JPS6011668A - 自動二輪車のエアファンネル装置 - Google Patents
自動二輪車のエアファンネル装置Info
- Publication number
- JPS6011668A JPS6011668A JP58117830A JP11783083A JPS6011668A JP S6011668 A JPS6011668 A JP S6011668A JP 58117830 A JP58117830 A JP 58117830A JP 11783083 A JP11783083 A JP 11783083A JP S6011668 A JPS6011668 A JP S6011668A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting tube
- air
- air funnel
- carburetor
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 210000003437 trachea Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10019—Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10026—Plenum chambers
- F02M35/10032—Plenum chambers specially shaped or arranged connecting duct between carburettor or air inlet duct and the plenum chamber; specially positioned carburettors or throttle bodies with respect to the plenum chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10196—Carburetted engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/16—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by use in vehicles
- F02M35/162—Motorcycles; All-terrain vehicles, e.g. quads, snowmobiles; Small vehicles, e.g. forklifts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二軸車のキャブレタとエアクリーナケース
とを連通ずるエアファンネルに被着する自動二輪車のエ
アファンネルカバー装置に関する。
とを連通ずるエアファンネルに被着する自動二輪車のエ
アファンネルカバー装置に関する。
従来、自動二軸車のキャブレタとエアクリーナケースと
を連通ずるエアファンネルは一般に黒色ゴムのコネクチ
イングチューブで形成し、自動二軸車ではこれが外部に
直接露出している。この黒色ゴムチューブは成型時の型
の合せ目の筋やパリが表面に生じており外観を損うだけ
でなく、直射日光による老化や土砂等の汚染を受け易く
、又スロットルの急開時等において吸気系に生じる吸気
負圧によってコネクチイングチューブが内側に変形し吸
気が絞られる等の問題がある。
を連通ずるエアファンネルは一般に黒色ゴムのコネクチ
イングチューブで形成し、自動二軸車ではこれが外部に
直接露出している。この黒色ゴムチューブは成型時の型
の合せ目の筋やパリが表面に生じており外観を損うだけ
でなく、直射日光による老化や土砂等の汚染を受け易く
、又スロットルの急開時等において吸気系に生じる吸気
負圧によってコネクチイングチューブが内側に変形し吸
気が絞られる等の問題がある。
本発明は上記問題に鑑みてなされ、キャブレタとエアク
リーナケースとをゴム製のコネクチイングチューブを介
して連通ずる自動二輪車のエアファンネルにおいて、前
記コネクチイングチューブの外周面に複数の突起を一体
に形成し、該突起にエアファンネルカバーを係着し、前
記コネクチイングチューブの少なくとも一部を該ファン
ネルカバーで覆い外観性を向上すると共にコネクチイン
グチューブを直射日光や土砂等から保護し、かつコネク
チイングチューブをエアファンネルカバーで補強し、ス
ロットル急開時等におけるコネクチイングチューブの変
形を防止するようにした自動二輪車のエアファンネルカ
バー装置を提供するものである。
リーナケースとをゴム製のコネクチイングチューブを介
して連通ずる自動二輪車のエアファンネルにおいて、前
記コネクチイングチューブの外周面に複数の突起を一体
に形成し、該突起にエアファンネルカバーを係着し、前
記コネクチイングチューブの少なくとも一部を該ファン
ネルカバーで覆い外観性を向上すると共にコネクチイン
グチューブを直射日光や土砂等から保護し、かつコネク
チイングチューブをエアファンネルカバーで補強し、ス
ロットル急開時等におけるコネクチイングチューブの変
形を防止するようにした自動二輪車のエアファンネルカ
バー装置を提供するものである。
以下本発明の一実施例を図面を参照して説明する。第1
図は本発明を適用した自動二軸車の要部側面図を示し、
自動二輪車のフレーム1の重役方向はぼ中央部に多シリ
ンダエンジン2が搭載され、各シリンダの吸気口2aは
夫々吸気管3を介して各シリンダ毎に設けられたキャブ
レタ4の下流側に接続され、各キャブレタ4の上流側は
エアファンネルをなすコネクチイングチューブ5を介し
てエアクリーナケース6の下流側に接続され、エアクリ
ーナケース6の上流側は大気に連通されてエンジン2の
吸気系が構成されている。
図は本発明を適用した自動二軸車の要部側面図を示し、
自動二輪車のフレーム1の重役方向はぼ中央部に多シリ
ンダエンジン2が搭載され、各シリンダの吸気口2aは
夫々吸気管3を介して各シリンダ毎に設けられたキャブ
