JPS60125418A - 回転弾性カツプリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内部のシリンダ状ボスと、このボスを同軸的
に囲む外部フランジと、ボスと７フンジの間に介装され
た加硫ゴム層とを備える、シャフト連結に用いられる回
転弾性カップリングに関し、特に、内燃機関と後続する
駆動機構との結合に用いられる回転弾性カップリングに
関する。

回転弾性カップリングとしては原理的に異なる幾つかの
ものが公知である。その１つのものではボスに径方向外
方に突き出た金属アームが、フランジリングには内向き
の金属アームが取付けられている。これらのアームの間
にゴム金属体が１、ボスとフランジリングが互いに捻れ
る時、ゴム金属体が引張または圧縮負荷を受ける。この
カップリングの捻れ角度は僅かでしかなく、その特性曲
線は漸進的であるため、振動絶縁には事実上使用できな
い。このようなりラッチは従って主として始動クラッチ
に使用される。

さらに別な公知の回転弾性カップリングにあっては、シ
ャフト軸だ垂直な２つのフランジの間に加硫されたゴム
層が設けられており、このためコ。

ム層は捻れるとねじシ負荷を受ける。従ってゴム層は互
いに予荷重を与えることのできる２つの層が必要となる
。これらのゴム層は十分に大きい捻れ角を生じるために
は厚くなければならない。この構成のカップリングは特
性上リニヤなグラフを示すが、しかし軸方向に望ましく
ない長さである。

さらに長さ方向の力に対して弱く、これは有害な引張応
力が接着面に現れ、ゴム層の亀裂およびこれに伴いカッ
プリングの破壊に到るからである。

同じことはカルダン変形にも当てはまる。

ディーゼルエンジンまたはピストンポンプの回転数が小
さい程、またシリンダの数が小さい程、励起体周波数よ
シ下にある極めて低い固有振動数に達するためには、そ
れだけカップリングの回転柔軟性が大きくなければなら
ない。この柔軟性は回転・スラヌト負荷のカップリング
によってのみ達成することができる。このような公知の
クラッチにおいてはゴムが半径方向にボスから外部７ヲ
ンジまで延びている。これによって得られる利点は大き
な弾力性、軸方向に短い構造および振動工学的に望まし
いリニヤな特性グラフである。しがし、半径方向に現れ
る引張応力のため接着面は極めて強い負荷を受ける。従
って互いに固定した幾つかの円錐からこのような口伝・
スラストカップリングを組合せ、これらに予荷重を与え
る。このシステムは手数がかがシ高価につく。

本発明の目的は、個別部品が僅かしかなく、予荷重を与
える必要がなく、高い耐用時間十分使用することのでき
る簡単な回転弾性クラッチを提供することにある。

この目的は特許請求の範囲第１項の特徴を備える回転弾
性カップリングにおいて達成されている。

特許請求の範囲第１項によればボスとボスを同軸的に囲
む外部フランジとの間に加硫されたゴム層が配設されて
おり、その中心面は回転軸に垂直である。ボスの外周面
及びフランジの内周面にそれぞれ環状突起が形成されて
おシ、これはゴム層により包囲されている。ゴム層のボ
ス外周面及び外部フランジ内周面は、それぞれ環状突起
の両側においてそれぞれの全接着面幅の少なくとも４分
の１（各側では８分の１）がシリンダ状に延びている。

ゴム層の中へはフランジ側とボス側から半径方向に各１
つの環状突起が突入しておシ、環状突起の高さは、ゴム
層の両側端面における半径方向厚さに対する中央部での
それが６分の５以下になるように設定されている。

ゴム層の厚さは中央部のｉｔうが両側端面におけるより
も薄く、従ってカップリングの捻れる時、単位長さく厚
さ）当りの変形は、中央部のほうが両側端面におけるよ
りも大きくなるため、疲労限界が高くなる。これは引張
応ブハ特に敏感な側端部におけるゴム層の引張応力が避
けられるためである。このカップリングは高い弾性を有
し、従って振動絶縁に極めて適している。ざらに慮要な
のは大きな製造誤差と熱領域での父位を収収することが
できる比較的大きい軸方向柔軟性である。同じことはカ
ルダン変形についてもあてはまシ加えてフランジ及びボ
ス部各１つとその間にあるゴム層のみで構成されている
ため、このカップリングの製作は極めて安価である。

