JPS6010968B2 - スチ−ルコ−ドコンベヤベルト - Google Patents
スチ−ルコ−ドコンベヤベルトInfo
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- JPS6010968B2 JPS6010968B2 JP53113063A JP11306378A JPS6010968B2 JP S6010968 B2 JPS6010968 B2 JP S6010968B2 JP 53113063 A JP53113063 A JP 53113063A JP 11306378 A JP11306378 A JP 11306378A JP S6010968 B2 JPS6010968 B2 JP S6010968B2
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- steel cord
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- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0613—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the rope configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
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- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
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- Ropes Or Cables (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は抗張体としてスチールコードを用いたスチール
コードコンベヤベルトの改良に関するものである。
コードコンベヤベルトの改良に関するものである。
一般に、スチールコードコンベヤベルトは第４図に示す
ように、ゴム、プラスチック等のベルト素材ａに補強用
スチールコードＲが埋設され、エンドレスベルトに形成
するために接合部においては切断したスチールコードＲ
の両端部を互いに重複してベルト素材ａでカバーして設
けている。
ように、ゴム、プラスチック等のベルト素材ａに補強用
スチールコードＲが埋設され、エンドレスベルトに形成
するために接合部においては切断したスチールコードＲ
の両端部を互いに重複してベルト素材ａでカバーして設
けている。
したがって、エンドレスベルトでは、接合部において、
スチールコードＲの端部を互いに重複することにより、
各スチールコードＲ間に該スチールコードＲの径よりも
大きい隙間が形成されていることが望ましい。すなわち
、コンベヤベルトの幅が一定の場合には、スチールコー
ドの径は小さく、抗張力は高いことが望ましい。そこで
、そのような観点から、近年、従来の７×７×７型のス
チールコード‘こ代えて、ストランドの外層秦線に２種
の異なった径のものを用い、そのうち内層のタ凹部には
太い素線を、凸部には細い秦線を交互に配列して撚って
なるウオリントン撚りを少なくとも心ストランドに有す
るウオリントン型のスチールコードが用いられつつある
。このように、近年コンベヤベルト補強用として０ウオ
リントン型のスチールコードＲが耐破断性、耐屈曲性等
に優れていることにより使用されるようになっているが
、第５図に一例を示すように、このウオリントン型のス
チールコードＲは、直線状の心ストランドＳｏの回りに
６つの側ストランドタＳ，が撚り合わされて形成され、
心ストランドＳｏは直線状の心素線ｃの外周に第１側秦
線ｄ（６本）を、この第１側素緑ｄの外周に第２側泰線
ｅ（６本）と第３側秦線ｆ（６本）をそれぞれ撚りピッ
チを同一にした平行撚りにて撚り合せて設けられている
ものであり、各素線は隙間を少〈して外径に対する有効
断面積を大きくし耐破断性が向上するように、更に絡み
つきが良好になるようにその側素線ｄ，ｅ，ｆ相互間に
最小限の隙間しか生じないように線径が設定され撚り合
わされているのが通例である。
スチールコードＲの端部を互いに重複することにより、
各スチールコードＲ間に該スチールコードＲの径よりも
大きい隙間が形成されていることが望ましい。すなわち
、コンベヤベルトの幅が一定の場合には、スチールコー