レタ4の下流側に接続され、各キャブレタ4の上流側は
エアファンネルをなすコネクチイングチューブ5を介し
てエアクリーナケース6の下流側に接続され、エアクリ
ーナケース6の上流側は大気に連通されてエンジン2の
吸気系が構成されている。
エンジン2の各シリンダの排気口2hには夫4・4J1
“気管7が接続され、各排気管7の先端はマフラ8を介
して大気に開放されてエンジン2の排気系が構成されて
いる。(第1図には上記吸排気系の一系列のみ図示され
ている。)、 エアファンネルをなすコネクチイングチューブ5には本
発明によるエアファンネルカバー10が被看される。そ
の詳細は第2図乃至第4図に示すごとく、黒色ゴム等製
作されるコネクチイングチューブ5は2個のキャブレタ
4./Jの吸気口4a、 4aを集合してエアクリーナ
ケース6に連通ずるように二股に分岐され、キャブレタ
4の吸気口4aに形成されたフランジ4bにコネクチイ
ングチューブの二股の各日を外嵌し、他端の外周に形成
された溝75aをエアクリーナケース6の吸気導出口6
aの周縁に嵌合してキャブレタ4とエアクリーナケース
6とを連通ずるエアファンネルが形成されている。コネ
クチイングチューブ5のキャブレタ4との接続部は第5
図に詳細を示すバンド部材11をコネクチイングチュー
ブ5の外周に挿入し、ねし11 aを締付けて固定する
。コネクチングチューブ5の外周を覆うエアファンネル
カバー10は合成樹脂又は金属材で製作なれ、必ずしも
コネクチイングチューブ5の全周を覆う必要はなく、図
示の実施例ではコネクチイングチューブ5の上面から外
側面にかけて覆うように形成されている。
“気管7が接続され、各排気管7の先端はマフラ8を介
して大気に開放されてエンジン2の排気系が構成されて
いる。(第1図には上記吸排気系の一系列のみ図示され
ている。)、 エアファンネルをなすコネクチイングチューブ5には本
発明によるエアファンネルカバー10が被看される。そ
の詳細は第2図乃至第4図に示すごとく、黒色ゴム等製
作されるコネクチイングチューブ5は2個のキャブレタ
4./Jの吸気口4a、 4aを集合してエアクリーナ
ケース6に連通ずるように二股に分岐され、キャブレタ
4の吸気口4aに形成されたフランジ4bにコネクチイ
ングチューブの二股の各日を外嵌し、他端の外周に形成
された溝75aをエアクリーナケース6の吸気導出口6
aの周縁に嵌合してキャブレタ4とエアクリーナケース
6とを連通ずるエアファンネルが形成されている。コネ
クチイングチューブ5のキャブレタ4との接続部は第5
図に詳細を示すバンド部材11をコネクチイングチュー
ブ5の外周に挿入し、ねし11 aを締付けて固定する
。コネクチングチューブ5の外周を覆うエアファンネル
カバー10は合成樹脂又は金属材で製作なれ、必ずしも
コネクチイングチューブ5の全周を覆う必要はなく、図
示の実施例ではコネクチイングチューブ5の上面から外
側面にかけて覆うように形成されている。
この取付けはキャブシタ4側の端部を前記バンド部材1
1に適宜形成した折曲部11bに挿入し、3− 一部コネクチングチューブ5の外周に複数個の突起5b
を一体に形成し、これに対応してエアファンネルカバー
10に形成した取付孔t Oaを突起5hに弾性的に嵌
合して行う。
1に適宜形成した折曲部11bに挿入し、3− 一部コネクチングチューブ5の外周に複数個の突起5b
を一体に形成し、これに対応してエアファンネルカバー
10に形成した取付孔t Oaを突起5hに弾性的に嵌
合して行う。
以上説明したように本発明によれば、コネクチイングチ
ューブの外周面に複数の突起を一体に形成し、該突起に
エアファンネルカバーを係着し、キャブレタとエアクリ
ーナケースとを連通ずるコネクチイングチューブの少な
くとも一部を該ファンネルカバーで覆ったため、黒色ゴ
ム等で製作されるコネクチイングチューブが外部に露出
せず外観性を向上すると共に、コネクチイングチューブ
を直射日光や土砂等から保護して耐用性を増進すること
ができる。又コネクチイングチューブとファンネルカバ
ーとはコネクチイングチューブに一体に形成された突起
によって係着されでいるため、スロワ1−ル急閉時等に
おいて吸気系に生じる吸入負圧によってコネクチイング
チューブが内側に変形するのがエアファンネルカバーに
よって支持されて防止される。又該エアファンネルカバ
ーは取付4一 孔と突起との弾性的な嵌合によって係着されており、着
脱は極めて容易である。
ューブの外周面に複数の突起を一体に形成し、該突起に
エアファンネルカバーを係着し、キャブレタとエアクリ
ーナケースとを連通ずるコネクチイングチューブの少な
くとも一部を該ファンネルカバーで覆ったため、黒色ゴ
ム等で製作されるコネクチイングチューブが外部に露出
せず外観性を向上すると共に、コネクチイングチューブ
を直射日光や土砂等から保護して耐用性を増進すること
ができる。又コネクチイングチューブとファンネルカバ
ーとはコネクチイングチューブに一体に形成された突起
によって係着されでいるため、スロワ1−ル急閉時等に
おいて吸気系に生じる吸入負圧によってコネクチイング
チューブが内側に変形するのがエアファンネルカバーに
よって支持されて防止される。又該エアファンネルカバ
ーは取付4一 孔と突起との弾性的な嵌合によって係着されており、着
脱は極めて容易である。
尚前記実施例では、2個のキャブレタの吸気口を二股の
コネクチイングチューブによって1本にまとめてエアク
リーナケースに連通ずるエアファンネルのエアファンネ
ルカバー装置について説明したが、各キャブレタを夫々
単独にエアクリーナケースに連通ずるエアファンネルに
おいても本発明装置を適用できることは言うまでもない
。
コネクチイングチューブによって1本にまとめてエアク
リーナケースに連通ずるエアファンネルのエアファンネ
ルカバー装置について説明したが、各キャブレタを夫々
単独にエアクリーナケースに連通ずるエアファンネルに
おいても本発明装置を適用できることは言うまでもない
。
図面は本発明の一実施例を示し、第1図は本発明装置を
適用した自動二輪車の要部側面図、第2図は本発明装置
