JPS5961889A - 防音外装 - Google Patents
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- JPS5961889A JPS5961889A JP58152359A JP15235983A JPS5961889A JP S5961889 A JPS5961889 A JP S5961889A JP 58152359 A JP58152359 A JP 58152359A JP 15235983 A JP15235983 A JP 15235983A JP S5961889 A JPS5961889 A JP S5961889A
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- B32B15/04—Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
- B32B15/046—Layered products comprising a layer of metal comprising metal as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of foam
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- B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
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- B32B25/04—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising rubber as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
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- B32B5/245—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it being a foam layer
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- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/162—Selection of materials
- G10K11/168—Plural layers of different materials, e.g. sandwiches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
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- B32B2266/00—Composition of foam
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、被覆層と、これヒ平行に延びる材料層と、被
覆層と材料層との間に配置された吸収領域とを備えた防
音外装に関する。
覆層と材料層との間に配置された吸収領域とを備えた防
音外装に関する。
この種の防音外装はたとえば自動用で一搬に用いられ、
特に内燃機関のエンジン騒音を減少させる。このため音
響放射面の一ヒに辿常、弾力性及び吸収力がある開放多
孔質の吸収層が?&覆層により密閉されて収付けられる
。
特に内燃機関のエンジン騒音を減少させる。このため音
響放射面の一ヒに辿常、弾力性及び吸収力がある開放多
孔質の吸収層が?&覆層により密閉されて収付けられる
。
実験の示すところでは、この防音外装の防音効果は約5
00Hzで漸く始まり、周波数が高くなるにつれ益々増
加する。他方、特に5気筒および6気筒内燃賎関の騒音
スペクトルは、250から650Hzの間のfI域で特
に強力な空気および物体振動の励起を示す。しかしなが
ら、従来の防音外装はこの周波数fiiJ域において、
あまり防音効果がなかった。
00Hzで漸く始まり、周波数が高くなるにつれ益々増
加する。他方、特に5気筒および6気筒内燃賎関の騒音
スペクトルは、250から650Hzの間のfI域で特
に強力な空気および物体振動の励起を示す。しかしなが
ら、従来の防音外装はこの周波数fiiJ域において、
あまり防音効果がなかった。
本発明の目的は、特にI KHz以下の領域での防音を
改善する防音外装を提供することにある。
改善する防音外装を提供することにある。
本発明によれば、この目的は次のようにして達成される
。すなわち、本発明の防音外装では、被覆層と1tF1
常は薄板層として構成される騒音を放射する材料層との
間に1吸音層を設け、この1吸音層の両側に異なる11
