JPS647206B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS647206B2 JPS647206B2 JP14525082A JP14525082A JPS647206B2 JP S647206 B2 JPS647206 B2 JP S647206B2 JP 14525082 A JP14525082 A JP 14525082A JP 14525082 A JP14525082 A JP 14525082A JP S647206 B2 JPS647206 B2 JP S647206B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- exhaust gas
- inlet pipe
- combustion catalyst
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2889—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with heat exchangers in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、エンジン排気の触媒式再燃焼装置に
関し、排気を予備的に燃焼してから触媒に通して
燃焼性能を高めることを目的とする。
関し、排気を予備的に燃焼してから触媒に通して
燃焼性能を高めることを目的とする。
従来、エンジンの排気を触媒を充填した再燃焼
ケースに導いて排気ガス中の未燃焼成分を再処理
するものとしては、排気入口管から奥へ燃焼用触
媒及び排気出口を配置した再燃焼ケースに、エン
ジンからの排気を上記入口管から触媒に送り込ん
で未燃焼成分をより効果的に再燃焼しようとする
ものがある。
ケースに導いて排気ガス中の未燃焼成分を再処理
するものとしては、排気入口管から奥へ燃焼用触
媒及び排気出口を配置した再燃焼ケースに、エン
ジンからの排気を上記入口管から触媒に送り込ん
で未燃焼成分をより効果的に再燃焼しようとする
ものがある。
しかし、触媒を通過する排気ガスの温度が充分
でないため排気ガスの燃焼効率が低下する場合が
少なくなく、特に、LNGを燃料とするエンジン
では、排気中に未燃焼のメタンを主とする低アル
カン系のガスが多く含まれており、これらのガス
の反応温度が高いことから、燃焼効率を高するこ
とができなかつた。
でないため排気ガスの燃焼効率が低下する場合が
少なくなく、特に、LNGを燃料とするエンジン
では、排気中に未燃焼のメタンを主とする低アル
カン系のガスが多く含まれており、これらのガス
の反応温度が高いことから、燃焼効率を高するこ
とができなかつた。
本発明は、上記問題を解決するためのものであ
り、再燃焼ケースの排気出口から奥に向つて仕上
げ燃焼用触媒、エンジンの排気の入口管及び予燃
焼用触媒を順に配置し、この排気入口管の周壁の
うち予燃焼用触媒に臨む部分に排気吹出口を明け
るとともに、排気入口管の径方向の両側に予燃焼
用触媒から仕上げ燃焼用触媒への排気の流通空間
を形成するものを提供する。これにより、排気入
口管から送られる排気ガスを当該入口管の一方に
位置する予燃焼用触媒に通してから再び排気入口
管を横切つて仕上げ燃焼用触媒に導くので、この
横切る排気が排気入口管を予熱して、排気ガスの
反応温度を前もつて高めてからの燃焼用触媒に通
すことができるのである。
り、再燃焼ケースの排気出口から奥に向つて仕上
げ燃焼用触媒、エンジンの排気の入口管及び予燃
焼用触媒を順に配置し、この排気入口管の周壁の
うち予燃焼用触媒に臨む部分に排気吹出口を明け
るとともに、排気入口管の径方向の両側に予燃焼
用触媒から仕上げ燃焼用触媒への排気の流通空間
を形成するものを提供する。これにより、排気入
口管から送られる排気ガスを当該入口管の一方に
位置する予燃焼用触媒に通してから再び排気入口
管を横切つて仕上げ燃焼用触媒に導くので、この
横切る排気が排気入口管を予熱して、排気ガスの
反応温度を前もつて高めてからの燃焼用触媒に通
すことができるのである。
以下、本発明の実施列を図面に基いて説明す
る。
る。
第１図はエンジンを動力源及び熱源とするヒー
トポンプシステムの略示系統図、第２図は再燃焼
ケースの縦断面図であつて、２サイクルエンジン
Ｅによつて冷房系１２の冷媒コンプレツサ１３を
駆動する一方、エンジン冷却水を循環ポンプＰで
暖房並びに給湯用の貯湯槽１４に導いて熱交換を
行う。
トポンプシステムの略示系統図、第２図は再燃焼
ケースの縦断面図であつて、２サイクルエンジン
Ｅによつて冷房系１２の冷媒コンプレツサ１３を
駆動する一方、エンジン冷却水を循環ポンプＰで
暖房並びに給湯用の貯湯槽１４に導いて熱交換を
行う。
そして、エンジンの排気中の未燃焼成分を再燃
焼ケース１で再燃焼処理すると同時にエンジン冷
却水を再燃焼ケース１の右方に組付けられた熱交
換器Ｒに導いて排気熱を回収するようにし、この
熱交換器で冷却された排気ガスをマフラＭで消音
してのち外気に排出する。
焼ケース１で再燃焼処理すると同時にエンジン冷
