JPH0979153A - 高圧ドーム形圧縮機 - Google Patents
高圧ドーム形圧縮機Info
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- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/008—Hermetic pumps
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- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
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- F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】油上がりすることなく、摺動部へ供給される油
を駆動軸内を通過する間に吐出ガスで良好に冷却する。 【解決手段】密閉ケーシング１内に配設するモータＭの
駆動軸４と、該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦのスク
ロール７とに、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された
圧縮流体をケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７
４，４２を形成すると共に、駆動軸４にケーシング１底
部の油溜１４から汲み上げられた油の給油通路４３を吐
出ガス通路４２とは区画して形成する。
を駆動軸内を通過する間に吐出ガスで良好に冷却する。 【解決手段】密閉ケーシング１内に配設するモータＭの
駆動軸４と、該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦのスク
ロール７とに、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された
圧縮流体をケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７
４，４２を形成すると共に、駆動軸４にケーシング１底
部の油溜１４から汲み上げられた油の給油通路４３を吐
出ガス通路４２とは区画して形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】モータと駆動軸に連動する圧
縮要素を高圧ドームの密閉ケーシング内に配設した高圧
ドーム形圧縮機に関する。
縮要素を高圧ドームの密閉ケーシング内に配設した高圧
ドーム形圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、高圧ドーム形圧縮機としては、例
えば特開昭６０−２２４９８８号公報に記載されたもの
が知られており、圧縮要素に吸入管を接続し、該圧縮要
素で圧縮された圧縮ガスをケーシング内に一旦吐出させ
た後、外部吐出管を介してケーシング外部へ吐出させる
ようにしている。
えば特開昭６０−２２４９８８号公報に記載されたもの
が知られており、圧縮要素に吸入管を接続し、該圧縮要
素で圧縮された圧縮ガスをケーシング内に一旦吐出させ
た後、外部吐出管を介してケーシング外部へ吐出させる
ようにしている。
【０００３】つまり、従来の高圧ドーム形圧縮機は、図
２に示すように、ケーシングＦ内に配設されるハウジン
グＡに固定される固定スクロールＢと、モータＭの駆動
軸Ｃに連動する可動スクロールＤとから成る圧縮要素Ｅ
を密閉ケーシングＦ内に気密状に内装し、固定スクロー
ルＢに吸入管Ｇを接続すると共に、該固定スクロールＢ
にケーシングＦ内に開口する吐出口Ｈを形成している。
２に示すように、ケーシングＦ内に配設されるハウジン
グＡに固定される固定スクロールＢと、モータＭの駆動
軸Ｃに連動する可動スクロールＤとから成る圧縮要素Ｅ
を密閉ケーシングＦ内に気密状に内装し、固定スクロー
ルＢに吸入管Ｇを接続すると共に、該固定スクロールＢ
にケーシングＦ内に開口する吐出口Ｈを形成している。
【０００４】可動スクロールＤには、モータＭに連結さ
れる駆動軸Ｃの偏心軸部Ｃ１を嵌合させるボス部Ｄ１を
形成し、前記可動スクロールＤを前記駆動軸Ｃの回転駆
動に伴い連動させて偏心回転させる一方、前記ハウジン
グＡにより駆動軸Ｃを軸受支持すると共に、駆動軸Ｃに
形成する給油通路Ｃ２を介してケーシングＦ底部の油溜
Ｊの油を汲み上げてハウジングＡの軸受部やボス部Ｄ１
摺動部に給油するようにしている。
れる駆動軸Ｃの偏心軸部Ｃ１を嵌合させるボス部Ｄ１を
形成し、前記可動スクロールＤを前記駆動軸Ｃの回転駆
動に伴い連動させて偏心回転させる一方、前記ハウジン
グＡにより駆動軸Ｃを軸受支持すると共に、駆動軸Ｃに
形成する給油通路Ｃ２を介してケーシングＦ底部の油溜
Ｊの油を汲み上げてハウジングＡの軸受部やボス部Ｄ１
摺動部に給油するようにしている。
【０００５】そして、前記吸入管Ｇから圧縮要素Ｅ内に
吸入したガスを前記各スクロールＢ，Ｄ間で形成する圧
縮室Ｋで圧縮した後、固定スクロールＢの中心部に形成
した前記吐出口ＨからケーシングＦ内に吐出させた後、
外部吐出管Ｌを介してケーシングＦ外に吐出するように
している。
吸入したガスを前記各スクロールＢ，Ｄ間で形成する圧
縮室Ｋで圧縮した後、固定スクロールＢの中心部に形成
した前記吐出口ＨからケーシングＦ内に吐出させた後、
