JPS6013844B2 - トラツクの荷台の周面開閉装置 - Google Patents
トラツクの荷台の周面開閉装置Info
- Publication number
- JPS6013844B2 JPS6013844B2 JP11820980A JP11820980A JPS6013844B2 JP S6013844 B2 JPS6013844 B2 JP S6013844B2 JP 11820980 A JP11820980 A JP 11820980A JP 11820980 A JP11820980 A JP 11820980A JP S6013844 B2 JPS6013844 B2 JP S6013844B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- closing body
- fan door
- loading platform
- ceiling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はトラックの荷台の周面開閉装置に関する。
トラックには荷台の外周をアルミ板で囲ったバン型のも
のや、側面煽扉の上方に側面と天井とが一体になったＬ
字状の屋根を取付けたもの等がある。これらのトラック
では荷物の積み降し時に荷台の側面又は背面を開かなけ
ればならないがその手段としては各種あり、例えば第１
図、第２図に示すようなものがある。
のや、側面煽扉の上方に側面と天井とが一体になったＬ
字状の屋根を取付けたもの等がある。これらのトラック
では荷物の積み降し時に荷台の側面又は背面を開かなけ
ればならないがその手段としては各種あり、例えば第１
図、第２図に示すようなものがある。
第１図に示すものは荷台の両側面に上方煽扉Ａと下方煽
扉Ｂとを設け、前者を上方、後者を下方に夫々開くよう
にしたものである。第２図に示すものは図示しない油圧
装置等により天井Ｃと煽扉Ｄより上の側面部分Ｅとを一
体にしたＬ字状の屋根Ｆが矢印方向に開閉するようにし
たものである。しかし前者にあっては使用時に上方煽扉
Ａが側方に突出するため広い場所を必要とするという欠
点があり、後者にあっては屋根を開くときに広い場所を
必要とするばかりでなく屋根の開閉に油圧装置等の高価
な設備を必要とし、更には屋根を開いたとき重心が高く
なるため強風時に不案定になるといった欠点がある。
扉Ｂとを設け、前者を上方、後者を下方に夫々開くよう
にしたものである。第２図に示すものは図示しない油圧
装置等により天井Ｃと煽扉Ｄより上の側面部分Ｅとを一
体にしたＬ字状の屋根Ｆが矢印方向に開閉するようにし
たものである。しかし前者にあっては使用時に上方煽扉
Ａが側方に突出するため広い場所を必要とするという欠
点があり、後者にあっては屋根を開くときに広い場所を
必要とするばかりでなく屋根の開閉に油圧装置等の高価
な設備を必要とし、更には屋根を開いたとき重心が高く
なるため強風時に不案定になるといった欠点がある。
そしてまた、前者にあっては上下の煽扉Ａ、Ｂを、後者
にあっては屋根Ｆを開いたま）では走行できないという
欠点もある。
にあっては屋根Ｆを開いたま）では走行できないという
欠点もある。
本発明はこのような各種欠点を一掃し、しかも構造簡潔
にして操作の極わて容易なものを提供せんとするもので
ある。
にして操作の極わて容易なものを提供せんとするもので
ある。
以下本発明を図示の一実施例に基づき詳記する。第３図
〜第５図において１はトラックの荷台２に設置した篭体
である。３は嫁扉で荷物収納体１の側面下部に蝶番４で
取付けて第３図に示す起立状態から第５図に示す下方へ
垂下する状態まで回動自在なるようにしてある。
〜第５図において１はトラックの荷台２に設置した篭体
である。３は嫁扉で荷物収納体１の側面下部に蝶番４で
取付けて第３図に示す起立状態から第５図に示す下方へ
垂下する状態まで回動自在なるようにしてある。
５は煽扉２の上方に設けた開閉体で、第３図に示すよう
に煽扉３の上方側面を閉じた状態から第５図に示すよう
に天井６の裏側に廻り込んで煽扉３の側面が開いた状態
まで上下動自在なるようにしてある。
に煽扉３の上方側面を閉じた状態から第５図に示すよう
に天井６の裏側に廻り込んで煽扉３の側面が開いた状態
まで上下動自在なるようにしてある。
この開閉体５は煽扉３の長さより梢長目１こした機長な
小部材７をアルミ等により成形し、この小部材７を蝶番
８により縦方向に連結して連結部を屈曲自在とし、蝶番
８の軸から第８図イ，口．ハに示すように延出させた軸
９に車輪１０を取付け、この車輪１０を荷物収納体１の
内側に設圏した断面［状のガイドレール１１内に走行自
在なるように入れてある。なお、第７図に示す先頭の小
郡材７，の先端と、最後尾の小部材７６の後端からは更
に軸１２，１３を突設し、夫々の軸に車輪１４，１５を