特許請求の範囲第２項ないし第４項は、環状突起のいく
つかの好適な形状を規定しており、このような形状は狭
い領域でゴム層に端面負荷がかからないようにし、従っ
てカップリングの疲労限界向上に寄与する。高い疲労限
界を維持するためには、ゴム層を接着面に出来るだけ垂
直にする必要がある。これはゴムと金属の結合の場合著
しく異なる弾性の丸めたとえば軸付けの利点が得られな
いからである。

特許請求の範囲第３項によれば、ボスに対するゴム層の
接）ａ面幅及びボスの環状突起幅が、それぞれ外部フラ
ンジに対する接着面幅及び環状突起幅よりも大きくなっ
ている。この処置は、ゴム層内部の剪断応力を増大する
半径に応じて外部フランジ方向に略一定に保ちあるいは
平衡するために役立つ。

高い弾性と大きな軸方向柔軟性と組み合わされた特に高
い疲労限界は、ゴム層の断面１１１ＩＩ端面輪郭を略双
曲線形に構成した特許請求の範囲第４項による望ましい
実施例によ一シ達成される。

以下、本発明の実施例′ｆｆ：ｉ付図面に付図−て説明
する。

第１図は回転弾性カップリング（１）が示され、これは
ボス（２）と、ボス（２）を同軸的に囲む外部フランジ
（３）と、ボス（２）と外部フランジ（３）の間の加硫
されたゴム層（４）とからなっている。ボス（２）は、
シャフト（図示せず）を収容するための内部円筒形の穴
（５）を含んでおシ、シャフトは軸方向に延びる縦溝（
６）と噛み合い、これにょシポス（２）に対する摺りを
防がれている。さらに１ポス（２）はそのシリンダ状外
面に環状突起（７）を備えてお）、これは側方で面取り
（８）が施こされている。

外部フランジ（３）は短いシリンダ状リング部（９）を
備え、このリング部（９）の一端に回転軸と垂直し延び
る環状板部叫が接続し、この環状板部＜１０にピン（図
示せず）と結合するだめの穴ａηが形成されている。環
状突起（７）と対向してリング部（９）の内面にも環状
突起（２）が設けられている。この環状突起曹はボス（
２）の環状突起（７）よりも幅及び高さが小さい。

ゴム層（４）は全体にわたり加硫されており、ボス（２
）の環状突起（７）を包囲すると共に、ボス（２ンのシ
リンダ状外面に塘で広がっている。ボス（２）に対する
ゴム層（４）の全接着面幅は矢印−にょシ示されている
。ボス（２）のシリンダ状外面に対するゴム層（４）の
接着面は、全接着面幅（２）の少なくとも４分の１、す
なわち各側で全接着面幅ｑ′Ｊの８分の１なければなら
ず、これを矢印αφα場で示す。

ゴム層（４）は外部フランジ（３）の環状突起（２）を
も包囲しており、ここでも上記の寸法規則を守らなけれ
ばならない。

矢印αＱはポヌ（２）のシリンダ状外面とリング部（９
）のシリンダ状内面の間の間隔を示し、矢印ＣＬ７Ｊは
両扉状突起（７）　０２の間の間隔を示す。本実施例で
は矢印−とりηで示した間隔の北は６：５（または５以
１）である。

