JPH07189929A - スクロ−ル圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スクロール圧縮機の軸方向隙間からの漏れ流
量を低減し圧縮機効率を向上させるとともに、スクロー
ル部材同士の接触を防止し圧縮機の信頼性を向上する。 【構成】 非旋回スクロール２を軸方向移動移動可能に
ハウジング１２によって支持し、旋回スクロール３およ
び非旋回スクロール２のラップ端面に設けた摺動部材を
介して互いに接触しないように押し付け摺動させる。 【効果】 非旋回スクロール２および旋回スクロール３
のラップ端面部と溝底面の間は摺動部材を挾みほとんど
隙間なく摺動するため、この隙間からもれる冷媒流量を
低減し圧縮機効率を向上できる。また、両スクロール部
材は摺動部材を介し互いに押し付けられるため、アルミ
材同士など摺動性の悪い材料同士を組み合わせた場合で
も焼き付きなどを防止し信頼性を向上できる効果があ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空気調和機あるいは冷
凍機、空気圧縮機などに用いられるスクロ−ル圧縮機に
係り、性能および信頼性向上を図るのに好適な圧縮機に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の圧縮機は、例えば、特開昭６０−
２４３３０１号公報に記載のように、圧縮室を形成する
固定スクロール、揺動スクロールの渦巻部端面部とこれ
に対応する台板底面の間の隙間を微調整するチップシー
ル（微調整用エレメント）を備えている。このチップシ
ールは、渦巻部端面に設けた溝に装着され軸方向に移動
する構造になっている。このチップシールにより運転中
に渦巻部端面と台板底面との間に生じる隙間を遮断し、
この隙間を通り半径方向に流れる漏れ流量を低減してい
る。

【０００３】スクロール圧縮機は、渦巻部端面と台板底
面との間に軸方向の隙間が存在する。特に、前記の従来
の圧縮機のように揺動スクロールの下面が吸込み圧力に
等しい低圧力の空間に接する構造では、この揺動スクロ
ールは圧縮室に発生した圧力によって固定スクロールか
ら離されるため、前記軸方向隙間が大きくなっている。

【０００４】そこで、このような大きな隙間における漏
れ流量を低減するために、前記の従来の例にも記載され
ているように、渦巻部端面にチップシールを設け、これ
を軸方向に移動させる構造が用いられている。このチッ
プシールにより、台板底面との間に生じている隙間を遮
断し半径方向の漏れ流量を低減している。しかしなが
ら、チップシールとこれを装着している溝との間に前記
隙間と同じ高さの流路が生じるため、溝方向に大きな漏
れ流量が生じ、圧縮機の性能が低下する問題があった。

【０００５】また、スクロール部材にアルミ材同士など
互いに摺動性が悪い材料を組み合わせた場合、焼き付き
等が生じ信頼性が低下する問題がある。そこで前記従来
の圧縮機のように圧縮室に発生する圧力によって両スク
ロールを離反しながら運転することがある。しかしなが
ら、スクロールラップ端面に隙間が生じ、圧縮機の性能
が低下する問題があった。

【０００６】従来のスクロール圧縮機の中には、固定ス
クロール周囲を高温の吐出しガスが接触しながら流れる
構造のものがある。この固定スクロールは外周面からの
熱伝導によって加熱されるため、これにより吸込みガス
が加熱され圧縮機性能が低下することがあった。また、
従来のスクロール圧縮機の中には、揺動スクロールの自
転を規制し旋回運動させるオルダムカップリングの往復
運動によって高速運転時振動が大きくなることがある。
また低速運転時、遠心力による給油ポンプの揚程が小さ
くなり給油できなくなることがある。したがって、スク
ロール圧縮機の使用回転数範囲が限られるという問題が
あった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】一般的に、圧縮室にお
ける漏れ流量に起因する損失は圧縮機の性能低下に対し
大きな割合を占めるため、圧縮機の効率を向上させため
には、この漏れ流量を低減する必要がある。

【０００８】また、摺動性の悪い材料を組合せたスクロ
ール部材が接触すると焼き付き等圧縮機の信頼性を損ね
る問題が生じることがある。特に、スクロール部材にア
ルミ合金を用いた場合、接触を避けなければならない。
しかしながら、スクロール部材同士の接触を回避するた
めには、過負荷運転時など高温度、高圧力によってスク
ロール部材が大きく変形する場合を考慮すると、前記渦
巻端面部における軸方向隙間は予め大きく設定する必要
がある。このため通常運転時では圧縮機内における漏れ
流量が増加し圧縮機性能が低下することになる。

