JPS5994535A - 連続孔明け装置 - Google Patents

連続孔明け装置

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JPS5994535A
JPS5994535A JP20369782A JP20369782A JPS5994535A JP S5994535 A JPS5994535 A JP S5994535A JP 20369782 A JP20369782 A JP 20369782A JP 20369782 A JP20369782 A JP 20369782A JP S5994535 A JPS5994535 A JP S5994535A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hole
holes
punching
steel plate
conveyor
Prior art date
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Pending
Application number
JP20369782A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideo Ono
小野 日出男
Tominori Horibuchi
堀「淵」 富典
Masaaki Mitani
三谷 昌明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP20369782A priority Critical patent/JPS5994535A/ja
Publication of JPS5994535A publication Critical patent/JPS5994535A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D28/00Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/02Punching blanks or articles with or without obtaining scrap; Notching
    • B21D28/04Centering the work; Positioning the tools

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Punching Or Piercing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 続孔明は装置に関する。
孔明は作業の中には、一枚の板に等間隔で多数の孔を明
けなければならない場合があり、その一例として自動車
運搬船のラッシングホールの孔明は加工がある。
自動車運搬船の構造を第1図〜第5図に示す。
第1図は自動車運搬船の正面図、第2図は平面図、第3
図は第1図のA−A矢視断面図、第4図は第3図のB部
拡大図、第5図は第4図のC矢視図である。第3図に示
すように、自動車運搬船1のj部に上下方向へ複数段具
えられた車輛甲板2上には多数の自動車3が搭載される
これらの自動車3は自動車運搬船1が揺れても移動しな
いように車輛甲板2に固定される。即ち、第4図,第5
図に示すように車輛甲板2に穿孔されたラッシングホー
ル4を利用して、タイヤ6が車輛甲板2にワイヤ5等で
つながれる。
このようなラッシングホールを有する車輛甲板は鋼板を
つなぎ合せたものであり、ラッシングホールの加工を行
なう鋼板の枚数は約1100枚、ラッシングホールの数
にして約45000ケにもなる。このように多数のラッ
シングホールを加工しなければならないことから、従来
法のような孔明は装置が使用されている。
第6図にポータプル半自動ガス切断機7を示す。このポ
ータプル半自動ガス切断機7は、鋼板8上の孔明けを行
なう位置に予めマークを付けたのち、このポータプル半
自動ガス切断機7を移動させて1ケずつラッシングホー
ル9の加工を行なうものである。
第7図に数値制御切断機14を示す。これは、鋼板10
の両側にレール11が設けられるとともに該レール11
上に移動部材12が設けられ、更に移動部材12上に前
記レール11と直角な方向に移動可能な切断機13が具
えられたものである。該切断機13はガス又はプラズマ
によりラッシングホール15の加工を行なうものであり
、切断機13自体は相互に直角な二方向へ自動的に移動
して加工を行なう。
ところが、ポータプルガス自動切断機においては、孔を
一ケ明ける都度に切断機を新たにセットしなければなら
ず非能率的で時間がかかるだけでなく、熱による歪が発
生しやすいという欠点がある。才た、数値制御切断機に
おいては自動的に孔明は作業が行なわれるためポータプ
ルガス自動切断機よりは高速で加工されるが、一度に加
工できる孔の数は2ケ位であり、数万ケも孔明は加工す
るにはまだまだ能力不足で時間がかかる。
そこで本発明は、より速く多くの孔を加工することので
きる連続孔明は装置を提供することを目的とする。
斯かる目的を達成する本発明の構成は、被穿孔材を一定
