JPS60127432U - デイ−ゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ - Google Patents

デイ−ゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ

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JPS60127432U
JPS60127432U JP1406884U JP1406884U JPS60127432U JP S60127432 U JPS60127432 U JP S60127432U JP 1406884 U JP1406884 U JP 1406884U JP 1406884 U JP1406884 U JP 1406884U JP S60127432 U JPS60127432 U JP S60127432U
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JP
Japan
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leak
engine
governor
fuel injection
pump
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JP1406884U
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JPH0241321Y2 (ja
Inventor
公一 中江
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の噴射ポンプの断面図、第２図は第１図
の円内部分の拡大図、第３図は異なるエンジン負荷にお
けるガバナシャフトとガバナスリーブの相対位置を示す
図である。 １２・・・フィードポンプ、２０・・・ポンプ内室、２
６・・・フェイスカム、２８・・・ローラリング、３０
・・・ローラ、３８・・・スピルリング、４０・・・テ
ンションレバー、４６・・・コントロールレバー、４８
・・・ガバナシャフト、５０・・・ガバナスリーブ、５
２・・・フライウェイト、５８・・・タイマピストン、
７０・・・リーク通路、７２・・・周溝、７４・・・連
通孔、７６．７８・・・リークオリフィス。 第２図 （（ （（ ６ ，７７８

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ガバナ機構５２で検出したエンジン回転数とアクセルに
    連係されたテンションレバー４０て検出したエンジン負
    荷とに応じて燃料噴射量が制御され、かつ、エンジンク
    ランク軸に同期して回転するフィードポンプ１２により
    予圧された燃料が噴射ポンプ内室２０に供給されていて
    該ポンプ内室２０内の燃料圧力に応動するタイマー機構
    ５８によりエンジン回転数に応じて燃料噴射時期が一次
    的に制御される様になっており、ガバナ機構のがパナシ
    ャフト４８にはポンプ内室２０内の予圧された燃料を低
    圧領域に放出するリーク通路７０を設け、このリーク通
    路７０のポンプ内室側端部はガバナシャフトに形成した
    リークポートを介してポンプ内室２０に開口せしめ、ガ
    バナ機構のガバナリーブ５０にはエンジン中負荷時に前
    記リークボートと整合し高または低負荷時にはガバナー
    リークポートからずれる様な位置においてリークオリフ
    ィスを穿設し、エンジン中負荷時には噴射時期を遅れ側
    に補正し高または低負荷時には進角側に補正し得る様に
    した型式のディーゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ
    において、 前記リークボートは所定の軸方向幅Ｗをもった１つの周
    溝７２と前記周溝７２を前記リーク通路７０に連通ずる
    少なくとも１つの連通孔７４とで構成し、前記リークオ
    リフィスは該周溝の軸方向幅Ｗよりもやや小さな軸方向
    最大距離りをもって互いに軸方向に離間された少なくと
    も２つのリークオリフィス７６．７８で構成しよことを
    特徴とするディーゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ
    。
JP1406884U 1984-02-06 1984-02-06 デイ−ゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ Granted JPS60127432U (ja)

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JP1406884U JPS60127432U (ja) 1984-02-06 1984-02-06 デイ−ゼルエンジン用分配型燃料噴射ポンプ

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Publication Number Publication Date
JPS60127432U true JPS60127432U (ja) 1985-08-27
JPH0241321Y2 JPH0241321Y2 (ja) 1990-11-02

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ID=30498651

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