ドの径は小さく、抗張力は高いことが望ましい。そこで
、そのような観点から、近年、従来の７×７×７型のス
チールコード‘こ代えて、ストランドの外層秦線に２種
の異なった径のものを用い、そのうち内層のタ凹部には
太い素線を、凸部には細い秦線を交互に配列して撚って
なるウオリントン撚りを少なくとも心ストランドに有す
るウオリントン型のスチールコードが用いられつつある
。このように、近年コンベヤベルト補強用として０ウオ
リントン型のスチールコードＲが耐破断性、耐屈曲性等
に優れていることにより使用されるようになっているが
、第５図に一例を示すように、このウオリントン型のス
チールコードＲは、直線状の心ストランドＳｏの回りに
６つの側ストランドタＳ，が撚り合わされて形成され、
心ストランドＳｏは直線状の心素線ｃの外周に第１側秦
線ｄ（６本）を、この第１側素緑ｄの外周に第２側泰線
ｅ（６本）と第３側秦線ｆ（６本）をそれぞれ撚りピッ
チを同一にした平行撚りにて撚り合せて設けられている
ものであり、各素線は隙間を少〈して外径に対する有効
断面積を大きくし耐破断性が向上するように、更に絡み
つきが良好になるようにその側素線ｄ，ｅ，ｆ相互間に
最小限の隙間しか生じないように線径が設定され撚り合
わされているのが通例である。
更に、側ストランドＳ，においても互いに殆ど隙間が生
じないように各素線の線径が設定され心ストランドＳｏ
に撚り合わされている。従って、上記スチールコ−ドＲ
をベルト素材ａに埋設してスチールコードコンベヤベル
トを製造した際に、側秦線間（特に、心ストランドＳｏ
の第２側素線ｅと第３側素線ｆ間）に隙間が殆どないこ
とにより、ベルト素材の浸透が充分でなかった。又、心
ストランドは側ストランド‘こ対して直線状であり、し
かも、この心ストランド‘こおいても中心部の心素線と
第１側素線は特に直線状であってウェーブ（撚り）が少
く、長さが他の素線に比べて短いものであり、更に、前
述したように第２側素線ｅと第３側秦線ｆとの間に隙間
が殆んどないことにより、スチールコード‘こ引張力が
作用する動的状態において心ストランドの中心部では外
周からの稀付保持力が小さくなっているものと思われる
。
じないように各素線の線径が設定され心ストランドＳｏ
に撚り合わされている。従って、上記スチールコ−ドＲ
をベルト素材ａに埋設してスチールコードコンベヤベル
トを製造した際に、側秦線間（特に、心ストランドＳｏ
の第２側素線ｅと第３側素線ｆ間）に隙間が殆どないこ
とにより、ベルト素材の浸透が充分でなかった。又、心
ストランドは側ストランド‘こ対して直線状であり、し
かも、この心ストランド‘こおいても中心部の心素線と
第１側素線は特に直線状であってウェーブ（撚り）が少
く、長さが他の素線に比べて短いものであり、更に、前
述したように第２側素線ｅと第３側秦線ｆとの間に隙間
が殆んどないことにより、スチールコード‘こ引張力が
作用する動的状態において心ストランドの中心部では外
周からの稀付保持力が小さくなっているものと思われる
。
よって、コンベヤベルトの使用中にプーリ一等によって
テンションメンバーであるスチールコード‘こ繰り返し
曲げ応力が作用すると、心ストランドの中心部の心素線
および第１側素綾が前記ベルト素材の浸透不足による接
着保持力および摩擦抵抗力の不足と締付保持力の不足が
相換って、ウェーブが少くかつ直線状であることにより
、屈曲のたびに少しずつずれてベルト接合部の切断端部
から押し出され（これに対して他の側素線および側スト
ランドはベルト素材と接触する度合が大きく、また、ウ
ェーブが大きいため、押し出されることなく）、切断端
部にその素線が飛び出し、この飛び出し部ｂ（第４図参
照）がやがてベルト素材を突き破ってコンベヤベルトを
使用不能とする欠点があった。
テンションメンバーであるスチールコード‘こ繰り返し
曲げ応力が作用すると、心ストランドの中心部の心素線
および第１側素綾が前記ベルト素材の浸透不足による接
着保持力および摩擦抵抗力の不足と締付保持力の不足が
相換って、ウェーブが少くかつ直線状であることにより
、屈曲のたびに少しずつずれてベルト接合部の切断端部
から押し出され（これに対して他の側素線および側スト
ランドはベルト素材と接触する度合が大きく、また、ウ
ェーブが大きいため、押し出されることなく）、切断端
部にその素線が飛び出し、この飛び出し部ｂ（第４図参
照）がやがてベルト素材を突き破ってコンベヤベルトを
使用不能とする欠点があった。
より詳細に述べれば、このような飛び出し現象により、
