JPS5943671B2 - 樹脂成形歯車の成形方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は異材質成形またはインサート成形によつて成形
する樹脂歯車の成形方法に係り、異材質境界面の剥離を
防止し、かつ、歯形部の歪を防止することを目的とした
ものである。

従来の樹脂成形歯車は一般にポリアセタール、ナイロン
などが使用されていたが、成形収縮が大きく寸法精度が
悪かつた。

この欠点を解決する手段としてボス及びアーム部を形成
する一次側成形品とリム部及び歯形部を形成する二次側
成形品を二材質成形またはインサート成形することが考
えられるが、この場合、一次側成形品と二次側成形品の
樹脂材料の相溶性がない場合には、異材質境界面で剥離
してしまう。

この剥離防止のために、第１図に示すように、一次側成
形品ａに凹凸をつけたり、第２図に示すように、成形時
に中抜きピンの跡を利用することが一般的に考えられて
いる。しかし、この場合、二次側成形品ｂの肉厚が部分
的に変わるため歯形部ｃの精度が悪くなり、また一次側
成形品ａの凹凸形状、中抜ピン加工など金型工業も増加
しコストアップの原因になる。

本発明はこのような問題を解決するものであり、第３図
に示すように、中央にボス部１及び板状アーム部２から
なる一次側成形品３の外周に、前記板状アーム部２の肉
厚ｄｌよりも大きい肉厚のリム部４と、さらに前記板状
アーム部２の肉厚ｄｌよりも小さい肉厚ｄ２を有する歯
形部５からなる二次側成形品６を形成するものである。
この場合、一次側成形品３にＡＢＳなどの収縮率の小さ
い材料を用い、二次側成形品６にポリアセタール、ナイ
ロンなどの強度の高い材料を用いると、寸法精度が高く
、強度を確保した歯車を得ることができる。

なお、一次側成形品と二次側、成形品と材質に収縮率の
差がない場合には、あらかじめ一次側成形品を成形し充
分収縮させたのち二次側成形品の成形を行なう方法をと
れば相対的な収縮が得られる。

第３図は樹脂成形直後の形状を示すが、この成形された
樹脂が時間経過とともに冷却硬化され、第４図に示すよ
うに、二次側成形品６のリム部４は中心方向に収縮する
。この際、一次側成形品３のアーム部２の外周に位置す
る二次側成形品６の・ 歯形部５は収縮が阻害されリム
部４の肉厚の両端部７、８は収縮によつて径が小さくな
るため、板状アーム部２の肉厚の両側を抱きかかえるよ
うな形状となる。この収縮差による抱き込みにて剥論が
防止されるのである。

また、上記歯形部５は一次側成形品３の板状アーム部２
によつて収縮が小さく、かつ変形も少なく、高精度の歯
車を得ることができる。

以上のように本発明によれば、一次側成形品の外周に、
リム部と歯形部を有する二次側成形品を成形し、前記リ
ム部の軸方向の肉厚を板状アーム部のそれより大きくし
、かつ歯形部の肉厚をリム部のそれより小さくし二次側
成形品の成形収縮によつてリム部を変形させ両成形品を
固着してなるものであり、一次側成形品と二次側成形品
との剥離を起ずことのない、かつ精度の高い歯車を安価
に得ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例による樹脂成形歯車の平面図、第２図は
他の従来例による樹脂成形歯車の断面図、第３図は本発
明の一実施例方法による樹脂成形歯車の成形直後の状態
における断面図、第４図は同歯車の完成状態における断
面図である。 １・・・・・・ボス部、２・・・・・・板状アーム部、
３・・・・・・一次側成形品、４・・・・・・リム部、
５・・・・・・歯形部、６・・・・・・二次側成形品。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 中央部にボス部とその周辺部に板状アーム部を形成
   した一次側成形品の外周に、リム部及び歯形部を有する
   二次側成形品を成形し、前記二次側成形品のリム部の軸
   方向の肉厚を前記一次側成形品の板状アーム部の肉厚よ
   り大きくし、かつ、歯形部の肉厚を前記リム部の肉厚及
   び前記板状アーム部の肉厚より小さくし、前記二次側成
   形品の成形収縮により二次側成形品のリム部を半径方向
   に中心側に変形させ両成形品を互いに剥離しないように
   した樹脂成形歯車の成形方法。 ２ 一次側成形品に収縮率の小さい材料を、二次側成形
   品に強度の高い材料を用いた特許請求の範囲第１項記載
   の樹脂成形歯車の成形方法。