JPS60123624A

JPS60123624A - 法面吹付工法

Info

Publication number: JPS60123624A
Application number: JP23075383A
Authority: JP
Inventors: Masao Konoma; 木間　正夫; Masanao Abe; 正直阿部
Original assignee: Raito Kogyo Co Ltd
Current assignee: Raito Kogyo Co Ltd
Priority date: 1983-12-06
Filing date: 1983-12-06
Publication date: 1985-07-02
Also published as: JPS642740B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の技術分野ｊ本発明は、法面の保護安定のための法枠構築や一般の全
面吹付等に当っての法面吹付工法に関し、さらに詳しく
は吹付機を法面全体に機械的に走らせるとともに、装置
の転落を防〜止できる法面吹（・１工法に関する。

［発明の技術的背景とその問題点ｊ法面保護工を行うに当り、金網、紙、エキスバンドメタ
ルあるいは合成樹脂発泡体等により型枠を設置し、それ
ら型枠間にモルタル等を吹付けて法枠を構築することが
一般的に行なわれている。

この場合、型枠を法面の起伏や所定形状に合わせて設置
することは、著しく多大な手間を要し、通常法面工事の
６０〜７０％程度のウェイトを占める。そして、エキス
バンドメタルの場合等を例外にして、型枠自体は法枠強
度に一般的に影響を及ぼさない。したがって、他の手段
によって、法枠の形状を保持できるのであれば、型枠を
使用しない方が、工事の能率性向上や型枠費の不要等か
ら当然好ましい。しかるに、従来は、型枠の使用は不可
避であるとの考えの下に、型枠を不要化する試みが全く
なされていなかった。

一方、通常法面工事においては、ノズルマンが安全ロー
ブで体を支えながらノズルガンを持って吹付材の吹付を
行っているが、安全性に欠ける。

そこで、機械的に吹付機を法面に走らせるのが好適であ
るが、施工場所によっては、急傾斜のため装置が転落す
る虞れがある。

［発明の目的］本発明は、前記４ｆ情に鑑み提案されたもので、吹伺機
を法面上を移動可能となし、ノズルマンの負担を解消す
るとともに、たとえ急傾斜法面であっても装置の転落が
なく、しかも転落防止用ワイヤー類を吹付機の移動にも
用いることができる法面吹（＝Ｊ工法を提供することに
ある。

［発明の構成Ｊこの目的を達成するための本発明法は、法面に走行用レ
ールを設け、この走行レールに吹（＝ｔ　ｍを搭載した
台車を設置し、この台車を前記走行レールに沿って移動
させながら吹伺機から吹イリ材を吹付けるとともに、前
記台車を法肩方向から垂らしたワイヤー類で常時吊持し
て台車の転倒を防ぐことを特徴とするものである。

［発明の具体例ｊ以下本発明を図面に示す具体例によってさらに詳説する
。

第１図は施工状態の概略図で、法面ｌの傾斜面方向に沿
って、足場レール２．２−−が法１１１方向に間隔を置
いて、かつ法面ｌより離間して多数配設される。そして
、この足場レール２，２上に後に詳細構造を説明する法
枠構築装置Ａが設置され、これに接続された引上および
転倒防止用ワイヤー３（ローブ等でもよい）を介して法
肩に設けられたウィンチ４により、法枠構築装置Ａが順
次引上げられ、その過程で吹付材Ｃの吹伺と法枠Ｂの整
形が行なわれる。法枠Ｂの横枠については、構築装置Ａ
の吹付・整形用部分のみが横行することにより行なわれ
る。

次いで、第２図〜第８図によって、構築装置への一例に
ついて説明すると、１０は横長の枠組第１台車で、その
下部には足場レール２上に跨がる４組の車輪１１が取付
けられている。１２は前記ワイヤー３が接続されるブラ
ケットである。第１台車１０１には、その長手方向（法
ｒｌＪ方向）に沿って移動自在の第２台車１３が設けら
れている。この第２台車１３は、第１台車１０の法肩側
枠１０Ａおよび法尻側枠１０Ｂ」−に車輪１４Ａおよび
１４Ｂを介して乗っており、また法枠側枠１０Ａの下面
には、第２台車１３の側板１３ａに取付けられた案内車
輪１５が係合している。

その結果、構築装置へ全体は、ワイヤー３を介して引上
げることにより、足場レール２，２上をこれに沿って法
面１の縦方向に移動し、また図示しないモータによって
、第２台車１３を第１台車１０上を法面ｌの横方向に移
動するようになっている。