外部吐出管Ｌを介してケーシングＦ外に吐出するように
している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の高圧
ドーム形圧縮機では、駆動軸Ｃの給油通路Ｃ２から軸受
部に給油された油は、摺動損失を受けて高温となってお
り、この高温の油がケーシングＦの油溜Ｊに戻されるこ
とから、油の冷却が必要となるのであるが、通常、油溜
Ｊの油の冷却は、ケーシングＦ内に吐出されている吐出
ガスとの熱交換によって油溜Ｊの表面のみ自然冷却され
るだけで、積極的に充分な冷却が行われておらず、各摺
動部で焼き付けが起こりやすくなる問題があった。
ドーム形圧縮機では、駆動軸Ｃの給油通路Ｃ２から軸受
部に給油された油は、摺動損失を受けて高温となってお
り、この高温の油がケーシングＦの油溜Ｊに戻されるこ
とから、油の冷却が必要となるのであるが、通常、油溜
Ｊの油の冷却は、ケーシングＦ内に吐出されている吐出
ガスとの熱交換によって油溜Ｊの表面のみ自然冷却され
るだけで、積極的に充分な冷却が行われておらず、各摺
動部で焼き付けが起こりやすくなる問題があった。
【０００７】また、冷媒循環量が減少する運転領域で
は、油が吐出ガスで冷却しきれずに異常な高温と成り、
油が劣化する問題があった。
は、油が吐出ガスで冷却しきれずに異常な高温と成り、
油が劣化する問題があった。
【０００８】そこで、吐出ガスを積極的に油溜の表面に
接触させて、油の冷却を行うことが考えられるが、斯く
するときは吐出ガスの油溜への吹き付けで油が撹乱さ
れ、油上がりが増大する問題が生じるのである。
接触させて、油の冷却を行うことが考えられるが、斯く
するときは吐出ガスの油溜への吹き付けで油が撹乱さ
れ、油上がりが増大する問題が生じるのである。
【０００９】本発明は、以上の問題に鑑みて成したもの
で、その目的は、油上がりすることなく、吐出ガスと摺
動部に供給する油とを熱交換することにより、摺動部へ
供給される油を良好に冷却することができる高圧ドーム
形圧縮機を提供することにある。
で、その目的は、油上がりすることなく、吐出ガスと摺
動部に供給する油とを熱交換することにより、摺動部へ
供給される油を良好に冷却することができる高圧ドーム
形圧縮機を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
密閉ケーシング１内に配設するモータＭの駆動軸４と、
該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦのスクロール７と
に、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された圧縮流体を
ケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７４，４２を形
成すると共に、駆動軸４にケーシング１底部の油溜１４
から汲み上げられた油の給油通路４３を吐出ガス通路４
２とは区画して形成したのである。
密閉ケーシング１内に配設するモータＭの駆動軸４と、
該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦのスクロール７と
に、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された圧縮流体を
ケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７４，４２を形
成すると共に、駆動軸４にケーシング１底部の油溜１４
から汲み上げられた油の給油通路４３を吐出ガス通路４
２とは区画して形成したのである。
【００１１】請求項１記載の発明によれば、吐出ガス通
路４２を流れる吐出ガスと給油通路４３を流れる油とが
熱交換されて、吐出ガス通路４２内の吐出ガスで、軸受
等の摺動部に給油される給油通路４３内の油を良好に冷
却でき、しかも、吐出ガス通路４２と給油通路４３とは
区画形成されているので、吐出ガスによる油のかき乱し
も阻止でき、油上がりすることなく油の冷却を良好に行
えるのである。
路４２を流れる吐出ガスと給油通路４３を流れる油とが
熱交換されて、吐出ガス通路４２内の吐出ガスで、軸受
等の摺動部に給油される給油通路４３内の油を良好に冷
却でき、しかも、吐出ガス通路４２と給油通路４３とは
区画形成されているので、吐出ガスによる油のかき乱し
も阻止でき、油上がりすることなく油の冷却を良好に行
えるのである。
【００１２】しかも、吐出ガスと油とが良好に熱交換さ
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
【００１３】さらに、圧縮機の起動時など低温の油に多
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油を加熱する
ことができるので、各給油箇所に送られる前に加熱によ
り油からガスを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を
上げることができる。
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油を加熱する
ことができるので、各給油箇所に送られる前に加熱によ
り油からガスを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を
上げることができる。
