JPS593168Y2 - 遠心力調速機 - Google Patents

遠心力調速機

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Publication number
JPS593168Y2
JPS593168Y2 JP13636679U JP13636679U JPS593168Y2 JP S593168 Y2 JPS593168 Y2 JP S593168Y2 JP 13636679 U JP13636679 U JP 13636679U JP 13636679 U JP13636679 U JP 13636679U JP S593168 Y2 JPS593168 Y2 JP S593168Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
governor
centrifugal force
control block
governor sleeve
flyweight
Prior art date
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Expired
Application number
JP13636679U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5654237U (ja
Inventor
二郎 牧野
Original Assignee
株式会社デンソー
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Publication date
Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はディーゼル機関用遠心力調速機の改良に関する
第1図は、公知の調速機を示すもので、図示されていな
い燃料噴射ポンプのカムシャフト1に一体的に軸2を設
け、軸受3bが軸2に嵌合されてその回りを回動するフ
ライウェイト3を設け、フライウェイト3のアーム3a
の端部に軸4を有する。
この軸4に遊合したスライダ4aはガバナスリーブ5の
端面5aと対向する。
ガバナスリーブ5はベアリング6を介してコントロール
ブロック7と連結している。
コントロールブロック7の変位ハ、ガイドレバー8、コ
ンI−ロールレバー9、シャックル11を介して、コン
トロールラック12に伝えられる。
コントロールブロック7はメインスプリング15とテン
ションレバー16を介して対抗している。
コントロールレバー9にはスタートスプリング17が有
り、メインスプリング15、スタートスプリング17が
フライウェイト3の遠心力とつり合い、コントロールラ
ック12の位置をコントロールする構成である。
しかしながら、この調速機では、カムシャフト1、軸2
、フライウェイト3、スライダ4aは機関の回転に伴な
って回転しており、潤滑油は遠心力によってフライウェ
イト3外周へ放散され、回動軸2、ガバナスリーブ5の
端面5a、スライダ4a等の接触摺動部には潤滑油がゆ
き渡りにくいため、異常摩耗を発生することがしばしば
起こっている。
本考案は上記の点に鑑み、接触摺動部の潤滑が良好にな
されるようにした調速機を提供することを目的とする。
以下本考案を図に示す実施例について説明する。
第2図および第3図は要部を示すもので、ガバナスリー
ブ5の端面5aの部分に4つのスリブ)5bを放射状に
形成している、このスリット5bの底面5Cはガバナス
リーブ5の内周面から端面5aに向って外方に広がって
いる。
コントロールブロック7には上部に油を受けとる皿状の
くぼみ7aを設け、このくぼみ7aを油孔7bを介して
ガバナスリーブ5の内部に通じさせる。
上記構成によれば、潤滑油はフライウェイ1−3の回転
によって飛散された後その重力にて落下し、コントロー
ルブロック7のくぼみ7aより油7L7bを通過してガ
バナスリーブ5の内部に至る。
ガバナスリーブ5は回転しているため、内部の油は遠心
力を受け、スリット5bを介して、スライダ4aと軸4
との嵌合部、スライダ4aとガバナスリーブ端面5aと
の摺動部、フライウエイト3の軸受3bにも潤滑油が供
給され、各部の異常摩耗を防ぎうる。
特にスリット5の底面5Cの角度等を適当に変更して油
の放射方向を調整することにより各部の潤滑状態を良好
にすることができる。
以上の説明から明らかなように、本考案によればフライ
ウェイトやガバナスリーブ等の摺動部の潤滑状態を良好
に保ちうるため、それらの異常摩耗の防止ができ、耐久
性を著しく向上できるという優れた効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の調速機を示す模式構成図、第2図は本考
案の一実施例を示す要部の断面図、第3図は第2図の左
側面図である。 3・・・・・・フライウェイト、3a・・・・・・アー
ム、5ガバナスリーブ、5a・・・・・・端面、5b・
・・・・・スリット、7・・・・・・コントロールブロ
ック、7a・・・・・・くぼみ、7b・・・・・・油孔

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 機関と同期して回転するフライウェイトの遠心力が、前
    記フライウェイトのアームおよび回転自在な略円筒状の
    ガバナスリーブを介してコントロールブロックに伝達さ
    れる遠心力調速機において、前記コントロールブロック
    の上面に設けたくぼみと、前記コントロールブロックに
    形成されて前記くぼみと前記ガバナスリーブの内部とを
    連絡する油孔と、前記ガバナスリーブに形成されて、ガ
    バナスリーブの内部と前記アームに対向するガバナスリ
    ーブの端面とを連絡するスリットとを有することを特徴
    とする遠心力調速機。
JP13636679U 1979-10-01 1979-10-01 遠心力調速機 Expired JPS593168Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13636679U JPS593168Y2 (ja) 1979-10-01 1979-10-01 遠心力調速機

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JP13636679U JPS593168Y2 (ja) 1979-10-01 1979-10-01 遠心力調速機

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5654237U JPS5654237U (ja) 1981-05-12
JPS593168Y2 true JPS593168Y2 (ja) 1984-01-28

Family

ID=29367866

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JP13636679U Expired JPS593168Y2 (ja) 1979-10-01 1979-10-01 遠心力調速機

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JPS5654237U (ja) 1981-05-12

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