一方、第７図および第８図に着目すると、第２台車１３
の開口部１３ｂには、中央に円形の開口部１６ａを有す
る架板１６が設置され、この架板１６は、第２台車１３
に固定された４木の昇降用シリンダ１７によって昇降自
在となっている。さらに架板１６の開１１部１ｆｌａの
縁部」二に回転台１８が車輪１９を介して乗っている。

回転台１８の」二周部には従動ギア２ｏが形成されてい
る。この従動ギア２０は、架板１８に軸着された原動ギ
ア２１と噛合しており、その原動ギア２１と軸を同一と
して従動傘歯車２２が設けられている。２３は回転駆動
モータで、その出力軸に前記従動傘歯車２２と噛合する
原動傘歯車２４が取付けられている。かくして、いま駆
動モータ２３を起動して原動傘歯車２４を回転させると
、従動傘歯車２２および原動ギア２１が回転し、回転台
１８が架板１Ｂ」二を周方向に回転する。これによって
、縦枠から横枠の構築へ変更する際、吹付装置および整
形装置の姿勢をたとえば８０度、縦から横へ変更できる
。

さて、回転台１８上には整形駆動モータ２５が、下部に
は支持体２６および軸支板２７を介して、−側において
前後２枚、両側で合計４枚の円形側面整形板２８が取伺
けられている。−組の左右側面整形板２８　、２８のＲ
１間隔は、所望の法枠中と予め同一に設定されている。

ここで、必要ならば、整形板２８を支持軸２９に沿って
移動自在とし、種々の巾の法枠に対処できるようにして
もよい。また支持軸２８゜２９にはそれぞれスプロケッ
ト３０．３０が取伺けられ、これらと整形駆動モータ２
５の出力軸２５ａに固定されたスプロケット３１．３１
にチェーンベルト３２．３２が巻き掛けられている。一
方、３３は吹伺装置で、たとえば後述の構造をもったシ
ョットクリー１・型吹付機からなる。３４は吹付材Ｃを
吹付機３３内に供給するホースである。３５は表面整形
板で、支持体２６の下部に固定されている。勿論、この
整形板３５を法枠高さに応して昇降させることもできる
。以上のように構成された装置においては、ウィンチ４
によりワイヤー３を介して、構築装置へ全体を足場レー
ル２，２に沿って引き上げる過程で、吹付装置３３から
整形板２８．２８間またはそのやや前方に吹伺材Ｃを投
射する。これとともに、整形駆動モータ２５を起動させ
、４枚の側面整形板２８．２８　・・を、たとえば第８
図矢印方向に回転させ、いま吹付けた吹付材Ｃの山の側
面を面一に整形する。また、構築装置Ａ全体の引き上げ
によって１表面整形板３５を吹付材Ｃの山の頂面に押し
当てながら表面を面一に均す。

かかる縦枠の構築を、法尻から法肩まで全体を、゛ある
いは単位法枠の長さだけを終了した時点等、適宜の時点
で、横枠の構築に移る。この場合、まず各昇降シリンダ
１７により、架板１Ｂを上昇させ、側面整形板１８の下
端位置が少くとも縦枠の上方に位置するようにした後、
駆動モータ２５を起動させ、回転台１８たとえば直交法
枠を構築する場合８０度回転させる。その後、第１台車
１０を引上げることなくその位置に固定した状態で、第
２台車１３のみを横行させる。この横行過程で、縦枠の
構築と同様に、吹付材Ｃの吹刊、ならびに両側面および
表面の整形を行う。なお、この横枠の構築は単位法枠の
横枠長全体を行ってもよいが、必要ならば横枠の途中ま
でとし、残りの横枠は隣の縦枠構築後、構築するように
してもよい。

次に、構築装置Ａを、なるべくなら法尻まで下した後、
クレーン等を用いて、隣りの足場レール２．２間に跨ら
せた後、隣りの縦枠を、続いて横枠をそれぞれ構築する
。かかる作業を法面全体において行い、法枠を完成する
。

なお、上記例において、法枠上面の整形に当って、道路
補修用の転圧機のように、転圧板を上下振動させながら
叩くようにしてもよい。また、側面整形板２８のように
回転板を用いてもよい。

さらに、側面整形板２８は左右−組のみであってもよい
。また、この側面整形手段は、第８図および第１θ図の
ように、駆動モータ３８により駆動される構築装置Ａの
移動速度とほぼ同速で回転する無端状ベルト３７によっ
てもよい。

前述のように、従来この種の法枠構築には、型枠の使用
が通常であり、しかもその設置作業が法面下車の大部分
を占めていた。これに対して、整形手段を移動させるこ
とによって、型枠の使用を一切行なわなくてよいという
実用上多大な効果をもたらす。

