JPS59700Y2 - 電線接続管の充填材 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は送電線用鋼心アルミ撚線等の接続部として用
いられる引留クランプ、直接ジヨイントスリーブ等のよ
うな電線接続管内に、充填用として用いる間隙充填材に
関するものである。

送電線用鋼心アルミ撚線等の接続部として圧縮型の引留
クランプ、直線ジヨイント・スリーブ等が用いられてい
るが、これらのようなアルミスリーブ類の圧縮接続にお
いては、圧縮の前段階として鋼心アルミ撚線のアルミ線
部を段むきして鋼心部撚線を鋼スリーブにより圧縮接続
する工程があり、鋼心線を圧縮接続した後、鋼スリーブ
及びアルミ線上にアルミスリーブをかぶせて（鋼心に比
してアルミ線部外径が大きい場合は鋼スリーブ及びアル
ミカラー７（第２図参照）にアルミスリーブをかぶせて
）、両者を共に圧縮する。

この過程において、第１図又は第２図に示すように、段
むきされたアルミ線部１の端末部と鋼心線２を接続して
いる鋼スリーブ３との間には、鋼スリーブの圧縮後の長
さが必しも一定とはならないために、若干の間隙４が生
じるように設計されて、かつそのように施工、作業され
ている。

しかし、この間隙４はそのまま上にアルミスリーブ５を
かぶせて圧縮したのでは隙間が残り、アルミスリーブ５
の端末のアルミ素線間のピンホール状の穴から雨水等が
浸入し、この間隙に溜った雨水は寒冷地においては、凍
結し、そのためアルミスリーブが膨張、破裂する事故の
原因となる。

このため鋼スリーブ３とアルミ線部１の端末部との間隙
４は第１図に示すように軟アルミ線６を捲きつけて、さ
らにアルミスリーブをかぶせた後にはコンパウンド充填
材（図示せず）をスリーブ内に挿入し、その後アルミス
リーブ５を圧縮して、接続を行っている。

このようにすれば圧縮後は間隙は軟アルミ線及びコンパ
ウンドで充填され隙間を残さないので、スリーブ内に雨
水の浸入は防止できる。

そして鋼スリーブと段むきされたアルミ線部の端末部と
の間隙長は個々のスリーブで一定していないため、この
間隙を埋めるには軟アルミ線の捲きつけがその間隙長に
応じて行いうる長所があり、現在まで最も適した工法と
して慣用化されている。

しかしながら、軟アルミ線の捲きつけは手作業であるた
め、人為差があり、かつ手間のかかる作業であり、作業
時間の長くなる欠点を持っている。

又不揃に捲きつけた場合は隙間が残る等確実性に欠ける
きらいがあり、現場作業員及び関係者よりこの点の改良
が要望されて来たが、いまだこれに替るものがなかった
。

この考案は以上の軟アルミ線の捲きつけにかわり、作業
が容易でかつ目的の充填が確実に行われ、構造も簡単な
間隙充填材を提供することを目的どし、中空部を持つリ
ング状に予め底形され、鋼スリーブに取付けて置き、鋼
スリーブ、電線と共に接続管に挿入後、そのまま圧縮す
ればよいような充填材を提供するものである。

以下に、図示する実施例に関してこの考案を説明する。

第３図に示すように、この考案の充填材１０は例えばゴ
ム、合成樹脂のような可撓性の材料あるいは軟アルミ等
の変形（後述のように圧縮時破壊してもよい）し易い材
料で製作され、中空部１１を有するリング状の本体１２
からなっている。

第３図には本体１２の断面形状がほぼ角形のものを示し
ているが、丸形あるいは凹状等も使用しうる。

中空部１１は第３図に示すように閉じた空間であり、中
空のままでもよいが、中空内部に防水用コンパウンドを
注入して置くこともできる。

圧縮された時中空部は縮小されるからコンパウンドのあ
る場合はコンパウンドが押出されうる。

本体１２は内径ｄが鋼心撚線２の外径にほぼ等しく、外
径りはアルミ撚線部の外径よりやや小さく、長さｌは鋼
スリーブ３（第１及び２図）を鋼心線上にかぶせた時の
アルミ撚線部の端と鋼スリーブの端との初期の間隔にほ
ぼ等しい。