飛び出し都ｂ（場合によっては、十数センチメートルの
長さにも及ぶ）がべルトコンベャ装置のキャリアローラ
に巻き付き、コンベヤベルトを引き裂いたり、また、炭
鉱等で用いている場合には、火花を生じ爆発に至るとい
うおそれがあった。そのうえに、コンベヤベルトの表面
にスチールコードの素線が飛び出すと、その部分に雨水
等によって錆が発生し、それが内部のスチールコード‘
こ伝わり、スチールコード自体の切損、抗張力の低下に
至るというおそれもあるし、飛び出し部に手等が当たる
と負傷するという危険性もあった。また、上述した飛び
出し現象は、ゥオリントン撚りの心秦線の代わりに３本
撚りストランドを用いたセミウオリントン撚りのＤスト
ランドを有するセミウオリントン型のスチールコードを
用いた場合にも、生ずるおそれがある。
飛び出し都ｂ（場合によっては、十数センチメートルの
長さにも及ぶ）がべルトコンベャ装置のキャリアローラ
に巻き付き、コンベヤベルトを引き裂いたり、また、炭
鉱等で用いている場合には、火花を生じ爆発に至るとい
うおそれがあった。そのうえに、コンベヤベルトの表面
にスチールコードの素線が飛び出すと、その部分に雨水
等によって錆が発生し、それが内部のスチールコード‘
こ伝わり、スチールコード自体の切損、抗張力の低下に
至るというおそれもあるし、飛び出し部に手等が当たる
と負傷するという危険性もあった。また、上述した飛び
出し現象は、ゥオリントン撚りの心秦線の代わりに３本
撚りストランドを用いたセミウオリントン撚りのＤスト
ランドを有するセミウオリントン型のスチールコードを
用いた場合にも、生ずるおそれがある。
このような飛び出し現象は、前述した各秦線間に隙間が
殆んどないことにより、素線の飛び出しの際にベルト素
材との間に生ずる摩擦抵抗力およびベルト素材による心
素線と各側素線の接着固定力が低く、さりこスチールコ
ード‘こ引張力が加わる動的状態において第１側素線同
志および第２側秦線と第３側素線とが干渉して、第１側
素線による心素線に対する緒付保持力および第２側素線
と第３側素線とによる第１側素綾に対する綿付保持力が
十分に得られず、したがって前記摩擦抵抗力、接着固定
力および稀付保持力よりなる動的引抜抵抗力が充分に得
られないことに起因すると思料される。
殆んどないことにより、素線の飛び出しの際にベルト素
材との間に生ずる摩擦抵抗力およびベルト素材による心
素線と各側素線の接着固定力が低く、さりこスチールコ
ード‘こ引張力が加わる動的状態において第１側素線同
志および第２側秦線と第３側素線とが干渉して、第１側
素線による心素線に対する緒付保持力および第２側素線
と第３側素線とによる第１側素綾に対する綿付保持力が
十分に得られず、したがって前記摩擦抵抗力、接着固定
力および稀付保持力よりなる動的引抜抵抗力が充分に得
られないことに起因すると思料される。
本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので、ゴム、プラ
スチック等にて形成される帯状ベルト素材に対して心ス
トランドの各側素線間において適当な隙間をもたせたス
チールコードを埋設することによって、スチールコード
の素線の飛び出し現象を防止したスチールコードコンベ
ヤベルトを提供することを目的とするものである。
スチック等にて形成される帯状ベルト素材に対して心ス
トランドの各側素線間において適当な隙間をもたせたス
チールコードを埋設することによって、スチールコード
の素線の飛び出し現象を防止したスチールコードコンベ
ヤベルトを提供することを目的とするものである。
本発明の基本思想は、心素線又は３本撚りストランドを
一定範囲の糟蚤率で増軽して第１側素線の間、および第
２側秦線と第３側素線との間に適当な隙間を形成したス
チールコードをベルト素材に埋設することにより、心素
線のみあるいは心素線および第１側素線よりなる線東の
飛び出し現象を防止することである。
一定範囲の糟蚤率で増軽して第１側素線の間、および第
２側秦線と第３側素線との間に適当な隙間を形成したス
チールコードをベルト素材に埋設することにより、心素
線のみあるいは心素線および第１側素線よりなる線東の
飛び出し現象を防止することである。
以下、本発明の構成を実施例につき図面に基づいて説明
する。
する。
〈実施例 １〉
第１図に示すように、本例のスチールコードコンベヤベ
ルト１はゴム、プラスチック等にて形成される帯状ベル
ト素材２に対して心ストランド３ａの外周に６つの側ス
トランド３ｂを撚り合わせたスチールコード３をベルト
