JPS5993982A - スクロ−ル流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は冷凍空調用等の冷媒圧に３機あるいは空気圧縮
機として用いられる給油式スクロール流体機械に係シ、
特にその潤滑方式に関するものである。

〔従来技術〕

スクロール流体機械を、冷媒圧縮機を例に挙け、第１図
から第３図を参照してその基本的構成および潤滑方式等
を説明する。第１図は、スクロール圧縮要素部（固定ス
クロール１側）が大気に露出し、を動機部１０がケーシ
ング１１８等の内部に収納された縦形の半密閉形構造を
示す。第１図の構造はケーシングｌｌａと下フタ１１ｂ
の内部空間１４が低圧圧力の吸入圧力の雰囲気にある低
圧チャンバ方式のもの奮示す。スクロール圧縮要素部は
、固定スクロール１と旋回スクロール２からなり、両ス
クロールは第１図に示すように上部に配置される。第２
図は、スクロール圧縮要素部のスクロールのかみ合い状
態を示す横断面図、（第１図の厘−厘断面図）、第３図
は第１図の１−１矢視断面図である。

１は固定スクロールで、平板部１ａにうず巻状のラップ
部１ｂ＝を直立している。２は旋回スクロールで、鏡板
２ａにうず巻状のシップ部２Ｊ＋−直立して形成されて
いる。上記固定スクロール１と旋回スクロール２は、互
にラップ部を内側に向けてかみ合わせ、旋回スクロール
２は、固定スクロール１と該固定スクロール１に固定さ
れたフレーム９との間に収納されでいる。またフレーム
９と旋回スクロール２との間には、オルダムキー３ａと
オルダムリング３ｂ等を備えたオルダム機構と呼称され
る旋回スクロール２の自転防止手段が形成され、クラン
ク軸５先端の偏心軸５ｂの偏心回転によシ、旋回スクロ
ール２は自転しないで旋回運動を行なう。尚、実線矢印
は冷媒ガスの流れ、破線矢印は潤滑油の流れを示す。ク
ランク軸５が時計方向に回転し、旋回スクロール２が時
計方向に旋回運動をすると、吸入ガスは、固定スクロー
ル１の鏡板外周部に設けられた吸入孔１Ｃを経てスクロ
ール圧縮要素部に至シ、ラップ外周部の吸入室１ｆに流
入する。固定スクロール１および旋回スクロール２で形
成される圧縮室５（５ａ、５ｂ）のうち、最も外周に位
置する圧縮室５ａ内のガスが、旋回運動にともなって容
積が次第に縮小しながら圧縮室５ｂ側に、さらに両スク
ロール１．２の中心に向って移動していく。両圧縮室が
、両スクロール１．２の中心近傍に達した時、圧縮室は
吐出口１ｄと連絡して圧縮ガスは吐出される。（第２図
参照） 次に、スクロール圧縮機の内部における冷媒ガスの流れ
と潤滑油の流れについて説明する。第１図では、冷媒ガ
スの流れ方向を実線矢印で示し、潤滑油の流れ方向を破
線矢印で示す。先ず冷媒ガスの流れについて説明する。

低温、低圧の冷媒ガスは、圧縮機本体の下部に配した吸
入管１２から流入し、ケーシングｌｌａの内部空間１４
Ｈに至る。空間１４ａの冷媒ガスは、電動機１０の固定
子１０ａと回転子１０ｂとの隙間１０Ｃや、ケーシング
ｌｌａと固に子１０ａとの隙間等を通って、該電動機１
０を冷却しながら電動機１０の上部壁間１４に至る。さ
らに冷媒ガスは、該空間１４からフレーム９の外周部に
設けた複数個の吸気孔９ｂを通って、前記固定スクロー
ル１の鏡板外周部に設けた吸入孔ＩＣに至る。該吸入孔
１Ｃに至った冷媒ガスは、固定スクロール１と旋回スク
ロール２の圧縮要素部の内部に移動し圧縮作用を受ける
。圧縮冷媒ガスは、高温、高圧となって吐出孔１ｄに至
シ吐出管１３を介し外部へ流出する。

