JPS5930784Y2 - フエアリングを装着した自動二輪車におけるレツグシ−ルドおよびニ−パツドの取付装置 - Google Patents
フエアリングを装着した自動二輪車におけるレツグシ−ルドおよびニ−パツドの取付装置Info
- Publication number
- JPS5930784Y2 JPS5930784Y2 JP13519680U JP13519680U JPS5930784Y2 JP S5930784 Y2 JPS5930784 Y2 JP S5930784Y2 JP 13519680 U JP13519680 U JP 13519680U JP 13519680 U JP13519680 U JP 13519680U JP S5930784 Y2 JPS5930784 Y2 JP S5930784Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fairing
- knee pad
- leg shield
- attachment device
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車体フレームの前部に、走行抵抗を減少させる
とともに搭乗者を走行風等から保護するフェアリングを
装着してなる自動二輪車において、搭乗者の足を保護す
るレッグシールドおよびニハツドの取付装置に関するも
ので、前記レッグシールドおよびニーパッドをフェアリ
ングに、共通の固着具により一挙に組付けられるように
してそれらの組付作業性を著しく向上させることができ
るようにするとともにニーパッドによって前記組付部を
被覆できるようにして全体の外観上の体裁を良好にして
商品価値を高めることができるようにすることを目的と
するものである。
とともに搭乗者を走行風等から保護するフェアリングを
装着してなる自動二輪車において、搭乗者の足を保護す
るレッグシールドおよびニハツドの取付装置に関するも
ので、前記レッグシールドおよびニーパッドをフェアリ
ングに、共通の固着具により一挙に組付けられるように
してそれらの組付作業性を著しく向上させることができ
るようにするとともにニーパッドによって前記組付部を
被覆できるようにして全体の外観上の体裁を良好にして
商品価値を高めることができるようにすることを目的と
するものである。
以下、図面により本考案の一実施例について説明すると
、自動二輪車の車体フレームＢは、ダウンチューブのな
いダイヤモンド型に形成され、この車体フレームＢ前端
のヘッドパイプ１には、通常のように前輪フォーク２が
操向可能に支持され、この前輪フォーク２の上端に操向
・・ンドル３が設けられ、またその下端に前車輪４が懸
架される。
、自動二輪車の車体フレームＢは、ダウンチューブのな
いダイヤモンド型に形成され、この車体フレームＢ前端
のヘッドパイプ１には、通常のように前輪フォーク２が
操向可能に支持され、この前輪フォーク２の上端に操向
・・ンドル３が設けられ、またその下端に前車輪４が懸
架される。
車体フレームＢの、ヘッドパイプ１後方には、エンジン
・・ンガ５が吊設されこのエンジンハンガ５には、前記
車体フレームＢに搭載されるエンジンＥが懸架される。
・・ンガ５が吊設されこのエンジンハンガ５には、前記
車体フレームＢに搭載されるエンジンＥが懸架される。
車体フレームＢの前部には、前記エンジン・・ンガ５お
よびヘッドパイプ１の補強プレート６を介してフェアリ
ングステー７が固着され、このステー７に、自動二輪車
の前部上方を覆うフェアリングＦが取付けられる。
よびヘッドパイプ１の補強プレート６を介してフェアリ
ングステー７が固着され、このステー７に、自動二輪車
の前部上方を覆うフェアリングＦが取付けられる。
フェアリングＦの後半部は、ヘッドパイプ１、燃料タン
ク８、の両側を覆うように二股に分かれて後方に延びて
おり、その後端は搭乗者の両膝の近傍に達している。
ク８、の両側を覆うように二股に分かれて後方に延びて
おり、その後端は搭乗者の両膝の近傍に達している。
フェアリングＦの後端は下方に折り曲げられて後述する
ニパツドＰｎおよびレッグシールドＳｌを取付けるため
の取付部９が一体に形成され、この取付部９に取付孔１
０が穿設されている。
ニパツドＰｎおよびレッグシールドＳｌを取付けるため
の取付部９が一体に形成され、この取付部９に取付孔１
０が穿設されている。
またフェアリングＦの後部内面には板状のニラパッド保
