JPS61187937U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS61187937U JPS61187937U JP7233485U JP7233485U JPS61187937U JP S61187937 U JPS61187937 U JP S61187937U JP 7233485 U JP7233485 U JP 7233485U JP 7233485 U JP7233485 U JP 7233485U JP S61187937 U JPS61187937 U JP S61187937U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- eccentric bearing
- gear
- motor
- connecting rod
- eccentric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第1図は本考案の第1実施例に係る偏心ベアリ
ング回転機構の油圧モータ近傍の断面図、第2図
は第1図とは直角方向の断面図、第3図は第1図
の―線に沿う断面図、第4図は第1図の機構
へのオイル供給系の断面図、第5図は第4図とは
直角方向の断面図、第6図はオイル供給切換系統
図、第7図はオイル通路の斜視図、第8図はピス
トン位置とクランク角度との関係で示したピスト
ン軌跡図、第9図は本考案の第2実施例に係る偏
心ベアリング回転機構の油圧モータ近傍の断面図
、第10図は第9図とは直角方向の断面図、であ
る。 1……シリンダ、2……ピストン、3……コネ
クテイングロツド、4……ピストンピン、5……
コネクテイングロツドのピストンピン挿通孔、6
……偏心ベアリング、7……ベアリング部、8…
…ギヤ、9……アイドラギヤ、10……空間、1
1……ギヤモータ、12……ロツクピン収納穴、
13……ロツクピン、14……ロツクピン係合孔
、15……遮断部材、16……圧油入口、17…
…圧油出口、18……ギヤ駆動用油圧通路、19
……油圧リリーフ通路、20……ロツクピンロツ
ク用油圧通路、21……ロツクピンアンロツク用
油圧通路、22……ロツクピンガイド溝、23,
24……油溝、25……クランクシヤフト、26
……油通路、27,28……油溝、29……高圧
縮比用メインオイル通路、30……低圧縮比用メ
インオイル通路、31……オイルパン、32……
潤滑油、33……オイルストレーナ、34……リ
ターンパイプ、35……オイルポンプ、36……
切換弁、37……バツテリ、38……イグニツシ
ヨンスイツチ、39……リレー、40……インテ
ークマニホルド、41……吸気負圧スイツチ、4
2……ポンプ室、43……圧力スイツチ、44…
…油溝、45……油通路、46……油溝、47…
…ロータ、48……ハウジング、49……溝、5
0……ベーン、51……ばね、52……空間、5
3……ロータ駆動用油圧通路、54……油圧リリ
ーフポート、55……ベーンモータ。
ング回転機構の油圧モータ近傍の断面図、第2図
は第1図とは直角方向の断面図、第3図は第1図
の―線に沿う断面図、第4図は第1図の機構
へのオイル供給系の断面図、第5図は第4図とは
直角方向の断面図、第6図はオイル供給切換系統
図、第7図はオイル通路の斜視図、第8図はピス
トン位置とクランク角度との関係で示したピスト
ン軌跡図、第9図は本考案の第2実施例に係る偏
心ベアリング回転機構の油圧モータ近傍の断面図
、第10図は第9図とは直角方向の断面図、であ
る。 1……シリンダ、2……ピストン、3……コネ
クテイングロツド、4……ピストンピン、5……
コネクテイングロツドのピストンピン挿通孔、6
……偏心ベアリング、7……ベアリング部、8…
…ギヤ、9……アイドラギヤ、10……空間、1
1……ギヤモータ、12……ロツクピン収納穴、
13……ロツクピン、14……ロツクピン係合孔
、15……遮断部材、16……圧油入口、17…
…圧油出口、18……ギヤ駆動用油圧通路、19
……油圧リリーフ通路、20……ロツクピンロツ
ク用油圧通路、21……ロツクピンアンロツク用
油圧通路、22……ロツクピンガイド溝、23,
24……油溝、25……クランクシヤフト、26
……油通路、27,28……油溝、29……高圧
縮比用メインオイル通路、30……低圧縮比用メ
インオイル通路、31……オイルパン、32……
潤滑油、33……オイルストレーナ、34……リ
ターンパイプ、35……オイルポンプ、36……
切換弁、37……バツテリ、38……イグニツシ
ヨンスイツチ、39……リレー、40……インテ
ークマニホルド、41……吸気負圧スイツチ、4
2……ポンプ室、43……圧力スイツチ、44…
…油溝、45……油通路、46……油溝、47…
…ロータ、48……ハウジング、49……溝、5
0……ベーン、51……ばね、52……空間、5
3……ロータ駆動用油圧通路、54……油圧リリ
ーフポート、55……ベーンモータ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ピストンピンとコネクテイングロツドとの
間に偏心ベアリングを介装し、該偏心ベアリング
の角変位により圧縮比を可変とする機構において
、前記偏心ベアリングをロツク解除時にピストン
からの荷重を受けて回転可能とするとともに、偏
心ベアリングとコネクテイングロツドとの間に偏
心ベアリングを油圧によつて回転させる油圧モー
タを設けたことを特徴とする偏心ベアリング回転
機構。 (2) 前記偏心ベアリング外周にギヤを形成する
とともに、コネクテイングロツドと偏心ベアリン
グとの間に内周で前記偏心ベアリングのギヤに噛
合するアイドラギヤを介装し、前記偏心ベアリン