第２図に示すように、旋回と固定の両スクロール１と２
とで複数個の密閉空間（圧縮室５）を形成し、スクロー
ル内部のガス圧に起因するガス力が発生する。このガス
内は主に旋回スクロール２を固定スクロール１から下方
向に離そうとする軸方向力と、偏心軸５ｂの回転方向（
逆方向）に作用する径方向力に向けられる。第１図では
、この両者の力である軸方向力をＦａ径方向力をＦ【と
表わしている。第１図と第３図は、軸方向のガス力Ｆａ
を、旋回スクロール２の鏡板２ａの背面及びこれと対向
スるフレーム外周のスラスト面９Ｃで受ける１の位置に
あシ、一方旋回スクロール２を旋回させる力（駆動力）
の作用点は反ラツプ側の偏心軸５ｂに位置している。こ
の駆動力を第１図ではＲと表わしている。このようにガ
ス力Ｆｔの作用点と駆動力Ｒの作用点とが軸方向に離れ
ているとともに、両件用点に働く力の方向が正反対であ
るから、モーメント（偶力）が発生する。このモーメン
トをＭｔと表わす。該モーメン）Ｍｔは旋回スクロール
２を傾けるように作用し、その結果旋回スクロール２の
鏡板２ａの背面すなわち、スラスト面９Ｃには強いスラ
スト力が局部的に作用する。なお図に示した記号Ｏｆ、
及び艶はそれぞれクランク軸５あるいは固定スクロール
１の中心軸（Ｏｆ）、偏心軸５ｂあるいは旋回スクロー
ル２の中心軸（Ｏｍ）を意味する。

次に潤滑油の流れについて説明する。容器底部の潤滑油
１５はクランク軸５内に設けた偏心縦孔５ａの遠心ポン
プ効果により、該偏心縦孔５ａ内を上昇し、各軸受６．
７．８と通じる給油孔４Ｃ＋　４　ｄ＋　４　ｅを介し
て下軸受６、主軸受７、旋回軸受８へ給油される。主軸
受７および旋回軸受８に至った潤滑油は、各々の軸受隙
間を通って旋回スクロール２の背部の空間１７へ排油ａ
れる。空間１７に至った潤滑油は、空間１７内のオルダ
ムキーとオルダムリング等を備えたオルダム機構部３の
潤滑、さらに、旋回スクロール２の鏡板２ａの背面とこ
れに対向するフレーム９のスラスト面９Ｃとの間の摺動
部の潤滑に供される。このように各部を潤滑した油は、
空間１７からフレームに設けた複数個の排油孔９ａを通
りて、自重によｐ再び容器底部の下方に戻る。

第３図は、第１図のト」断面図で、フレーム９のスラス
ト面９Ｃ及び吸気孔９ｂと排油孔９ａ等の位置関係を示
す。９ｄと９ｅは、オルダム機構部３を備える部分で、
固定側のオルダムキーを固定するボス部（９ｄ）とキー
鉾（９ｅ　）を指す。９ｆはスラスト面９Ｃに設けたリ
ング状の油溝を示す。上記構造のスクロール流体機械の
従来技術の問題点を次に説明する。前記したように、旋
回スクロール２の鏡板２ａの背面と対向せるフレーム９
のスラスト面９ｃには、スラスト方向のガ融 スノ虜→二作用するので、この部分にはリング状の油溝
９ｆを備えたスラスト軸受構造を採用している。しかし
乍ら図示のようなスラスト面９ｃの軸受構造では潤滑油
が油溝９ｆおよびスラスト面９Ｌに行きにくい。そのた
め、該スラスト軸受部において潤滑油の不足による潤滑
不良を招き、その部分での摩擦損失が増大し圧縮機の性
能が低下する。また、旋回スクロールが傾くことによっ
て、接触摺動面（例えばフレーム９のスラスト面９ｃ）
の異常摩耗の発生、摺動摩擦損失の増大するなどの弊害
を招く。最悪の場合は、これら摺動部において油切れあ
るいは局部的に異常に高い面圧が作用して焼き付き事故
に至る恐れがアシ、圧縮機の信頼性に不安がある。また
、空間１４内の潤滑油は、その大部分が容器底部に自重
によシ落下するが、一部の潤滑油は冷媒ガスとともに吸
気孔９ｂひいては吸入孔１Ｃへ流入する。スクロール圧
縮要素部に至った潤滑油は、スクロール間（歯矢面と歯
底面及び歯側面同士）の潤滑及びシール作用等を行うが
、冷媒ガス中に含まれる潤滑油の量が僅かなので、スク
ロール間の潤滑とシール作用の効果が小さく、そのため
スクロール間の摺動による摩擦損失の増加およびスクロ
ール間の内部漏れが犬きくなる。このように、スクロー
ル圧縮要素部内での潤滑とシール性能の悪いことによる
圧縮機の性能が低下する等の問題点を有する。