方向へ搬送する搬送装置と、該搬送装置における搬送方
向での途中に具えられるとともに被穿孔材の搬送方向と
略直角な方向に複数の孔を一度に打ち抜く打ち抜き装置
と、該打ち抜き装置に対し搬送方向へ所定の間隔だけ離
れて具えられるとともに先に打ち抜かれた孔を検出して
前記搬送装置を停止させこれから打ち抜こうとする孔の
搬送方向での位置決めを行なう位置決め装置とから構成
されることを特徴とする。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
本実施例の斜視図を第8図に示す。16は被穿孔材とし
ての鋼板21を矢印方向へ搬送する搬送装置としてのコ
ンベアであり、本実施例では送り込み側のコンベア16
′と送り出し側のコンベア16″とに分けられる。コン
ベア16′及び16は次のような構造となっている。L
形鋼等が組み付けられたベース17上に搬送方向へ略等
間隔にローラ18が具えられている。該ローラ18の多
数は単に回転自在となっているが、ローラ18のうちい
くつかは数本おきにモータ19が連結されて鋼板21を
搬送できるようになっている。そして、ローラ18上の
鋼板21を搬送方向へ案内するためにコンベア16の側
方には、搬送方向に略等間隔にガイドローラ20が具え
られている。該ガイドローラ20は回転自在にベース1
7に取り付けられている。才た、鋼板21をガイドロー
ラ20#こ押し付けて搬送方向と直角な方向での位置決
めをするために、鋼板21に対しカイトローラ20の反
対側には横押しアクチュエータ32が具えられる。該横
押しアクチュエータ32の押し出し用ロンドの先端には
鋼板21の側面と当接させる平板が取り付けられており
、横押しアクチュエータ32は搬送方向に略等間隔でベ
ース17に固定されている。以上説明したコンベア16
の搬送方向での途中つまり送り込みコンベア16′と送
り出しコンベア16との間に打ち抜き装置23が具えら
れる。該打ち抜き装置23は搬送される鋼板21の搬送
方向と略直角な方向に複数の孔を一度に打ち抜くもので
あり、次のような構造となっている。鋼板21を挾んで
門形のプレス本体24が具えられており、該プレス本体
24の下方に突出して上下動するラム25の先端に固定
された上治具取付台26には搬送方向と直角な方向に等
間隔(Ll)で3本のポンチ27が取り付けられている
。一方、鋼板21を挾んでプレス本体24の下方の床に
は下治具取付台28が設置され、該下治具取付台28上
には前記ポンチ27と対応した位置に3個のダイス29
が固定される。このダイス29の穴30内へポンチ27
がはいるときに鋼板21が打ち抜かれ、孔22ができる
。孔22のピッチのうち搬送方向と直角な方向のピッチ
L1は前述のようにポンチ27の間隔によって決するが
、搬送方向でのピッチL2を決めるために所定の位置で
鋼板21の搬送を止め、これから打ち抜きを行なうため
の鋼板21の位置を決める位置決め装置31が具えられ
ている。位置決めの基準としては先に打ち抜かれた孔2
2を利用するため、位置決め装置31は打ち抜き装置2
3に対し搬送方向へ所定の′間隔だけ離れた位置に具え
られる。ここで所定の間隔とは搬送方向での孔22のピ
ッチがL2となるような間隔をいう。位置決め装置31
は第9図に示すように、孔22を検知してコンベア16
の作動を止める検知器33と孔22内へボス34を嵌め
込むことによって正確に鋼板21の位置決めを行なう位
置決めアクチュエータ35とから構成される装置決めア
クチュエータ35はポンチ27と対応した等間隔L1で
門形の位置決め装置本体36に取り付けられており、ボ
ス34を下方へ押し出して孔22に嵌め込むことができ
る。ボス34の外径は孔22の内径よりも少し/」・さ
く、孔22への叡め込みを容易にするためボス34の先
端に向かって外径が小さく形成されている。検知器33
はボス34の真下に具えられ、孔22が検知器33の真
上にきたことを機械的あるいは光学的に検知してコンベ
ア16を停止させる。
次に、斯かる装置の作用を第10図に基づいて説明する
。まず「■自動操作の設定」を行なう。これは孔22の
大きさに応じてポンチ27及びダイス29を選定すると
ともにピッチLl。
L2と対応した位置にポンチ27及びダイス29そして
位置決め装置を設定するものである。次に、「■鋼板の
位置決め」を行なう。これは、横押しアクチュエータ3
2を作動させて鋼板21の側面をガイドローラ20に当
接させるとともにスタート用の孔22を打ち抜くべき位
置をポンチ27の真下へもってくることである。次に[
■スタート孔の打ち抜き」を行なう。これは、手動でポ
ンチ27を降下と上昇の1往復させスタート用の孔22
を設けるもので、スタート用の孔22が2回目に打ち抜
く孔22の位置決めの基準となる73次に「■鋼板の搬
送」が行なわれる。これはモータ19を回転させること
で行なわれるものである。次に「■搬送停止」となる。
これは、検知器33がスタート用の孔22を検知すると
同時にモータ19に停止信号を送って鋼板21の搬送を
停止させるものである。
このときスタート用の孔22は検知器33の略真上にき
て止まる。次に「■鋼板の位置決め」が行なわれる。こ
れは位置決めアクチュエータ35によりボス34を押し