【００１４】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記吐出ガス通路４２を、駆動軸４の軸心
に対し、該駆動軸４に連動するスクロール７の偏心方向
に設けたのである。
明において、前記吐出ガス通路４２を、駆動軸４の軸心
に対し、該駆動軸４に連動するスクロール７の偏心方向
に設けたのである。
【００１５】請求項２記載の発明によれば、吐出ガス通
路４２を可動スクロール７のアンバランスを打ち消す方
向に設けることになるので、駆動軸４に設けるバランス
ウエイトを従来に比べて小さくすることが可能となり、
圧縮機の軽量化が図れる。
路４２を可動スクロール７のアンバランスを打ち消す方
向に設けることになるので、駆動軸４に設けるバランス
ウエイトを従来に比べて小さくすることが可能となり、
圧縮機の軽量化が図れる。
【００１６】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２記載の発明において、吐出管１１を圧縮要素ＣＦ
とモータＭとの間に形成する第一空間６１に開口し、吐
出ガス通路４２をモータＭの反圧縮要素側に形成する第
二空間６２に開放したのである。
求項２記載の発明において、吐出管１１を圧縮要素ＣＦ
とモータＭとの間に形成する第一空間６１に開口し、吐
出ガス通路４２をモータＭの反圧縮要素側に形成する第
二空間６２に開放したのである。
【００１７】請求項３記載の発明によれば、吐出ガス通
路４２から吐出した吐出ガスはモータＭを冷却した後、
吐出管１１からケーシング１外部に吐出されるので、吐
出ガス通路４２から吐出した吐出ガスによってモータＭ
冷却を積極的に行うことができ、しかも、モータＭ冷却
の際、吐出ガス中の油が分離されて油上がりもさらに良
好に防止できる。
路４２から吐出した吐出ガスはモータＭを冷却した後、
吐出管１１からケーシング１外部に吐出されるので、吐
出ガス通路４２から吐出した吐出ガスによってモータＭ
冷却を積極的に行うことができ、しかも、モータＭ冷却
の際、吐出ガス中の油が分離されて油上がりもさらに良
好に防止できる。
【００１８】
【実施例】図１は、本発明の実施例を示す高圧ドーム形
のスクロール圧縮機で、密閉ケーシング１に、ハウジン
グ２を固定して、該ハウジング２の上方に圧縮要素ＣＦ
を配設し、該圧縮要素ＣＦの固定スクロール３をハウジ
ング２に固定する一方、該ハウジング２の下方に、前記
圧縮要素ＣＦを駆動する前記モータＭを配設して、モー
タＭの駆動軸４をハウジング２の軸受部２１に支持して
いる。
のスクロール圧縮機で、密閉ケーシング１に、ハウジン
グ２を固定して、該ハウジング２の上方に圧縮要素ＣＦ
を配設し、該圧縮要素ＣＦの固定スクロール３をハウジ
ング２に固定する一方、該ハウジング２の下方に、前記
圧縮要素ＣＦを駆動する前記モータＭを配設して、モー
タＭの駆動軸４をハウジング２の軸受部２１に支持して
いる。
【００１９】さらに、前記ハウジング２により、圧縮要
素ＣＦを配設する低圧側室５と、モータＭを配設し、吐
出管１１を開口させ、前記圧縮要素ＣＦで圧縮した圧縮
ガスを吐出する高圧側室６とに区画しており、吸入管１
２を直接固定スクロール３に接続している。高圧側室６
は、モータＭにより該モータＭと圧縮要素ＣＦとの間に
形成する第一空間６１と、モータＭの反圧縮要素側にカ
ップ状のポンプハウジング１３により区画形成される第
二空間６２と、ポンプハウジング１３の下部側に形成さ
れ、油溜１４を有する第三空間６３とに区画されてい
る。
素ＣＦを配設する低圧側室５と、モータＭを配設し、吐
出管１１を開口させ、前記圧縮要素ＣＦで圧縮した圧縮
ガスを吐出する高圧側室６とに区画しており、吸入管１
２を直接固定スクロール３に接続している。高圧側室６
は、モータＭにより該モータＭと圧縮要素ＣＦとの間に
形成する第一空間６１と、モータＭの反圧縮要素側にカ
ップ状のポンプハウジング１３により区画形成される第
二空間６２と、ポンプハウジング１３の下部側に形成さ
れ、油溜１４を有する第三空間６３とに区画されてい
る。
【００２０】また、前記圧縮要素ＣＦは、鏡板７１に渦
巻体７２を突設し、前記モータＭの駆動軸４に連結され
る可動スクロール７と、鏡板３１に渦巻体３２を突設し
た前記固定スクロール３とを備えており、これら各スク
ロール７，３は、それぞれの各渦巻体７２，３２が互い
に噛み合うように対設させて、各渦巻体７２，３２によ
り圧縮室１５を形成している。
巻体７２を突設し、前記モータＭの駆動軸４に連結され
る可動スクロール７と、鏡板３１に渦巻体３２を突設し
た前記固定スクロール３とを備えており、これら各スク
ロール７，３は、それぞれの各渦巻体７２，３２が互い
に噛み合うように対設させて、各渦巻体７２，３２によ
り圧縮室１５を形成している。
【００２１】前記可動スクロール７には、該可動スクロ
ール７の鏡板７１中心部に、前記圧縮室１５で圧縮され
た圧縮ガスを吐出する吐出口７３を形成すると共に、鏡
板７１の背面側中心部に、前記吐出口７３が開口する吐
出ガス通路７４を有する筒部７５を形成している。
ール７の鏡板７１中心部に、前記圧縮室１５で圧縮され
た圧縮ガスを吐出する吐出口７３を形成すると共に、鏡
板７１の背面側中心部に、前記吐出口７３が開口する吐
出ガス通路７４を有する筒部７５を形成している。
【００２２】さらに、駆動軸４には、可動スクロール７
の前記筒部７５を受け入れる偏心ボス部４１を形成する
と共に、一端が前記筒部７５の吐出ガス通路７４に連通
部材８を介して連通し、他端がケーシング１内における