却水を再燃焼ケース１の右方に組付けられた熱交
換器Ｒに導いて排気熱を回収するようにし、この
熱交換器で冷却された排気ガスをマフラＭで消音
してのち外気に排出する。
上記再燃焼ケース１は、燃焼用触媒を内包する
内筒８と、これに複数の熱伝導体１５を介して外
嵌する中筒９と、この中筒との間隙に湯路１６を
持たせて外嵌する外筒１０から成り、これら三つ
の筒体８，９，１０を有底円筒状に形成して、そ
の後方をつば状に折り曲げてボルトとナツトで共
締め固定する。
内筒８と、これに複数の熱伝導体１５を介して外
嵌する中筒９と、この中筒との間隙に湯路１６を
持たせて外嵌する外筒１０から成り、これら三つ
の筒体８，９，１０を有底円筒状に形成して、そ
の後方をつば状に折り曲げてボルトとナツトで共
締め固定する。
この内筒８の右方に再燃焼処理排気の出口２を
配置して、左方に向つて仕上げ燃焼用触媒３、エ
ンジンの排気の入口管４及び予燃焼用触媒５を順
に設ける。
配置して、左方に向つて仕上げ燃焼用触媒３、エ
ンジンの排気の入口管４及び予燃焼用触媒５を順
に設ける。
即ち、外筒１０及び中筒９を貫いて内筒８の中
間部に長尺円筒状の排気入口管４を内嵌し、その
左方に位置する予燃焼用触媒５に向けて排気吹出
口６を切欠くとともに、入口管４の前後にも補助
出口１７を明ける。
間部に長尺円筒状の排気入口管４を内嵌し、その
左方に位置する予燃焼用触媒５に向けて排気吹出
口６を切欠くとともに、入口管４の前後にも補助
出口１７を明ける。
そして、この予燃焼用触媒５の左方を内筒８の
底板１８から少し離間させて排気の反射空間１９
を空ける。
底板１８から少し離間させて排気の反射空間１９
を空ける。
又、排気入口管４の管径方向の左右前後両側に
亘つて排気の流通空間７を設けて、入口管４の左
方の予燃焼用触媒５から右方に位置する仕上げ燃
焼用触媒３へ排気を送り込むように設定する。
亘つて排気の流通空間７を設けて、入口管４の左
方の予燃焼用触媒５から右方に位置する仕上げ燃
焼用触媒３へ排気を送り込むように設定する。
一方、外筒１０の下方に給湯用の貯湯槽１４か
ら来る冷却水を受け入れる吸水口２０を付設し、
上方にその出口水２１を付設して、触媒下の燃焼
熱を中間熱伝導体１５で中筒９に伝え、この熱を
中筒９と外筒１０の間の湯路１６を通過する冷却
水で吸熱するようにしてある。
ら来る冷却水を受け入れる吸水口２０を付設し、
上方にその出口水２１を付設して、触媒下の燃焼
熱を中間熱伝導体１５で中筒９に伝え、この熱を
中筒９と外筒１０の間の湯路１６を通過する冷却
水で吸熱するようにしてある。
他方、再燃焼ケース１の出口２寄りに熱交換器
Ｒを取り付けて、排気取入口２２から入る排気を
複数の細管２３内に導いて排気取出口２４からマ
フラＭへ送るとともに、この細管２３群を横断す
るように、熱交換器Ｒの下方の流入口２５から上
方の流出口２６へかけて前記貯湯槽１４の冷却水
を流通させて、熱交換を行なうようにしてある。
Ｒを取り付けて、排気取入口２２から入る排気を
複数の細管２３内に導いて排気取出口２４からマ
フラＭへ送るとともに、この細管２３群を横断す
るように、熱交換器Ｒの下方の流入口２５から上
方の流出口２６へかけて前記貯湯槽１４の冷却水
を流通させて、熱交換を行なうようにしてある。
従つて、一体になつた再燃焼ケース１と熱交換
器Ｒにおいては、排気ガスＧは外筒１０から突出
した排気入口管４から入り、熱交換器Ｒの排気取
出口２４から排出される。
器Ｒにおいては、排気ガスＧは外筒１０から突出
した排気入口管４から入り、熱交換器Ｒの排気取
出口２４から排出される。
又、貯湯槽からの冷却水Ｗは二手に分かれて、
一方は熱交換器Ｒを横断するとともに、他方は外
筒１０と内筒８との間の湯路１６を横断して、
各々通水路の途中で合流して貯湯槽１４に循環す
るのである。
一方は熱交換器Ｒを横断するとともに、他方は外
筒１０と内筒８との間の湯路１６を横断して、
各々通水路の途中で合流して貯湯槽１４に循環す
るのである。
尚、排気入口管４は再燃焼ケース１の下方中央
付近に位置するので、当該ケース１を水平方向に
向ければエンジンＥにバランスよく取付けること
ができる。しかし、このケースの取付方向は特に
限定されず、垂直方向に取付ける場合には、排気
入口管４をケースの長さ方向の中間部に位置する
必要はない。
付近に位置するので、当該ケース１を水平方向に
向ければエンジンＥにバランスよく取付けること
ができる。しかし、このケースの取付方向は特に
限定されず、垂直方向に取付ける場合には、排気
入口管４をケースの長さ方向の中間部に位置する
必要はない。
以下、本発明の効果を述べると、排気入口管を
挾んで両側に予燃焼用触媒と仕上げ燃焼用触媒を
配置することにより入口管を出た排気を予燃焼用
触媒に回してから再び排気入口管を横切つて仕上
げ燃焼用触媒に向つて吹き付けるので、この横切
る排気で排気入口管を予熱して再燃焼ケースに入
る排気ガスの温度を前もつて高めることができ
る。
挾んで両側に予燃焼用触媒と仕上げ燃焼用触媒を
配置することにより入口管を出た排気を予燃焼用
触媒に回してから再び排気入口管を横切つて仕上