【０００９】本発明の目的は、スクロール圧縮機の漏れ
流量を増加させるスクロールラップ端面部の隙間を縮小
し、圧縮機性能を向上させると共に、スクロール部材同
士の接触を避け信頼性を向上させることにある。

【００１０】加えて、固定スクロールは外周面からの熱
伝導による吸込みガスの加熱を防止し、圧縮機性能を向
上させ、また、オルダムカップリングの往復運動による
振動を低減すると共に、給油ポンプ揚程を確保し圧縮機
回転数制御範囲を拡大することを目的にしている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】一方のスクロールラップ
端面部と他方のラップ底面が接触しないように、スクロ
ール部材とは異なる材料によって形成した摺動部材をラ
ップ端面部に設け、この摺動部材を介して摺動させる。

【００１２】また、非旋回スクロールを軸方向移動可能
な構造とし、非旋回スクロールを旋回スクロールへ前記
摺動材を介し押しつけ、ラップ端面部と摺動材との間の
隙間を最小限にする。さらに、前記非旋回スクロールお
よび旋回スクロールのそれぞれの背面に加わる圧力を調
整し、摺動部に負荷される荷重を適正に保つ。

【００１３】従来の固定スクロールを、前記旋回スクロ
ールと前記非旋回スクロールを支持するハウジングとに
分割し、この非旋回スクロールを熱伝導の小さい材料で
製作し、内部のスクロール部品への熱伝導を遮断し、吸
込みガスの加熱を防止する。また、オルダムカップリン
グと逆位相の往復運動するピストンを持つ容積形の給油
ポンプを設け、高速時の振動を相殺すると共に低速時の
給油を確実にする。

【００１４】

【作用】非旋回スクロールを軸方向移動可能にハウジン
グによって支持し、その上面の中央部を吐出し圧力、周
辺部を吸込み圧力によって下方に押し付け、一方この非
旋回スクロールの下面には圧縮室が形成され、ここに発
生する圧力によって上方に押し返される。この力のバラ
ンスは非旋回スクロールの上面の圧力分布によって決ま
り、この上面の押し付け力が大きくなるように設定する
ことにより、非旋回スクロールは軸方向下方に押し付け
られながら運転する。非旋回スクロールおよび旋回スク
ロールのラップ端面部に摺動部材を設け、それぞれ対向
するスクロールの溝底部に対し該摺動部材を介して互い
に押し付け合うようにする。

【００１５】このように構成することにより、非旋回ス
クロールおよび旋回スクロールの両ラップ端面部のう
ち、一方は摺動部材を挾み溝底面の間は隙間なく押し付
けられながら摺動し、他方もほとんど隙間なくすことが
できる。これにより、これらの隙間から漏れる流量を最
小限にすることができ圧縮機の性能を向上できる。

【００１６】また、両スクロール部材は摺動部材を介し
互いに押し付けられるため、互いに接触することがな
い。

【００１７】非旋回スクロール上面に、圧縮室と連通す
る圧力調整室を設け、吸い込み圧力に連動して非旋回ス
クロールの旋回スクロールに押しつける荷重を調整す
る。同様に、旋回スクロール下面に、圧縮室と連通する
給油圧力調整室を設け、吸い込み圧力に連動して旋回ス
クロールのフレームに設けたスラスト軸受に押しつける
荷重を調整する。

【００１８】非旋回スクロールを外側で支持するハウジ
ングを例えば鋳鉄など熱伝導が小さい材料を用い、非旋
回スクロールへの熱伝導を低減し、吸い込みガスの加熱
を低減する。クランク軸に旋回軸受の偏心と反対側に、
バランスウェイトを兼ねたクランクピンを設け、これに
よりオルダムカップリングの往復運動と逆位相に運動す
る給油ピストンを設け、これを囲む給油シリンダによっ
て容積形の給油ポンプを形成し、高速時の振動を互いに
相殺する。また、容積形の給油ポンプを用いることによ
り、低速時の給油揚程を確実に得ると共に高速時に十分
な給油量を供給する。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１、図２および
図３を用いて全体構成を説明する。 図１は、本発明の
一実施例に係るスクロ−ル圧縮機の縦断面図を示す説明
図、図２は図１の旋回スクロールの摺動部品取付け構造
の詳細を説明する縦断面図である。図３は図２の摺動部
品の形状を示す横断面図である。