モータＭの下部側に形成する前記第二空間６２に開放さ
れる吐出ガス通路４２と、一端が偏心ボス部４１内に開
口し、他端が油ポンプ１６を介してケーシング１底部油
溜１４に連通する給油通路４３とを並列に区画形成して
いる。
の前記筒部７５を受け入れる偏心ボス部４１を形成する
と共に、一端が前記筒部７５の吐出ガス通路７４に連通
部材８を介して連通し、他端がケーシング１内における
モータＭの下部側に形成する前記第二空間６２に開放さ
れる吐出ガス通路４２と、一端が偏心ボス部４１内に開
口し、他端が油ポンプ１６を介してケーシング１底部油
溜１４に連通する給油通路４３とを並列に区画形成して
いる。
【００２３】前記連通部材８は、可動スクロール７の筒
部７５内に、リングシール８１を介して筒部７５に対し
回転不能で軸方向に移動可能に挿嵌されるシール部材８
２と、該シール部材８２と摺動し、駆動軸４の偏心ボス
部４１内に圧入固定される筒状摺動ブッシュ８３とから
なり、シール部材８２と筒部７５との間にシール部材８
２を摺動ブッシュ８３に押圧するコイルバネ８４を介装
して、シール部材８２と摺動ブッシュ８３との間をシー
ルし、吐出ガス通路７４，４２内のガスが偏心ボス部４
１内に漏れないようにしている。
部７５内に、リングシール８１を介して筒部７５に対し
回転不能で軸方向に移動可能に挿嵌されるシール部材８
２と、該シール部材８２と摺動し、駆動軸４の偏心ボス
部４１内に圧入固定される筒状摺動ブッシュ８３とから
なり、シール部材８２と筒部７５との間にシール部材８
２を摺動ブッシュ８３に押圧するコイルバネ８４を介装
して、シール部材８２と摺動ブッシュ８３との間をシー
ルし、吐出ガス通路７４，４２内のガスが偏心ボス部４
１内に漏れないようにしている。
【００２４】駆動軸４の下部は、ポンプハウジング１３
により支持されており、前記油ポンプ１６は、容積形の
油ポンプにより構成している。
により支持されており、前記油ポンプ１６は、容積形の
油ポンプにより構成している。
【００２５】駆動軸４に形成する吐出ガス通路４２は、
給油通路４３よりも径を大きく形成すると共に、駆動軸
４の軸心に対し、可動スクロール７の偏心方向に設けて
いる。
給油通路４３よりも径を大きく形成すると共に、駆動軸
４の軸心に対し、可動スクロール７の偏心方向に設けて
いる。
【００２６】また、可動スクロール７とハウジング２と
の間には、オルダムリング１７を配設しており、前記可
動スクロール７が自転することなく公転できるようにし
ている。
の間には、オルダムリング１７を配設しており、前記可
動スクロール７が自転することなく公転できるようにし
ている。
【００２７】さらに、前記可動スクロール７の鏡板７１
の背面を前記ハウジング２に形成する環状のスラスト受
部２２で支持しており、該スラスト受部２２は、前記オ
ルダムリング１７より内方に位置させていて、このスラ
スト受部２２の内周部には、さらに前記可動スクロール
７の鏡板７１に当接する筒状シールリング１８を設けて
おり、該シールリング１８により、シールリング１８内
周側に形成する空間部を、前記低圧側室５と区画してい
る。
の背面を前記ハウジング２に形成する環状のスラスト受
部２２で支持しており、該スラスト受部２２は、前記オ
ルダムリング１７より内方に位置させていて、このスラ
スト受部２２の内周部には、さらに前記可動スクロール
７の鏡板７１に当接する筒状シールリング１８を設けて
おり、該シールリング１８により、シールリング１８内
周側に形成する空間部を、前記低圧側室５と区画してい
る。
【００２８】また、給油通路４３から汲み上げられた油
は、一旦偏心ボス部４１内に汲み上げられて、該偏心ボ
ス部４１を支持する軸受部２１を潤滑しながら前記シー
ルリング１８配設位置にまで給油され、給油後の油をハ
ウジング２に形成する油戻し通路２３を介して、モータ
Ｍの外周部に形成する油通路１９から底部油溜１４へと
返油するようにしている。
は、一旦偏心ボス部４１内に汲み上げられて、該偏心ボ
ス部４１を支持する軸受部２１を潤滑しながら前記シー
ルリング１８配設位置にまで給油され、給油後の油をハ
ウジング２に形成する油戻し通路２３を介して、モータ
Ｍの外周部に形成する油通路１９から底部油溜１４へと
返油するようにしている。
【００２９】そして、前記固定スクロール３に対する前
記可動スクロール７の公転駆動により、前記各渦巻体３
２，７２間に形成される圧縮室１５の容積を変化させ、
前記ケーシング１を貫通して前記固定スクロール３に接
続される前記吸入管１２から吸入する低圧ガスを前記各
渦巻体３２，７２間に導入して、前記圧縮室１５で圧縮
し、前記可動スクロール７の吐出口７３から筒部７５の
吐出ガス通路７４内に吐出した高圧ガスを駆動軸４の吐
出ガス通路４２へと送った後、前記第二空間６２へと吐
出させ、モータＭのエアギャップ１０を通過させて第一
空間６１へと送った後、吐出管１１を介してケーシング
外部に吐出するようにしている。
記可動スクロール７の公転駆動により、前記各渦巻体３
２，７２間に形成される圧縮室１５の容積を変化させ、
前記ケーシング１を貫通して前記固定スクロール３に接
続される前記吸入管１２から吸入する低圧ガスを前記各
渦巻体３２，７２間に導入して、前記圧縮室１５で圧縮
し、前記可動スクロール７の吐出口７３から筒部７５の
吐出ガス通路７４内に吐出した高圧ガスを駆動軸４の吐
出ガス通路４２へと送った後、前記第二空間６２へと吐
出させ、モータＭのエアギャップ１０を通過させて第一
空間６１へと送った後、吐出管１１を介してケーシング
