JPS60139358A - 既設管における管継手部補修時のピグ連繋機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野］ 本発明は、主として地下に埋設されているｖ１段のガス
管の管継手部を、埋設状態のまま管内面からシール性を
確実化するよう補修する既設詮における管継平部補修時
のビグ連繋機溝に関するものである。 【従来技術】 鋳鉄管を水道型の管継手により長く接続して地下（道路
下）に配管したガス等の既設管においては、その管継手
部の接合部が、配管上を通行する車両の荷重や、地震、
あるいは経年等により接合状態が変化して、継手部に間
隙が生じたり、ま１＝継手部の構成材が劣化して、漏洩
の原因となるところから近萌、その漏洩修理または予防
保全の目的で既設管の管継手部を、埋設状態のまま管内
面から補修することが考えられている。 この補修方式の一種として、地下に配管された既設管を
、所定長さの補修単位に区切って一１ｊの分離開口部か
ら当該補修区間の既設管内に、管内面に気密に接して摺
動する前後一対のビグを、ビグの前側に樹脂を配した状
態で挿入し、該ビグを牽引索により牽引して樹脂を管内
に沿って他方の分離開口部に向は移動して行く過程で、
樹脂を既設管に介在する複数の管継手部の間隙内に順に
充＊＝ｌる管継手部の補修方式が提案されている。 （発明の技術的課題］ この補修施工の場合、前側ピグと後側の置換ピグとの間
には相当の距離をあけて、置換ビグの前側に配される樹
脂を充分な間、充填できる構成とする必要があり、一方
、ピグの牽引にあたって既設管の分離量ＩＩ喘近傍にウ
ィンチを配置し、牽引索の巻取りでピグを牽引、取出し
可能に構成する必要がある。 ここで問題に４ｒるのは、所定の既設管の補修完了後、
前側ピグが、その既設管の終端分離開口部から取出され
た際、牽引索を相当長さ巻き込まないと置換ビグが取出
Ｉ！ないことで、この取出しと同時に、残留樹脂の排出
もなされなりればｈらないが、これには、残留樹脂の硬
化を考慮してビグ取出し作業を迅速に行なわな（）れば
ならない。 すなわち、置換ビグを既設管内で長時間停止してＪ５い
て、前側ピグを牽引索の巻戻しにより抜き取り、再び牽
引索をウィンチに巻付りて後方の置換ビグを引出す方式
では、その間に残留樹脂の硬化によって置換ビグの引出
しが不能になるおそれがある。このような不能を避

【プ
るため、前側ピグを取出してから後、継続して牽引索の
巻取りにより置換ビグを引出し得るようにするに１よ、
相当良い距離、ウィンチを既設管の分離開口端より引き
離して設置しなりればならず、このようなことはウィン
チの配置スペース上、問題がある。 【発明の目的】 本発明は、上記の問題を解決すべく提案されたもので、
ウィンチによって牽引索を巻上げ、既設管より前側ピグ
を引出した後、簡単な処置で前側ピグと牽引索との結合
を解除し、前側ピグをそこに残したまま、引続いて牽引
索の巻上げを行なって残留樹脂の排出および後方の置換
ビグの取出しが達成できるようにした既設管にお

【プる
＠継手部補修時のピグ連繋機構を提供しようとするもの
である。 【発明の構成ｊ この目的のため、本発明は、既設管の管内に牽引索を通
し、上記牽引索をウィンチで巻取りながら、上記牽引索
に取付１ノられた前側ピグと、これより所定長さ削れて
後側に取付（プられた置換ビグとを、管内面に気密に接
して牽引摺動し、上記置換ビグの周面に段重）た置換用
の溝を介して該置換ピグの前側に配した樹脂を管継手品
空間に置換充填覆るものにおいて、上記牽引索に附して
、前側ピグ（Ｊ、その中心部を牽引索に前後Ｗ′１動自
Ｃ［に貫通してあり、クランプ付カラーを介して前側ピ
グを牽引索に固定、フリー可能に連着して、管内がらピ
グを取出すとき前側ピグをフリー状態にして牽引索の巻
取りにより後側の’ｆａＪ＊ビグの引出しが可能にした