す性の吸収層を設けである。実験の示すところでは、こ
の防音外装は、特に約200Hzから11G(zの領域
において改善された防音が達せられる。
。すなわち、本発明の防音外装では、被覆層と1tF1
常は薄板層として構成される騒音を放射する材料層との
間に1吸音層を設け、この1吸音層の両側に異なる11
す性の吸収層を設けである。実験の示すところでは、こ
の防音外装は、特に約200Hzから11G(zの領域
において改善された防音が達せられる。
以下、本発明の特徴をよりよく理解できるようにするた
めに、先ず添付の第1図〜第3図に基づき従来の防音外
装の具体的構成をした後、第4図〜第7図に糸づいて本
発明の一実施例を説明する。
めに、先ず添付の第1図〜第3図に基づき従来の防音外
装の具体的構成をした後、第4図〜第7図に糸づいて本
発明の一実施例を説明する。
従来の防音外装を示す第1図において、(3)は通常は
薄板層として構成される材料層を示し、該材料層(3)
はそこまで達しだ物体1辰動と空気振動を音響として放
射する。この音響放射を減少させて1唾音を抑制するた
めに、吸収lμ)(2)が設けられており、該吸収層(
2)は比軟的重い被覆層(1)により密閉されている。
薄板層として構成される材料層を示し、該材料層(3)
はそこまで達しだ物体1辰動と空気振動を音響として放
射する。この音響放射を減少させて1唾音を抑制するた
めに、吸収lμ)(2)が設けられており、該吸収層(
2)は比軟的重い被覆層(1)により密閉されている。
第2図にはこの従来の防音外装の防音特性と周波数の関
係をグラフで示してあり、このグラフにおいて、X軸は
周波数を示し、y軸は音響放射ノベルを表している。図
から明らかなとおり、低い周波数では音響放射レベルは
最初、周波数の増加と共に増大し、次に約200Hzの
領域から師下する。
係をグラフで示してあり、このグラフにおいて、X軸は
周波数を示し、y軸は音響放射ノベルを表している。図
から明らかなとおり、低い周波数では音響放射レベルは
最初、周波数の増加と共に増大し、次に約200Hzの
領域から師下する。
この降F割合は約12dB /オクターブであり、充分
に音響絶縁の行なえる周波数頭域は、従来の構造では約
500Hzから始まる。防音効果は同波数が増すにつれ
益々上昇し、約3KH2からは極めて同い防音効果をも
つが、この同波数以上の防音は技術的に1は既に全く必
要のないものである。
に音響絶縁の行なえる周波数頭域は、従来の構造では約
500Hzから始まる。防音効果は同波数が増すにつれ
益々上昇し、約3KH2からは極めて同い防音効果をも
つが、この同波数以上の防音は技術的に1は既に全く必
要のないものである。
第3図に示されている従来の防音外装のma模型におい
て、この特性はほぼ次のように表現することができる。
て、この特性はほぼ次のように表現することができる。
音響放射する材料層(3)に対応するのかばねaカの接
続面υDであり、ばね(2)は被覆層(1)に4′11
当する自由懸架の物体OQにより負荷されている。ばね
Uノは吸収層(2)に相当する。ばね@の剛性は吸収層
(2)に含まれる空気層の1E縮剛性と吸収層(2)の
骨組剛1生の和から合成される。この場合吸収層(2)
(すなわち、ばね0り)の有効な防音効果は、音響振動
領域でのこの急速な過程eこおいて断熱圧縮が等温VF
、縮に変換されることにより達成される。
続面υDであり、ばね(2)は被覆層(1)に4′11
当する自由懸架の物体OQにより負荷されている。ばね
Uノは吸収層(2)に相当する。ばね@の剛性は吸収層
(2)に含まれる空気層の1E縮剛性と吸収層(2)の
骨組剛1生の和から合成される。この場合吸収層(2)
(すなわち、ばね0り)の有効な防音効果は、音響振動
領域でのこの急速な過程eこおいて断熱圧縮が等温VF
、縮に変換されることにより達成される。
本ブδ明の一実施例にかかる防音外装は、所望されるよ
うな防音特訃を付与するために、第4図に示すような構
成にしである、すなわち、通常は音響を放射する薄板層
である材料層(至)の上に吸収層婚が収付けられる。こ
の(汲収層脅は1吸音層@により覆われており、吸音層
(2)はいま1つの吸収層?υを介して被覆層U)と結
合している。この場合吸収層(ハ)は第1図の吸収層(
2)に相当し、一方路1図の被覆層(1)は、吸音層翰
とその上にある1吸収層(20および被覆層1淵に分割
されている。吸収層φ0は、比較的柔らかい材料からな
るI吸収層(ハ)よりも剛性が高いが、両吸収層c21
)(至)とも同様に開放(通気性のある)多孔質である
。1吸音層(4)は、第5図から明らかなとおり、開口
部またはパーフォレーション(ハ)を備えており、開放
多孔質吸収層vI)と開放多孔質1及収層い1の(1t
1の妨げのない空気の通過を可能とするが、これは所定
の効果を発gするのに両吸収層に1)(ハ)の間にある
程度の連結が生じなければならないからである。