ゴム層（４）はボス（２）と外部フランジ（３）の間の
中間位ｉＭｔにおける幅がいずれの接５＃面幅よりも、
特に側面輪郭が典続的に走るため略双曲線形状をなす。

しかしながら、ゴム層（４）の両側面は接着面の近傍で
は、との接着面に対して略垂直に延びている。

第３図には環状突起（７）（６）の別の実施例が描かれ
ており、これによれば環状突起（７）（ロ）の断面は円
弧形状になっている。

第４図には環状突起（７）＠のさらに別の実施例が描か
れ、この環状突起（７）（２）の断面は台形に構成され
ている。

以上の構成の回転弾性カップリング（１）は次の機能を
有している。

２つのシャフトの結合のため、特に内燃機関の従動軸と
後続する駆動機械の′＃Ａ動軸との結合のため、図示し
た回転弾性カップリングはこれら両軸の間に配置されて
いる。一方の軸はこのためボス（２）と、他方の軸はフ
ランジ（３）と結合している。両軸の間には従って回転
、・スラスト負葡の弾性ゴム層（４）が置かれている。

始動衝撃および振動はゴム層（４）により吸収される。

回転方向での大きな弾性に↑ｈ−旧■−禰社カヮプリン
ゲ（１）の大公１川によス仕様は振動絶縁に極めて適し
ている。ゴム層（４）の軸方向の柔軟性のために、製造
誤差、取付は誤差および熱領域での軸方向変位は十分吸
収される。

同じことは力μダン変形にも当てはまる。上記の負荷の
いずれにもゴムＭ　（４）内部または接着面に疲労限度
と耐用時間に不利な影響を及ぼす応力ピークまたは局部
的負荷は現れない。

総括して本発明による回転弾性カップリングは、構造が
簡単で僅かな部品だけで有利な価格で製作でき、同時に
高い疲労限界、高い弾性および軸方向変形およびカルダ
ン変形への現場の要求を満足させるシャフト結合が可能
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例にかかる回転弾性カップリン
グの断面図、第２図は同回転弾性カップリングの軸方向
側面図、第３図と第４図は環状突起の変形例を示す要部
断面図である。 （１）・・・回転弾性カップリング、（２）・・・ボス
、（３）・・・外部７フンジ、（４）・・・ゴム層、（
７）（ＩＪ・・・環状突起代理人　森　本　義　弘 第１図　２ 匿２図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、内部のシリンダ状ボスと、このボスを同軸的に囲む
   外部フランジと、ボスとフラッジの間に介装された加硫
   ゴム層とを備える回転弾性カップリングであって、ボス
   （２）の外周面と外部フランジ（３）の内周面のそれぞ
   れがコ゛ム層（４）により包囲された環状突起（７）Ｏ
   Ａを備え、コ゛ム層（４）のボス外周面及び外部フラン
   ジ内周面に対する接着面は、それぞれ環状突起（７）　
   ０３の両側においてそれぞれの全接着面幅の少なくとも
   ４分の１がシリンダ状に延びておシ、環状突起（７）四
   の高さは、ゴム層（４）の両側端面における半径方向厚
   さに対する中央部でのそれが６分の５以下になるように
   設定されていることを特徴とする回転弾性カップリング
   。 ２、環状突起（７）（６）が中央平坦部とその両端の丸
   い面取りｉａ　（８）とを備えることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載のカップリング。 ３、　環状突起（７）（６）が円弧状断面を有すること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のカップリン
   グ。 ４、環状突起（７）　０２１が台形１υ［面を有するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のカンプリ
   ング。 ５、　ボス（２）に対するゴム層（４）の接着面幅及び
   ボス（２）の環状突起（７）幅が、それぞれ外部フラン
   ジ（３）に対するゴム層（４）の接着面幅及び外部フラ
   ンジ（３）の環状突起（２）幅よりも大きいことを特徴
   とする特許請求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに
   記載のカップリング。 ６、　ゴムｆｌ　（４）　ハ、ボス（２）と外部フラン
   ジ（３）の間の中間位置における幅が、そのボス（２）
   及び外も小さく、ゴム層（４）の断面の側面輪郭が略殊
   線形になっていると共に、両液着面近傍では、これら接
   着面に対して略垂直になっていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項ないし第５項のいずれかに記載のカッ
   プリング。