持片１１が横方向に一体は突設されている。
持片１１が横方向に一体は突設されている。
搭乗者の主として両膝を覆うニーパッドＰｎは発泡合成
樹脂材等の弾性材により形成され比較的肉薄に形成され
る取付部１２と、この取付部１２から一体に垂下される
比較的肉厚の膝当て部１３とよりなり第４図に示すよう
に、前記取付部１２ばその内側縁に、前記燃料タンク８
との干渉を避けるための凹部１４が形成され、またその
外側縁には、前記ニーパッド保持片１１に差込まれるス
リット１５が形成され、さらにその下面に前記フニアリ
ングステー７に嵌込まれる、弧状細溝１６が形成されて
いる。
樹脂材等の弾性材により形成され比較的肉薄に形成され
る取付部１２と、この取付部１２から一体に垂下される
比較的肉厚の膝当て部１３とよりなり第４図に示すよう
に、前記取付部１２ばその内側縁に、前記燃料タンク８
との干渉を避けるための凹部１４が形成され、またその
外側縁には、前記ニーパッド保持片１１に差込まれるス
リット１５が形成され、さらにその下面に前記フニアリ
ングステー７に嵌込まれる、弧状細溝１６が形成されて
いる。
また第５図に示すようにニパツドＰｎの膝当て部１３内
側には金属製の取付プレート１７が埋設されており、そ
の取付プレート１７の中央部にはナツトｎが固着され、
このナラ）ｎは膝当て部１３の裏面に露出させる。
側には金属製の取付プレート１７が埋設されており、そ
の取付プレート１７の中央部にはナツトｎが固着され、
このナラ）ｎは膝当て部１３の裏面に露出させる。
第１図に示すように搭乗者の主として脛部を覆うレッグ
シールドＳｌは、その主体部が前方に向って凸の弧状に
形成されており、その上端には、断面かぎ状に屈曲した
上端取付部１８が一体に形成され、そこには取付孔１９
が穿設される。
シールドＳｌは、その主体部が前方に向って凸の弧状に
形成されており、その上端には、断面かぎ状に屈曲した
上端取付部１８が一体に形成され、そこには取付孔１９
が穿設される。
またレッグシールドＳＬの下端は若干前後方向に捩られ
て下端取付部２０が形成され、この下端取付部２０にも
取付孔２１が穿設されている。
て下端取付部２０が形成され、この下端取付部２０にも
取付孔２１が穿設されている。
次にフェアリングＦの後端に、ニーパットＰｎおよびレ
ッグシールドＳ１を組付ける手順について説明すると、
まず第４図に示すようにニーパッドＰｎのスリット１５
を、フェアリングＦのニパツド保持片１１に差込むとと
もにその弧状細溝１６をフェアリングステー７に嵌込む
、これによりニーパッドＰｎは自己の弾性によってフェ
アリングＦとフェアリングステー７間に位置決め保持さ
れる。
ッグシールドＳ１を組付ける手順について説明すると、
まず第４図に示すようにニーパッドＰｎのスリット１５
を、フェアリングＦのニパツド保持片１１に差込むとと
もにその弧状細溝１６をフェアリングステー７に嵌込む
、これによりニーパッドＰｎは自己の弾性によってフェ
アリングＦとフェアリングステー７間に位置決め保持さ
れる。
以上のニーパッドＰｎの位置決めにより、フェアリング
Ｆ後端の取付部９に、ニーパッドＰｎの取付プレート１
１の埋設部を対応させることができる。
Ｆ後端の取付部９に、ニーパッドＰｎの取付プレート１
１の埋設部を対応させることができる。
次にレッグシールドＳｌの上端取付部１８を、フェアリ
ングＦの取付部９とニーパッドＰｎの取付プレート１７
間に差込み互いに一致した取付孔１０．１９にビスｂ１
を挿通してこれナラ）ｎに螺着すれば、フェアリング
ＦにニーパッドＰｎとレッグシールドＳ１とを一体に共
締めして固定することができる。
ングＦの取付部９とニーパッドＰｎの取付プレート１７
間に差込み互いに一致した取付孔１０．１９にビスｂ１
を挿通してこれナラ）ｎに螺着すれば、フェアリング
ＦにニーパッドＰｎとレッグシールドＳ１とを一体に共
締めして固定することができる。
またレンゲシールドＳｌの下端取付部２０は、第１図に
示すようにエンジンＥまたは車体フレームＢにビスｂ２
で止着される。
示すようにエンジンＥまたは車体フレームＢにビスｂ２
で止着される。
以上のように本考案によれば、車体フレームに装着され
るフェアリングの後端内面に、ニーパッドの裏面を対面
させ、このニーパッド内に埋設しり取付プレートと、フ
ェアリングの後端間にレッグシールドの上端を挟入し、
前記フェアリングの後端に、レッグシールドの上端およ
