JPS5940537U - 内燃機関の可変圧縮比機構 - Google Patents

内燃機関の可変圧縮比機構

Info

Publication number
JPS5940537U
JPS5940537U JP13395882U JP13395882U JPS5940537U JP S5940537 U JPS5940537 U JP S5940537U JP 13395882 U JP13395882 U JP 13395882U JP 13395882 U JP13395882 U JP 13395882U JP S5940537 U JPS5940537 U JP S5940537U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rack
compression ratio
internal combustion
ratio mechanism
variable compression
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP13395882U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6343397Y2 (ja
Inventor
成岡　孝夫
英志 田中
勝又　繁美
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by トヨタ自動車株式会社 filed Critical トヨタ自動車株式会社
Priority to JP13395882U priority Critical patent/JPS5940537U/ja
Publication of JPS5940537U publication Critical patent/JPS5940537U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6343397Y2 publication Critical patent/JPS6343397Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の可変圧縮比機構の取付状態を表わす断
面図、第２図は低圧縮比側の状態における要部断面図、
第３図は高圧縮比側の状態における要部断面図、第４図
はラックの駆動機構部の断面図、第５図はクランク軸の
要部斜視図、第６図は本考案の概略構成を示す斜視図、
である。 １・・・ピストン、２・・・ピストンピン、３・・・コ
ネクティングロッド、３ａ・・・小端部、３ｂ・・・ラ
ック収容室、３Ｃ・・・流体通路、３ｄ・・・大端部、
４・・・偏心ベアリング、４ａ・・・ピニオン歯車、５
・・・ラック、６・・・圧縮コイルスプリング。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）ピストンピンとコネクティングロッドとの間に偏
    心ベアリングを回転自在に介装し、該偏心ベアリングの
    一部にピニオン歯車を形成するとともに、該ピニオン歯
    車と噛合するラックを前記コネクティングロッドの小端
    部付近に摺動自在に取付け、前記ラックの一側に圧力を
    付与するラック駆動用の流体通路を前記コネクティング
    ロッドに形成し、前記ラックを前記流体通路方向に常時
    弾発付勢したことを特徴とする内燃機関の可変圧縮比機
    構。
  2. （２）前記ラックの摺動方向を前記コネクティングロッ
    ドの中実軸線に対して一定角度傾斜させてなる実用新案
    登録請求の範囲第１項に記載の内燃機関の可変圧縮比機
    構。
  3. （３）前記ラックを圧縮コイルスプリングによって常時
    弾発付勢してなる実用新案登録請求の範囲第１項に記載
    の内燃機関の可変圧縮比機構。
JP13395882U 1982-09-03 1982-09-03 内燃機関の可変圧縮比機構 Granted JPS5940537U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13395882U JPS5940537U (ja) 1982-09-03 1982-09-03 内燃機関の可変圧縮比機構

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13395882U JPS5940537U (ja) 1982-09-03 1982-09-03 内燃機関の可変圧縮比機構

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5940537U true JPS5940537U (ja) 1984-03-15
JPS6343397Y2 JPS6343397Y2 (ja) 1988-11-11

Family

ID=30301995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13395882U Granted JPS5940537U (ja) 1982-09-03 1982-09-03 内燃機関の可変圧縮比機構

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5940537U (ja)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61187937U (ja) * 1985-05-17 1986-11-22
WO2015172168A1 (de) 2014-05-12 2015-11-19 Imt-C Innovative Motorfahrzeuge Und Technologie - Cooperation Gmbh Pleuel für eine verbrennungskraftmaschine
WO2016037696A1 (de) * 2014-09-09 2016-03-17 Meta Motoren- Und Energie-Technik Gmbh Vorrichtung zum verändern der totpunktstellungen eines über ein pleuel mit einer kurbelwelle verbundenen kolbens innerhalb eines zylinders sowie pleuel
CN105715370A (zh) * 2014-12-22 2016-06-29 丰田自动车株式会社 可变长度连杆以及可变压缩比内燃机
DE102016124750A1 (de) * 2016-12-19 2018-06-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vorrichtung zur Veränderung der effektiven Länge eines Pleuels während des Betriebs einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
JP2018155150A (ja) * 2017-03-16 2018-10-04 トヨタ自動車株式会社 可変圧縮比機構
US10408126B2 (en) 2014-12-22 2019-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Variable length connecting rod and variable compression ratio internal combustion engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2060221A (en) * 1932-07-14 1936-11-10 Frank A King Internal combustion engine
US3633552A (en) * 1969-09-30 1972-01-11 Ernest G Huber Internal combustion engine including maximum firing pressure-limiting means
JPS5540256A (en) * 1978-09-14 1980-03-21 Nissan Motor Co Ltd Compression ratio adjusting device of internal combustion engine
JPS5564131A (en) * 1978-11-10 1980-05-14 Toyota Motor Corp Compression ratio varied type internal combustion engine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2060221A (en) * 1932-07-14 1936-11-10 Frank A King Internal combustion engine
US3633552A (en) * 1969-09-30 1972-01-11 Ernest G Huber Internal combustion engine including maximum firing pressure-limiting means
JPS5540256A (en) * 1978-09-14 1980-03-21 Nissan Motor Co Ltd Compression ratio adjusting device of internal combustion engine
JPS5564131A (en) * 1978-11-10 1980-05-14 Toyota Motor Corp Compression ratio varied type internal combustion engine