ことを特徴とづるものである。 【実　施　例］ 以下、図面を参照して本発明の〜実施例を具体的に説明
する。 第１図は本発明の適用される補修施工装置の全体を概略
的に示す図であって、その第１図中、符号１は、地下に
配管された補修対象の既設管であり、これは在来の配管
方式により所定＝Ｊ　ａの鋳鉄管を、水道型の管継手部
１３ににり接続して長く配管されているものである。こ
の既設管１の管継手部１３を補修するにあたり、その施
工に際して既設管１を、まず補修に適する長さく例えば
１００ｍ）の単位の補修区間りに区切って、その一方の
分離端１１を地−Ｌに間口した竪穴Ａに、他方の分１１
１１ｆ　端１　’ｌを同じく地上に開口した竪穴Ｂにそ
れぞれ露出し、これら分１１１１１端１１．１２に１狡
述のビグ仲入用導管５゜ピグ導出用導管６を接続ザる。 そして一方のビグ挿入用導筈・５から、牽引索４を、既
設管・１の管内に通して他方のピグ導出用導管６から引
き出し、この牽引索４の先端をウィンチ９により巻取る
ことにＪ、って、牽引索４に取付られた前後一対のピグ
２，３が、その前側ピグ２の前には低粘度樹脂Ｃを、後
側ピグ３の前には継手部シール用樹脂りを、それぞれ配
した状態で既設管１内に導入され、その管内を入口側か
ら出口側に向けて牽引、移動される構成となっている。 上記前側ビグ２は、第５図に拡大断面図で示されている
ように、軟質弾性材（例えば硬度が５０痘ぐらいの硬質
ネオプレンスポンジなど）よりなる複数の胴部片２１と
、硬質弾性材（例えば硬度が６０度ぐらいのネオプレン
ゴムなど）よりなる複数のヒレ片２２とを、交互に接合
すると共に、その進行方向前側に前記硬質弾性材ど同質
の材料からなる截頭円錐状の頭部Ｊ１２３を配置し、か
つその前後に金属製の支持円板２４．２５を配置さけ、
これら前後の支持円４１ｉ２４．２５間に跨ってスタッ
ドポル１〜２６を貫通してなる構造のものて゛、スタッ
ドボルト２Ｇの締めイ」（）により胴部片２１．ヒレ片
２２１頭部片２３がタンデムに一体連名されて各部片が
長手方向に伸びないような４１’Ｓ　’Ｊｈにしている
。 そして前側ビグ２は、−での中央に牽引索４を通り孔２
１が穿設されており、前側ビグ２と牽引索４は、前側ピ
グ２の６０　Ｆ２に装面されたクランプｆリカラー２８
．２９によって連着されている。上記クランブイ」カラ
ー２１１．２９は、それぞれポル］〜２８ａ　、　２９
ａど、これに対向してカラー２８．２９に設けた受け座
るｍ造で゛あり、なおこのクランブイ」カラー２８．２
９は、前記孔２１内に挿入した可撓性のパイプの両端に
設置ノられるとよい。この場合、上記パーイブは牽引索
４を通す機能と共に、前方から後方への圧力空気の供給
に使用される供給通路としても機能づる。なお、この圧
力空気の供給通路は別に設（）てもよい。 Ｊ：た、後側ビグ３は、り５６図、第７図、第８図に拡
大して示されるように、進行方向先端側に硬質弾性材（
例えば硬度が６０度ぐらいのネオプレンゴムなど）より
なる截頭円錐状の頭部片３１と、その直後に連続される
軟質弾性材（例えば硬度が５０爪ぐらいの硬質ネオプレ
ンスポンジなど）よりなる截頭円錐状の胴部先端１１３
２と、これに続く円（１状の胴部片３３とを接続（゛る
と共に、その後部に前記軟質弾性材と同材質の後部胴部
片３４ど、前記硬質弾性材と同材質のヒレ片３５とを、
交互にタンデムに連接した構造になっており、＋１０後
端に設（］た支持円板３６．３７の間に全体が挟持され
ている。上記支持円板３６．３７は、ワイＡ７３８の両
端に設けたボルト・部３８ａおよび３１１ｂに対してノ
ーンｈ　３８ｃ　、　３９ｄで締イ１番ノ’ｒ　Ｊ−記
各片を−イホに圧着支持Ｊ−るのである。この場合、円
柱状の胴部片３３の進行方向先端側には、牽引索４に固
着した埋め込み円板３９が設置ノであり、この埋め込み