外部に吐出するようにしている。
【００３０】以上の構成において、本実施例では、高圧
ドームの密閉ケーシング１内に配設するモータＭの駆動
軸４と、該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦの可動スク
ロール７とに、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された
圧縮流体をケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７
４，４２を形成すると共に、駆動軸４にケーシング１底
部の油溜１４から汲み上げられた油の給油通路４３を吐
出ガス通路４２とは区画して形成したから、吐出ガス通
路４２を流れる吐出ガスと給油通路４３を流れる油とが
熱交換されて、吐出ガス通路４２内の吐出ガスで、軸受
等の摺動部に給油される給油通路４３内の油を良好に冷
却でき、しかも、吐出ガス通路４２と給油通路４３とは
区画形成されているので、吐出ガスによる油のかき乱し
も阻止でき、油上がりすることなく油の冷却を良好に行
えるのである。
ドームの密閉ケーシング１内に配設するモータＭの駆動
軸４と、該駆動軸４に連動する圧縮要素ＣＦの可動スク
ロール７とに、圧縮要素ＣＦの圧縮室１５で圧縮された
圧縮流体をケーシング１内に吐出する吐出ガス通路７
４，４２を形成すると共に、駆動軸４にケーシング１底
部の油溜１４から汲み上げられた油の給油通路４３を吐
出ガス通路４２とは区画して形成したから、吐出ガス通
路４２を流れる吐出ガスと給油通路４３を流れる油とが
熱交換されて、吐出ガス通路４２内の吐出ガスで、軸受
等の摺動部に給油される給油通路４３内の油を良好に冷
却でき、しかも、吐出ガス通路４２と給油通路４３とは
区画形成されているので、吐出ガスによる油のかき乱し
も阻止でき、油上がりすることなく油の冷却を良好に行
えるのである。
【００３１】しかも、吐出ガスと油とが良好に熱交換さ
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
【００３２】さらに、圧縮機の起動時など低温の油に多
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油が加熱され
るので、各給油箇所に送られる前に加熱により油からガ
スを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を上げること
ができる。
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油が加熱され
るので、各給油箇所に送られる前に加熱により油からガ
スを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を上げること
ができる。
【００３３】また、前記吐出ガス通路４２を駆動軸４の
軸心に対し、可動スクロール７の偏心方向に設けたか
ら、吐出ガス通路４２を可動スクロール７のアンバラン
スを打ち消す方向に設けることになり、駆動軸４に設け
るバランスウエイトを従来に比べて小さくすることが可
能となり、圧縮機の軽量化が図れる。
軸心に対し、可動スクロール７の偏心方向に設けたか
ら、吐出ガス通路４２を可動スクロール７のアンバラン
スを打ち消す方向に設けることになり、駆動軸４に設け
るバランスウエイトを従来に比べて小さくすることが可
能となり、圧縮機の軽量化が図れる。
【００３４】さらに、吐出管１１を圧縮要素ＣＦとモー
タＭとの間に形成する第一空間６１に開口し、吐出ガス
通路４２をモータＭの反圧縮要素側に形成する第二空間
６２に開放したので、吐出ガス通路４２から吐出した吐
出ガスを吐出管１１からケーシング１外部に吐出させる
前に、吐出ガスをモータＭのエアギャップ１０を通過さ
せることによりモータＭを積極的に冷却でき、しかも、
モータＭ冷却により吐出ガス中の油が分離されて油上が
りもさらに良好に防止できる。
タＭとの間に形成する第一空間６１に開口し、吐出ガス
通路４２をモータＭの反圧縮要素側に形成する第二空間
６２に開放したので、吐出ガス通路４２から吐出した吐
出ガスを吐出管１１からケーシング１外部に吐出させる
前に、吐出ガスをモータＭのエアギャップ１０を通過さ
せることによりモータＭを積極的に冷却でき、しかも、
モータＭ冷却により吐出ガス中の油が分離されて油上が
りもさらに良好に防止できる。
【００３５】また、前記圧縮要素ＣＦを低圧側室５内に
配設しているので、圧縮要素ＣＦ全体が低圧ガスで断熱
されて吸入過熱が防止され、高い容積効率を得ることが
できる。
配設しているので、圧縮要素ＣＦ全体が低圧ガスで断熱
されて吸入過熱が防止され、高い容積効率を得ることが
できる。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、吐出ガス通路４２を流れる吐出ガスと給油
通路４３を流れる油とが熱交換されて、吐出ガス通路４
２内の吐出ガスで、軸受等の摺動部に給油される給油通
路４３内の油を良好に冷却でき、しかも、吐出ガス通路
４２と給油通路４３とは区画形成されているので、吐出
ガスによる油のかき乱しも阻止でき、油上がりすること
なく油の冷却を良好に行えるのである。
明によれば、吐出ガス通路４２を流れる吐出ガスと給油
通路４３を流れる油とが熱交換されて、吐出ガス通路４
２内の吐出ガスで、軸受等の摺動部に給油される給油通
