JPS6421234U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の可変圧縮比機構におけるロツ
クピンロツク用油圧通路の連通開始状態を示す断
面図、第２図は第１図の可変圧縮比機構における
ロツクピンロツク用油圧通路の連通終了直前の状
態を示す断面図、第３図は第１図の偏心ベアリン
グの斜視図、第４図は第１図の可変圧縮比機構の
圧縮比制御油圧回路の系統図、第５図は従来の可
変圧縮比機構の断面図、第６図は第５図の−
線に沿う断面図、である。 ２１……ピストン、２２……シリンダ、２３…
…ピストンピン、２４……コネクテイングロツド
、２４ａ……小端穴の内周面、２５……クランク
シヤフト、２６……偏心ベアリング、２７……ロ
ツクピン係合孔、２８……ロツクピン、２９……
ロツクピン収納穴、３０……ロツクピンロツク用
油圧通路、３０ａ……第１の通路、３０ｂ……第
２の通路、３１……ロツクピンアンロツク用油圧
通路、３２，３３，３５，３６……油溝、３４…
…油孔、３９……切換弁、４０……偏心ベアリン
グの油溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンピンとコネクテイングロツドの小孔端
   の内周面との間に偏心ベアリングを回転可能に介
   装し、コネクテイングロツドのロツクピン収納穴
   に出没自在に収納されたロツクピンを、コネクテ
   イングロツドの大端部の油溝に接続されたロツク
   ピンロツク用油圧通路を介して圧送されるオイル
   により偏心ベアリングのロツクピン係合孔に係合
   させ、偏心ベアリングの回転をロツクするように
   した内燃機関の可変圧縮比機構において、前記ロ
   ツクピンロツク用油圧通路を、一方がロツクピン
   収納穴に接続され他方が前記小端孔の内周面に開
   口する第１の通路と一方が前記大端部の油溝に接
   続され他方が小端孔の内周面に開口する第２の通
   路とから構成し、前記偏心ベアリングの外周面に
   、該偏心ベアリングのロツクピン係合孔がロツク
   ピンに接近した時に前記第１の通路と第２の通路
   とを連通させる油溝を設けたことを特徴とする可
   変圧縮比機構。