円板３９ハ、ナツト３９ａにＣ前記ポル］一部３８ａに
螺着され、ボルト部３８ａを介し−Ｃ前側支持円板３６
と埋め込み円板３９との間隔が規制されて頭部片３１．
胴部先端片３２が必要以上ｔこ圧縮変形されるのを防止
している。また後側ビグ３は、その中間がワイ入１３８
で引張されているため、イの主イホをイ１ず円柱状の胴
部Ｊ′１３３は、管内を移動中、その伸びが規制され、
また全長が径に対して相対的に長く形成されていても、
胴ｆ１１３のフレキシビリディが確保されて曲管部分で
の通過抵抗を小さくしている。 また上記後側ビグ３は、樹脂買換機能を具備させる必凹
から、その外周部１ｃ　Ｇ、！、進行方向前側に向４Ｊ
て連通開口する樹ｔｕｔｓ人、用溝条１７をビグのノＥ
右外周壁に形成しており、また、これに平行するように
胴部片３３には、置換用溝条１８が、ビグの上下外周壁
に形成されている。そして、これらの溝条１７．１８は
、進行方向の各後端壁が、後方に向りて斜めに傾斜づ−
るデーパ端壁１７ａ　、　１８ａに形成されてあり、ま
た上記置換用溝条１８は、後側ビグ３の後端に開通づる
ようにビグ内にＪｕｌ！段した例えばポリエチレンチュ
ーブなどの通路１９に連通されている。 このような構成のビグ２　、３　Ｉｅｉ、前述したよう
に補修区間りの既設管１内に挿入されて低粘度樹脂Ｃ２
継手部シール用樹脂りを管内に冶つＣ移動させ、この移
動過程で区間内に介ｆＦ″？Ｊる複数の管継手部１３の
補修を行うもので、での管継手部１３（Ｊ、第４図およ
び第９図にみられるように、例えば一方の管の管端に設
りられた人口径部１３ａに、他／Ｊの管端１３ｂが衝き
合オフされ、その衝き合ゼ１釈台部に通常「麻肌」と称
されるシール材１４が詰込Ｊ、れ、間口部を鉛材１５で
封栓してなる構造のものである１、上記補修対象の既設
管１には、前記したように一方の分１１端１１にビグ挿
入用導管５が、他力の分ｌｍ［端１２にピグ導出用導管
６が、それぞれ接続されるが、これらの導管５．６（ま
、第２図、第３図に拡大して示される。 ピグ挿入用導管５は、第２図に示り′ように既設管１の
一方の分離端１１の開［１部にクランプ５１で着１；２
自イｆに接続されてあり、このピグ挿入用Ｓ管５には、
樹脂充填川口部５ａが設けられ、そこには開閉」ツク５
２が段【）られている。また、それより若Ｔ高いレベル
位置には排気川口部５ｂが設置プてあり、てこには聞１
’ＪＪ　、、、：＋ツク５３が段重プられている。また
上記開閉コック５２を介して上記樹脂充填用１」部５ａ
には、ホース７ａをｆｒ　して樹脂充填タンク７が連通
され、上記タンク７１＼の充填圧【よ、発Ｎ機７ｂの駆
動により小ハ１１コンプレッ丈７ｃからＬ３えられるよ
うにしている。 Ｊ：た上記ピグ導出用導管６には、第３図に示すように
残留樹脂を排出する排出用口部６ａが設りてｄうり、そ
こには開閉：］コック１が設りられている。 また上記排出川口部６１より上方において、上記導管６
には、コンプレッ＋ＪｌＯ１圧力操作ユニット１０ａと
連通する空気圧力供給口管６１）が設けられている。ま
た導管６内を通る牽引索４を導出するガイドリール８１
を備えたＭ８が、」上記導管６の聞１」喘にクランプ８
２によって＠鋭可能に取付けられている。上記Ｍ８は、
牽引索４の導出部で半割りの構成になっている。 しかして牽引索４の先端は、ウィンチ９のドラム９ａに
巻回され、この牽引索４の巻取りににつてビグ２，３が
上記挿入用導性５を介して既設芭・１内へと挿入される
もので、この挿入に際し、先ｆ前側ピグ２が挿入され、
その前側に樹脂Ｃが導入される。次に、後側ピグ３が導
管５内に挿入され、前側ピグ２と後側ビグ３との間の空
隙が、樹脂充填用口部５ａに対応づ−る状態で樹脂りが
タンク７よリコンブレッナ几の圧力で充填される。この
とき空隙内の空気を排出するために、開閉コック５３が