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61187937U (ja) * 1985-05-17 1986-11-22
WO2015172168A1 (de) 2014-05-12 2015-11-19 Imt-C Innovative Motorfahrzeuge Und Technologie - Cooperation Gmbh Pleuel für eine verbrennungskraftmaschine
US10054041B2 (en) 2014-05-12 2018-08-21 IMT-C Innovative Motorfahrzeuge und Technologie—Cooperation GmbH Connecting rod for an internal combustion engine
WO2016037696A1 (de) * 2014-09-09 2016-03-17 Meta Motoren- Und Energie-Technik Gmbh Vorrichtung zum verändern der totpunktstellungen eines über ein pleuel mit einer kurbelwelle verbundenen kolbens innerhalb eines zylinders sowie pleuel
CN105715370A (zh) * 2014-12-22 2016-06-29 丰田自动车株式会社 可变长度连杆以及可变压缩比内燃机
JP2016118180A (ja) * 2014-12-22 2016-06-30 トヨタ自動車株式会社 可変長コンロッド及び可変圧縮比内燃機関
US9958004B2 (en) 2014-12-22 2018-05-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Variable length connecting rod and variable compression ratio internal combustion engine
US10408126B2 (en) 2014-12-22 2019-09-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Variable length connecting rod and variable compression ratio internal combustion engine
DE102016124750A1 (de) * 2016-12-19 2018-06-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vorrichtung zur Veränderung der effektiven Länge eines Pleuels während des Betriebs einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE102016124750B4 (de) * 2016-12-19 2019-03-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vorrichtung zur Veränderung der effektiven Länge eines Pleuels während des Betriebs einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
JP2018155150A (ja) * 2017-03-16 2018-10-04 トヨタ自動車株式会社 可変圧縮比機構

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6343397Y2 (ja) 1988-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5940538U (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
JPS5940537U (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
JPS58175145U (ja) 内燃機関のピストン
JPS5886435U (ja) 圧縮比可変式内燃機関
JPS581738U (ja) 内燃機関用可変タイミング調整装置
JPS58195024U (ja) 内燃機関の油圧式タイマ装置
JPS5882440U (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
JPS58172023U (ja) 内燃機関の速度制御装置
JPS5917209U (ja) 内燃機関の潤滑油ポンプ
JPS581765U (ja) エンジンの吸気音消音装置
JPS60162226U (ja) 内燃機関
JPS58195025U (ja) 内燃機関の油圧式タイマ装置
JPS59152104U (ja) デイ−ゼル機関
JPS60180704U (ja) エンジンのデコンプ装置
JPS6028230U (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
JPS58146830U (ja) 揺れ棒を付加した内燃機関
JPS59102908U (ja) 内燃機関の油圧式リフタ装置
JPS5913625U (ja) 内燃機関のピストン冷却装置
JPS58111327U (ja) 内燃機関の歯車組立構造
JPS58180344U (ja) 内燃機関用燃料噴射時期調整装置
JPS59133741U (ja) 内燃機関の油圧タイマ装置
JPS5991436U (ja) 副室を備えた内燃機関
JPS58163613U (ja) エンジンのタペツト装置
JPS5820352U (ja) 内燃機関の可変圧縮比機構
JPS5917230U (ja) 内燃機関