び取付プレートをビス等の固着具により一体に共締めし
たので、フェアリングに、ニーパッドおよびレッグシー
ルドとを共通の固着具によって一挙に組付けることがで
きその組付は作業性を著しく向上させることができる。
るフェアリングの後端内面に、ニーパッドの裏面を対面
させ、このニーパッド内に埋設しり取付プレートと、フ
ェアリングの後端間にレッグシールドの上端を挟入し、
前記フェアリングの後端に、レッグシールドの上端およ
び取付プレートをビス等の固着具により一体に共締めし
たので、フェアリングに、ニーパッドおよびレッグシー
ルドとを共通の固着具によって一挙に組付けることがで
きその組付は作業性を著しく向上させることができる。
またニーバンドは搭乗者の膝部を保護するという本来の
機能のほかに、前記組付部の被覆部材として作用するの
で全体の外観上の体裁が良好にして商品価値を高めるこ
とができる。
機能のほかに、前記組付部の被覆部材として作用するの
で全体の外観上の体裁が良好にして商品価値を高めるこ
とができる。
第１図は本考案装置を装備した自動二輪車の側面図、第
２図はその自動二輪車の前部の側面図、第３図は本考案
装置の斜視図、第４図は第２図ＩＶ−ＩＶ線拡大断面図
、第５図は第２図ｖ−ｖ線拡大断面図である。 Ｂ・・・車体フレーム、ｂｌ・・・ビス、Ｆ・・・フェ
アリング、Ｐｎ・・・ニーパッド、Ｓｌ・・−レッグシ
ールド、１７・・・取付プレート。
２図はその自動二輪車の前部の側面図、第３図は本考案
装置の斜視図、第４図は第２図ＩＶ−ＩＶ線拡大断面図
、第５図は第２図ｖ−ｖ線拡大断面図である。 Ｂ・・・車体フレーム、ｂｌ・・・ビス、Ｆ・・・フェ
アリング、Ｐｎ・・・ニーパッド、Ｓｌ・・−レッグシ
ールド、１７・・・取付プレート。
Claims (1)
- フェアリングを装着してなる自動二輪車において、前記
フェアリングの後端内面に、発泡合成樹脂等の弾性材に
より形成されるニーパッドの裏面を対面させ、このニー
パッド内に埋設した取付プレートと、前記フェアリング
の後端間にレッグシールドの上端を挟入し、前記フェア
リングの後端に、レンゲシールドの上端および取付プレ
ートをビス等の固着具により一体に共線みしてなる、フ
ェアリングを装着した自動二輪車におけるレッグシール
ドおよびニーパッドの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13519680U JPS5930784Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | フエアリングを装着した自動二輪車におけるレツグシ−ルドおよびニ−パツドの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13519680U JPS5930784Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | フエアリングを装着した自動二輪車におけるレツグシ−ルドおよびニ−パツドの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5757180U JPS5757180U (ja) | 1982-04-03 |
| JPS5930784Y2 true JPS5930784Y2 (ja) | 1984-09-01 |
Family
ID=29495375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13519680U Expired JPS5930784Y2 (ja) | 1980-09-23 | 1980-09-23 | フエアリングを装着した自動二輪車におけるレツグシ−ルドおよびニ−パツドの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5930784Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-09-23 JP JP13519680U patent/JPS5930784Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5757180U (ja) | 1982-04-03 |
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