開放され、排出用口部５ｂにより空気が導出される。 なお樹脂の充填圧で後側ビグ３が導管５の人［゛］端部
から抜は出すのを防止づ−るためにり１］スピン５４を
上記導管５の外端に着脱可能に装着する。充分にビグ２
，３間の空隙に樹脂りが充填された状態で、牽引索４が
ウィンチ９の駆動ｒ引かれる。また樹脂充填の完了でコ
ック５２が閉じられる。 牽引索４の牽引操作で、ピグ２，３は引かれて行くが、
ビグ２の前の樹脂Ｃは既設管１内の塵埃および飽・継手
部１３の空間にある塵埃を、それ自体が持つ粘着性でイ
リ着して取去る作用をする。 このようにし−（、牽引索４によってピグ２，３が引か
れる時、ピグ３について（Ｊ、ピグ３と牽引索４どの連
着個所は埋め込み円板３９の個所であり、したがっ（、
上記埋め込み円板３９と先端の支持円板３Ｇどの間で圧
縮作用が起こり、１■設管１内壁への密接面が向上され
る。一方、牽引により上記埋め込め円板３９と後端の支
持円板３７との間の胴部では仲良作用が起るが、ワイＡ
７３８どボルト・ナラ１〜の鋤さて、実Ｙ４的に伸長は
起こらないの（′、既設鯰１の内壁どの接触性は実質上
、支障ないにうに保たれることになる。 ビグ２，３の牽引により、後側ピグ３が管継手部１３の
位置に到達づると（第９図参照）、その後側ピグ３の前
側にある樹脂りは、牽引移動中において既設管１の内壁
との間の粘性抵抗で樹１１ｔｊの後端部に充分な充填圧
が生起づるので、この充１鼓圧により樹脂りは溝条１７
を介し゛（管継手部１３の接合空間に流入される。一方
、管継手部１３の接合空間からは、空気が充填圧を受【
）て溝条１８を／）して後方に自然に押し出される。な
おこの際、上記後側ピグ３の後方空間に負圧を加えて、
上記溝条［１を介して管継手部１３より空気の吸引排出
を行なうＪζうにしてもよい。 【発明の作用］ 上述の要領で補修区間の既設管に介在するＪぺての管継
手部１３の補修が完了し、前側ビグ２がピグ導出用導管
６内に到達されると、クランプ８２を外して蓋８を取外
し、これを２つに分割覆ると共に、二二Ｉツク６１を開
いて、先ず前側ビグ２の前に残留するの樹脂Ｃを排出す
る。その後、前側ビグ２の固定用ボルト２８ａ　、　２
８１１を弛めてカラー２８の締付けを解除すると、ビグ
２と牽引索４との連着が解かれ、ピグ２がフリーになる
から、更にウィンブ９で牽引索４を引くと、ピグ２は移
動「ず、ピグ３のみが導管６内をけり上ってくる。これ
により後側ビグ３の前に残留づ−る樹脂りの残留物は、
樹脂排出口部６ａから排出されて、その下方の容器４１
内に回収され、Ｊ：た後側ピグ３の移動により前側ピグ
２が押されて、前後のピグ２，３がピグ導出用導管Ｇの
管端用［１部より取出される。この場合に１８は図示の
ように、２つ割りになっているので牽引索４がウーイン
ブ〜に巻かれていてもピグ２，３の取出しの邪魔にはな
らない。 な４３この実施例て゛は、０ひＩＩ！ｌピグ２は、句撓
パイプに一体に接続したクランプ（＝ｌカラー２８を用
いたが、Ｊ、、　Ｆｉ＋！　”Ｉ撓バーイブと（Ｊ、別
１本（−１前側ピグ２の少ＫＴくとも後側においで牽引
索４にクランブイ号カラー・をポル１へなどでｒ１脱可
能に固着覆ることで、前１１１１１ピグ２が、牽引操作
の時、後方にずれるのを防止し、牽引索と連Ｍ）Ｊ　Ｔ
”きるようにしてもよいこと勿論Ｃある。 また第１０図に示すように、同じクランプ付カラーを用
いて、−］二記１）０側ビグ２の前方において、牽引索
４に、既設管１内周より若干大径となる円筒ブラシ９０
を装着し、既設慎・１内を通１ようにしてもよい。この
場合、牽引索４にワイＡノを用いれば、牽引力でワイヤ
が絞られて、旋回づる時、上記円筒ブラシ９０が回転す
る。このため、管継手部１３を通過する時、管継手部１
３の空隙に詰った塵埃を１ｌｉｌいて除去するから、そ
の後の樹脂充填の時、少なくとも塵埃の除かれた部分に
ついて、耐久力のある樹脂充填層が形成され、シール性
