーキングと併行して、
従来方法によるマーキングも継続しなければならないと
いう整置もない。

〔発明の効果〕

以上説明した如く本発明に係る被覆電線への識別マーキ
ング方法では、被覆電線の末端に端子金具を接続する工
程で、端子近傍の外被に、着色によ＃）識別マークを付
与するようにしたので、製造される被覆電線の種類を減
少させることができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来方法により識別マークを付与された被覆電
線を示し、囚は斜視図、（Ｂ）は横断面図、第２図は本
発明に係る識別マーキング方法の実施例を示す側面説明
図、第３図は第２図の０部詳細拡大図で、本発明を実施
するマーキング装置の第１実施例を示す正面図、第４図
は本発明方法によシ識別マークを付与された被覆電線を
示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は１（（ｊ面図、第５図
は本発明を実施するマーキング装置の第２実施例を示す
正面図である。ｌＯ・・・被ａ′ｆｔＬ線、１２・・・外被、１４・・
・ストライプ（識別マーク）、１８・・・端子金具、２
０・・・端子圧着機、３２・・・マーキング装置、３６
Ａ、３６Ｂ・・・着色部。代理人　弁理士　中　島　淳第４図第５図手続補正書１、事件の表示昭和５９年　特許願　第００７５８３号２、発明の名称被覆電線への識別マーキング方法３、補正をする者事件との関係　出願人任　所　愛知県豊田市トヨタ町１番地（３２０）　）ヨタ自動車株式会社氏名　代表者　森１）正俊４、代理人住　所　東京都渋谷区代々木二丁目２０番１２号６、補
正の対象明細書の「４粍１請求の範囲」の欄７、補正の内容（１）明細書の４．Ｙ許請求の範囲の欄を別紙の如く訂
正する。（２）明細書第４頁第７行目の「端子金具」を１少なく
とも端子金具」に訂正する。（３）明細書第４頁第５行口の「端子近傍の」を１少な
くとも端子近傍の」に訂正する。以上２、特許請求の範囲（１）　被覆電線の外被へ着色により識別マークを付与
する方法において、着色は被覆電線の末端に端子金具を
接続する工程で行ない、虹支左上玉端子金具近傍の外被
を着色するこ七を４８徴とする被覆電線への識別マーキ
ング方法。

Claims

【特許請求の範囲】

（］）被稙電線の外被へ着色によシ識別マークを付与す
る方法において、着色は被覆電線の末端に端子金具を接
続する工程で行い、端子金具近傍の外被を着色すること
を特徴とする被覆電線への識別マーキング方法。