〔発明の目的〕

本発明は上記に鑑みて発明されたもので、旋回スクロー
ルの鏡板に対向するフレーム外周部のスラスト軸受面の
潤滑と、スクロール部材間の尚滑及びシールの向上をは
かったスクロール流体機械を提供することを１′目的と
する。

〔発明の概要〕

上記目的を達成するため本発明は、旋回スクロールの背
部に対向するフレームのスラスト面に油圧室を形成する
と共に、旋回スクロールの鏡板に細孔を貫通して上記油
圧室と両スクロール部材にて形成される作動室を連絡し
、上記油圧室に圧力油を導入すると共に上記圧油を作動
室に導入してスクロール間の潤滑及びシール性能の向上
をはかる特徴を有する。

（発明の実施例〕 以下本発明の一実施例を第４図乃至第７図にもとすき説
明する。

旋回スクロール２の背面と対向せるフレーム９のスラス
ト面９ｃにリング状の溝にてなる油圧室２００を形成す
る。該油圧室２００へは外部から給油路２０４、油通路
２０２を介して潤滑油が供給される。この潤滑油は外部
に設けられた油分離器２１０で分離した高圧の潤滑油を
、油管路２゜７．２０５を介して送シ込まれてくる。該
油圧室ン０１の油圧は、高圧の吐出圧力から低圧の吸入
圧力の範囲１で調節可能である。その油圧レベルは、給
油管路２υ７の長さ及びその内径と給油路２０４の長さ
及びその口径などで決まる。第４図に示すように、旋回
スクロール２をフレーム９に対して軸方向に主に負とい
うガス力で押しつけているので、この荷重ｎをフレーム
９の外周部のスラスト面９Ｃで支えている。該スラスト
面９Ｃに本発明のリング状の油圧室２００を形成するこ
とによシ、スラスト軸受容量の増大を図ることができる
。該油圧室における油圧の軸方向合力をｐｏｉｅで表わ
す。従って、フレーム９の外周部のスラストＷＪ９ｃで
は主に（Ｆａ−Ｆｏｉｅ）ツカが作用シコの部分でのス
ラスト軸受の負荷が軽減されることになる。旋回スクロ
ール２の鏡板２ａには、ラップ側の反ラツプ側とを連通
しかつ前記油圧室と係合せる細孔１０１，１０２等を形
成する。該細孔１０１．１０２によって前記油圧室内の
潤滑油を、両スクロール１．２によシ形成される作動室
に注入することができる。該細孔と前記油圧室との位置
関係について第６図と第７図に詳細を示す。

なお図中実線矢印は冷媒ガスの流れ方向を、破線矢印は
潤滑油の流れ方向を示す。

旋回スクロール２は、固定スクロール１に対して自転せ
ずに円軌道上を公転する。その旋回半径をｅで表わす。

第６図において、旋回スクロール２の中心軸Ｏｍと固定
スクロール１（あるいはフレーム９）の中心軸Ｏｆとの
距離がｅとなる。第６図の実施例では、旋回スクロール
２が最も右に寄った場合の油圧室２００と細孔１０１．
１０２の位置関係を示す図である。この場合、油圧室２
００の潤滑油は細孔１０２を介してラップ側の吸入室１
ｆに注入される。他方、該細孔１０２とはソ対称な位置
にある細孔１０１は油圧室２００と係合せず、との細孔
１０１は反ラツプ側の空間１４とラップ側の空間である
吸入室１ｆとを連通し、冷媒ガスを通す。また、旋回ス
クロールが最も左に寄った場合は、前記細孔１０２は、
フレーム９のスラスト面９Ｃから離れて、空間１４と吸
入室１ｆとを迎通し、冷媒ガスを通すようになる。

