JPS5941651A - エンジンの燃料改質装置 - Google Patents
エンジンの燃料改質装置Info
- Publication number
- JPS5941651A JPS5941651A JP15304982A JP15304982A JPS5941651A JP S5941651 A JPS5941651 A JP S5941651A JP 15304982 A JP15304982 A JP 15304982A JP 15304982 A JP15304982 A JP 15304982A JP S5941651 A JPS5941651 A JP S5941651A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- oil
- alcohol
- engine
- contg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/02—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by catalysts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンの燃料改質装置に関するものである。
エンジンの燃料として、アルコール含有燃料ヲ用い、該
燃料を改質器で水素含有ガスに改質してエンジンの吸気
通路へ供給する技術は一般に知られている。例えば、特
開昭６３−．２／、３２１．号公報には、メタノール含
有燃料とエンジン排気熱との熱交換を利用して該メタノ
ール含有燃料を改質器で改質する提案か示されている。
燃料を改質器で水素含有ガスに改質してエンジンの吸気
通路へ供給する技術は一般に知られている。例えば、特
開昭６３−．２／、３２１．号公報には、メタノール含
有燃料とエンジン排気熱との熱交換を利用して該メタノ
ール含有燃料を改質器で改質する提案か示されている。
しかして、かかる改質器を備えたエンジンにおいては、
軽量化等の観点から改質器の小型化を図りたいという要
望に加えて、エンジンの潤滑オイルを適度に冷却したい
という要望も当然にある。
軽量化等の観点から改質器の小型化を図りたいという要
望に加えて、エンジンの潤滑オイルを適度に冷却したい
という要望も当然にある。
しかし、上記提案の如く、単にアルコール含有燃料と排
気熱との熱交換のみを利用する方式では、上記オイルを
冷却するタープを別途必要とするとともに、改質器の小
型化も充分に図れないという問題がある。
気熱との熱交換のみを利用する方式では、上記オイルを
冷却するタープを別途必要とするとともに、改質器の小
型化も充分に図れないという問題がある。
本発明は、かかる点に鑑み、上記アルコール含有燃料と
エンジンの潤滑オイルとの熱交換を行なわしめることに
より、該燃料中のアルコールがもつ大きな潜熱を利用し
て前記オイルを冷却し、オイルクーラの小型化あるいは
オイルクーラを不要とすることかできるようにし、合わ
せて改質器の小型化を図ることができるようにしたエン
ジンの燃料改質装置を提供するものである。
エンジンの潤滑オイルとの熱交換を行なわしめることに
より、該燃料中のアルコールがもつ大きな潜熱を利用し
て前記オイルを冷却し、オイルクーラの小型化あるいは
オイルクーラを不要とすることかできるようにし、合わ
せて改質器の小型化を図ることができるようにしたエン
ジンの燃料改質装置を提供するものである。
以ド、本発明の構成を実施例につき図面に基ついて説明
する。
する。
１はエンジン、２は該エンジン１の吸気通路、６は排気
通路、４はアルコール含有燃料を貯留した燃料タンク、
５はエンジン１を潤滑するオイルを貯留したオイルパン
である。
通路、４はアルコール含有燃料を貯留した燃料タンク、
５はエンジン１を潤滑するオイルを貯留したオイルパン
である。
−１−記排気通路乙には、アルコール含有燃料を水素、
−酸化炭素等からなる水素含有ガスに改質する改質器６
か設けられている。改質器６の内部には改質触媒を充填
した改質用通路が配設されており、改質用通路の外周囲
にエンジン１からの排気を供給し、排気熱を利用して改
質触媒の活性を促すようになされている。改質触媒とし
ては、ｐｌ。
−酸化炭素等からなる水素含有ガスに改質する改質器６
か設けられている。改質器６の内部には改質触媒を充填
した改質用通路が配設されており、改質用通路の外周囲