の長手方向に平行に埋設したものであり、このスチール
コード３の心ストランド３ａは、心秦線４に対して６本
の第１側素線５を、該第１側素線５の外周に６本の第２
側素線６および６本の前記第２側蓑線６より大径の第３
側秦線７をそれぞれ円周方向に隣接する各側秦線間に互
いに隙間を有するように撚り合わされて形成されている
。
ルト１はゴム、プラスチック等にて形成される帯状ベル
ト素材２に対して心ストランド３ａの外周に６つの側ス
トランド３ｂを撚り合わせたスチールコード３をベルト
の長手方向に平行に埋設したものであり、このスチール
コード３の心ストランド３ａは、心秦線４に対して６本
の第１側素線５を、該第１側素線５の外周に６本の第２
側素線６および６本の前記第２側蓑線６より大径の第３
側秦線７をそれぞれ円周方向に隣接する各側秦線間に互
いに隙間を有するように撚り合わされて形成されている
。
即ち、心素線４の直径を第１側秦線５の直径に対して１
．１５〜１．３音‘こ増蓬した太い素線を使用してこの
第１側素線５間に隙間＆を設けると共に第２側素線６と
第３側黍線７間にも適当な隙間鞍を設けてなるものであ
る。尚、上記第２側秦線６と第３側素線７は、従釆のウ
オリントン型と同様に、心素線４に撚った第１側素線５
と燃ピッチを同一にして撚り合わされている。この場合
、第２側秦線６と第３側素線７との間の隙間鞍は、第１
側秦線５の直径の少なくとも７．２％程度必要である。
一方、側ストランド３ｂは心ストランド３ａより小径に
撚り合わされた従来のウオリントン型と同様のストラン
ドを使用すればよく、この側ストランド３ｂも心秦線４
′、第１〜第３側黍線５′，６′，７′が内部に隙間を
有することなく撚り合わされ、この側ストランド３ｂ間
に隙間＆が形成されるように心ストランド３ａに対して
撚り合わされている。
．１５〜１．３音‘こ増蓬した太い素線を使用してこの
第１側素線５間に隙間＆を設けると共に第２側素線６と
第３側黍線７間にも適当な隙間鞍を設けてなるものであ
る。尚、上記第２側秦線６と第３側素線７は、従釆のウ
オリントン型と同様に、心素線４に撚った第１側素線５
と燃ピッチを同一にして撚り合わされている。この場合
、第２側秦線６と第３側素線７との間の隙間鞍は、第１
側秦線５の直径の少なくとも７．２％程度必要である。
一方、側ストランド３ｂは心ストランド３ａより小径に
撚り合わされた従来のウオリントン型と同様のストラン
ドを使用すればよく、この側ストランド３ｂも心秦線４
′、第１〜第３側黍線５′，６′，７′が内部に隙間を
有することなく撚り合わされ、この側ストランド３ｂ間
に隙間＆が形成されるように心ストランド３ａに対して
撚り合わされている。
上記スチールコード３の埋設状態においては、ゴム、プ
ラスチック等の可塑性を有するベルト素材２は、側スト
ランド３ｂの隙間鞍から心ストランド３ａの第２および
第３側素線６，７間の隙間鞍を経て第１側素線５間の隙
間ｇ，に浸透し、よって、心ストランド３ａの中心部に
対するベルト素材２の浸透不足が改善され、心素線４お
よび第１側秦線５の飛び出し防止効果が得られる。
ラスチック等の可塑性を有するベルト素材２は、側スト
ランド３ｂの隙間鞍から心ストランド３ａの第２および
第３側素線６，７間の隙間鞍を経て第１側素線５間の隙
間ｇ，に浸透し、よって、心ストランド３ａの中心部に
対するベルト素材２の浸透不足が改善され、心素線４お
よび第１側秦線５の飛び出し防止効果が得られる。
〈実施例 ２〉
第２図に示すように、本例のスチールコードコンベヤベ
ルト８は、ゴム、プラスチック等のベルト素材２に埋設
するスチールコード９が、実施例１のスチールコード３
では心ストランド３ａの心素線４が単線であったのに対
して、心ストランド９ａの心秦線４ａを複線（３本）に
したものであり、その他は実施例１と同様で各隙間ｇ，
，段，ｇ３が設けられている。
ルト８は、ゴム、プラスチック等のベルト素材２に埋設
するスチールコード９が、実施例１のスチールコード３
では心ストランド３ａの心素線４が単線であったのに対
して、心ストランド９ａの心秦線４ａを複線（３本）に
したものであり、その他は実施例１と同様で各隙間ｇ，
，段，ｇ３が設けられている。
即ち、心素線４ａからなる複線撚りのストランドは第１
側素線５の直径に対して１．１５〜１．３齢こ増律し第
２側秦線６と第３側素線７との隙間蚤が第１側素線５の
直径の少なくとも７．２％程度であるものを使用する。
本例は、実施例１においてスチールコード３の外径が５
肌以上になると心ストランド３ａの心秦線４は約０．５