次いで細孔１０１は油圧室２００と係合し該油圧室内の
潤滑油を、該細孔１０１を介して吸入室１ｆへ注入する
ようになる。第７図はこのような細孔を、旋回スクロー
ル鏡板２ａに複数個（例えば１０１．１０２，１０３，
１０４，１０５，１０６）設けた実施例である。以上の
説明から理解できるように旋回スクロール鏡板２ａに設
けた細孔は、潤滑油を油圧室からシップ側の吸入室へ注
入する注油機能と空間１４からラップ側の吸入室１ｆへ
冷媒ガスを通すことによって内空間の均圧機能を備え、
これらの機能は旋回スクロールの旋回運動に伴ない、間
欠的に繰シ返し行なわれる。このように該細孔（１０１
，１（１２・・・・・・１０６）を介して吸入室１ｆに
注入された潤滑油は、冷媒ガスとともにスクロールラッ
プの円部に移動し、スクロール内部の潤滑油とシール作
用に供される。

第８図は他の実施例を示し、第３図と同位置に２けるフ
レームの上面図でめる。

この実施例はフレーム９のスラスト面９ｃに設けた油圧
室が各々独立した複数個の油ポケット２０１ａ、２０１
ｂ、２０１Ｃ，２０１ｄ、２０１ｆを形成し、各油ポケ
ットに開口する細孔２０２ａ　、２０２ｂ　、２０２Ｇ
　、２０２ｄ　、２０２ｅ　。

２Ｌ］２ｆは内部通路２０３を介し連通し、更に給油路
２０４を介し給油管２０５に接続している。

その他の部分は第５図の実施例と同様でありその説明を
省略する。

第９図と第１０図は、旋回スクロールに作用するモーメ
ン）Ｍｔｉ積極的に打ち消すことのできる前記油圧室と
細孔との位置関係を表わす実施例で、第９図は旋回スク
ロール及びフレームの上面図を示し、第１０図はＹ−Ｙ
線断面位置における説明図でおる。第９図におい゛Ｃ１
フレーム９のスラスト面９Ｃには４箇の独立したポケッ
ト状の油圧室＋６０８．＋６０ｂ、１６０Ｃ，１６０ｄ
を形成し、旋回スクロール２の鏡板２ａには該油圧室と
対応した４個の粗孔１５５，１５６，１５７．１５８を
形成した例で、旋回スフＯ＝ル２は、回転角（この角層
をθで表示する。）が９０′の位置にある場合を示す。

この場合は、前記モーメントＭｔによって旋回スクロー
ル２は微小な角度だけ傾く。第９図においては、油圧室
１６０Ｃが細孔１５７を介して吸入室１ｆ側と連通し他
の油圧室＋６０８．１６０ｂ　、１６０ｄは閉じた状態
となる。従ってこの状態においては、該油圧室１６０Ｃ
から注油作用が行なわれる。このように各油圧室はクラ
ンク軸５０回転角に応じて注油作用を間欠的に行なうこ
とができる。なお、旋回スクロール２に作用する力は、
旋回スクロール２の旋回運動による遠心力（第９図はこ
の力をＦｃｒｒｌで表わ１−０）さらに、これと平衡す
る駆動側のノくランスウェイトによる遠蕪力（この力を
ＰＣＩで表わす。

）の影響を受け、第９図の力の合成で示すように各々の
合力の方向は、径方向のガス力Ｆｔ（、！＋るいは駆動
力ＰＲ）に対してずれてくる。第１０図ではこれらの合
力（第９図ではこれらの合力をＦｔ／　、　ｐ　Ｒ／と
表わす。）の方向が、径方向のガスＦｔの方向に対して
Δθ１の角度だけ位相が進んだ形となっている。従って
、第９図の場合、厳密にはＦｔ′あるいはＦＲ／の方向
に傾くことになる。Ｘ−Ｘ軸と直角な方向のＹ−Ｙ軸に
おいても同様に傾き、第１０図１０Ｙ−Ｙ軸に関する油
圧室と細孔との位置関係を示す図である。上記油圧室１
６０ａは細孔１５５と係合していないため、その内部の
油圧は高く維持され、他方油圧室１６０Ｃは、細孔１５
７と係合し低圧の吸入圧力の雰囲気にある吸入室１ｆと
通じているので、該油圧室１６０Ｃの内部の油圧は、殆
ど吸入圧力まで低下する。２旋回スクロール２の背面に
作用する油圧分布をこのように偏らせることにより、該
油膜反力でもって前記モーメントＭｌを打ち消すことが
できる。

