JPS6135510Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6135510Y2 JPS6135510Y2 JP15076781U JP15076781U JPS6135510Y2 JP S6135510 Y2 JPS6135510 Y2 JP S6135510Y2 JP 15076781 U JP15076781 U JP 15076781U JP 15076781 U JP15076781 U JP 15076781U JP S6135510 Y2 JPS6135510 Y2 JP S6135510Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- cover
- headlamp
- headlight
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動二輪車の前照灯カバーをフロント
フオークに結合されたステーに回り止め構造の簡
単化を図りながら取り付けることができるように
した装置に関する。
フオークに結合されたステーに回り止め構造の簡
単化を図りながら取り付けることができるように
した装置に関する。
自動二輪車の前照灯カバーをフロントフオーク
の上部に結合されたステーに取り付けるために従
来において、前照灯を取り付けるためにも用いら
れる該ステーにカバーを左右のボルト等の締結具
で締結することが行なわれていたが、左右の締結
具は軸線が一致した同軸的なものとなつているた
め、前照灯カバーが該締結具軸線を中心として上
下に回る虞れがあり、このため回り止め構造を前
照灯カバーに設ける必要があつた。
の上部に結合されたステーに取り付けるために従
来において、前照灯を取り付けるためにも用いら
れる該ステーにカバーを左右のボルト等の締結具
で締結することが行なわれていたが、左右の締結
具は軸線が一致した同軸的なものとなつているた
め、前照灯カバーが該締結具軸線を中心として上
下に回る虞れがあり、このため回り止め構造を前
照灯カバーに設ける必要があつた。
本考案は前照灯カバーをステーに左右同軸的な
締結具で締結しても回り止めを行なえるように成
されたもので、本考案の目的は、ステーの先部を
ステーと前照灯カバーとの締結部より前方へ延出
し、前照灯カバーに形成した係止部に該先部を係
止することにより前照灯カバーの回り止めを行
い、以上を部品点数が増加することなく且つ構造
の簡単化を図りながら実現できるようにした自動
二輪車の前照灯カバー取付装置を提供する処にあ
る。
締結具で締結しても回り止めを行なえるように成
されたもので、本考案の目的は、ステーの先部を
ステーと前照灯カバーとの締結部より前方へ延出
し、前照灯カバーに形成した係止部に該先部を係
止することにより前照灯カバーの回り止めを行
い、以上を部品点数が増加することなく且つ構造
の簡単化を図りながら実現できるようにした自動
二輪車の前照灯カバー取付装置を提供する処にあ
る。
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
第１図は本考案に係る装置が適用された自動二
輪車の全体側面図である。エンジン１が搭載され
た車体フレーム２の後下部にはリヤフオーク３の
前端がピボツトシヤフト４で上下揺動自在に枢着
連結され、該リヤフオーク３の後端に後輪５が軸
承される。一方、前輪６はフロントフオーク７の
下端に軸承され、フロントフオーク７を構成する
左右の部材は第２図で示されたトツプブリツジ８
及びボトムブリツジ９によつて結合される。該ト
ツプ及びボトム両ブリツジ８，９の間に車体フレ
ーム２の前端に固設されたヘツドパイプ１０が嵌
入され、ブリツジ８，９、ヘツドパイプ１０に連
続挿通したステムシヤフトによつてフロントフオ
ーク７は車体フレーム２に枢着連結され、ヘツド
パイプ１０を中心としてフロントフオーク７が左
右に操向操作される。
輪車の全体側面図である。エンジン１が搭載され
た車体フレーム２の後下部にはリヤフオーク３の
前端がピボツトシヤフト４で上下揺動自在に枢着
連結され、該リヤフオーク３の後端に後輪５が軸
承される。一方、前輪６はフロントフオーク７の
下端に軸承され、フロントフオーク７を構成する
左右の部材は第２図で示されたトツプブリツジ８
及びボトムブリツジ９によつて結合される。該ト
ツプ及びボトム両ブリツジ８，９の間に車体フレ
ーム２の前端に固設されたヘツドパイプ１０が嵌
入され、ブリツジ８，９、ヘツドパイプ１０に連
続挿通したステムシヤフトによつてフロントフオ
ーク７は車体フレーム２に枢着連結され、ヘツド
パイプ１０を中心としてフロントフオーク７が左
右に操向操作される。
フロントフオーク７の上部に、具体的にはトツ
プブリツジ８にステー１１の後基部がラバーを介
して結合され、該ステー１１の前部に前照灯１２
と前照灯カバー１３が取付保持される。合成樹脂
製のカバー１３はステー１１の左右側方を覆う後
方延出部１３ａの他に上方へ延びる上方延出部１
３ｂを備え、該上方延出部１３ｂはステー１１の
上面に組み付けられる計器類１４の前方を覆つて
いるため、カバー１３はフロントバイザーとなつ
ている。前照灯カバー１３の内部には第３図、第
４図の通り前照灯１２が配置され、該前照灯１２
とカバー１３との間にステー１１の左右の側板部
１１ａ，１１ａが配置される。該側板部１１ａ，
１１ａの夫々に車体幅方向を軸方向とするカラー
１５が固着され、該カラー１５に外側からボルト
１６を挿通し螺締することにより前照灯１２とカ
バー１３とがステー１１に一体に共締め締結され
る。
プブリツジ８にステー１１の後基部がラバーを介
して結合され、該ステー１１の前部に前照灯１２
と前照灯カバー１３が取付保持される。合成樹脂
製のカバー１３はステー１１の左右側方を覆う後
方延出部１３ａの他に上方へ延びる上方延出部１
３ｂを備え、該上方延出部１３ｂはステー１１の
上面に組み付けられる計器類１４の前方を覆つて
いるため、カバー１３はフロントバイザーとなつ
ている。前照灯カバー１３の内部には第３図、第
４図の通り前照灯１２が配置され、該前照灯１２
とカバー１３との間にステー１１の左右の側板部
１１ａ，１１ａが配置される。該側板部１１ａ，
１１ａの夫々に車体幅方向を軸方向とするカラー
１５が固着され、該カラー１５に外側からボルト
１６を挿通し螺締することにより前照灯１２とカ