路４３内の油を良好に冷却でき、しかも、吐出ガス通路
４２と給油通路４３とは区画形成されているので、吐出
ガスによる油のかき乱しも阻止でき、油上がりすること
なく油の冷却を良好に行えるのである。
【００３７】しかも、吐出ガスと油とが良好に熱交換さ
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
れるので、吐出ガス温度と油温との温度差をできるだけ
小さくすることができ、吐出ガス温度をもとにして油の
状態を判断することができ、油温の管理も容易となる。
【００３８】さらに、圧縮機の起動時など低温の油に多
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油を加熱する
ことができるので、各給油箇所に送られる前に加熱によ
り油からガスを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を
上げることができる。
量の冷媒が混入している場合には、吐出ガス通路４２を
流れる吐出ガスによって給油通路４３内の油を加熱する
ことができるので、各給油箇所に送られる前に加熱によ
り油からガスを分離させて油の粘度を上げて潤滑性能を
上げることができる。
【００３９】請求項２記載の発明によれば、前記吐出ガ
ス通路４２を、駆動軸４の軸心に対し、該駆動軸４に連
動するスクロール７の偏心方向に設けたから、吐出ガス
通路４２を可動スクロール７のアンバランスを打ち消す
方向に設けることになり、駆動軸４に設けるバランスウ
エイトを従来に比べて小さくすることが可能となり、圧
縮機の軽量化が図れる。
ス通路４２を、駆動軸４の軸心に対し、該駆動軸４に連
動するスクロール７の偏心方向に設けたから、吐出ガス
通路４２を可動スクロール７のアンバランスを打ち消す
方向に設けることになり、駆動軸４に設けるバランスウ
エイトを従来に比べて小さくすることが可能となり、圧
縮機の軽量化が図れる。
【００４０】請求項３記載の発明によれば、吐出管１１
を圧縮要素ＣＦとモータＭとの間に形成する第一空間６
１に開口し、吐出ガス通路４２をモータＭの反圧縮要素
側に形成する第二空間６２に開放したので、吐出ガス通
路４２から吐出した吐出ガスはモータＭを冷却した後、
吐出管１１からケーシング１外部に吐出されるので、吐
出ガス通路４２から吐出した吐出ガスによってモータＭ
冷却を積極的に行うことができ、しかも、モータＭ冷却
の際、吐出ガス中の油が分離されて油上がりもさらに良
好に防止できる。
を圧縮要素ＣＦとモータＭとの間に形成する第一空間６
１に開口し、吐出ガス通路４２をモータＭの反圧縮要素
側に形成する第二空間６２に開放したので、吐出ガス通
路４２から吐出した吐出ガスはモータＭを冷却した後、
吐出管１１からケーシング１外部に吐出されるので、吐
出ガス通路４２から吐出した吐出ガスによってモータＭ
冷却を積極的に行うことができ、しかも、モータＭ冷却
の際、吐出ガス中の油が分離されて油上がりもさらに良
好に防止できる。
【図１】本発明の高圧ドーム形圧縮機の実施例で、スク
ロール圧縮機の縦断面図を示す。
ロール圧縮機の縦断面図を示す。
【図２】従来の高圧ドーム形圧縮機を示す断面図。
Claims (3)
- 【請求項１】密閉ケーシング（１）内に配設するモータ
（Ｍ）の駆動軸（４）と、該駆動軸（４）に連動する圧
縮要素（ＣＦ）のスクロール（７）とに、圧縮要素（Ｃ
Ｆ）の圧縮室（１５）で圧縮された圧縮流体をケーシン
グ（１）内に吐出する吐出ガス通路（７４）（４２）を
形成すると共に、駆動軸（４）にケーシング（１）底部
の油溜（１４）から汲み上げられた油の給油通路（４
３）を吐出ガス通路（７４）（４２）とは区画して形成
していることを特徴とする高圧ドーム形圧縮機。 - 【請求項２】駆動軸（４）の吐出ガス通路（４２）を、
駆動軸（４）の軸心に対し、該駆動軸（４）に連動する
スクロール（７）の偏心方向に設けている請求項１記載
の高圧ドーム形圧縮機。 - 【請求項３】吐出管（１１）を圧縮要素（ＣＦ）とモー
タ（Ｍ）との間に形成する第一空間（６１）に開口し、
吐出ガス通路（４２）をモータ（Ｍ）の反圧縮要素側に
形成する第二空間（６２）に開放している請求項１また
は請求項２記載の高圧ドーム形圧縮機。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23160795A JP3196589B2 (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | 高圧ドーム形圧縮機 |
| CNB961968249A CN1168900C (zh) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | 高压穹顶形压缩机 |
| ES96925968T ES2235193T3 (es) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | Compresor de tipo cupula de alta presion capaz de impedir la descarga de aceite debida a gas y de refrigerar aceite mediante gas de descarga. |