第１０図では、この油膜反力をＰ、、Ｐ、（Ｐ露’＞Ｐ
、　）で、さらにモーメン）Ｍｔと反対方向に作用する
油膜反力によるモーメントをＭｏｌｌで表示した。

第１１図は、旋回スクロール２の旋回運動に拘らず、旋
回スクロール２の鏡板２ａに設けた細孔１５１　ａカ常
にフレーム９のスラスト面９Ｃに設けた油圧室２５１ａ
と係合する場合の実施例の部分図を示すものである。な
お、固定スクロール１のラップの図示は説明上省略した
。旋回スクロールが最も右に寄った場合と最も左に寄っ
た場合の旋回スクロール２の位置と細孔の位置を実線と
２点鎖線とで区別して示す。

第１２１扛、油圧室２５２ａ、２５２ｂからラップ側の
作動室へ注入する細孔（１６１，１６２等）の位置とし
て、密閉空間を形成する位置（例えば圧縮室５ａ　、５
ｂ等）に設けた場合の実施例である。第１３図は、第１
２図のＩＮ−ＸＩ断面図で、旋回スクロール２の鏡板２
ａに複数個の細孔１６１．１６２ｉ６３．１６４を設け
た実施例で、旋回スクロール２のラップ２ｂの内側付近
の鏡板２ａに細孔１６２，１６３と旋向スクロール２０
ラップ２ｂの外側付近の鏡板２ａに細孔１６１．１６４
を設け、即ち、複数個の細孔１６１．＋６２．１６３．
１６４は、第７図に示した細孔１０１．１０２，１０３
，１０４，１０５．１０６の位置よシも内部（中央部寄
り）の位置に設けている。上記細孔１６１と１６２及び
細孔１６３と１６４は互に両スクロール部材で形成され
る作動室（例えば密閉空間５ａあるいは５ｂなど）の対
称な位置に、前記フＶ−ム９のスラスト面９Ｃに設けた
油圧室と該作動室とが連通するように形成の スラストカ向轟ガスカおるいはラジアル方間のガス力）
を与えないためである。

第１１図と第１２図の実施例で示した細孔は、注油機能
のみを有するものである。注油機能と均圧機能を備える
だめの前記細孔と油圧室の位置関係は概ね次式で与えら
れる。

Ｗ＜２・ｅ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
（１）ＤＳＩ　　Ｄｆｌ＜２ｅ・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（２）
他方、注油機能だけの作用を杓うための細孔と油圧室の
位置関係は次式で与えられる。

Ｗ≧２・Ｃ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
（３）Ｄ５１−Ｄｆ１≧２・ｅ　・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・（４）Ｄｓ□−Ｄ
ｆｓ＋≧２・ｅ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・（５ンここで　Ｗ：油圧室の油溝幅 ｅ：旋回半径 Ｄ５□：旋回スクロールの鏡板に設けた細孔のピッチ径 Ｄｆｓ　’フレーム９のスラスト面９０の内径Ｄｆ２：
油圧呈油圧溝の内径 なお、これらの寸法は第６図、第７図及び第１１図にも
六本した。

第１１図、第１２図及び第１３図に示した細孔は、常に
フレーム９のスラスト面に設けた油圧室と係合するので
、該細孔を介して油圧室内の潤滑油がラップ側の作動室
（吸入室１ｆあるいは圧縮室５ａ等）へ連続的に注入さ
れることになる。