にエンジン１からの排気を供給し、排気熱を利用して改
質触媒の活性を促すようになされている。改質触媒とし
ては、ｐｌ。
Ｐｄ、 Ｒｈ、 Ｒｕ、 Ｉｒ、 Ｏｓ等の貴金属ある
いはＮｊＣｏ。
いはＮｊＣｏ。
Ｆｅ 、 Ｃｒ 、 Ｚｎ等の卑金属のいずれか７つ又
はこれらを組み合わせたものが使用されている。一方、
吸気通路２には、上記水素含有ガスを該吸気通路２へ導
入して吸入空気と混合せしめるミキサー７が設けられて
いる。
はこれらを組み合わせたものが使用されている。一方、
吸気通路２には、上記水素含有ガスを該吸気通路２へ導
入して吸入空気と混合せしめるミキサー７が設けられて
いる。
しかして、を記燃料タンク４と改質器乙の改質通路出口
撚料は、燃料ポンプ８を介設した燃料導入通路９にて接
続され、該燃料ポンプ８にてアルコール含有燃料を燃料
タンク４から改質器６へ圧送するようになされている。
撚料は、燃料ポンプ８を介設した燃料導入通路９にて接
続され、該燃料ポンプ８にてアルコール含有燃料を燃料
タンク４から改質器６へ圧送するようになされている。
一方、上記オイルパン５はオイルポンプ１０を介設した
オイル循環路１１の一部を構成しており、該オイルポン
プ１０にてオイルを循環させるようになされている。ま
た、改質器６の改質通路出口は、燃料供給通路１２を介
してミキサー７に接続されている。
オイル循環路１１の一部を構成しており、該オイルポン
プ１０にてオイルを循環させるようになされている。ま
た、改質器６の改質通路出口は、燃料供給通路１２を介
してミキサー７に接続されている。
」−記燃料堺入通路９は、オイル循環路１１および燃料
供給通路１２と交差した部分を備え、それぞれの交差部
に第１熱交換器１６および第２熱交換器１４が設けられ
ている。ずなわち、第１熱交換器１６においては、燃料
導入通路９を流れるアルコール含有燃料とオイル循環路
１１を流れるオイルとの熱交換を行ない、また、第２熱
交換器１４では、燃料導入通路９を流れるアルコール含
有燃料と燃料供給通路１２を流れる水素含有ガスとの熱
交換を行なうようになされている。１５はエアクリーナ
である。
供給通路１２と交差した部分を備え、それぞれの交差部
に第１熱交換器１６および第２熱交換器１４が設けられ
ている。ずなわち、第１熱交換器１６においては、燃料
導入通路９を流れるアルコール含有燃料とオイル循環路
１１を流れるオイルとの熱交換を行ない、また、第２熱
交換器１４では、燃料導入通路９を流れるアルコール含
有燃料と燃料供給通路１２を流れる水素含有ガスとの熱
交換を行なうようになされている。１５はエアクリーナ
である。
次に、上記実施例の作用を説明すれば、まず、燃料タン
ク４から燃料ポンプ８で圧送されるアルコール含有燃料
は、第１交換器１６、第２交換器１４を経て改質器６へ
至り、改質器６て水素含有ガスに改質された後、第２交
換器１４を経てミキサー７からエンジン１の吸気通路２
へ供給される。
ク４から燃料ポンプ８で圧送されるアルコール含有燃料
は、第１交換器１６、第２交換器１４を経て改質器６へ
至り、改質器６て水素含有ガスに改質された後、第２交
換器１４を経てミキサー７からエンジン１の吸気通路２
へ供給される。
一方、エンジン１のオイルは、オイルポンプ１０の作動
によりオイルパン５から第１熱交換器１３へ送られ、該
第１熱交換器１６からオイルパン５に付設したオイルフ
ィルターを通過してエンジン１の各部へ送られ、再びオ
イルパン５へ戻される。
によりオイルパン５から第１熱交換器１３へ送られ、該
第１熱交換器１６からオイルパン５に付設したオイルフ
ィルターを通過してエンジン１の各部へ送られ、再びオ
イルパン５へ戻される。
」−記各流通経路において、アルコール含有燃料は第１
熱交換器１６を通過する際に、オイル循環路１１を流れ
るオイルの熱を受けて加熱され、さらに、第２熱交換器
１４を通過する際には、改質器６からの水素含有ガスの
熱を受けて加熱され、そして、エンジン１の排気熱で高
温に保持された改質器６へ送られる。従って、アルコー
ル含有燃料は各熱交換器１３．１４で予熱されることに
より、改質器６て効率よく水素含有ガスに改質される。
熱交換器１６を通過する際に、オイル循環路１１を流れ
るオイルの熱を受けて加熱され、さらに、第２熱交換器
１４を通過する際には、改質器６からの水素含有ガスの
熱を受けて加熱され、そして、エンジン１の排気熱で高
温に保持された改質器６へ送られる。従って、アルコー
ル含有燃料は各熱交換器１３．１４で予熱されることに