うな防音特訃を付与するために、第4図に示すような構
成にしである、すなわち、通常は音響を放射する薄板層
である材料層(至)の上に吸収層婚が収付けられる。こ
の(汲収層脅は1吸音層@により覆われており、吸音層
(2)はいま1つの吸収層?υを介して被覆層U)と結
合している。この場合吸収層(ハ)は第1図の吸収層(
2)に相当し、一方路1図の被覆層(1)は、吸音層翰
とその上にある1吸収層(20および被覆層1淵に分割
されている。吸収層φ0は、比較的柔らかい材料からな
るI吸収層(ハ)よりも剛性が高いが、両吸収層c21
)(至)とも同様に開放(通気性のある)多孔質である
。1吸音層(4)は、第5図から明らかなとおり、開口
部またはパーフォレーション(ハ)を備えており、開放
多孔質吸収層vI)と開放多孔質1及収層い1の(1t
1の妨げのない空気の通過を可能とするが、これは所定
の効果を発gするのに両吸収層に1)(ハ)の間にある
程度の連結が生じなければならないからである。
このような構成の防音外装における機能方式は第6図に
示した機能模型により理解することができる。材料層(
至)はばね□□□の接続面(34)に411当し、ばね
(33)は第3図の模型と全く同様にばね133)に接
続された物体−によりvJ起される。材料層(ハ)に相
当する接続面ct41と、ばねGllにより弾力的に連
結されている物体ζ’Hq21により形成されるシステ
ムとの間の結合は、ばね爾1により達成される。システ
ムu)l:1ll(ハ)は層cAc!υ(4)のだめの
模型であり、被覆層四は物体…に、吸音層@は吸音物体
器に、被覆層い)と吸閲層唖の間の弾性結合を行なう吸
収層t21)はばね(31)に相当する。ただし第6図
のこの模型と第4図による41″ζ造との間の平り性は
完全なものではないことを指摘しておく必要があろう。
示した機能模型により理解することができる。材料層(
至)はばね□□□の接続面(34)に411当し、ばね
(33)は第3図の模型と全く同様にばね133)に接
続された物体−によりvJ起される。材料層(ハ)に相
当する接続面ct41と、ばねGllにより弾力的に連
結されている物体ζ’Hq21により形成されるシステ
ムとの間の結合は、ばね爾1により達成される。システ
ムu)l:1ll(ハ)は層cAc!υ(4)のだめの
模型であり、被覆層四は物体…に、吸音層@は吸音物体
器に、被覆層い)と吸閲層唖の間の弾性結合を行なう吸
収層t21)はばね(31)に相当する。ただし第6図
のこの模型と第4図による41″ζ造との間の平り性は
完全なものではないことを指摘しておく必要があろう。
なぜならばばね+3:l)のばね定数は、被覆層?)と
材料層(ハ)の間の全空気層の圧縮剛性により規定烙れ
るためであり、一方ばね(311のばね定数は1反収層
■υの・計略により規定されるだめである。
材料層(ハ)の間の全空気層の圧縮剛性により規定烙れ
るためであり、一方ばね(311のばね定数は1反収層
■υの・計略により規定されるだめである。
本発明による防音外装の防音特性を第7図に示す。第1
図による防音外装の防音特性、すなわち第2図に示す曲
線は、第7図では比較のため破線で6己人されており、
一方実線は本発明による外装の1.:il波故に対する
防音特性を示している。同図から!1″IJるように、
本発明の防音外装は、特に約200Hzからl KHz
までの殆どの領域において音響放射は従来の防音外装に
比して明らかに少なく、一方1KHz以上の1in域で
は従来のものより高い音響放射を示している、しかしI
KHz以上の領域では防音効果は既に極めて高いので
問題はない1.これ罠反し、5気筒及び6気筒エンジン
で間誼となる250から650Hz ′までの周波数頭
域において、本発明の防音外装が明らかに優れた防音効
果を示している。
図による防音外装の防音特性、すなわち第2図に示す曲
線は、第7図では比較のため破線で6己人されており、
一方実線は本発明による外装の1.:il波故に対する
防音特性を示している。同図から!1″IJるように、
本発明の防音外装は、特に約200Hzからl KHz
までの殆どの領域において音響放射は従来の防音外装に
比して明らかに少なく、一方1KHz以上の1in域で
は従来のものより高い音響放射を示している、しかしI
KHz以上の領域では防音効果は既に極めて高いので
問題はない1.これ罠反し、5気筒及び6気筒エンジン
で間誼となる250から650Hz ′までの周波数頭
域において、本発明の防音外装が明らかに優れた防音効
果を示している。
本発明の防音外装を実際に自動車に適用する場合、被覆
層(イ)が、車両内部外装のための鉱筏の基層により形
成される。このような基層の通常の単位面積当りの重量
は約OBkg/ytlであり、従って被覆層(イ)とし
てのm能を果たすのに充分適している。
層(イ)が、車両内部外装のための鉱筏の基層により形
成される。このような基層の通常の単位面積当りの重量