第１４図は、第４図から第１３図に示した本発明の芙施
１タリから与えられる本発明の基本的な潤滑系統を表す
。図中実線矢印は冷媒ガスの流れ、破緋矢印は潤滑油の
流れを示す。潤滑油の流れは油圧室→細孔→スクロール
内部の作動室→吐出管→油分離器→給油管路→油圧室と
なる。油圧室２０１等に流入−した潤滑油は、その周り
のフレーム９のスラスト面９Ｃの潤滑及び冷却作用を行
う。第１４図の＠滑系統で示したように、本発明はフレ
ーム外周のスラスト軸受面に積極的に潤滑油を送り込む
とともに、さらに前記細孔を介して該潤滑油を冷媒ガス
とともに移動し、再び油圧室に戻すような潤滑油の循環
を行うものである。

〔兄明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、旋回スクロール背
部と対回せるフレーム外周のスラスト面の潤滑を艮好な
さしめるとともに、該スラスト軸受面に設けた油圧室内
の潤滑油を、該油圧室と係合する旋回スクロールの鏡板
に設けた細孔を介してスクロール内部へ注入することに
よシ、スクロール間の潤滑とシール性能を向上させるこ
とができな。従って、性能はもとよシ信頼性の高いスク
ロール流体機械が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスクロール流体域械の縦断面図、第２図
は第１図のト」線矢視横断面図、第３図は同じく１１線
矢視横断面図を示す。第４図は本発明の一実施例を示す
スクロール流体機械の縦断面図の約上半分を示し、第５
図は第４図のＶ−Ｖ線矢視横断面図を示す。第６図は他
の実施例を示すスクロール流体機械の縦断面図の約上半
分を示し、第７図は第６図の■−■線矢視横断面図を示
す。第８図は史に他の実施例を示し、第５図と同断面位
置における栴断面図を示す。第９図は旋回スクロールに
作用するモーメントを打ち消すことの出来る油圧室と細
孔との位置関係を示す横断面図、第１Ｕ図は第９図のＹ
−Ｙ線断面位置における説明図を示す。第１１図は更に
他の実施例を示すスクロール流体機械の部分図を示す。 第１２図は更に他の実施例を示すスクロール流体機械の
縦断面図の約上半分を示し、第１３図は第１２図のＸＩ
　−Ｘｌｉ矢視断面図を示す。第１４図は本発明の潤滑
系統を示すフローチャートである。 １・・・固定スクロール部材　　２・・・旋回スクロー
ル部材　　９Ｃ・・・フレームのスラスｌ−１０１，１
０２，１０３，１０４，１０５，１０６・・・細孔　　
１５１．１５５，１５６，１５７，１５８・・・細孔　
　１６０・・・圧油室　　１６１，１６２、＋６３ｉ６
４・・・細孔　　２００・・・圧油室（リング状ｍ）　
　　２０１・・・圧油室（油ポケット）２５１．２５２
・・・圧油室 条１閏 ↑ 第２図 Ｉ＋ ｔ キ５国 １１６図 第＆ＵｇＪ 第ｊｊ［ｌ ４２

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、鏡板に渦巻状のラップを直立してなる固定スクロー
   ル部材と旋回スクロール部材を互にラップを内側にして
   かみ合せ、固定スクロールに対し旋回スクロールを旋回
   運動させ、両スクロール部材にて形成される密閉空間を
   外側から中心へ移動して各棟を減少ちせ流体を圧縮する
   装置において、旋回スクロールの背部に対向するフレー
   ムのスラスト面に圧力油を導入づ−る油圧室を形成し、
   旋回スクロールの鏡板に細孔を貫通して上記油圧室と醐
   スクロール部材にて形成される作動室を連絡する潤滑油
   経路を設けてなることを特徴とするスクロール流体機械
   。 ２、油圧室がリング状の溝にてなる特許請求の範囲第１
   項記載のスクロール流体機械。 ３、油圧室が、複数個のポケット状の凹所にてなる特許
   請求の範囲第１項記載のスクロール流体機械。 ４、作動室と油圧室とが細孔を介し間欠的に連通してな
   る特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれか一つに記
   載のスクロール流体機械。 ５、吸入行程完了後の作動室と油圧室とが細孔を介し連
   続的あるいは間欠的に連通してなる特許請求の範囲第１
   項乃至第３項のいずれか一つに記載のスクロール流体機
   械。