【００２０】図１から図３に示すスクロール圧縮機は、
密閉容器１内の上部に圧縮機構部、下部に電動機部が収
納され、底部に潤滑油を溜めた貯溜部２５が設けられて
いる。圧縮機構部は、非旋回スクロール２、旋回スクロ
ール３、フレ−ム４、オルダムカップリング２７を主要
構成要素としている。非旋回スクロール２の吸込み室７
には外部の冷凍サイクルに接続する吸込みパイプ８を設
けている。

【００２１】非旋回スクロール２と旋回スクロール３と
は、それぞれの台板面に直立する渦巻状のラップ部をそ
れぞれ互いに内側に向けて噛みあわせて圧縮室６を形成
している。

【００２２】旋回スクロール３の軸部１１はクランク軸
５の偏心ボス部５ａに旋回軸受２０を介し回転自在に嵌
入され、台板部に設けたオルダムカップリングキー溝３
０とフレ−ム４に設けたオルダムカップリングキー溝
（図示せず）にはオルダムカップリング２７が摺動自在
に配設されている。

【００２３】非旋回スクロール２の上部に渦巻部の中心
軸と平行の中心軸を持つ移動軸１３が設けられ、該軸
は、非旋回スクロールハウジング１２に設けた軸受３６
に軸方向移動自由に嵌入され、非旋回スクロール２に設
けた溝１５Ａと前記ハウジング１２に設けた溝１５Ｂに
非旋回スクロール角度固定キー１５が嵌め込まれ、非旋
回スクロール２の回転を規制している。また、非旋回ス
クロールハウジングは、非旋回スクロールの材料より熱
伝導が小さい材料により作製されている。

【００２４】前記ハウジング１２はボルト２９によりフ
レ−ム４に締結されている。フレ−ム４の外周部は、密
閉容器１に溶接等で固定されている。

【００２５】電動機１６は、ステータ９とロータ１０で
構成され、クランク軸５にはロ−タ１０が焼嵌めなどに
より嵌着されており、ステ−タ９は密閉容器１内に焼嵌
めなどにより固定されている。

【００２６】２２は、フレ−ム４によってクランク軸５
を支持する主軸受、１７は、クランク軸５の下部を支持
する副軸受である。クランク軸５の下端は潤滑油２５中
に浸漬され、また、このクランク軸５を軸方向に貫通
し、一端が旋回軸受２０に連通する給油路２４が設けら
れている。さらに、この給油路２４の途中には、クラン
ク軸５を半径方向に貫通し、主軸受２２に連通する潤滑
油供給孔２３が設けられている。４４は主軸受２２に対
向するクランク軸５の表面に刻まれたスパイラル給油溝
であり、この溝の一端は前記油供給孔２３に連通してい
る。

【００２７】旋回スクロール軸１１の表面には公知のス
パイラル給油溝（図示せず）が刻まれており、この溝の
一端が前記給油路２４に連通し、多端がバランスウェイ
ト回転空間４８を介し油排出孔４３に連通している。

【００２８】上記のように構成したスクロール圧縮機の
作用を説明する。

【００２９】ロ−タ１０はステ−タ９より回転力を受
け、クランク軸５が回転し、旋回スクロール３はオルダ
ムカップリング２７の作用により自転することなく偏心
回動（公転）する。旋回スクロール３の偏心回動によ
り、吸込みパイプ８を通して吸込まれた冷媒ガスが非旋
回スクロール２の吸込み室７から旋回スクロール３と共
に形成する圧縮室６で徐々に圧縮され、吐出し口２８か
ら密閉容器１の中に吐き出される。吐き出された冷媒ガ
スは電動機部を冷却し吐出しパイプ１８から外部の冷凍
サイクル（図示せず）へ供給される。