一方、」二足例において、第１台車１０をワイヤー３に
より吊り」二げるようにしたのは、勿論構築装置へを引
き上げるためでもあるが、この種の法枠工事においては
最大７５度程度の急斜面を対象にすることもあるので、
構築装置Ａの転落防止のためでもある。

また、法枠の縦枠および横枠をそれぞれ単独的に施工で
きる。しかし、この場合、足場レール２゜２を横方向に
設置しなければならないし、縦枠から横枠への構築を移
る度毎の構築装置の向き変え、および次の横枠へ移る度
毎の次の横足場レールへの移設置が必要となり、きわめ
て施工に手間を要する。これに対して、第１台車１０」
二を第２台車１３が移動するようにすると、横足場レー
ルの設置を行うことなく横枠を構築できる。特に、もし
整形装置を用いない場合には、吹伺機の向き変えも不要
となる。

上記例において、第２台車１３の横行は、移動モータを
搭載して自走式としてもよいが、必要ならば法面の１１
】端に設けたウィンチによりワイヤー等を介して移動さ
せるようにしてもよい。

さらに、足場レール２，２および構築装置Ａは横方向に
配置し、横枠の施工をまず行いながら、次に縦棒に移る
ようにしてもよい。

他方、吹伺機３３としては、従来一般に用いられている
エアー圧送による吹付カンにより行ってもよいけれども
、圧縮空気を用いないショットクリート形式のものが、
粉塵の発生やリバウンドロスを低減できるので好適であ
る。

このショットクリート形式Ｘの詳細例は第１１図および
第１２図に示されている。

すなわち、＋１０は回転駆動モータで、その出力＠１１
１１１　に回転軸１１２がキーにより一体的に連結され
ている。回転軸＋１２には、その回転軸方向に所定の厚
みを有するたとえば３枚の回転羽根１１３゜１１３．１
１３が等間隔的に放射方向に延在している。

回転羽根１１３は回転軸１１２に対して溶接等により一
体化され、リブ１１４により補強が図られている。１１
５は回転羽根１１３を収容するケーシングで、回転駆動
モータ１１０に対して固定されている。ケーシング１１
５には開口角Ｏをもって一部開口１１５ａが形成されて
いる。αは吹付材の広がり角である。−力、このケーシ
ング１１５に対して吹伺材Ｃの圧送の圧送投入用ホース
３４が取（＝Ｊられているが、その投入口部分は、第１
１図矢印方向に回転羽根１１３が回転する関係の下で、
ケーシング１１５に回転羽根１１３の回転方向に向いて
開口しており、回転羽根１１３の周囲からその回転領域
内へ、前記回転軸１１２と直交しかつ回転羽根１１３を
横断する面に沿って吹付材Ｃを投入するよう構成されて
いる。

なお、本発明は、法枠構築の場合のほか、一般の法面に
全面的に吹伺ける場合をも含むものである。

「発明の効果Ｊ以」二の通り、本発明によれば、吹付機を搭載した台車
を移動させなから法枠を構築するあるいは一般吹４＝１
を行うに当り、台車をワイヤー類で法肩方向から吊持す
るものであるため、急傾斜面の施工であっても、装置の
転落を防止し安全な施工を達成できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る構築装置による施工例を示す斜視
図、第２図は構築装置の台車部分のみを示した平面図、
第３図は法肩方向から見た正面図、第４図はその側面図
、第５図は第２台車の拡大平面図、第６図はその正面図
、第７図は第２台車に整形装置および吹付装置が付設さ
れた状態の平面図、第８図はその■−■線矢視断面図、
第９図は態様を異にする整形装置例の要部平面図、第１
０図はその正面図、第１１図は吹付装置例を示す横断面
図、第１２図はその縦断面図である。２・・足場レール　３・・ワイヤー１０１１φ第１台車　１３＃・第２台車１ｆｔ−−架板
　１８ψ◆回転台２８・・側面整形板　３３−・吹付装置３５・・表面整
形板　３７・・無端状ベルトＡ・・法枠構築装置　Ｂ・
争法枠Ｇ＠・吹伺材　Ｘ・・ショトクリート装置４￥３１出願
人　ライト工業株式会社

Claims

【特許請求の範囲】

（１）法面に走行用レールを設け、この走行レールに吹
付機を搭載した台車を設置し、この台車を前記走行レー
ルに沿って移動させながら吹付機から吹付材を吹付ける
とともに、前記台車を法肩方向から垂らしたワイヤー類
で常時吊持して台車の転倒を防ぐことを特徴とする法面
吹付工法。
（２）法尻から法肩への吹付に当って前記ワイヤー類を
介して台車を引き上げながら移動させる特許請求の範囲
第１項記載の法面吹付工法。