| EP96925968A EP0849471B1 (en) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | High-pressure dome type compressor in which the discharge of oil by gas is prevented and in which oil is cooled by discharge gas |
| DE69634042T DE69634042T2 (de) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | Spiralverdichter, bei dem das austragen von öl durch gas verhindert wird und das öl durch das gas gefühlt wird |
| US09/029,580 US6106258A (en) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | High-pressure dome type compressor capable of preventing oil discharge due to gas and of cooling oil by discharge gas |
| PCT/JP1996/002168 WO1997009534A1 (fr) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | Compresseur a haute pression de type dome |
| KR1019980701690A KR100325393B1 (ko) | 1995-09-08 | 1996-08-01 | 고압돔형압축기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23160795A JP3196589B2 (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | 高圧ドーム形圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0979153A true JPH0979153A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3196589B2 JP3196589B2 (ja) | 2001-08-06 |
Family
ID=16926169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23160795A Expired - Fee Related JP3196589B2 (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | 高圧ドーム形圧縮機 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6106258A (ja) |
| EP (1) | EP0849471B1 (ja) |
| JP (1) | JP3196589B2 (ja) |
| KR (1) | KR100325393B1 (ja) |
| CN (1) | CN1168900C (ja) |
| DE (1) | DE69634042T2 (ja) |
| ES (1) | ES2235193T3 (ja) |
| WO (1) | WO1997009534A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001042659A1 (fr) * | 1999-12-06 | 2001-06-14 | Daikin Industries, Ltd. | Compresseur du type a volutes |
| US7214044B2 (en) | 2002-04-03 | 2007-05-08 | Daikin Industries, Ltd. | Compressor having an oil passage which one end is connected to oil collecting groove and other end is opened to cover end surface of bearing |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000179481A (ja) * | 1998-12-14 | 2000-06-27 | Hitachi Ltd | スクロール圧縮機 |
| US6280154B1 (en) * | 2000-02-02 | 2001-08-28 | Copeland Corporation | Scroll compressor |
| CN100379997C (zh) * | 2002-12-30 | 2008-04-09 | 大金工业株式会社 | 密闭型压缩机 |
| US9377022B2 (en) | 2013-01-08 | 2016-06-28 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Radially compliant scroll compressor |
