JPS5941858Y2 - 車輛用折り畳み式扉の開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛用の折り畳み式扉を手動若しくは自動にて
開閉出来、且つ手動若しくは自動による扉の開口時には
閉口時における扉開口防止用ロック機構を自動的に解除
出来る様にした車輌用折り畳み式扉の開閉装置に関する
ものである。

従来手動若しくは自動にて開閉操作可能な車輛用折り畳
み式扉において、手動操作による場合閉口中は扉の開口
防止ロック機構により横風等の外力による不意の開口が
防止され、開口時に際してはハンドルに具備せしめたレ
バー操作によって前記ロック機構を解除して扉を開口出
来る様に戊っているのであるが、シリンダー等を利用し
た自動開閉機構による場合は前記ロック機構にストッパ
ーを介入せしめて常時ロックが解除されている状態にし
た後自動開閉を行っていたので、自動操作への切換時に
はその都度ストッパーの介入によるロック解除操作をし
なければならず手間を要し、このストッパーによるロッ
ク解除を忘れて自動開閉した場合にはロック機構を破損
する恐れがあった。

又扉の閉口中は前記ロック機構の代わりにシリンダーの
押圧力によって外力による不意の開口を防虫していたの
であるが、伺らかの原因で扉を自動開閉せしめるシリン
ダーの配管系に故障が生じた場合シリンダーの押圧力は
打ち消されるので車輛走行中に横風等によって不意に扉
が開口される可能性があり安全性の点で問題があった。

又かかる機構を有するものとして実公昭３９−３０２１
０号公報に見られる様に、昇降口に枢着した扉に一端を
連結した第一連結杆の他端に第二および第三の２本の連
結杆を連結し、一方の第二連結杆の他端をフレームに軸
止すると共に、他方の第三連結杆の他端を可逆廻転軸に
固着した廻動杆の先端に連結し、上記第一連結杆と扉と
の連結部に遊びを設け、開扉方向に第一連結杆が運動し
始めるとき扉の掛止杆が先ず後退されて掛止装置を釈放
し、次いで扉を廻動するようにした自動車の扉開閉装置
が知られているが、かかる装置は手動操作用のロック機
構を連動解除せしめる構成に関し、扉の掛止装置におけ
る掛止杆を連動解除操作せしめる構成として、掛止装置
を装着せしめた扉とは別の扉の螺着部近くに案内金具を
別途取付け、該案内金具内には案内金具の透孔から昇降
自在にした引掛片を突出させ、第一連結杆の先端と引掛
片との間にワイヤーロープを張設すると共にスプリング
を引掛片の下部に圧入せしめ、一方掛止装置における掛
止杆に連結される連杆には扉方向へ突出する掛合片を取
付け、該掛合片を案内金具に支持せしめた引掛片にて上
方から下降連動せしめることにより掛止杆によるロック
を解除せしめる様に威しているため、一連の作動機構が
非常に複雑となり、手動式の開閉機構に対し扉の上方に
は案内金具を別途ねじ止めする等の加工改造操作を要し
、これに伴い扉の前面には案内金具内の引掛片を第一連
結杆に連結せしめるためのワイヤーロープが上下全域に
渉り露出配設されるため扉の開閉作動時において該ワイ
ヤーロープに乗客の衣服が引っ掛かる等の恐れを有し、
又掛止杆に対しこれを連動操作せしめる引掛片は別の扉
に設けられているため、扉の折り畳み時には引掛片と掛
止杆に取付けせしめた掛合片との係合状態が解除され、
従って何らかの原因により扉開放作動時に引掛片が掛合
片の下方に入り込んだ場合は次の扉開放作動時に掛止杆
によるロックを解除せしめることが不可能となる等の欠
点を有していた。

本考案はかかる欠点に鑑み、扉の自動開閉操作時におい
ても手動時における閉口中の扉開口防止ロック機構を利
用出来、開口時には自動的にそのロックを解除出来る様
にして上記欠点を解消せんとしたものにして、以下本考
案実施の一例を図面に基いて説明すると、 本考案にかかる車輛用折り畳み式扉の開閉装置は、中央
部から二つに折り畳まる折り畳み式の扉１．１′と、該
層１の上部に取り付けせしめた扉開口中における開口防
止用のロック機構部２と、手動操作時に該ロック機構部
２を操作すると共に□１．１′の開口を操作するハンド
ル３と、自動操作時において扉１，１′を開閉せしめる
ための駆動部４及び該駆動部４と連繋する取付金具５を
介して前記ロック機構部２を操作するための係合部６よ
り構成されている。