バー１３とがステー１１に一体に共締め締結され
る。
第２図の通りボルト１６によるステー１１と前
照灯１２、カバー１３との締結部より前方へステ
ー１１の先部１１ｂが延出し、該延出部１１ｂは
上記左右の側板部１１ａ，１１ａ毎に設けられ
る。一方、第４図の通りカバー１３の内面左右側
部には係止部１７，１７が形成され、該係止部１
７は上下に離間した２個の突部１７ａ，１７ｂか
らなる。ステー１１の先部１１ｂを該突部１７
ａ，１７ｂの間に挿入し、以つて先部１１ｂを係
止部１７に嵌合係止することにより、前照灯カバ
ー１３はステー１１にボルト１６と係止部１７と
で側面２点支持されることとなる。このため、カ
バー１３がステー１１に左右のボルト１６，１６
で締結され且つ該ボルト１６，１６が同軸的であ
つてボルト軸線が一致していても、該ボルト軸線
を中心としてカバー１３が回るのを係止部１７に
よつて阻止でき、カバー１３の前記上方延出部１
３ｂに風圧が作用してもカバー１３が回動するこ
とはない。
照灯１２、カバー１３との締結部より前方へステ
ー１１の先部１１ｂが延出し、該延出部１１ｂは
上記左右の側板部１１ａ，１１ａ毎に設けられ
る。一方、第４図の通りカバー１３の内面左右側
部には係止部１７，１７が形成され、該係止部１
７は上下に離間した２個の突部１７ａ，１７ｂか
らなる。ステー１１の先部１１ｂを該突部１７
ａ，１７ｂの間に挿入し、以つて先部１１ｂを係
止部１７に嵌合係止することにより、前照灯カバ
ー１３はステー１１にボルト１６と係止部１７と
で側面２点支持されることとなる。このため、カ
バー１３がステー１１に左右のボルト１６，１６
で締結され且つ該ボルト１６，１６が同軸的であ
つてボルト軸線が一致していても、該ボルト軸線
を中心としてカバー１３が回るのを係止部１７に
よつて阻止でき、カバー１３の前記上方延出部１
３ｂに風圧が作用してもカバー１３が回動するこ
とはない。
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、ス
テーに前照灯カバーを左右同軸的な締結具で締結
してもカバーの回り止めを行なえるとともに、ス
テーの先部をステーとカバーとの締結部より前方
へ延出し、カバーに形成した係止部に該先部を係
止するだけの構造で以上を達成でき、構造が簡単
であり、且つ部品点数が増加することがなく、更
に前照灯及び前照灯カバーをステーに取り付ける
作業も簡便に行える利点を発揮する。
テーに前照灯カバーを左右同軸的な締結具で締結
してもカバーの回り止めを行なえるとともに、ス
テーの先部をステーとカバーとの締結部より前方
へ延出し、カバーに形成した係止部に該先部を係
止するだけの構造で以上を達成でき、構造が簡単
であり、且つ部品点数が増加することがなく、更
に前照灯及び前照灯カバーをステーに取り付ける
作業も簡便に行える利点を発揮する。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の全体側面図、第２図は前照灯カバ
ー部分の拡大側面図、第３図，第４図は第２図の
３−３線，４−４線断面図である。 尚図面中、７はフロントフオーク、１１はステ
ー、１１ｂは先部、１２は前照灯、１３は前照灯
カバー、１６は締結具であるボルト、１７は係止
部である。
は自動二輪車の全体側面図、第２図は前照灯カバ
ー部分の拡大側面図、第３図，第４図は第２図の
３−３線，４−４線断面図である。 尚図面中、７はフロントフオーク、１１はステ
ー、１１ｂは先部、１２は前照灯、１３は前照灯
カバー、１６は締結具であるボルト、１７は係止
部である。
Claims (1)
- フロントフオークの上部にステーを固定し、該
ステーに前照灯カバーを左右同軸的な締結具で締
結するとともに、ステーの先部を該締結部より前
方へ延出し、上記前照灯カバーに形成した係止部
に該ステーの先部を係止したことを特徴とする自
動二輪車の前照灯カバー取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15076781U JPS5854983U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 自動二輪車の前照灯カバ−取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15076781U JPS5854983U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 自動二輪車の前照灯カバ−取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5854983U JPS5854983U (ja) | 1983-04-14 |
| JPS6135510Y2 true JPS6135510Y2 (ja) | 1986-10-15 |
Family
ID=29943480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15076781U Granted JPS5854983U (ja) | 1981-10-09 | 1981-10-09 | 自動二輪車の前照灯カバ−取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854983U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5190309B2 (ja) * | 2008-06-30 | 2013-04-24 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の前照灯構造 |
| JP5412351B2 (ja) * | 2010-03-26 | 2014-02-12 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の前部構造 |
-
1981
- 1981-10-09 JP JP15076781U patent/JPS5854983U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5854983U (ja) | 1983-04-14 |
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