【００３０】次に、各軸受への潤滑油の供給方法を説明
する。密閉容器１底部の貯溜部２５に貯溜されている潤
滑油は、吸込み室７と密閉容器１との圧力差によって、
クランク軸５の給油路２４を通り、旋回軸受２０の一端
に吸い上げられる。吸い上げた潤滑油の一部は、旋回ス
クロール軸の表面に刻まれた前記スパイラル給油溝によ
って旋回軸受２０を潤滑し、多端に流出する。流出した
潤滑油はバランスウェイト回転空間４８を通り油排出口
４３から密閉容器１内に排出する。また、一部の潤滑油
は旋回スクロール３台板部に設けた給油路２１により吸
い込み室７に供給し、各スクロール部材の渦巻部端面の
潤滑およびシールに用いる。 主軸受２２へは、圧力差
によって給油路２４に吸い上げた潤滑油が供給孔２３を
通りクランク軸５表面に刻んだスパイラル給油溝によっ
て供給される。また、副軸受１７はクランク軸５下部に
設けた供給口４９より潤滑油を供給している。

【００３１】次に、本発明の一実施例における摺動構造
部を、図２、３を参照して説明する。

【００３２】図２は、旋回スクロール３の摺動構造を示
す説明図である。図３は、摺動部品形状を示す説明図で
ある。図１、図２および図３において、１９ａ，１９ｂ
は摺動部材で、それぞれ非旋回スクロール２および旋回
スクロール３ラップ端面部に設けた溝５０ａ，５０ｂに
軸方向移動自由に嵌め込まれている。該摺動部材は、耐
摩耗性、好潤滑性材料で作製されることが好ましい。

【００３３】本実施例によれば、図１における非旋回ス
クロール２の上面は中央部を吐出し圧力、周辺部を吸い
込み圧力によって押圧されている。一方下面は、圧縮室
６に発生する圧力によって押し返されるが、非旋回スク
ロール２の上面中央部の面積の大きさを常に上面の押圧
力が下面の押圧力より大きくなるようにしている。した
がって、非旋回スクロール２を軸方向下方に押し付ける
ことにより、非旋回スクロール２および旋回スクロール
３のラップ端面部にはそれぞれ対向するスクロールの溝
底部に摺動部材を介して押し付け合っている。

【００３４】以上、本実施例によれば、両スクロール部
材は摺動部材を介し互いに押し付けられるため、旋回ス
クロール又は非旋回スクロールに、アルミ材同士など摺
動性の悪い材料同士を組み合わせ使用したた場合でも焼
き付きなどを防止し信頼性を向上できる効果がある。ま
た、非旋回スクロール２および旋回スクロール３のラッ
プ端面部と溝底面の間は摺動部材を挾みほとんど隙間な
く摺動するため、この隙間からもれる冷媒流量を最小限
にすることができ圧縮機の性能を向上できる。次に、本
発明の別の実施例を説明する。図４は、本発明の第２の
実施例に係る圧縮機内の詳細を説明する縦断面図であ
る。

【００３５】図４において図１から図３と同番号を付し
た部品は、図１、図２および図３と同部品であり、同様
の作用を行う。

【００３６】３７は非旋回スクロール２上面と非旋回ス
クロールハウジング１２によって形成する圧力調整室、
３８は圧縮室６と前記圧力調整室３７を連通する圧力調
整孔、１４は前記圧力調整室３７を密閉する軸シール、
４０はバランスウェイト回転空間を兼ねた給油圧力調整
室、３９は圧縮室６と前記給油圧力調整室４０を連通す
る連通孔、３４は前記給油圧力調整室４０を密閉するシ
ールを兼ね旋回スクロール下面を支持するスラスト摺動
板である。

【００３７】本実施例において、非旋回スクロールハウ
ジング１２の移動軸受３５およびこれに嵌め込まれ支持
される非旋回スクロール２の移動軸１３は、両スクロー
ルの渦巻部が互いに組み合って形成する圧縮室６の軸方
向中心位置を通り、回転面と平行に延びる面と交差する
位置に設けている。