グと前記アイドラギヤとでギヤモータを構成し、
該ギヤモータを前記油圧モータとした実用新案登
録請求の範囲第1項記載の偏心ベアリング回転機
構。 (3) 前記偏心ベアリングに該偏心ベアリングと
一体に回転するロータを設けるとともにコネクテ
イングロツドにロータ外周に対して偏心した内周
を有するハウジングを形成し、ロータに半径方向
に延びる溝を設けて該溝に半径方向外方にばね付
勢したベーンを出没自在に嵌挿して、ベーンモー
タを構成し、該ベーンモータを前記油圧モータと
した実用新案登録請求の範囲第1項記載の偏心ベ
アリングの回転機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985072334U JPH0426670Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985072334U JPH0426670Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61187937U true JPS61187937U (ja) | 1986-11-22 |
JPH0426670Y2 JPH0426670Y2 (ja) | 1992-06-26 |
Family
ID=30610652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985072334U Expired JPH0426670Y2 (ja) | 1985-05-17 | 1985-05-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0426670Y2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015152013A (ja) * | 2014-02-17 | 2015-08-24 | ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフトDr. Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | コネクティングロッドおよび内燃機関 |
AT519958A4 (de) * | 2017-10-18 | 2018-12-15 | Imt C Innovative Motorfahrzeuge Und Tech Cooperation Gmbh | Pleuelstange |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5564131A (en) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Toyota Motor Corp | Compression ratio varied type internal combustion engine |
JPS5940537U (ja) * | 1982-09-03 | 1984-03-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の可変圧縮比機構 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5940537B2 (ja) * | 1978-06-13 | 1984-10-01 | 古河電気工業株式会社 | 金属の連続又は半連続鋳造装置 |
-
1985
- 1985-05-17 JP JP1985072334U patent/JPH0426670Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5564131A (en) * | 1978-11-10 | 1980-05-14 | Toyota Motor Corp | Compression ratio varied type internal combustion engine |
JPS5940537U (ja) * | 1982-09-03 | 1984-03-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の可変圧縮比機構 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015152013A (ja) * | 2014-02-17 | 2015-08-24 | ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフトDr. Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | コネクティングロッドおよび内燃機関 |
AT519958A4 (de) * | 2017-10-18 | 2018-12-15 | Imt C Innovative Motorfahrzeuge Und Tech Cooperation Gmbh | Pleuelstange |
AT519958B1 (de) * | 2017-10-18 | 2018-12-15 | Imt C Innovative Motorfahrzeuge Und Tech Cooperation Gmbh | Pleuelstange |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0426670Y2 (ja) | 1992-06-26 |
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