ロック機構部２は扉１の上部に取付けせしめたブラケッ
ト７に断面 状の掛止体８を上端部に有する掛止杆９
を摺動自在に嵌入せしめると共に前記掛止体８とブラケ
ット７の底壁間にスプリング１０を圧入せしめて掛止杆
９が常時ブラケット７から上方へ突出される様に威し、
又扉１の上方に位置する枠体１１の前記ブラケット７の
対向位置には掛止体８が嵌入される掛止金具１２を固着
せしめて扉１，１′の閉口中における開口をロック出来
る様に或っている。

又前記掛止杆９は扉１の中央に取り付けせしめたハンド
ル３に枢支せしめたレバー１３の可動片１４に下端を枢
着されて該レバー１３の握り操作によって上下動する連
結杆１５の上端に連結せしめ、前記レバー１３の操作に
よって掛止杆９が連動し扉１，１′のロックを解除出来
る様に威さしめている。

従って手動による扉１，１′の開口操作はレバー１３を
握りながらハンドル３を手前方向に引張ることによって
扉１，１′は折り畳まれて開口され、逆にハンドル３を
持って前方に押し返すことによって扉１，１′は閉口さ
れると共にレバ−１３操作によらずとも掛止体８の曲面
部が掛止金具１２に当接した際掛止体８は下方に押し下
げられて掛止金具１２の下方に位置するとスプリング１
０の押圧によって再び上方に押し上げられて掛止金具１
２内に嵌入し、よって扉１，１′は閉口状態においてロ
ックされ走行中における横風等による不意の開口を防止
して走行中の安全が確保されるのである。

次に自動操作による扉１，１′の開閉機構を説明すると
、扉１の下部に第３図乃至第４図に図示する様に横長状
の取付金具５を固設せしめ、該取付金具５は基板１６上
にＬ状の支持板１７，１７’を一定の間隔を以って対向
位置にポル）１８，１８’０．にて螺着せしめ、支持板
１７，１７’間に支軸１９．１９’を平行に嵌着せしめ
ると共に該支軸１９ 、１９’間にスライドブラケット
２０を横方向に摺動自在に嵌入せしめ、該スライドブラ
ケット２０の右端部と支持板１７間にスプリング２１゜
２１′を圧入せしめてスライドブラケット２０が常に左
端方に位置する様に成し、又前記スライドブラケット２
０の上面に突片２２を一体的に突出せしめ、該突片２２
にエアシリンダー等の駆動部４によって扉１に対して斜
め手前方向に往復動作する可動杆２３の先端部を枢着せ
しめている。

尚、駆動部４は前記可動杆２３を同様に可動出来れば電
動モ声ターによるものであっても良い。

又支持板１７′にワイヤーロープ２４が挿通された管体
２５の一端を押え金２６によって固定すると共にワイヤ
ーロープ２４の一端を支持板１７′の立ち上がり部を通
してスライドブラケット２０の左端部に掛止せしめ、一
方ワイヤーロープ２４の他端は後述の係合部６に至らし
めている。

係合部６は連結杆１５の外径に適合する曲部２７を有し
、該曲部２γから延出された一端に溝部２８を形成し、
一方他端を折曲せしめて延出せしめた平面部２９に孔３
０ 、３０’を貫設せしめ、又前記平面部２９の下端を
更に直角に折曲せしめて突設せしめた鍔部３１にワイヤ
ーロープ２４を挿通出来る挿通孔３２を貫設せしめた挾
持片３３と、前記溝部２８に嵌入し得る突片３４を一側
端に有し、反対側にネジ穴３５，３５’を刻設せしめた
平板状の押え板３６より成り、かかる挾持片３３の曲部
２７を連結杆１５の適宜位置に適合せしめ、しかる後押
え板３６の突片３４を溝部２８に嵌入する様に位置せし
めてネジ３７ 、３７’を孔３０ 、３０’を通してネ
ジ穴３５．３５’に螺入することによって挾持片３３と
押え板３６を螺着せしめ、よって保合部６を連結杆１５
に挾持固定せしめている。