従って、後述するように、充填材１０は鋼スリーブの端
に置かれるものであるから、内径ｄ′が鋼スリーブ３の
外径に等しいひれ部１３を有し、このひれ部によって鋼
スリーブの端に取付けうるようになっている。

次に、第４〜８図に関してこの考案の間隙充填材の使用
方法を述べる。

鋼心アルミ撚線はアルミ線部分１を段むきして、鋼心線
２を鋼スリーブに挿入して隙間４の生ずる長さに現わし
て置く。

鋼スリーブ３には予め第４図に示すようにその一端にこ
の考案による充填材１０をひれ１３によって取付は接着
して置く。

このようにすれば、現場で装着する手間、取落し、取付
は忘れ等の面倒がなく、作業がきわめてやり易くなる。

第４図は接続管が直線スリーブである場合は鋼スリーブ
の対称形の片側を示し、引留クランプの場合は図の鋼ス
リーブ３の他端はクレビス形状となっている鋼クレビス
スリーブを表わしているものとする。

第５図以下も同様である。

次に、第５図に示すように、鋼心線２だけを鋼スリーブ
３に挿入する。

充填材１０は鋼スリーブ３の端とアルミ線部分１の端と
の間の隙間に位置するが隙間を完全に満たしていなくて
もよい。

次に鋼スリーブ３を圧縮し、鋼心線２をスリーブ３に固
着する。

第６図に示すように、圧縮によって、鋼スリーブはその
長さ方向に延びるので、充填材１０はつぶれて変形しア
ルミ線部分１の端に密着する。

中空部内にコンパウンドのある場合はコンパウンドが浴
出するがこれを取除く必要はない。

次に、鋼スリーブの外径がアルミ撚線の外径より著しく
小さい場合は第２図の場合と同様に、第６図に示すよう
に鋼スリーブ３上にアルミカラー７をかぶせる。

鋼スリーブとアルミ撚線の外径が略々等しい時は第１図
と同様にアルミカラーを使用する必要はない。

次に、予めアルミ撚線上にかぷ゛せて置いたアルミスリ
ーブ５を電線上に沿ってづらして来て、第７図に示すよ
うに、鋼スリーブ３が完全にかつ撚線の一部がアルミス
リーブで覆われるようにアルミスリーブをかぶせる。

続いて第８図に示すように、アルミスリーブを圧縮して
接続を終るが、アルミスリーブを圧縮すれば、間隙充填
材１０アルミスリーブ内の間隙内を満たすので外部から
の雨水の流入を完全に防止する。

防水コンパウンドがある場合はコンパウンドがこの作用
を助ける。

この考案の間隙充填材の形状、大きさ、等はアルミ素線
の外径と鋼心線の外径との相対寸法比、実験等によって
間隙長が推測されるので、これによって、直径り、ｄ、
長さ１等を設計、決定すればよい。

以上のように、この考案によれば、軟アルミ線を捲いた
り、圧縮後コンパウンド充填材を挿入したりする必要が
なく、作業が簡単、容易となり、作業時間も短縮しうる
効果があり、施工、管理上きわめて有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図な従来の直線接続管を用いて接続した
電線接続部分を示す断面図、第３図はこの考案の間隙充
填材の一実施例の一部を断面図で示す側面図、第４図な
いし第８図はこの考案の充填材を用いて圧縮接続を行う
態様を順次示す断面図である。 １・・・・・・鋼心アルミ撚線のアルミ線部分、２・・
・・・・鋼心線、３・・・・・・鋼スリーブ、４・・・
・・・隙間、５・・・・・・アルミス１−ブ、６・・・
・・・軟アルミ線、７・・・・・・アルミカラー１０・
・・・・・間隙充填材、１１・・・・・・中空部、１２
・・・・・・本体、１３・・・・・・ひれ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 可撓性の大きいゴム類、合成樹脂、変形可能な軟アルミ
   材で作製され、中空部を有するリング状で鋼心線外径に
   ほぼ等しい内径を有して鋼スリーブ端に装着されて電線
   接続管内に鋼スリーブと共に挿入され接続管と共に圧縮
   される電線接続管の充填材。