JPS5993503A - ロツクジヤツキ - Google Patents
ロツクジヤツキInfo
- Publication number
- JPS5993503A JPS5993503A JP20258882A JP20258882A JPS5993503A JP S5993503 A JPS5993503 A JP S5993503A JP 20258882 A JP20258882 A JP 20258882A JP 20258882 A JP20258882 A JP 20258882A JP S5993503 A JPS5993503 A JP S5993503A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- sleeve
- piston rod
- phase
- wedge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Actuator (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は保持装置を附設した油圧ジヤツキ(もしくは油
圧シリンダ、以下略)に係る。すなわち油圧ジヤツキに
本発明に係る装置を附設することによって、油圧ジヤツ
キの油漏れや導管の破断等による押圧力の祇下があって
も、これらの原因と無関係に油圧ジヤツキの作動位置を
安全に保持することができる油圧ジヤツキに係る。
圧シリンダ、以下略)に係る。すなわち油圧ジヤツキに
本発明に係る装置を附設することによって、油圧ジヤツ
キの油漏れや導管の破断等による押圧力の祇下があって
も、これらの原因と無関係に油圧ジヤツキの作動位置を
安全に保持することができる油圧ジヤツキに係る。
従来、上述の目的としてピストンロッドに締り嵌めした
弾性スリーブを油圧によって膨縮する装置がみられたが
(特公昭47−202)、これで大荷重を保持するため
には、スリーブ部分を長くして保持力を大きくする必要
があり高価なものとなる。
弾性スリーブを油圧によって膨縮する装置がみられたが
(特公昭47−202)、これで大荷重を保持するため
には、スリーブ部分を長くして保持力を大きくする必要
があり高価なものとなる。
本発明は、前記弾性2リープにさらに楔を移動させる機
構を加えてピストンロッドへの締めつけを強化し、かつ
、小形化したものである。図において、通常の油圧シリ
ンダ■のロッドカバー〇端にピストンロッド■を貫通し
て作用位置保持装置■を冠し、タイロッド■をもって油
圧シリンダ■の全長にわたって緊締する。作用位置保持
装置■は、環状のプランジャ■、■をそれぞれ側面に突
出形成するブロック■、■を、該プランジャ■、■を対
向して配し、両ブロック■、■の間に前記環状プランジ
ャ■、■に摺動自在に嵌合するプランジャ筒[相]、■
を刻設し、かつ、その内周をピストンロッド■外周を分
割して抱持する3個の楔片■に係合する傾斜筒とする横
筒0を介在させて4個のタイロッド■をもって緊締一体
とした構成とする。
構を加えてピストンロッドへの締めつけを強化し、かつ
、小形化したものである。図において、通常の油圧シリ
ンダ■のロッドカバー〇端にピストンロッド■を貫通し
て作用位置保持装置■を冠し、タイロッド■をもって油
圧シリンダ■の全長にわたって緊締する。作用位置保持
装置■は、環状のプランジャ■、■をそれぞれ側面に突
出形成するブロック■、■を、該プランジャ■、■を対
向して配し、両ブロック■、■の間に前記環状プランジ
ャ■、■に摺動自在に嵌合するプランジャ筒[相]、■
を刻設し、かつ、その内周をピストンロッド■外周を分
割して抱持する3個の楔片■に係合する傾斜筒とする横
筒0を介在させて4個のタイロッド■をもって緊締一体
とした構成とする。
ブロック■と■との間隔は、前記3個の楔片■とカラー
[相]によって保持されるものとする。ピストンロッド
■とこれを分割して抱持する楔片Oとの間には強力な弾
性を有するスリーブ[相]をシールを介して油密に配し
、該スリーブ[相]の両端を前記ブロック■、■をもっ
て挾持する。なおスリーブ0のピストンロッド■に接す
る内周面にはその両端に通じる油路を設ける。
[相]によって保持されるものとする。ピストンロッド
■とこれを分割して抱持する楔片Oとの間には強力な弾
性を有するスリーブ[相]をシールを介して油密に配し
、該スリーブ[相]の両端を前記ブロック■、■をもっ
て挾持する。なおスリーブ0のピストンロッド■に接す
る内周面にはその両端に通じる油路を設ける。
ブロック■の外側およびブロック■のロッドカバー■側
にはピストンロッド■のシール0.0を配し、ブロック
■、■、横筒0にはそれぞれ油路[相]、■、0、@を
設け、核油路のうち[相]、[相]はピストンロッドに
向い、■、[相]はプランジャ筒0および[相]にそれ
ぞれ開口し、しかも、[相]、[相]、■は合してその
圧油の供給路を−にする。
にはピストンロッド■のシール0.0を配し、ブロック
■、■、横筒0にはそれぞれ油路[相]、■、0、@を
設け、核油路のうち[相]、[相]はピストンロッドに
向い、■、[相]はプランジャ筒0および[相]にそれ
ぞれ開口し、しかも、[相]、[相]、■は合してその
圧油の供給路を−にする。
本発明は以上の構成により、油圧シリンダ■の進退、も
しくはピストンロッド■の伸縮はボートA、Bに圧油を
交互に供給して行うが、作用位置保持装置■に圧力が存
在しないときには、スIJ−ブ[相]とピストンロッド
■の外周の間の締り低めによって油圧シリンダ■は静止
している。このスリーブ[相]のピストンロッド■を締
めつける力の大きさは、スリーブの締め代の程度によっ
て定まる。
しくはピストンロッド■の伸縮はボートA、Bに圧油を
交互に供給して行うが、作用位置保持装置■に圧力が存
在しないときには、スIJ−ブ[相]とピストンロッド
■の外周の間の締り低めによって油圧シリンダ■は静止
している。このスリーブ[相]のピストンロッド■を締
めつける力の大きさは、スリーブの締め代の程度によっ
て定まる。
油圧シリンダ■を伸縮するには、油路[相]、■、■に
圧油を送シ、そのうち、油路@への送油により横筒0の
楔片0との係合を開放し、また油路01[相]への送油
によってスリーブ[相]を膨張させることによって行う