を確実化できることになる。 【発明の効果】 本発明は、以上詳述したように、牽引索に対して前側ビ
グを前後移動可能に貫通し、クランプ（；Ｊカラーを介
してその前側ビグを牽引索に固定、−ツリー可能に連着
して、管内からピグを取出４とき前側ビグをフリー４人
感にし゛Ｃ牽引索の巻取りにＪ。 り後側の置換ピグの引出しを可能にした構成Ｃあるから
、ピグの取出しおよび残留樹脂の取出しが迅速に達成で
き、牽引索ｈ”Ｅ）前側ビグを抜き取ったり、また再び
牽引索の喘をウィンチに巻ＮＪ　ｌプ（再痕巻上げ動作
を行なうような面倒がなく、管継手部補修Ｒの最終作業
を容易ならしめるという侵・れた効果が得られる３゜

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の適用される既設管補修施工装將の一実
施例を示す全体の概略図、第２図はピグｊｌｌｊ入用導
管の部分を拡大して示す概略側面図、第３図はビグ導出
用導管の部分を拡大して示す概略側面図、第４図はピグ
の牽引状態を示す縦断側面図、第５図は前側ビグの半断
面側面図、第６０は置換用の後側ピグの斜視図、第７図
は同」′断面側面図、第８図１よ同ｉｌ１面図、第９図
は４＃脂の充填状況を示！Ｉ要部の拡大断面図、第′１
０図は別に追加された円筒プランの使用態様を示、、す
縦断面図である。 １・・・既設管、１１．１２・・・分離端、１３・・・
管継手部、１３２１・・・人１］径部、１３１）・・・
色情、１４・・・シール材、１５・・・鉛材、１７．１
８・・・溝条、１７ａ　、　１８ａ・・・デーバク２；
壁、１９・・・通路、 ２・・・ピグ、２１・・・胴部片、２２・・・ヒレ片、
２３・・・頭部ハ、　２４．２５・・・支持円板、２Ｇ
・・・スタッドポルｌ−，２７・・・孔、２８．２９・
・・カラー、２８ａ　、　２９ａ・・・ポル１〜．２８
ｂ　、　２９ｂ・・・受は座、 ３・・・ピグ、３１・・・頭部片、３２・・・胴部先端
）！、、３３・・・胴部片、３４・・・後部胴部片、３
５・・・ヒレ片、３６．３７・・・支持円板、３８・・
・ワイＶ、３８ａ　、　３８ｂ・・・ボルト、３８ｃ　
、　３８ｄ・・・ナラ１〜．３９・・・埋め込み円板、
３９ａ・・・ナラ１へ、 ４・・・牽引索、４１・・・容器、 ５・・・ビグ挿入用導管、５ａ・・・樹脂充填１」、；
１１）・・・排気用口部、５１・・・クシンｌ、５２．
５３・・・＝１ツク、５４・・・クロスピン、 Ｇ・・・ビグ導出用導管、６’ａ・・・排出用［１８１
５，６ｂ・・・空気圧供給部、６１・・・開閉コック、 ７・・・樹脂充填タンク、７ａ・・・ホース、７１）・
・・発電機、７Ｃ・・・コンプレッ１す、 ８・・・益、８１・・・カイトリール、８２・・・クラ
ンプ、９・・・ウィンチ、９ａ・・・ドラム、１０・・
・コンプレツナ、１０ａ・・・圧力操作ユニット、９０
・・・円筒ブラシ、Ａ、Ｂ・・・竪穴、Ｃ，Ｄ・・・樹
脂。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 既設管の管内に牽引索を通し、上記牽引索をウィンチで
   杏取りながら、上記牽引索に取（＝ｌけられた前側ビグ
   と、これより所定長さ離れて後側に取（＝Ｊ番〕られた
   置換ピグとを、管内面に気密に接して牽引摺動し１、Ｌ
   配置換ピグの周面に設りた置換用の溝を介して該置換ビ
   グの前側に配した樹脂を管継手部空間に買換充填でるも
   のにおいて、上記牽引索に対して、前側ピグは、その中
   心部を牽引索に前後摺動自在に貫通してあり、クランブ
   イ］カラーを介して前側ビグを牽引索（固定、フリー可
   能１こ連着して、笥・内からビグを取出すとき前側ビグ
   をフリー状態にして牽引索の巻取りにより後側の置換ピ
   グの引出しを可能にしたことを特徴とづる既設管におり
   る管継平部補修時のビグ連繋機構。