【００３８】以上の構成による本実施例の作用を説明す
る。なお、本実施例のスクロール圧縮機の圧縮作用は、
前記第１の実施例と同様であり、詳細な説明を省略す
る。

【００３９】圧力調整室３７は、圧力調整孔３８によっ
て圧縮途中の圧縮室６と連通しているため、吸込圧力と
吐出し圧力との間の中間的圧力に保たれる。この圧力は
非旋回スクロール２の渦巻に沿って設ける圧力調整孔３
８の開口位置により任意に設定できる。非旋回スクロー
ル２の上面は、中央部を吐出し圧力、その外側の圧力調
整室３７部の中間圧力、さらにその外側を吸込圧力が負
荷され、これらの合力により非旋回スクロール２は下方
に押し下げられる。一方、非旋回スクロール２はその下
方に形成される圧縮室６に生じる圧縮圧力により上方に
押し上げられるが、その上面の中央部および圧力調整室
部３７の面積、前記圧力調整孔３８開口位置を選択する
ことにより、圧縮機が運転中、常に下方に押し下げられ
ている。次に、本実施例の潤滑油の供給方法を説明す
る。給油圧力調整室４０は、給油圧力調整孔３９によっ
て圧縮途中の圧縮室６と連通しているため、吸込圧力と
吐出し圧力との間の中間的圧力に保たれる。この圧力は
旋回スクロール３の渦巻に沿って設ける給油圧力調整孔
３９の開口位置により任意に設定できる。圧縮機吐出し
圧力と同様の高圧力に保たれる潤滑油貯溜部２５の潤滑
油は、前記給油圧力調整室４０と潤滑油貯溜部２５との
圧力差によってクランク軸２４の給油路２５を通り吸い
上げられる。一部は潤滑油供給孔２３から主軸受２２に
導かれここを潤滑した後、給油圧力調整室４０に排出す
る。さらに一部は旋回軸受２０に導かれここを潤滑した
後、給油圧力調整室４０に排出する。

【００４０】この給油圧力調整室４０に排出された潤滑
油は、一部はスラスト摺動板３４上面の隙間を通り、旋
回スクロール３下面の摺動面の潤滑を行なった後、吸込
室７に排出し、吸込ガスパイプ８に含まれる戻り油と共
に、吸込室７に設けたオルダムカップリング２７キーの
潤滑を行なう。残りの潤滑油は給油圧力調整孔３９によ
り圧縮室６に導かれ、スクロール部材の潤滑と、シール
面を漏れるガスの封止に用いられ、吐出しガスと共に密
閉容器１に吐出され、再び潤滑油貯溜部２５に戻る。

【００４１】旋回スクロール３の下面には、中央の旋回
スクロール軸１１部が吐出し圧力、給油圧力調整室４０
部が中間圧力、スラスト摺動部を挟みその外側が吸込圧
力が負荷されている。一方、旋回スクロール３の上面に
は、圧縮室６に発生する圧縮圧力および前記非旋回スク
ロール２の押し付け力が加わっており、給油圧力調整室
４０部の面積、圧力を設定することにより、旋回スクロ
ール３を常に下方に押し付け、安定して旋回運動するよ
うにしている。

【００４２】以上本実施例によると、圧力調整室３７の
面積および圧力、給油圧力調整室４０の面積および圧力
を調整することにより、非旋回スクロール３を旋回スク
ロール２に適度な力によって押し付け、さらに旋回スク
ロール３もフレーム４との間に設けたスラスト摺動板３
４に適度な力で押し付けながら運転することができる。
したがって、上記各摺動面における荷重を必要最低限に
設定でき、過度の摩擦損失を低減できる。

【００４３】また、圧縮室６に発生する圧力によって、
非旋回スクロール２および旋回スクロール３を回転軸に
対して直角方向に傾けるモーメントが生じるが、このモ
ーメントの作用点を含む水平面に非旋回スクロール２の
支持軸受３５を配しているため、非旋回スクロール２の
傾きを小さく保ち支持できる。一方、旋回スクロール３
は、その背面を摺動板３４に押し付けられながら支持さ
れているため、前記モーメントによる傾きを小さく運動
させることができる。したがって、本実施例によれば、
非旋回スクロール２、旋回スクロール３の運転中のそれ
ぞれの軸の傾きを小さくしながら運転することができ、
それぞれのスクロールの渦巻部端面部に生じる隙間を小
さくし漏れ流量による損失を低減できる。

【００４４】以上、本実施例によれば、スクロール部材
の摺動による摩擦損失を小さく保ちながら、旋回スクロ
ール３を安定した運動させ、漏れ損失を低減することが
できるため、圧縮機の運転効率を向上できる効果があ
る。

【００４５】また、旋回スクロール３をスラスト摺動板
３４を介しフレーム４に押し付け手いるため、旋回スク
ロール３とフレーム４の材料がアルミ材同士など摺動性
が悪い材料を組合わすことができ、軽量化など材料の特
徴を生かすことができる効果がある。