側以上の太さになり、この単線の心素線４そのものが硬
くなって飛び出し現象が発生し易くなって来るので、単
線の心素線４は代えて複線の心素線４ａを採用して更に
飛び出し現象の防止を改善するものである。
側素線５の直径に対して１．１５〜１．３齢こ増律し第
２側秦線６と第３側素線７との隙間蚤が第１側素線５の
直径の少なくとも７．２％程度であるものを使用する。
本例は、実施例１においてスチールコード３の外径が５
肌以上になると心ストランド３ａの心秦線４は約０．５
側以上の太さになり、この単線の心素線４そのものが硬
くなって飛び出し現象が発生し易くなって来るので、単
線の心素線４は代えて複線の心素線４ａを採用して更に
飛び出し現象の防止を改善するものである。
〈実施例 ３〉
第３図に示すように、本例のスチールコードコンベヤベ
ルト１０‘ま、ゴム、プラスチック等のベルト素材２に
埋設するスチールコード１１が紬径の場合を示すもので
あって、このスチールコード１１は心ストランド１１ａ
に実施例１の心ストランド３ａと同様の１９素線のスト
ランドが使用され、側ストランド１１ｂには心素線４ａ
′と第１側素線５をとによる７素線のストランドが撚り
合わされてなり、スチールコード１１全体の外径が他の
実施例より細く、小荷重用のスチールコードコンベヤベ
ルト１０である。
ルト１０‘ま、ゴム、プラスチック等のベルト素材２に
埋設するスチールコード１１が紬径の場合を示すもので
あって、このスチールコード１１は心ストランド１１ａ
に実施例１の心ストランド３ａと同様の１９素線のスト
ランドが使用され、側ストランド１１ｂには心素線４ａ
′と第１側素線５をとによる７素線のストランドが撚り
合わされてなり、スチールコード１１全体の外径が他の
実施例より細く、小荷重用のスチールコードコンベヤベ
ルト１０である。
次に、本発明スチールコードコンベヤベルトと従来のス
チールコードコンベヤベルトとを実験例につき比較説明
する。
チールコードコンベヤベルトとを実験例につき比較説明
する。
なお、この実験例においては、前記実施例１に示すよう
な構造のスチールコード３の心ストランド３ａの心素線
４の直径を第１側素線６に対する増径比（心素線径／第
１側素線径）を種々変更してその特性を比較したもので
ある。実験に使用したスチールコードの各素線径は、心
素線以外は下記に示すものを使用し、心素線の直径を０
．７６５〜１．０５肋に数段階に変更したものであり、
スチールコード全体の外径は約８．８柳であつた。
な構造のスチールコード３の心ストランド３ａの心素線
４の直径を第１側素線６に対する増径比（心素線径／第
１側素線径）を種々変更してその特性を比較したもので
ある。実験に使用したスチールコードの各素線径は、心
素線以外は下記に示すものを使用し、心素線の直径を０
．７６５〜１．０５肋に数段階に変更したものであり、
スチールコード全体の外径は約８．８柳であつた。
（各素線の直径）
■心ストランド
第１側素線…０．７２５肋、第２側素線…０．５８０柳
、第３側素線・・・０．７６５柳■側ストランド 心素線・・・０．６４仇帆、第１側素線・・・０．６０
仇蚊、第２側秦線・・・０．４８５側、第３側素線・・
・０．６４仇肋心ストランドの心素線の増径比を種々変
更したスチールコードをゴムによるベルト素材に埋設し
★ｙこ状態において、心ストランドの心素線と第１側秦
線とよりなる中心部へのベルト素材の付着度（％）と、
コンベヤベルトからこの中心部の静的引抜抵抗力（ｋ９
／仇）と、黍線の飛び出しの有無を測定した結果を次表
に示す。
、第３側素線・・・０．７６５柳■側ストランド 心素線・・・０．６４仇帆、第１側素線・・・０．６０
仇蚊、第２側秦線・・・０．４８５側、第３側素線・・
・０．６４仇肋心ストランドの心素線の増径比を種々変
更したスチールコードをゴムによるベルト素材に埋設し
★ｙこ状態において、心ストランドの心素線と第１側秦
線とよりなる中心部へのベルト素材の付着度（％）と、
コンベヤベルトからこの中心部の静的引抜抵抗力（ｋ９
／仇）と、黍線の飛び出しの有無を測定した結果を次表
に示す。
なお髭窟鼎月率は、第１側懐線の直径に対する、第２側
懐謙嫁と第３側懐謡藻の間の隙間の害！蛸言である。
懐謙嫁と第３側懐謡藻の間の隙間の害！蛸言である。
なお、飛び出しの有無の測定は、走行試験機（シーブ径
・・・５０仇舷、ベルト走行速度・・・・・・２５０ｍ
／ｍｊｎ）により屈曲走行させて実験した。
・・・５０仇舷、ベルト走行速度・・・・・・２５０ｍ
／ｍｊｎ）により屈曲走行させて実験した。