。このときのスリーブ[相]による締めつけを緩めるた
めの油圧力は、もちろん、スIJ−ブ[相]の弾性限界
内であシ、油圧シリンダ■のピストンを圧迫する程度が
極めて小さくなければならない。
圧油を送シ、そのうち、油路@への送油により横筒0の
楔片0との係合を開放し、また油路01[相]への送油
によってスリーブ[相]を膨張させることによって行う
。このときのスリーブ[相]による締めつけを緩めるた
めの油圧力は、もちろん、スIJ−ブ[相]の弾性限界
内であシ、油圧シリンダ■のピストンを圧迫する程度が
極めて小さくなければならない。
油圧シリンダ■の作用位置を保持するには、油路39か
らプランジャ筒[相]内への圧油の供給により楔部0全
(契片■に向わしめてスリーブ■を強力に押圧させ、同
時に油路O,■、[相]の送油を停止しスリーブの弾性
による膨張を解くことによって行われる。
らプランジャ筒[相]内への圧油の供給により楔部0全
(契片■に向わしめてスリーブ■を強力に押圧させ、同
時に油路O,■、[相]の送油を停止しスリーブの弾性
による膨張を解くことによって行われる。
本発明に、前述の構成、作用により、
印 膨張を解かれたスリーブの弾性による掴持作用に楔
作用を併用して、ピストンロッドの掴持を一層強力にす
る ■」上記fJI用により、スリーブ自体の長さを従来に
比して著しく短かくすることができ、したがって油圧ジ
ヤツキ全体を短縮する 笠に特徴を有するロックジヤツキである。
作用を併用して、ピストンロッドの掴持を一層強力にす
る ■」上記fJI用により、スリーブ自体の長さを従来に
比して著しく短かくすることができ、したがって油圧ジ
ヤツキ全体を短縮する 笠に特徴を有するロックジヤツキである。
第1図は本発明に係る実施例を縦断して示し、第2図は
そのイーロ断面図である。 特許出願人 株式会社大阪ジヤツキ製作所
そのイーロ断面図である。 特許出願人 株式会社大阪ジヤツキ製作所
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 所吸の作用位置を保持することができる装置をピストン
ロッドを貫通して附設した油圧ジヤツキに、I、・いて
、該装置を、 前記ピストンロッドを包囲して締9嵌めしたスリ@ 一ブ(の、数個に分割して抱持する楔片盤、該供片に冠
して保合する楔部0、およびこれらを両側か 、ら挾持
するブロック■、■ とかC)なる構成とし、前記楔部[相]の両側面には前
記ブロック(!v、■の内側面から環状に突出するプラ
ンジャQ)、■を摺動自在に嵌合するプランジャ筒[相
]、■をそれぞれ設け、さらに、一方では両ブロック■
、■外周からピストンロッドに到る油路および前記楔部
[相]外周から前記プランジャ筒■底に到る油路を刻設
してこれらを合一とし、他方では前記撲筒■外周から前
記プランジャ筒[相]底に開口する油路を設けたことを
特徴とするロックジヤツキ0
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20258882A JPS5993503A (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | ロツクジヤツキ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20258882A JPS5993503A (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | ロツクジヤツキ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5993503A true JPS5993503A (ja) | 1984-05-30 |
Family
ID=16459965
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20258882A Pending JPS5993503A (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | ロツクジヤツキ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5993503A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3521298A1 (de) * | 1985-06-13 | 1986-12-18 | Applied Power, Inc., Milwaukee, Wis. | Klemmeinrichtung |
KR101041463B1 (ko) | 2009-05-19 | 2011-06-16 | 국방과학연구소 | 쐐기형 잠금장치가 구비된 유압잭 |
CN102425586A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-04-25 | 徐州重型机械有限公司 | 一种液压油缸、液压系统及工程机械 |
-
1982
- 1982-11-17 JP JP20258882A patent/JPS5993503A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3521298A1 (de) * | 1985-06-13 | 1986-12-18 | Applied Power, Inc., Milwaukee, Wis. | Klemmeinrichtung |
KR101041463B1 (ko) | 2009-05-19 | 2011-06-16 | 국방과학연구소 | 쐐기형 잠금장치가 구비된 유압잭 |
CN102425586A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-04-25 | 徐州重型机械有限公司 | 一种液压油缸、液压系统及工程机械 |
CN102425586B (zh) * | 2011-12-21 | 2014-12-10 | 徐州重型机械有限公司 | 一种液压油缸、液压系统及工程机械 |
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