【００４６】なお、本実施例では、スクロール部材の渦
巻部端面に摺動部材を配していないが、前記第１の実施
例と同様に摺動部材を配すれば、スクロール部材をアル
ミ材同士など摺動性の悪い材料によって組み合わせるこ
とができ、軽量化など材料の特徴を活かすことができる
効果がある。さらに、本実施例の荷重調整機構を用いれ
ば、摺動部材の摺動面に加わる荷重を低減することがで
き、摩擦損失を低減すると共に、摺動部材の摩耗を低減
することができ、信頼性を向上できる効果がある。

【００４７】次に本発明の第３の実施例を説明する。図
５は、本発明の第３の実施例に係る圧縮機の構造を説明
する縦断面図である。図６、図７は図５のフレーム４に
設けた給油ポンプの構造を示す説明図である。

【００４８】図５から図７において、図１および図４と
同番号を付した部品は、図１および図４と同部品であ
り、同様の作用を行う。４６は旋回スクロール３と反対
側に偏心したカウンタクランク、５５はフレーム４に設
けた給油シリンダ、４７は該給油シリンダ５５内を前記
カウンタクランク４６によって往復運動する給油ピスト
ン、５８は給油シリンダ５５と給油ピストン４７に囲ま
れた給油ポンプ室、５３は給油ポンプ室５８に油を導く
給油路、５２は給油ポンプ室５８の油を排出する排出
路、５１は排出路５２に連通し油を密閉容器１内に排出
する排出孔、６３は給油ピストン４７とカウンタクラン
ク４６に囲まれた油溜め、６２はクランク軸５内給油路
２４と前記油溜め６３を連通する油導入路である。

【００４９】また５６はフレーム４と非旋回スクロール
ハウジング１２を連結する固定板、５７は固定ボルト、
５９は非旋回スクロールハウジング１２に設け、非旋回
スクロール２上部に形成した圧力調整室３７とと密閉容
器１とを連通する圧力開放孔、６０は圧力開放孔５９の
出口に設けた弁、６１はこの弁６０の開度を規制するリ
テーナである。

【００５０】本実施例の作用をのべる。給油ピストン４
７は旋回スクロール３と反対方向に偏心したカウンタク
ランク４６によって給油シリンダ５５内をオルダムカッ
プリング２７と逆位相に往復運動する。給油シリンダ５
５と給油ピストン４７に囲まれた給油ポンプ室５８は給
油ピストン４７の運動によって容積変化する。給油路５
３と給油ポンプ室５８が連通時に油溜め６３の油が給油
ポンプ室に吸い込まれ、一方、油排出路５２と油排出孔
５１が連通時に給油ポンプ室５８内の油が排出される。
このようなポンプ作用によって、油貯溜部２５の油は給
油路２４を通り油溜め６３に吸い上げられる。ここから
旋回軸受２０、主軸受２２に設けたスパイラル給油溝
（図示せず）によって各軸受を潤滑する。

【００５１】また、圧力開放孔５９の作用を述べる。圧
縮機の運転条件にによって圧縮室６に過圧縮が生じた場
合、圧力調整室３７と密閉容器１との圧力差によって弁
６０が開口し、圧力調整室３７のガスを密閉容器１内に
開放する。密閉容器１内の圧力が高い通常運転時は弁６
０が閉塞する。

【００５２】以上本実施例によれば、フレーム４に給油
ポンプを形成することにより、上部の潤滑部に潤滑油の
供給を確実にできると共に、オルダムカップリング３の
と逆位相の往復運動する給油ピストン４７の運動により
お互いに振動を打消合い、圧縮機の振動を低減できる効
果がある。

【００５３】過圧縮時、圧縮室６の圧力を圧力調整室３
７を通し、密閉容器１に開放することができるため、過
圧縮による圧縮機性能低下を防止すると共に、非旋回ス
クロール２の押しつけ力を調整できる効果がある。