上記表より、増径比が、１．１５以上で、かつ隙間率が
少くとも７．２％程度である本発明に係るスチールコー
ドコンベヤベルトでは、素線の飛び出し現象が改善され
たことが判る。
少くとも７．２％程度である本発明に係るスチールコー
ドコンベヤベルトでは、素線の飛び出し現象が改善され
たことが判る。
これは、前述した摩擦抵抗力、接着固定力、および縦付
保持力の相乗効果により達成されたものと推定される。
なお、増径比が１．５牙音‘こついては実用性に欠ける
ため、実験は行わなかった。尚、上記各種実験を実施例
２および実施例３に示すような構造のスチールコードを
有するコンベヤベルトについて行ってもほゞ同様の結果
が得られた。
保持力の相乗効果により達成されたものと推定される。
なお、増径比が１．５牙音‘こついては実用性に欠ける
ため、実験は行わなかった。尚、上記各種実験を実施例
２および実施例３に示すような構造のスチールコードを
有するコンベヤベルトについて行ってもほゞ同様の結果
が得られた。
従って、以上のような本発明スチールコードコンベヤベ
ルトによれば、帯状ベルト素材に対して埋設されるスチ
ールコードを、心ストランドの心素線の直径を第１側素
線の直径に対して１．１５乃至１．９部こ増径して円周
方向に隣接する各第１側素線間に互いに隙間をもたせ、
かつ第２側素線と第３側素線との間の隙間を第１側素線
の直径の少なくとも７．２％程度とすることにより、心
ストランドの中心部にまでベルト素材が浸透し、心素線
のみあるいは心素線および第１側泰線からなる線東の飛
び出し現象が防止され、したがって、スチ−ルコードに
よる補強効果が長期に亘つて持統され、ベルト寿命を大
幅に増大せしめることができる。
ルトによれば、帯状ベルト素材に対して埋設されるスチ
ールコードを、心ストランドの心素線の直径を第１側素
線の直径に対して１．１５乃至１．９部こ増径して円周
方向に隣接する各第１側素線間に互いに隙間をもたせ、
かつ第２側素線と第３側素線との間の隙間を第１側素線
の直径の少なくとも７．２％程度とすることにより、心
ストランドの中心部にまでベルト素材が浸透し、心素線
のみあるいは心素線および第１側泰線からなる線東の飛
び出し現象が防止され、したがって、スチ−ルコードに
よる補強効果が長期に亘つて持統され、ベルト寿命を大
幅に増大せしめることができる。
第１図〜第３図は本発明の実施態様を例示するものであ
り、第１図は実施例１を示すスチールコード埋設部の拡
大端面図、第２図は実施例２を示す同拡大端面図、第３
図は実施例３を示す同拡大端面図、第４図は従釆の飛び
出し現象を説明するコンベヤベルトの接合部の斜視図、
第５図は従来のスチールコード埋設部の拡大様面図であ
る。 １，８，１０……コンベヤベルト、２……ベルト素材、
３，９，１１……スチールコード、３ａ，９ａ，１１ａ
……心ストランド、３ｂ，９ｂ，１１ｂ・・・・・・側
ストランド、４，４ａ・・・・・・心素線、封，＆，ｇ
３・・・・・・隙間。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
り、第１図は実施例１を示すスチールコード埋設部の拡
大端面図、第２図は実施例２を示す同拡大端面図、第３
図は実施例３を示す同拡大端面図、第４図は従釆の飛び
出し現象を説明するコンベヤベルトの接合部の斜視図、
第５図は従来のスチールコード埋設部の拡大様面図であ
る。 １，８，１０……コンベヤベルト、２……ベルト素材、
３，９，１１……スチールコード、３ａ，９ａ，１１ａ
……心ストランド、３ｂ，９ｂ，１１ｂ・・・・・・側
ストランド、４，４ａ・・・・・・心素線、封，＆，ｇ
３・・・・・・隙間。 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- １ ゴム、プラスチツク等にて形成される帯状ベルト素
材にスチールコードがベルトの長手方向に平行に埋設さ
れたコンベヤベルトであって、前記スチールコードが、
心素線の回りに少なくとも６本の第１側素線が配列され
、さらに該第１側素線の外側に少なくとも６本の第２側
素線と少なくとも６本の第２側素線より大径の第３側素
線とが交互に配列されてなるウオリントン撚り、又はウ
オリントン撚りの心素線の代わりに３本撚りストランド
が用いられたセミウオリントン撚りの心ストランドを有
し、該心ストランドの回りに側ストランドを撚り合わせ
てなり、しかも前記心ストランドの心素線又は３本撚り
ストランドの直径が第１側素線の直径の１．１５乃至１
．５倍で、各第１側素線の間及び第２側素線と第３側素