取付けてある。
小部材７をアルミ等により成形し、この小部材７を蝶番
８により縦方向に連結して連結部を屈曲自在とし、蝶番
８の軸から第８図イ，口．ハに示すように延出させた軸
９に車輪１０を取付け、この車輪１０を荷物収納体１の
内側に設圏した断面［状のガイドレール１１内に走行自
在なるように入れてある。なお、第７図に示す先頭の小
郡材７，の先端と、最後尾の小部材７６の後端からは更
に軸１２，１３を突設し、夫々の軸に車輪１４，１５を
取付けてある。
ガイドレール１１は開閉体５の長手方向両端側に設置し
、しかも第６図イに明示する如く煽扉３の上端梢上方か
ら荷物収納体１の天井６の裏側まで延ばしてある。
、しかも第６図イに明示する如く煽扉３の上端梢上方か
ら荷物収納体１の天井６の裏側まで延ばしてある。
１６はワイヤ一、ロープ等の黍条であり、その一端１７
を煽扉３に固定し、他端１８を開閉体５を構成する最後
尾の４・部材７８ に取付けてあり、途中を荷物収納体
１に敬付けた滑車１９，２０間に通し、更に荷物収納体
１の天井６の近傍に取付けた滑車２１，２２に掛けてあ
る。
を煽扉３に固定し、他端１８を開閉体５を構成する最後
尾の４・部材７８ に取付けてあり、途中を荷物収納体
１に敬付けた滑車１９，２０間に通し、更に荷物収納体
１の天井６の近傍に取付けた滑車２１，２２に掛けてあ
る。
これにより、煽扉３を開くと素条１６により開閉体５が
巻かれることなくそのままの状態で引上げられ、ガイド
レール１１に沿って天井６の裏側に廻り込み、嫁扉３を
閉じると連結体１６による引上げ力が解除されるため開
閉体５は自重により降下する。なお、この場合開閉体５
が自重により円滑に降下するようにするため、ガイドレ
ール１１の角部２３を第７図のように多少右下りにして
おき、更に開閉体５が天井６の裏側まで最も廻り込んだ
状態で最後尾の小部村７が同図のようにガイドレール１
１の角部に位置するようにするのがよい。連結体１６の
一端１７の煽扉３への取付け位置は第６図口に仮想線で
示すように上下に適宜選定することができ、上方へ取付
ければ開閉体５を引上げる力が大きくなり、下方へ取付
ける程引上げ力が小さくなる。素条１６の他端量８の小
部材１への取付け位層も適宜選定することができ、第６
図の場合は最後尾の小部材７６に取付けてあるがどの小
部材７に取付けてもよく、例えば先頭の小郡材７，に取
付けるようにしてもよい。なお、図示した実施例はトラ
ックの荷台の一方の側面だけを開閉するようにしてある
がｔ実際には他方の側面をも図示したものと同機にして
開閉できるようにし、更に必要であれば荷台の背面も同
様にして開閉できるようにすることもできる。
巻かれることなくそのままの状態で引上げられ、ガイド
レール１１に沿って天井６の裏側に廻り込み、嫁扉３を
閉じると連結体１６による引上げ力が解除されるため開
閉体５は自重により降下する。なお、この場合開閉体５
が自重により円滑に降下するようにするため、ガイドレ
ール１１の角部２３を第７図のように多少右下りにして
おき、更に開閉体５が天井６の裏側まで最も廻り込んだ
状態で最後尾の小部村７が同図のようにガイドレール１
１の角部に位置するようにするのがよい。連結体１６の
一端１７の煽扉３への取付け位置は第６図口に仮想線で
示すように上下に適宜選定することができ、上方へ取付
ければ開閉体５を引上げる力が大きくなり、下方へ取付
ける程引上げ力が小さくなる。素条１６の他端量８の小
部材１への取付け位層も適宜選定することができ、第６
図の場合は最後尾の小部材７６に取付けてあるがどの小
部材７に取付けてもよく、例えば先頭の小郡材７，に取
付けるようにしてもよい。なお、図示した実施例はトラ
ックの荷台の一方の側面だけを開閉するようにしてある
がｔ実際には他方の側面をも図示したものと同機にして
開閉できるようにし、更に必要であれば荷台の背面も同
様にして開閉できるようにすることもできる。
本発明は以上のように、トラックの荷台２の上に形成し
た荷物収納部１と〜荷台２に取付けて荷物収納部１の下
部を開閉する煽扉３と、煽扉３の上方に上下動自在なる
よう設けて衛物収納部１のうち煽扉３の上方部分を開閉
体５と」開閉体５を案内するガイドレール１１と、煽扉
３と開閉体５とを連結する索条１６とから構成され、開
閉体５は多数の小部材７を連結部が屈曲自在なるよう縦
方向に連結し、ガイドレール１ １は煽扉３の上端付近
から荷物収納部１の天井裏まで形成され、黍条１６は一
端が煽扉３に取付けられ池端が開閉体５に取付けられ、
嫁扉３を倒すとその倒れる力により開閉体５が巻かれる
ことなくそのままの状態で索条１６を介してガイドレー
ル１１に沿って天井裏まで引上げられて荷物収納部１の
側面又は背面が荷台から天井まで全開し、嫁扉３を起立
させてそれによる開閉体５の引上げ力が解除されると開