げ燃焼用触媒に向つて吹き付けるので、この横切
る排気で排気入口管を予熱して再燃焼ケースに入
る排気ガスの温度を前もつて高めることができ
る。
従つて、予備燃焼用及び仕上げ燃焼用触媒に通
す排気ガスを予め高温で導入できるので、LNG
を燃料とするエンジンの排気ガスのように、メタ
ン、エタン等の未燃焼成分を多く含み、高い反応
温度を要するガスでも効率良く処理でき、種々の
排気ガスに対して高い燃焼効率を得ることができ
る。
す排気ガスを予め高温で導入できるので、LNG
を燃料とするエンジンの排気ガスのように、メタ
ン、エタン等の未燃焼成分を多く含み、高い反応
温度を要するガスでも効率良く処理でき、種々の
排気ガスに対して高い燃焼効率を得ることができ
る。
図面は本発明の実施例を示しており、第１図は
エンジンを動力源及び熱源としたヒートポンプシ
ステムの略示系統図、第２図は再燃焼ケースの縦
断面図である。 １…再燃焼ケース、２…排気出口、３…仕上げ
燃焼用触媒、４…排気入口管、５…予燃焼用触
媒、６…排気吹出口、７…排気流通空間。
エンジンを動力源及び熱源としたヒートポンプシ
ステムの略示系統図、第２図は再燃焼ケースの縦
断面図である。 １…再燃焼ケース、２…排気出口、３…仕上げ
燃焼用触媒、４…排気入口管、５…予燃焼用触
媒、６…排気吹出口、７…排気流通空間。
Claims (1)
- １ 再燃焼ケース１の一端に再燃焼処理排気の出
口２を設け、再燃焼ケース１内に出口２から奥に
向つて仕上げ燃焼用触媒３、エンジンの排気の入
口管４及び予燃焼用触媒５を順に配置し、排気入
口管４の周壁のうち予燃焼用触媒５に臨む部分に
排気吹出口６を明け、再燃焼ケース１内で排気入
口管４の径方向の両側に、予燃焼用触媒５から仕
上げ燃焼用触媒３への排気の流通空間７を形成し
た事を特徴とするエンジン排気の触媒式再燃焼装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14525082A JPS5934413A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | エンジン排気の触媒式再燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14525082A JPS5934413A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | エンジン排気の触媒式再燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5934413A JPS5934413A (ja) | 1984-02-24 |
| JPS647206B2 true JPS647206B2 (ja) | 1989-02-08 |
Family
ID=15380783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14525082A Granted JPS5934413A (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | エンジン排気の触媒式再燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5934413A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5033264A (en) * | 1989-06-16 | 1991-07-23 | Tecogen Inc. | Compact cogeneration system |
| CH686149A5 (de) * | 1994-11-23 | 1996-01-15 | Tezet Service Ag | Wassergek}hlte Katalysatoranlage. |
| DE19548235C2 (de) * | 1995-12-22 | 1999-02-25 | Forschungszentrum Juelich Gmbh | Vorrichtung zur Entfernung von Wasserstoff aus einem Gasgemisch und Anwendung der Vorrichtung |
| EP2108075B1 (en) * | 2007-01-12 | 2015-08-12 | Angelo B. Miretti | Explosion protection system with integrated emission control device |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP14525082A patent/JPS5934413A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5934413A (ja) | 1984-02-24 |
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