より、改質器６て効率よく水素含有ガスに改質される。
また、この水素含有ガスは第２交換器１４でアルコール
含有燃料により冷却されるため、エンジン１での充填効
率か高くなる。一方、オイルは第１熱交換器１６でアル
コール含有燃料にて冷却されるため、運転中高温になる
エンジン１の冷却に寄与するとともに、オイル自身の劣
化も防止される。
含有燃料により冷却されるため、エンジン１での充填効
率か高くなる。一方、オイルは第１熱交換器１６でアル
コール含有燃料にて冷却されるため、運転中高温になる
エンジン１の冷却に寄与するとともに、オイル自身の劣
化も防止される。
なお、」−記オイル循環路１１に第１熱交換器１６をバ
イパスするバイパス通路を設け、エンジン１の冷間始動
時あるいは暖機運転時には、オイルがバイパス通路を流
れるようにバルブで切換えることにより、オイルの冷却
を防止してエンジン１の暖機を促すようにしてもよい。
イパスするバイパス通路を設け、エンジン１の冷間始動
時あるいは暖機運転時には、オイルがバイパス通路を流
れるようにバルブで切換えることにより、オイルの冷却
を防止してエンジン１の暖機を促すようにしてもよい。
また、上記実施例では、オイル循環路１１をオイルパン
５の外部へ延設して第１熱交換器１６を設けるようにし
たが、オイルパン５とエンジン１の各部との間で構成し
たオイル循環路において、オイルパン内に燃料導入通路
９を通し、オイルパン５内でアルコール含有燃料とオイ
ルとの熱交換を行なうようにしてもよい。
５の外部へ延設して第１熱交換器１６を設けるようにし
たが、オイルパン５とエンジン１の各部との間で構成し
たオイル循環路において、オイルパン内に燃料導入通路
９を通し、オイルパン５内でアルコール含有燃料とオイ
ルとの熱交換を行なうようにしてもよい。
また、アルコール含有燃料としては、純粋のアルコール
ヲ用いる他、アルコールとガソリンとの混合燃料を用い
る場合もある。この場合、改質器６ではガス状のガソリ
ンと水素含有ガスとの混合ガスか得られるか、この混合
カスを上記実施例に示す第２熱交換器１４等で冷却して
液状ガソリンと水素含有ガスに分離し、液状ガソリンは
吸気通路２に別途設ける気化器へ送るようにする。
ヲ用いる他、アルコールとガソリンとの混合燃料を用い
る場合もある。この場合、改質器６ではガス状のガソリ
ンと水素含有ガスとの混合ガスか得られるか、この混合
カスを上記実施例に示す第２熱交換器１４等で冷却して
液状ガソリンと水素含有ガスに分離し、液状ガソリンは
吸気通路２に別途設ける気化器へ送るようにする。
以」−のように、本発明によれば、燃料通路を流れるア
ルコール含有燃料とオイル循環路を流れるオイルとの熱
交換手段を設けたことにより、潜熱ノ大キいアルコール
含有燃料でオイルを冷却することかできるため、オイル
クーラを別途設ける必要かなくなる、あるいはオイルク
ーラを設けるとしてもそれを小型化することかでき、ま
た、アルコール含有燃料をオイルで予熱した状態で改質
器へ送ることかできるため、改質反応か促進され、改質
器の小型化を図ることも可能となるという優れた効果か
得られる。
ルコール含有燃料とオイル循環路を流れるオイルとの熱
交換手段を設けたことにより、潜熱ノ大キいアルコール
含有燃料でオイルを冷却することかできるため、オイル
クーラを別途設ける必要かなくなる、あるいはオイルク
ーラを設けるとしてもそれを小型化することかでき、ま
た、アルコール含有燃料をオイルで予熱した状態で改質
器へ送ることかできるため、改質反応か促進され、改質
器の小型化を図ることも可能となるという優れた効果か
得られる。
図面は本発明の実施態様を例示するエンジンの燃ネーＩ
改質装置の概略構成図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・吸気通路、６
・・・・・・排気通路、４・・・・・・燃料タンク、５
・・・・・・オイルパン、６・・・・・・改質器、９・
・・・・・燃料導入油路、１１・・・・・・オイル循環
路、１３・・・・・・第１熱交換器特許出願人 東洋
工業株式会社
改質装置の概略構成図である。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・吸気通路、６
・・・・・・排気通路、４・・・・・・燃料タンク、５
・・・・・・オイルパン、６・・・・・・改質器、９・
・・・・・燃料導入油路、１１・・・・・・オイル循環