線との間にそれぞれ隙間が介在するように構成され、第
２側素線と第３側素線との間の隙間が第１側素線の直径
の少なくとも７．２％程度であることを特徴とするスチ
ールコードコンベヤベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53113063A JPS6010968B2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | スチ−ルコ−ドコンベヤベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53113063A JPS6010968B2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | スチ−ルコ−ドコンベヤベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5453481A JPS5453481A (en) | 1979-04-26 |
| JPS6010968B2 true JPS6010968B2 (ja) | 1985-03-22 |
Family
ID=14602551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53113063A Expired JPS6010968B2 (ja) | 1978-09-13 | 1978-09-13 | スチ−ルコ−ドコンベヤベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010968B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110799699A (zh) * | 2017-06-30 | 2020-02-14 | 株式会社普利司通 | 橡胶物品增强用钢丝帘线 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2815097B2 (ja) * | 1990-03-27 | 1998-10-27 | 住友ゴム工業 株式会社 | 重荷重用ラジアルタイヤ |
| JP2832061B2 (ja) * | 1990-03-27 | 1998-12-02 | 住友ゴム工業 株式会社 | 重荷重用ラジアルタイヤ |
| FR3060617A1 (fr) * | 2016-12-20 | 2018-06-22 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Cable multi-torons a deux couches a penetrabilite amelioree |
| CN109183472A (zh) * | 2018-08-06 | 2019-01-11 | 江苏鸿泽不锈钢丝绳有限公司 | 汽车离合器用钢丝绳 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4947403U (ja) * | 1972-07-25 | 1974-04-25 | ||
| JPS5020104U (ja) * | 1973-06-15 | 1975-03-07 |
-
1978
- 1978-09-13 JP JP53113063A patent/JPS6010968B2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4947403U (ja) * | 1972-07-25 | 1974-04-25 | ||
| JPS5020104U (ja) * | 1973-06-15 | 1975-03-07 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110799699A (zh) * | 2017-06-30 | 2020-02-14 | 株式会社普利司通 | 橡胶物品增强用钢丝帘线 |
| CN110799699B (zh) * | 2017-06-30 | 2022-05-10 | 株式会社普利司通 | 橡胶物品增强用钢丝帘线 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5453481A (en) | 1979-04-26 |
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