閉体５が自重によりガイドレール１１に沿って嫁扉３の
上まで際下すると共にその降下する力により嫁扉３が素
条１６を介して引起こされて荷物収納部１の側面又は背
面が荷台２から天井まで閉じるようにしてあるため、以
下のような各種効果を有する。ィ 煽扉３を開閉するだ
けで開閉体５が開閉するため、荷物収納部１の側面又は
背面荷台２から天井まで極めて容易にしかも簡易に開閉
することができる。
た荷物収納部１と〜荷台２に取付けて荷物収納部１の下
部を開閉する煽扉３と、煽扉３の上方に上下動自在なる
よう設けて衛物収納部１のうち煽扉３の上方部分を開閉
体５と」開閉体５を案内するガイドレール１１と、煽扉
３と開閉体５とを連結する索条１６とから構成され、開
閉体５は多数の小部材７を連結部が屈曲自在なるよう縦
方向に連結し、ガイドレール１ １は煽扉３の上端付近
から荷物収納部１の天井裏まで形成され、黍条１６は一
端が煽扉３に取付けられ池端が開閉体５に取付けられ、
嫁扉３を倒すとその倒れる力により開閉体５が巻かれる
ことなくそのままの状態で索条１６を介してガイドレー
ル１１に沿って天井裏まで引上げられて荷物収納部１の
側面又は背面が荷台から天井まで全開し、嫁扉３を起立
させてそれによる開閉体５の引上げ力が解除されると開
閉体５が自重によりガイドレール１１に沿って嫁扉３の
上まで際下すると共にその降下する力により嫁扉３が素
条１６を介して引起こされて荷物収納部１の側面又は背
面が荷台２から天井まで閉じるようにしてあるため、以
下のような各種効果を有する。ィ 煽扉３を開閉するだ
けで開閉体５が開閉するため、荷物収納部１の側面又は
背面荷台２から天井まで極めて容易にしかも簡易に開閉
することができる。
ロ 開閉体５は煽扉３が倒れる力により引上げられるた
め、開閉体５を開くための力はほんの少しで良い。
め、開閉体５を開くための力はほんの少しで良い。
また開閉体５を閉じるときは煽扉３を僅か起せば降下す
る開閉体５の荷重により煽扉３が引き起されるためこれ
また煽扉３を起こすのにいくらも力を必要としない。従
って煽扉３の開閉操作は非力な女性でも手軽に行なうこ
とができる。ハ 開閉体５を開閉操作するのに油圧装置
等を必要としないためコストが低廉になり、しかも構造
も簡潔になる。
る開閉体５の荷重により煽扉３が引き起されるためこれ
また煽扉３を起こすのにいくらも力を必要としない。従
って煽扉３の開閉操作は非力な女性でも手軽に行なうこ
とができる。ハ 開閉体５を開閉操作するのに油圧装置
等を必要としないためコストが低廉になり、しかも構造
も簡潔になる。
ニ 荷物収納部１の側面又は背面が荷台２から天井まで
全開するため、荷物収納部１への荷物の積下しが容易に
なる。
全開するため、荷物収納部１への荷物の積下しが容易に
なる。
ホ 小部材７を屈曲自在なるよう連結して開閉体５とし
てあるため、嫁扉３により引上げられる開閉体５はガイ
ドレール１１に沿って天井裏に廻り込む。
てあるため、嫁扉３により引上げられる開閉体５はガイ
ドレール１１に沿って天井裏に廻り込む。
そのため開閉体６が荷物収納部１の外側に突出しないた
め、狭い場所でも開閉体５の開閉ができ、荷物の積下し
もができ、また場合によっては開閉体５を開けたまま走
行することもできる。へ 開閉体５は開くときに天井の
内側に巻かれるのではなく、そのままの状態で天井裏に
廻に込むものであるため、巻取用のシャフトを天井に取
付かる必要がない。
め、狭い場所でも開閉体５の開閉ができ、荷物の積下し
もができ、また場合によっては開閉体５を開けたまま走
行することもできる。へ 開閉体５は開くときに天井の
内側に巻かれるのではなく、そのままの状態で天井裏に
廻に込むものであるため、巻取用のシャフトを天井に取
付かる必要がない。
そのためトラックの重心がシャフトを取付ける場合より
も低くなり、従ってトラックの最大転倒角度も大きくな
る。ト 開閉体５を天井の内側に巻くと、その巻蓬分だ
け開閉体５が天井の内側に突出してそれだけ荷物収納部
１への収納できる荷物の量が少なくなるが、本発明では
このようなこともない。チ 開閉体５を天井の内側に巻
いてしかも荷物収納部１への収納できる荷物の量を多く
するにはシャッターを巻取る軸の位置を高くしなければ
ならないが、そのようにするとトラックの重心がその分
だけ高くなるためトラックの最大転轍角度が々・さくな
り、規格に適合しなくなる薄れがあるが、本発明ではこ
のようなこともない。リ 各小部村７として断熱材をア
ルミで包んだようなものを使用すれば、保冷用のバンと
して使用することもできる。
も低くなり、従ってトラックの最大転倒角度も大きくな
る。ト 開閉体５を天井の内側に巻くと、その巻蓬分だ
け開閉体５が天井の内側に突出してそれだけ荷物収納部
１への収納できる荷物の量が少なくなるが、本発明では
このようなこともない。チ 開閉体５を天井の内側に巻