又スライドブラケット２０に一端を掛止せしめたワイヤ
ーロープ２４は該ワイヤーロープ２４を被覆する管体２
５を扉１に金具３８．３８’にて固定せしめる様にして
保合部６方向へ延長せしめると共に管体２５からワイヤ
ーロープ２４の他端を延出して前記挾持片３３の鍔部３
１に貫設せしめた挿通孔３２に挿通すると共にワイヤー
ロープ２４の先端部に挿通孔３２の径より大径のストッ
パー３９を固着せしめている。

尚扉１，１′が閉口してロック機構部２によってロック
された状態において、ストッパー３９は鍔部３１の上面
に当接するか若しくは僅かに間隙を有する程度に位置せ
しめ、又鍔部３１と管体２５の上端部４０間のワイヤー
ロープ２４が露出している間隔は第６図に図示する様に
手動による開口時にロック機構部２のロックを解除する
ために連結杆１５下方に連動するのに伴って鍔部３１が
下降するのを妨げない程度の長さを有せしめて遊びを持
たせている。

従って自動による扉１，１′の開口操作は、駆動部４を
作動せしめるとエアシリンダーと連動する可動杆２３が
Ａ方向に可動し、その際スライドブラケット２０が右方
に摺動してワイヤーロープ２４を引っ張り、それに伴っ
て保合部６に位置せしめたワイヤーロープ２４の他端が
下方に引っ張られると共にワイヤーロープの先端に固着
したストッパー３９が保合部６を下方に引っ張るので、
連結杆１５も同様に下降して手動開閉操作時におけるレ
バー１３の握り操作によるロック機構部２のロック解除
と同様の作用を奏してロックは解除される。

ロックが解除されると可動杆２３のＡ方向への動作によ
って扉１，１′は円滑に折り畳まれて開口されるのであ
る。

又逆に閉口操作時においてはエアシリンダーの押出動作
によって可動杆２３はＢ方向に可動して扉１，１′を閉
口せしめ、その際手動による閉口操作時と同様にロック
機構部２において扉１，１′は自動的にロックされるの
で、走行中にエアシリンダーの配管系に故障が生じたと
しても横風等の外力によって８１ 、１’が不意に開口
されることはないのである。

尚スライドブラケット２０を左方に押圧するスプリング
２１．２１’は手動開閉操作時にてもスライドブラケッ
ト２０を常に左端に位置せしめて、ロック機構部２の正
常なる作動を妨げないためのものである。

要するに本考案は、車輌用折り畳み式扉１，１′の手動
開閉用ハンドル３に枢支せしめたレバ−１３操作によっ
て連結杆１５が下方に連動し扉開口中のロック機構部２
によるロックを解除出来る機構を具備した車輛用扉にお
いて、横方向に摺動自在に支持されたスライドブラケッ
ト２０を有する取付金具５を扉１の下部に固設せしめ、
前記スライドブラケット２０に駆動部４によって扉１に
対して斜め手前方向に往復動作する可動杆２３を枢着せ
しめると共にスライドブラケット２０にワイヤーロープ
２４の一端を掛止せしめ、他端を前記連結杆１５に挾持
固定せしめた係合部６に手動操作による連結杆１５の下
方動作に対しては遊びを生じる様にして掛止せしめたの
で、駆動部４による可動杆２３のＡ方向への動作によっ
てスライドブラケット２０の摺動、それに伴うワイヤー
ロープ２４による係合部６の下方への引っ張りによって
連結杆１５を下方へ動作せしめてロック機構部２による
扉１，１′の閉口中におけるロックを自動的に解除した
後、円滑なる扉１，１′の自動開口を威すことが出来、
又手動による扉１，１′の開閉操作に際しては係合部６
とワイヤーロープ２４は遊びを生じる様に構成されてい
るので、自動操作による一連のロック解除機構が妨げと
なることはなく、よってロック機構部２を兼用している
にも拘わらず手動、自動夫々を個別的にロック解除動作
せしめることが出来るのであり、又ロック機構部８に対
するワイヤーロープ２４の取付けは、連結杆１５の外径
に適合する曲部２７を有する挾持片３３を設け、該挾持
片３３に突設せしめた鍔部３１に貫設せしめた挿通孔３
２に操作用のワイヤーロープ２４の他端を挿通せしめる
と共にワイヤーロープ２４の先端部にストッパー３９を
固定せしめ、一方挾持片３３に対向する押え板３６を設
けると共に該押え板３６と挾持片３３との間にネジ３７
、３７’を螺入せしめて挾持片３３をワイヤーロープ
２４の下降動作に連動せしめる様にして連結杆１５に取
付けたので、ロック機構部８の連結杆１５に連動操作機
構を直接取付は出来るためその装着操作が容易であると
共に、機構が簡易でコスト安に製作出来、又ロック機構
部８に直結する連結杆１５にワイヤーロープ２４を挾持
片３３を介して直接取付けたので、ワイヤーロープ２４
によるロック機構部８の解除操作を常に確実に一体連動
操作せしめることが出来るのである。