出してスタート用の孔22内へ嵌め込み、これから打ち
抜く孔22の位置決めを正確に行なうものであり、鋼板
21の停止を検出する図示しない検出器からの信号によ
り位置決めアクチュエータ35が作動する。
なお、スタート用の孔22はボス34の略真下で停止す
るのでボス34はスタート用の孔22へ容易に嵌め込ま
れる。次にボス34がスタート用の孔22に嵌め込まれ
た状態で「■スタート孔以外の孔の打ち抜き」が行なわ
れる。これは、ボス34が下限まで降下したことを検出
する図示しない検出器からの信号によりポンチ27が下
降、上昇を一往復行ない搬送方向での2列目の孔22を
打ち抜くものである。このときボス34は下限まで降下
した状態で停止している。
2列目の孔22の打ち抜きが終了してポンチ27が上昇
すると、ポンチ27が上限に戻ったことを検出する図示
しない検出器からの信号により位置決めアクチュエータ
35が作動してボス34が上昇し、「■鋼板の位置決め
解除」がなされることとなる。
このあとボス34の上限を検出する図示しない検出器か
らの信号によりモータ19が回転をはじめ再び「■鋼板
の搬送」が行なわれ、搬送方向における2列目の孔22
を基準として3列目の孔22の打ち抜きがはじまる。こ
のように前述した■〜■の作業がくり返し行なわれるこ
とにより2列目以後の孔22の打ち抜きが連続して行な
われる。
なお、本実施例では搬送装置としてローラ式のコンベア
を用いたが、これに限るものではなくベルト式等でもよ
い。また、搬送方向に3ケのポンチとダイスを具えてい
るが2又は4ケ以上でもよく、本実施例のように一列に
限るものでもない。更に、位置決め装置として本実施例
ではポンチの数と同数のボスを具えているか、ボスは1
ケとし「■鋼板の位置決め」の際にも横押しアクチュエ
ータを作動させるようにすればボスを複数具えたと同様
の効果を得ることができる。
以上、実施例を図面とともに説明したように本発明によ
れは、一度に複数の孔を打ち抜く打ち抜き装置と自動的
に孔の打ち抜き位置を設定する位置決め装置を具えてい
るので、孔明は加工に要する加工時間が従来に比べ大幅
に短縮されるだけでなく孔明は位置を決めるための被穿
孔材へのマークの記入が下女であり、更にガス等を用い
る場合のような歪が被穿孔材に生じない。
【図面の簡単な説明】
第1図は自動車運搬船の正面図、第2図は同平面図、第
3図は第1図のA−A矢視断面図、第4図は第3図のB
部拡大図、第5図は第4図のC矢視図、第6図、第7図
は夫々従来の孔明は装置の斜視図、第8図〜第10図は
本発明による連続孔明は装置に係り、第8図は斜視図、
第9図は位置決め装置と打ち抜き装置との関係を示す部
分拡大図、第10図は作用を示すブロック線図である。 図面中 16はコンベア、 211ま鋼板、 22は孔、 23は打ち抜き装置、 31は位置決め装置である。 特許出願人 三菱重工業株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 被穿孔材を一定方向へ搬送する搬送装置と、該搬送装置
    における搬送方向での途中に具えられるとともに被穿孔
    材の搬送方向と略直角な方向に複数の孔を一度に打ち抜
    く打ち抜き装置と、該打ち抜き装置に対し搬送方向へ所
    定の間隔だけ離れて具えられるとともに先に打ち抜かれ
    た孔を検出して前記搬送装置を停止させこれから打ち抜
    こうとする孔の搬送方向での位置決めを行なう位置決め
    装置とから構成されることを特徴とする連続孔明は装置
JP20369782A 1982-11-22 1982-11-22 連続孔明け装置 Pending JPS5994535A (ja)

Priority Applications (1)

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JP20369782A JPS5994535A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 連続孔明け装置

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JP20369782A JPS5994535A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 連続孔明け装置

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JPS5994535A true JPS5994535A (ja) 1984-05-31

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ID=16478344

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JP20369782A Pending JPS5994535A (ja) 1982-11-22 1982-11-22 連続孔明け装置

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