いてしかも荷物収納部１への収納できる荷物の量を多く
するにはシャッターを巻取る軸の位置を高くしなければ
ならないが、そのようにするとトラックの重心がその分
だけ高くなるためトラックの最大転轍角度が々・さくな
り、規格に適合しなくなる薄れがあるが、本発明ではこ
のようなこともない。リ 各小部村７として断熱材をア
ルミで包んだようなものを使用すれば、保冷用のバンと
して使用することもできる。
第１図、第２図は従来のトラックの異種例を示す背面概
略説明図、第３図、第４図、第５図は本考案に係る装置
の概略説明図、第６図は同装置の動作説明図でイは開閉
体が側面を閉じた状態の説明図、口は開閉体が半開きの
状態の説明図、第７図は開閉体が全開した状態の部分説
明図、第８図は開閉体の説明図でイは篤体の内側から見
た正面図、口はイのローロ矢視図、ハは口のハーハ矢視
図である。 ２は荷台、３は煽扉、５は開閉体、７は小部材、１１は
ガイドレール、１６は黍条。 第１図 第２図 第３図 第４図 第７図 第５図 第６図 第８図
略説明図、第３図、第４図、第５図は本考案に係る装置
の概略説明図、第６図は同装置の動作説明図でイは開閉
体が側面を閉じた状態の説明図、口は開閉体が半開きの
状態の説明図、第７図は開閉体が全開した状態の部分説
明図、第８図は開閉体の説明図でイは篤体の内側から見
た正面図、口はイのローロ矢視図、ハは口のハーハ矢視
図である。 ２は荷台、３は煽扉、５は開閉体、７は小部材、１１は
ガイドレール、１６は黍条。 第１図 第２図 第３図 第４図 第７図 第５図 第６図 第８図
Claims (1)
- １ トラツクの荷台の上に形成した荷物収納部と、その
荷台に取付けて荷物収納部の下部を開閉する煽扉と、煽
扉の上方に上下動自在になるよう設けて荷物収納部のう
ち煽扉より上方部分を開閉する開閉体と、開閉体を案内
するガイドレールと、煽扉と開閉体とを連結する索条と
から構成され、開閉体は多数の小部材を連結部が屈曲自
在なるよう縦方向に連結し、ガイドレーは煽扉の上端付
近から荷物収納部の天井裏まで形成され、索条は一端が
煽扉に取付けられ他端が開閉体に取付けられ、煽扉を倒
すとその倒れる力により開閉体が巻かれることなくその
ままの状態で索条を介してガイドレールに沿って天井裏
まで引上げられて荷物収納部の側面又は背面が荷台から
天井まで全開し、煽扉を起立させてそれによる開閉体の
引上げ力が解除されると開閉体が自重によりガイドレー
ルに沿って煽扉の上まで降下すると共にその降下する力
により煽扉が索条を介して引起こされて荷物収納部の側
面又は背面が荷台から天井まで閉じるようにしたことを
特徴とするトラツクの荷台の周面開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11820980A JPS6013844B2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | トラツクの荷台の周面開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11820980A JPS6013844B2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | トラツクの荷台の周面開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5744529A JPS5744529A (en) | 1982-03-13 |
| JPS6013844B2 true JPS6013844B2 (ja) | 1985-04-10 |
Family
ID=14730898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11820980A Expired JPS6013844B2 (ja) | 1980-08-27 | 1980-08-27 | トラツクの荷台の周面開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6013844B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102991589A (zh) * | 2012-12-24 | 2013-03-27 | 苏州才子佳人文化传播有限公司 | 一种可移动车厢板 |
-
1980
- 1980-08-27 JP JP11820980A patent/JPS6013844B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5744529A (en) | 1982-03-13 |
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