JPS5926478Y2 - 自動車用計器盤 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用計器盤に関する。

従来の自動車用計器盤は、複数の自動車用の情報、例え
ば、冷却水温、燃料残量、エンジン油圧、等をそれぞれ
別個のメータにより指示している。

この場合メータを多数並列的に設けることが必要であり
、多くのスペースを要する。

また、これらの情報を発光ダイオード、液晶、等の表示
素子で表示する場合も同様に多くのスペースを要する。

上記欠点を解決するため表示手段を共通に使用し、上記
複数の自動車用の情報を選択的に表示することが考えら
れる。

この方式で、さらに情報の内容に応じ、他の情報に優先
して運転者に伝達する必要があることが分った。

車に切換回路を設けたのみでは上記要求に応じられない
。

本考案の目的は自動車用の情報が所定のレベルを越えた
ことによりその情報を優先的に表示する自動車用計器盤
を提供することである。

本考案の特徴は少なくとも２つの情報を共通の表示手段
で周期的に表示するとともに、上記情報の一方の値を比
較手段で比較判断し、その値が所定レベルを越えたとき
、上記情報の他方に優先して上記一方の情報を表示する
優先回路を設け、さらに表示装置の各手段は電子回路に
より構成されている。

このため運転者に特定の情報を優先伝達でき、しかも表
示装置には機械的な可動部がないので、振動の激しい自
動車に使用しても良好に動作する。

また本考案では表示手段は多数の表示素子の組合せから
なり、駆動回路は入力信号に応じ表示素子を選択的に動
作させることにより上記入力信号の値が表示される。

表示手段および駆動回路として電子回路を使用し、機械
的手段を使用していないので振動に対し強く、自動車用
表示表示装置として最適である。

また上記情報が一方の値を越えたかどうかをレベル信号
発生回路と比較回路とにより判断しているので判断レベ
ルを容易に決定でき、しかも振動に強い。

次に本考案の一実施例を、冷却水温と燃料残量の表示を
例として説明する。

第１図は本考案のブロック図であり、水温に応じた電気
信号を出力する水温検出手段１５と燃料タンクの燃料残
量に応じた電気信号を出力する燃料残量検出手段２５の
出力がそれぞれ切替回路に印加され、正常状態では切換
信号発生回路４０の出力に応じて切換回路３０は印加さ
れた信号を交互に駆動回路５０に伝達し、表示手段６０
により表示する。

上記検出手段１５と２５の少なくとも１つ、例えば検出
手段１５の出力である電気信号は判断回路３０に入断回
路によりエンジンの冷却水温が異常に高いと判断される
と、優先回路７０へ異常を表わす信号が送られる。

優先回路７０は切換信号発生回路４０の出力に関係なく
、検出手段２５に対し、検出手段１５を優先する信号を
切換回路へ送り、水温検出手段１５の出力のみが選択さ
れ、駆動回路５０を介して表示手段６０で表示される。

第２図は第１図の詳細図であり、水温検出手段１５は測
温抵抗体よりなる水温センサ１０と抵抗１１よりなる。

一方燃料残量手段２５は燃料残量によりその可動部の位
置が定まる可変抵抗２０と抵抗２１より構成される。

切換スイッチ３０はそれぞれＰチャンネルＭＯ５とＮチ
ャンネルＭＯ８の組合せからなる３１と３２およびイン
バータ３３より構成され、点ａの信号が“１”レベルの
時、スイッチ３１が閉、スイッチ３２が開の状態となり
、一方“Ｏ”レベルでスイッチ３１が開、スイッチ３２
が閉の状態となる。

従って点ａの信号が“１”で水温検出手段の出力が点す
に現われ、“０”で燃料残量検出手段の出力が点すに現
われる。

切換信号発出回路４０はインバータ４１．４２と抵抗４
３、コンテ゛ンサ４４で構成される発振回路がらなり、
抵抗４３とコンデンサ劇で定まる時間で交互に“１”Ｏ
”の信号を優先回路７０を構成するＯＲゲートへ印加す
る。

判別回路８０の出力が“Ｏ”であれば切換信号発生回路
４０の出力はそのまま点ａに通り切換回路３０へ入力さ
れる。

判別回路８０は基準電圧を作る抵抗４６．４７と水温検
出手段の出力を基準電圧と比較するコンパレータ４５と
からなり、水温が危険領域に入ると、基準電圧を越え、
ＯＲゲート４９へ“１゛信号が入力される。

これにより切換信号発出回路の出力は無関係に、他の検
出手段に優先して水温検出手段１５の出力が切換回路よ
り駆動回路５０へ入力される。

５０は５個のコンパレータ５１〜５５、により構成され
ており、それぞれ表示素子６１〜６５を構成する発光ダ
イオードを駆動している。

抵抗５１０〜５６０は、コンパレータ５１〜５５の比較
電圧を設定する電流制限抵抗である。

従って、ｂ点の電圧が上昇するに従って、コンパレータ
の出力は、コンパレータ５１から５５へ順次“１゛レベ
ル状態に変る。

この“１ルベルの出力に応じ表示素子としての発光ダイ
オードは６１から６５まで順次コンパレータ出力に応じ
点灯し、水温、及び燃料残量を５分割して表示すること
ができる。

この表示は、ａ点の信号により切に替わり、水温、燃料
残量を交互に表示することになる。

もしも、同時に水温と燃料残量を表示するためには、５
０の駆動回路、及び６０の表示器が二組必要となるが、
本考案の様に、同一個所に交互に表示することにより、
駆動回路、表示器は半分ですむことになる。

上記説明では、入力信号は二つであるが、信号の数は切
換回路３０、制御回路４０、を変更することにより、増
やすことが可能である。

以上の構成とすれば、通常は水温と燃料残量が交互に表
示され、水温が危険領域となったら、常に水温のみを表
示し、運転車の注意をひくこととなる。

又、複数個の情報の危険領域を設定し、優先順位をもた
せ、表示することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のブロック図、第２図は実施例を示す詳
細回路図である。 １０・・・水温センサ、２０・・・燃料レベルセンサ、
３０・・・切替回路、４０・・・制御回路、５０・・・
駆動回路、６０・・・表示器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用の情報を検出し電気信号に変換する２つの検出
   手段と、定められた位置に配置された多数の表示素子か
   ら構成された表示手段と、入力信号に応じて上記多数の
   表示素子を電子的に選択的に動作させることにより上記
   入力信号の値を上記表示手段に表示する電子的な駆動回
   路と、上記２つの検出手段をそれぞれ繰返し選択する切
   換信号を発生する電子的切換信号発生回路と、上記切換
   信号に応じ上記検出手段をそれぞれ繰返し選択しその選
   択された検出手段の出力を上記電子的な駆動回路へ入力
   信号として印加する電子的切替回路とを有するものに於
   て、所定レベルを示す電気信号を発生するレベル信号発
   生回路と、上記検出手段の一方の出力が上記所定レベル
   を越えたことを判断する比較回路と上記比較回路の出力
   に応じ上記一方の検出手段の出力を上記電子的切替回路
   により優先的に選択した上記一方の検出手段の出力を上
   記表示手段に優先的に表示するために上記電子的切替回
   路を制御する優先回路を設けたことを特徴とする自動車
   用計器盤。