【００５４】

【発明の効果】本発明によれば、非旋回スクロール２お
よび旋回スクロール３のラップ端面部と溝底面の間は摺
動部材を挾みほとんど隙間なく摺動するため、この隙間
からもれる冷媒流量を最小限にすることができ圧縮機の
性能を向上できる。圧力調整機構により非旋回スクロー
ル２の押しつけ力を適度に保つことができ摩擦損失を低
減できると共に旋回スクロール３を安定して運転できる
ため圧縮機内の漏れによる損失を低減できる効果があ
る。また、両スクロール部材は摺動部材を介し互いに押
し付けられるため、アルミ材同士など摺動性の悪い材料
同士を組み合わせた場合でも焼き付きなどを防止できる
ため信頼性の高い圧縮機を提供できる効果がある。

【００５５】本発明によれば、圧縮機構成に互いの摺動
性は悪いが軽量のアルミ材を使用でき、オルダムカップ
リングによる振動を相殺すると共に、容積形の給油ポン
プ構成できるので、高速時の振動を抑え、潤滑油の供給
を十分にすることができる。したがって、圧縮機の高速
化による小形化と共に、アルミ材使用による軽量化によ
り、小形軽量圧縮機を提供でき、これを搭載するエアコ
ンなどの冷凍機ユニットを小形軽量化できる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例に係るスクロール圧縮機
の縦断面図。

【図２】図１の旋回スクロールの摺動構造の詳細を示す
縦断面図。

【図３】図２の摺動部品の形状を示す横断面図。

【図４】本発明の第２の実施例に係るスクロ−ル圧縮機
の縦断面図。

【図５】本発明の第３の実施例に係るスクロ−ル圧縮機
の縦断面図。

【図６】図５の給油ポンプ構造を示すＡ−Ａ矢視断面
図。

【図７】図５の給油ポンプのシリンダの構造を示すＡ−
Ａ矢視図。

【符号の説明】

１…密閉容器、２…非旋回スクロール、３…旋回スクロ
ール、４…フレ−ム、５…クランク軸、５ａ…旋回スク
ロール軸、６…圧縮室、７…吸込み室、８…吸込みパイ
プ、９…ステ−タ、１０…ロ−タ、１１…旋回スクロー
ル軸、１２…非旋回スクロールハウジング、１３…非旋
回スクロール移動軸、１４…軸シール、１５…非旋回ス
クロール角度固定キー、１６…電動機、１７…副軸受、
１８…吐出しガスパイプ、１９ａ、１９ｂ…摺動部材、
２０…旋回軸受、２１…給油路、２２…主軸受、２３…
潤滑油供給孔、２４…給油路、２５…潤滑油貯溜部、２
７…オルダムカップリング、２８…吐出し口、２９…ボ
ルト、３０…オルダムカップリングキー溝、３１…オル
ダムカップリングキー溝、３３…断熱溝、３４…スラス
ト摺動板、３５…非旋回スクロール移動軸受、３６…軸
シール、３７…圧力調整室、３８…圧力調整孔、３９…
給油圧力調整孔、４０…給油圧力調整室、４１…スラス
トシール、４２…ばね、４３…潤滑油排出口、４６…カ
ウンタクランク、４７…給油ピストン、４８…バランス
ウェイト回転空間、４９…油供給孔５０…シール溝、５
１…排油孔、５２…排油路、５３…吸込路、５４…給油
孔、５５…給油シリンダ、５６…固定板、５７…固定ボ
ルト、５８…給油ポンプ室、５９…圧力開放孔、６０…
弁、６１…リテーナ、６２…油導入孔、６３…油溜め。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関上和夫 栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地 株式会社日立製作所リビング機器事業部内 (72)発明者 稲場恒一 栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地 株式会社日立製作所リビング機器事業部内