路、１３・・・・・・第１熱交換器特許出願人 東洋
工業株式会社
Claims (1)
- （１） アルコール含有燃料を改質器で水素含有ガス
に改質して吸気通路へ供給するようにしたエンジンにお
いて、アルコール含有燃料を改質器に導く燃料通路と、
エンジン潤滑用のオイルを循環せしめるオイル循環路と
、上記燃料通路を流れるアルコール含有燃料とオイル循
環路を流れるオイルとの熱交換を行なう熱交換手段とが
設けられていることを特徴とするエンジンの燃料改質装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15304982A JPS5941651A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | エンジンの燃料改質装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15304982A JPS5941651A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | エンジンの燃料改質装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5941651A true JPS5941651A (ja) | 1984-03-07 |
Family
ID=15553856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15304982A Pending JPS5941651A (ja) | 1982-09-02 | 1982-09-02 | エンジンの燃料改質装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5941651A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61106648A (ja) * | 1984-10-31 | 1986-05-24 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結晶性プロピレンランダム共重合体組成物 |
| JPS61108647A (ja) * | 1984-11-02 | 1986-05-27 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結剤性プロピレンランダム共重合体組成物 |
| JPS61108646A (ja) * | 1984-11-01 | 1986-05-27 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結晶性プロピレンランダム共重合体組成物 |
-
1982
- 1982-09-02 JP JP15304982A patent/JPS5941651A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61106648A (ja) * | 1984-10-31 | 1986-05-24 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結晶性プロピレンランダム共重合体組成物 |
| JPH0124816B2 (ja) * | 1984-10-31 | 1989-05-15 | Mitsui Petrochemical Ind | |
| JPS61108646A (ja) * | 1984-11-01 | 1986-05-27 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結晶性プロピレンランダム共重合体組成物 |
| JPH0124817B2 (ja) * | 1984-11-01 | 1989-05-15 | Mitsui Petrochemical Ind | |
| JPS61108647A (ja) * | 1984-11-02 | 1986-05-27 | Mitsui Petrochem Ind Ltd | 結剤性プロピレンランダム共重合体組成物 |
| JPH0124818B2 (ja) * | 1984-11-02 | 1989-05-15 | Mitsui Petrochemical Ind |
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