の一部切欠要部側面図、第3図は第2図のm−m線矢視
断面図、第4図は要部平面図、第5図はバンド部材の斜
視図である。。 4・・・キャブレタ、5・・・コネクチイングチューブ
、5b・・・突起、6・・・エアクリーナケース、IO
・・・エアファンネルカバー。
適用した自動二輪車の要部側面図、第2図は本発明装置
の一部切欠要部側面図、第3図は第2図のm−m線矢視
断面図、第4図は要部平面図、第5図はバンド部材の斜
視図である。。 4・・・キャブレタ、5・・・コネクチイングチューブ
、5b・・・突起、6・・・エアクリーナケース、IO
・・・エアファンネルカバー。
Claims (1)
- 1、 キャブレタとエアクリーナケースとをゴム製のコ
ネクチイングチューブを介して連通ずる自動二輪車のエ
アファンネルにおいて、前記コネクチイングチューブの
外周面に複数の突起を一体に形成し、該突起にエアファ
ンネルカバーを係着し、前記コネクチイングチューブの
少なくとも一部を該ファンネルカバーで覆ったことを特
徴とする自動二軸車のエアファンネルカバー装置
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58117830A JPS6011668A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 自動二輪車のエアファンネル装置 |
US06/622,795 US4592316A (en) | 1983-06-29 | 1984-06-21 | Air funnel assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58117830A JPS6011668A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 自動二輪車のエアファンネル装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6011668A true JPS6011668A (ja) | 1985-01-21 |
JPS6356426B2 JPS6356426B2 (ja) | 1988-11-08 |
Family
ID=14721299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58117830A Granted JPS6011668A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 自動二輪車のエアファンネル装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6011668A (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5650111U (ja) * | 1979-09-25 | 1981-05-02 | ||
JPS5759616U (ja) * | 1980-09-29 | 1982-04-08 |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP58117830A patent/JPS6011668A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5650111U (ja) * | 1979-09-25 | 1981-05-02 | ||
JPS5759616U (ja) * | 1980-09-29 | 1982-04-08 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6356426B2 (ja) | 1988-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20060080949A1 (en) | Air cleaner | |
JP2002235617A (ja) | 吸気装置 | |
JPS6011668A (ja) | 自動二輪車のエアファンネル装置 | |
JPS5830738Y2 (ja) | オ−トバイのエアクリ−ナ− | |
JPS6011669A (ja) | 自動二輪車のエアフアンネルカバ−装置 | |
JPH0730350U (ja) | インテークインシュレータ | |
JPH089415Y2 (ja) | エンジンの吸気系構造 | |
CN214304064U (zh) | 一种通用电喷摩托车节气门阀体 | |
JP2516513Y2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPH04125661U (ja) | 内燃機関におけるエアクリーナの取付け装置 | |
JPS6117246Y2 (ja) | ||
CN112696273A (zh) | 一种通用电喷摩托车节气门阀体 | |
JPS5924859Y2 (ja) | 硬質合成樹脂製エア−クリ−ナ−及びシリンダ−ヘツドカバ−の一体構造 | |
JP3723941B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPS609067Y2 (ja) | オ−トバイのエア−インレツト装置 | |
JPS633404Y2 (ja) | ||
JPS6315584Y2 (ja) | ||
JPH0649861Y2 (ja) | 2サイクルエンジンのリードバルブ | |
JPS6229049Y2 (ja) | ||
JPH0227173Y2 (ja) | ||
JPS631001Y2 (ja) | ||
JPH0261324A (ja) | エンジンの吸気系エアホーン取付構造 | |
JPH0231565Y2 (ja) | ||
JPH1122567A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPS606612Y2 (ja) | 内燃機関の減速時空気供給装置 |