| CN103912491B (zh) * | 2013-01-08 | 2016-02-24 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 涡旋压缩机 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60224988A (ja) * | 1984-04-20 | 1985-11-09 | Daikin Ind Ltd | スクロ−ル形流体機械 |
| JPS6357388U (ja) * | 1986-09-30 | 1988-04-16 | ||
| US4928503A (en) * | 1988-07-15 | 1990-05-29 | American Standard Inc. | Scroll apparatus with pressure regulation |
| KR930008349B1 (ko) * | 1989-02-28 | 1993-08-30 | 가부시끼가이샤 도시바 | 스크롤식 압축기 |
| JP2975637B2 (ja) * | 1990-04-27 | 1999-11-10 | 三洋電機株式会社 | スクロール圧縮機 |
| WO1991017360A1 (en) * | 1990-04-27 | 1991-11-14 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Scroll compressor |
-
1995
- 1995-09-08 JP JP23160795A patent/JP3196589B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-08-01 ES ES96925968T patent/ES2235193T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-01 DE DE69634042T patent/DE69634042T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-01 WO PCT/JP1996/002168 patent/WO1997009534A1/ja active IP Right Grant
- 1996-08-01 CN CNB961968249A patent/CN1168900C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-01 US US09/029,580 patent/US6106258A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-01 KR KR1019980701690A patent/KR100325393B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-08-01 EP EP96925968A patent/EP0849471B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001042659A1 (fr) * | 1999-12-06 | 2001-06-14 | Daikin Industries, Ltd. | Compresseur du type a volutes |
| US6514060B1 (en) | 1999-12-06 | 2003-02-04 | Daikin Industries, Ltd. | Scroll type compressor having a pressure chamber opposite a discharge port |
| KR100489461B1 (ko) * | 1999-12-06 | 2005-05-16 | 다이킨 고교 가부시키가이샤 | 스크롤형 압축기 |
| US7214044B2 (en) | 2002-04-03 | 2007-05-08 | Daikin Industries, Ltd. | Compressor having an oil passage which one end is connected to oil collecting groove and other end is opened to cover end surface of bearing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990044442A (ko) | 1999-06-25 |
| CN1168900C (zh) | 2004-09-29 |
| JP3196589B2 (ja) | 2001-08-06 |
| US6106258A (en) | 2000-08-22 |
| EP0849471B1 (en) | 2004-12-15 |
| DE69634042D1 (de) | 2005-01-20 |
| WO1997009534A1 (fr) | 1997-03-13 |
| KR100325393B1 (ko) | 2002-08-21 |
| ES2235193T3 (es) | 2005-07-01 |
| DE69634042T2 (de) | 2005-12-22 |
| CN1196109A (zh) | 1998-10-14 |
| EP0849471A4 (en) | 1999-08-18 |
| EP0849471A1 (en) | 1998-06-24 |
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