は約OBkg/ytlであり、従って被覆層(イ)とし
てのm能を果たすのに充分適している。
吸音Il′4(イ)の単位面積当りの重計約3にνゴに
設計することができる。
設計することができる。
吸音層(イ)と被覆層(イ)の間に位置する1反収層シ
っけ、すべての個所で必ずしも同じ厚さである必要はな
く、むしろ吸音層(イ)のパーフォレーション(ハ)に
対応する位置においてこれらのパーフォレーションを1
吸収層シυの中まで連続させるべり、(吸収層シυ材料
を切り抜くのが極めて有利である。これによりこの吸収
層3Dの弾性力調整はより簡単となる。これは開放多孔
質吸収層の多孔度に対する必要条件がもはやそれほど高
く置く必要がないためである。
っけ、すべての個所で必ずしも同じ厚さである必要はな
く、むしろ吸音層(イ)のパーフォレーション(ハ)に
対応する位置においてこれらのパーフォレーションを1
吸収層シυの中まで連続させるべり、(吸収層シυ材料
を切り抜くのが極めて有利である。これによりこの吸収
層3Dの弾性力調整はより簡単となる。これは開放多孔
質吸収層の多孔度に対する必要条件がもはやそれほど高
く置く必要がないためである。
さらに吸収層の材料の節約は重量の節約ともなる。
ただしこの変形形1bの欠点は製作費が高くなる点にあ
る。
る。
以上述べたように、本発明の防音外装では、材料層とW
lQ層との間に開口部を有する吸音層を設けると共に
、この1吸音層の両側に異なった呻j性をイJする2つ
の吸収層を配置aシであるので、自動車エンジン等で特
に臨水されるI KHz以下の周波数に対する優れた防
音効果を得ることができる。
lQ層との間に開口部を有する吸音層を設けると共に
、この1吸音層の両側に異なった呻j性をイJする2つ
の吸収層を配置aシであるので、自動車エンジン等で特
に臨水されるI KHz以下の周波数に対する優れた防
音効果を得ることができる。
りS1図は従来の防音外装を示す縦断面図、第2図は同
防音外装の周波数に対する防音特性を示すグラフ、第3
図は同外装の機能模型を示す概略図、第4図は本発明の
一実施例にかかる防音外装を示す縦断面図、第5図は第
4図におけるV−■矢視図、第6図は同外装の機能模型
を示す概略図、第7図は同外装の周波数に対する防音特
性を示すグラフである。 (イ)・・・被覆層、侃υ嚇・・・1反収層、四・・・
吸音層、す4・・材料層、轡・・・IjPI口部(パー
フォレーション)、(・211゜2礼23)・・吸収頭
載 5 第1図 第2図 第3図 第4図 2゜ 第5図 第6図 1) 第7図 ドイツ連邦共和国8070インゴル シユタツト・レーゲンスブルガ ーシュトラーセ153
防音外装の周波数に対する防音特性を示すグラフ、第3
図は同外装の機能模型を示す概略図、第4図は本発明の
一実施例にかかる防音外装を示す縦断面図、第5図は第
4図におけるV−■矢視図、第6図は同外装の機能模型
を示す概略図、第7図は同外装の周波数に対する防音特
性を示すグラフである。 (イ)・・・被覆層、侃υ嚇・・・1反収層、四・・・
吸音層、す4・・材料層、轡・・・IjPI口部(パー
フォレーション)、(・211゜2礼23)・・吸収頭
載 5 第1図 第2図 第3図 第4図 2゜ 第5図 第6図 1) 第7図 ドイツ連邦共和国8070インゴル シユタツト・レーゲンスブルガ ーシュトラーセ153
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 L (al被覆層(イ)と、 (bl被覆層IAと平行に延びる材料層(ハ)と、fc
l被)“0層い)と材料層@との間に配置された吸収領
域(力、η・、力)とを備えた防音外装であって・ (d)1汲収領域(21、・x、s)l被覆層(1)と
ほぼ平行に延びるl吸音層(4)とその両側に位置する
吸収層(21)(ハ)をイ4Bえ、 (e)1吸音層(支)は開口部□□□を有し、(f1両
吸収層シ」)(イ)は吸將層(4)の両側で異なる剛性
を有していることを特徴とする防音外装。 2、 両IIX収層Cυ@が1吸音層(4)の両側で異
なる厚きを有していることを特徴とする特許請求の範囲
第1項に記載の防音外装。 3、 被覆層(4)と1吸音層@の間に位置する吸収層
I2])は開放多孔質でかつ弾力的で比較的剛性の材料
からなり、吸音層@と材料層(至)の間に位置する吸収
層@は1jF4放多孔質で比較的柔らかい桐料からなる
ことを特徴とする特H′[請求の範囲第1項又は第2項
に記載の防音外装。 4、 被覆層g1として絨穂の箔層が使用はれることを
特徴とする特許請求の範囲第1項ないし第3項のいずれ
かに記載の防音外装。 5、 被覆層と吸音層の間の吸収層シI)が1汲汁層@
の開口部(ハ)に連続するくりぬき部を備えでいること
を特徴とする特許請求の範囲第、頃ないし第4項のいず
れかに記載の防音外装。
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