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉容器内に、電動機と、前記電動機に
   連結された圧縮機構部とを収納し、それぞれの台板上に
   直立する渦巻状のラップを設け、それぞれのラップを互
   いに噛み合わせて圧縮室を形成する非旋回スクロ−ル及
   び旋回スクロ−ルと、前記旋回スクロ−ルに回転力を伝
   達するクランク軸と、前記クランク軸を支持する軸受を
   具備するフレ−ムと、前記非旋回スクロールに対する角
   度関係を保つ前記旋回スクロ−ルの自転防止機構とを備
   えたスクロ−ル圧縮機において、 前記非旋回スクロールと前記旋回スクロールが対向する
   面に摺動部材を配設し、互いに接触せずに相対運動する
   ことを特徴とするスクロ−ル圧縮機。
2. 【請求項２】 前記非旋回スクロールと前記旋回スクロ
   ールが互いに対向して相対運動する面において、それぞ
   れのラップ端面の両方あるいは一方の面に溝を設け、該
   溝に渦巻状の摺動部材を装着したことを特徴とする請求
   項１記載のスクロ−ル圧縮機。
3. 【請求項３】 前記非旋回スクロールおよび前記旋回ス
   クロールの一方あるいは両方の素材が、アルミニウムあ
   るいはアルミニウムを母体とした合金であることを特徴
   とする請求項１記載のスクロ−ル圧縮機。
4. 【請求項４】 密閉容器内に、電動機と、前記電動機に
   連結された圧縮機構部とを収納し、それぞれの台板上に
   直立する渦巻上のラップを設け、それぞれのラップを互
   いに噛み合わせて圧縮室を形成する非旋回スクロ−ル及
   び旋回スクロ−ルと、前記旋回スクロ−ルに回転力を伝
   達するクランク軸と、前記クランク軸を支持する軸受を
   具備するフレ−ムと、前記非旋回スクロールに対する角
   度関係を保つ前記旋回スクロ−ルの自転防止機構とを備
   えたスクロ−ル圧縮機において、 前記非旋回スクロールの中心軸の半径方向の移動を固定
   し、回転防止機構を備えた非旋回スクロールハウジング
   を設け、非旋回スクロールを軸方向移動可能に支持した
   ことを特徴とするスクロ−ル圧縮機。
5. 【請求項５】 前記非旋回スクロールの外周にラップの
   中心軸と並行の軸をもつ円筒面を形成し、前記非旋回ス
   クロールハウジング内面に前記非旋回スクロールの円筒
   面の軸と同心の軸を持つ円筒面の軸受を形成し、この円
   筒面に非旋回スクロールを嵌め込み支持したことを特徴
   とする請求項４記載のスクロ−ル圧縮機。
6. 【請求項６】 前記非旋回スクロールおよび前記旋回ス
   クロールが対向する面に摺動部材を配設し、互いに接触
   せずに相対運動することを特徴とする請求項４記載のス
   クロ−ル圧縮機。
7. 【請求項７】 前記非旋回スクロールと旋回スクロール
   のラップの軸方向中心を通り回転面と並行に延びる仮想
   面が、前記旋回スクロールの軸が移動可能に嵌め込まれ
   る前記非旋回スクロールの軸受と交差することを特徴と
   する請求項５記載のスクロ−ル圧縮機。
8. 【請求項８】 前記非旋回スクロールと前記旋回スクロ
   ールとの間にそれぞれの角度関係を保つ自転防止機構を
   備えたことを特徴とする請求項４記載のスクロ−ル圧縮
   機。
9. 【請求項９】 前記非旋回スクロールハウジングを非旋
   回スクロールの材料より熱伝導が小さい材料を用いたこ
   とを特徴とする請求項４記載のスクロ−ル圧縮機。
10. 【請求項１０】 前記旋回スクロールと前記フレームが
    互いに対向して相対運動する面に摺動部材を配置し、互
    いに接触せずに相対運動することを特徴とする請求項１
    又は４記載のスクロ−ル圧縮機。
11. 【請求項１１】 前記旋回スクロールおよび前記フレー
    ムの素材が、アルミニウムあるいはアルミニウムを母体
    とした合金であることを特徴とする請求項１または４記
    載のスクロ−ル圧縮機。
12. 【請求項１２】 密閉容器内に、電動機と、前記電動機
    に連結された圧縮機構部とを収納し、それぞれの台板上
    に直立する渦巻上のラップを設け、それぞれのラップを
    互いに噛み合わせて圧縮室を形成する非旋回スクロ−ル
    及び旋回スクロ−ルと、前記旋回スクロ−ルに回転力を
    伝達するクランク軸と、前記クランク軸を支持する軸受
    を具備するフレ−ムと、前記非旋回スクロールに対する
    角度関係を保つ前記旋回スクロ−ルの自転防止機構とを
    備えたスクロ−ル圧縮機において、 前記旋回スクロ−ルの自転防止機構と逆位相の往復運動
    するピストンと、このピストンを囲い内部でピストンが
    往復摺動するシリンダを備えスクロ−ル圧縮機におい
    て、 該ピストンと該シリンダ間の容積変化を給油ポンプに利
    用したことを特徴としたスクロ−ル圧縮機。