JPS5933784B2 - 回転軸への伝動ギヤ取付け構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、例えば、変速装置の高速伝動ギヤと低速伝動
ギヤとを一体回転する状態で一本の回転軸に取付ける場
合等に採用される回転軸への伝動ギヤ取付は構造に関す
る。

例えば、従来における回転軸への変速用伝動用ギヤの取
付は構造では、高低両伝動ギヤの回転軸に対する取付は
位置の位置決め及び取付けを、兼用化により容易に行な
うために、両ギヤを、単一材料に対する鍛造や切削加工
により一体的に作製していたが、この場合は、特に、両
ギヤの回転軸芯方向で近接配置する場合、小径側の伝動
ギヤに対するホブ切り加工が困難又は不可能であった。

このように、従来における回転軸への伝動ギヤ取付は構
造では、一体的に作製された二つの伝動ギヤを回転軸に
取付けさせるものであった故に、伝動ギヤの製作にあた
って最も簡易な加工手段であるホブ切り加工を採用でき
ず、製作費の高騰化に伴って製品のコストアップを招く
ものであった。

本発明は、かかる点に鑑み、両伝動ギヤの回転軸への取
付けを簡易に行なえ乍らも、両伝動ギヤの製作手段とし
て安価なホブ切り加工を採用できるようにしようとする
のである。

本発明による回転軸への伝動ギヤ取付は構造は、回転軸
芯方向において二分割された伝動ギヤを、各ボス部の対
向端面が回転軸の所定位置に突出させた位置決め用突起
に接当するように配置するとともに、両分割伝動ギヤの
ボス部、間には、これら分割伝動ギヤの回転軸芯方向へ
の離間移動を阻止するように、その軸芯方向の両端部に
各ボス部に形成した係合溝に嵌入する部分をもった離間
移動阻止部材を掛は渡し嵌合させであることを特徴とす
る構造である。

即ち、本発明によれば、両伝動ギヤを分割構成させて、
これら伝動ギヤをホブ切り加工の採用によって安価に製
作でき、しかも、このように伝動ギヤを分割構成し乍ら
も、両伝動ギヤを、これが位置決め用突起に接当するま
で回転軸に外嵌させたのち、両伝動ギヤのボス部間に亘
って離間移動阻止部材を装着するだけで、二つの伝動ギ
ヤを一挙に回転軸に位置決め状態で取付は得る。

従って、本発明は、回転軸への伝動ギヤの取付けを簡易
に行なえると同時に、伝動ギヤを安価に製作できる回転
軸への伝動ギヤ取付は構造を提供し得るに至ったのであ
る。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

図面は、耕耘機用の走行ミッションケース内部構造を示
し、１と１′は、別体作製された変速用の低速伝動ギヤ
と高速伝動ギヤ（これらが本発明にいう伝動ギヤの一例
である。

）であり、これらは、ミッションケース６内に回転自在
に横架した回転軸３に、この回転軸３の所定位置に突出
させた周方向で環状の位置決め用突起４にそのボス部２
゜２′の対向端面を接当させるような配置状態で、かつ
、スプライン構造γ、γ′を介する回止め状態で外嵌し
ており、又、この両伝動ギヤ１，１′は、前記ボス部２
，２′に形成した係合周溝２ａ１２ａ’に嵌入する環状
突起部分５ａ、５ａ’をその軸芯方向両端部分に有する
とともに、Ｃ字形の弾性部材８を介して筒状を呈すべく
相互に連結可能な二つの半割部材９，９から成る筒状部
材５を前記ボス部２．２′間に捌ケ渡し嵌合させること
により、互いに及び前記突起４に対して回転軸芯方向で
離間移動しないように構成されである。

１Ａと１Ａ′は、別体作製された変速用の高速伝動ギヤ
と低速伝動ギヤであり、これらは、前記ミッションケー
ス６内に回転自在に横架した受動ギヤ３ａ′付の回転軸
３′に、スプライン構造ｒＡ、γＮを介して回止め状態
で、かつ、回転軸芯方向に移動自在な状態で外嵌してお
り、又、そのボス部２Ａ、２Ａ′に形成の係合周溝２
Ａ ａ 、 ２ Ａ ａ’に嵌入する環状突起部分５
Ａ ａ 、 ５ Ａ ａ’を有するとともに、Ｃ字
形の弾性部材８Ａを介して筒状を呈すべく相互連結可能
な二つの半割部材９Ａ、９Ａから成なる前記筒状部材５
と同様な筒状部材５Ａを前記ボス部２Ａ、２Ａ′間に掛
は渡し嵌合させることにより、前記ボス部２Ａ、 ２
Ｎの対向端面を互いに接当させる状態で互いに回転軸芯
方向で離間移動しないように連結されてあり、かつ、一
体的に回転軸芯方向に移動することにより、低速伝動ギ
ヤ１Ａのみを前記位置固定低速伝動ギヤ１に咬合運動さ
せる状態と高速伝動ギヤ１Ａ′のみを位置固定伝動ギヤ
１′に咬合運動させる状態とに切替自在である。

尚、両伝動ギヤ１Ａ、１Ｎのうち、低速伝動ギヤ１Ａに
は、変速用シフトフォーク１０に係合する周溝１１を形
成しである。

１２と１２′は、前記位置固定伝動子ヤ１，１′の両側
に位置する回転軸３部分に回転自在に、かつ、回転軸芯
方向に移動自在に遊嵌する左右走行車輸夫々への伝動ギ
ヤであり、この伝動ギヤ１２．１２’と前記位置固定伝
動ギヤ１，１′との間には、伝動ギヤ１２．１２’の位
置固定伝動ギヤ１，１′に対する近遠移動によって、位
置固定伝動ギヤ１，１′から伝動ギヤ１２．１２’に伝
動する状態と伝動を断つ状態とに切替自在な咬合クラッ
チ利用の操向クラッチ１３．１３’を構成しである。

１４．１４’は前記伝動ギヤ１２．１２’に対するシフ
トフォークである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る回転軸への伝動ギヤ取付は構造の実
施例を示し、第１図は要部の縦断正面図、第２図は第１
図での■−■線拡犬断面図である。 １．１′・・・・・・伝動ギヤ、２，２′・・・・・・
ボス部、３・・・・・・回転軸、４・・・・・・位置決
め用突起、２ａｙ２ａ’・・・・・・係合溝、５・・・
・・・離間移動阻止部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 回転軸芯方向において二分割された伝動ギヤ１．１
   ′を、各ボス部２，２′の対向端面が回転軸３の所定位
   置に突出させた位置決め用突起４に接当するように配置
   するとともに、両分割伝動ギヤ１゜１１のボス部２，２
   ′間には、これら分割伝動ギヤ１゜１１の回転軸芯方向
   への離間移動を阻止するように、その軸芯方向の両端部
   に各ボス部２，２′に形成した係合溝２ａ、２ａ′に嵌
   入する部分５ａ、５ａ’をもった離間移動阻止部材５を
   掛は渡し嵌合させであることを特徴とする回転軸への伝
   動ギヤ取付は構造。