又前記スライドブラケット２０の右側方に該スライドブ
ラケット２０を左端方に押圧するスプリング２Ｌ２１’
を介入せしめたので、手動開閉操作時においてスライド
ブラケット２０が取付金具５の右端に摺動してワイヤー
ロープ２４の不要な引っ張り動作が生じるのを防止出来
、よって手動操作によるロック機構部２の正常なる動作
を妨げず円滑なる手動操作を奏せしめることが出来るの
である。

従って本考案によれば、従来の様に手動操作から自動操
作に移行する場合その都度ロック機構部２にストッパー
を介入して常時ロックを解除する手間を省くことが出来
、又走行中にエアシリンダーを作動せしめる配管系が故
障してもロック機構部２によって扉１，１′は機械的に
ロックされているので横風等の外力によって不意に扉１
，１′が開口するのを防止して安全なる走行を期待出来
る等その実用的効果甚だ犬なるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案実施の一例を示すものにして、第１図は本考
案にかかる開閉装置を取り付けた状態を示す斜視図、第
２図はＸ−Ｘ矢視の一部断面図、第３図は取付金具の平
面図、第４図は同上正面図、第５図は係合部の分解斜視
図、第６図は手動によるロック解除操作中の保合部を示
す図である。 １．１′・・・・・・扉、２・・・・・・ロック機構部
、３・・・・・・ハンドル ４・・・・・・駆動部、５
・・・・・・取付金具、６・・・・・・係合部、１３・
・・・・・レバー １５・・・・・・連結杆、２０・・
・・・・スライドブラケット、２１，２１’・・・・・
・スプリング、２３・・・・・・可動杆、２４・・・・
・・ワイヤーロープ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌用折り畳み式扉の手動開閉用ハンドルに枢支せしめ
   たレバー操作によって連結杆が下方に連動し扉開口中の
   ロック機構部によるロックを解除出来る機構を具備した
   車輛中扉において、横方向に摺動自在に支持されるスラ
   イドブラケットを有する取付金具を扉の下部に固設せし
   め、前記スライドブラケットに駆動部によって扉に対し
   て斜め手前方向に往復動作する可動杆を枢着せしめると
   共にスライドブラケットにワイヤーロープの一端を掛止
   せしめ、又連結杆の外径に適合する曲部を有する挾持片
   を設け、該挾持片に突設せしめた鍔部に貫設せしめた挿
   通孔にワイヤーロープの他端を挿通せしめると共にワイ
   ヤーロープの先端部にストッパーを固着せしめ、一方挾
   持片に対向する押え板を設けると共に該押え板と挾持片
   との間にネジを螺入せしめて挾持片をワイヤーロープの
   下降動作に連動せしめる様にして連結杆に取付け、又前
   記スライドブラケットの右側方に該スライドブラケット
   を左端方に押圧するスプリングを介入せしめたことを特
   徴とする車輛用折り畳み式扉の開閉装置。